Gjaldviðgerðir á bremsu: Eru þær mögulegar?

Á meðan þú getur reynt að laga svampvanda hemla á þitt eigið, það er mælt með því að þú látir reyndan vélvirkja eftir viðgerðina á bremsunni .

Hvers vegna? Bremsur eru mjög mikilvægar fyrir öryggi ökutækja.

Það er alltaf öruggara að treysta á sérfræðiþekkingu fagaðila í bílaviðgerðum til að tryggja að vökvaþrýstingurinn þinn sé ekki í hættu. Þeir geta greint leka í bremsukerfinu þínu og loftað bremsurnar þínar með sérhæfðum búnaði eins og þrýstiblásara.

Takið upp

Það eru nokkrar ástæður fyrir því að þú gætir verið að upplifa svampkenndan bremsupedal. Ef þú tekur eftir einhverju af einkennunum sem við nefndum, vertu viss um að fá traustan vélvirkja til að framkvæma bremsuskoðun á ökutækinu þínu fljótlega.

Sem betur fer er AutoService aðeins í nokkra smelli í burtu!

Við eru í boði sjö daga vikunnar, og hjá okkur færðu fyrirfram og samkeppnishæf verð. Fyrir hugarró mun bremsuviðgerð þín falla undir 12- mánuði

Ertu að leita að lausnum á svampkenndum bremsum eða mjúkum bremsupedali?

Bremsufetillinn þinn ætti að hafa þétt tilfinningu þegar þú ýtir á hann. Ef það er mjúkt eða svampað, .

Og þar sem bremsur eru nauðsynlegur hluti við að stjórna ökutækinu þínu, ættirðu strax að láta athuga ökutækið til að greina málið.

Í þessari grein munum við ræða og . Við munum einnig kanna .

Við skulum kafa inn.

Hvernig virkar bremsupedalinn þinn?

Sternleiki bremsafetalans þíns er afleiðing af bremsuvökvaþrýstingur í aðalhólknum og bremsulínum bremsukerfisins.

Bremsulínan og bremsuslangan mynda leiðslur frá aðalhólknum að bremsuklossanum eða hjólhólknum. Bremsulínur eru stífar, en bremsuslöngur eru sveigjanlegar, svo þær geta lagað sig að hjólahreyfingum þínum.

Þegar þú ýtir á bremsupedalinn til að hægja á eða stöðva bílinn þinn, bregst aðalhólkurinn við með því að ýta bremsuvökva inn í bremsulínurnar til að virkja bremsustimpilinn. Þrýstistimpillinn lokar síðan á bremsuhringnum og kreistir bremsuborðið.

Ef bíllinn þinn notar trommubremsur virkjar bremsupedalþrýstingurinn hjólhólkinn. Það ýtir skónum út á við innra yfirborð tromlunnar til að hægja á bílnum þínum.

Í meginatriðum, óháð því hvaða tegund bremsakerfis þú notar , allt ferlið byrjar með því að þú ýtir niður á bremsunapedali.

Hvað eru spongy bremsur?

Í bremsukerfi sem er venjulega starfandi ættirðu ekki að upplifa mjúkar bremsur. Reyndar ættir þú að finna lítinn sem engan mun á stífleika bremsupedalsins meðan á hemlunarferlinu stendur.

Hins vegar, .

Ef þú ýtir niður á svampkennda bremsu eða mjúka bremsu, þá gerist þetta: Í stað þess að allur þrýstingur fari í bremsustimflana, sumir af það lekur út .

Þegar bremsupedalnum er sleppt, sogar afturhreyfingin loftið og þú finnur fyrir svampkenndri eða mjúkri bremsu sem fer beint í gólfið með lágmarks mótstöðu.

Þrjú einkennin um svampkennda bremsur

Svampóttar bremsur geta skert frammistöðu ökutækis þíns í hættu og, það sem meira er, dregið úr umferðaröryggi þínu.

Hér eru nokkrir áberandi hlutir sem geta varað þig við bremsuvandamálum, eins og mjúkar eða mjúkar bremsur:

1. Bremsupedalinn þinn heldur áfram að síga

Ef ökutæki getur ekki haldið bremsuþrýstingi eins vel og það ætti að gera, mun það leiða til þess að bremsupedalinn þinn sekkur án mótstöðu í hvert skipti sem þú ýtir á það.

Ef bremsupedalinn þinn er að sökkva er það merki um að bremsukerfið þitt eigi við vandamál að stríða og þú þarft að láta skoða það eins fljótt og auðið er.

Skammtímalausn til að hægja á bílnum þínum með slíkum pedal er að þar sem að ýta bara einu sinni niður mun ekki mynda nægan þrýsting.

2. Bremsuviðvörunarljósin þínKveikt er á

Bíllinn þinn mun hafa innbyggt gaumljós í mælaborði sem kviknar þegar hemlakerfið er í hættu.

Viðvörunarljósið þitt gæti verið að láta þig vita af hverju sem er — frá virkri stöðuhemla að bílnum er lítið um bremsuvökva. Hins vegar gæti það einnig bent til vandamála með bremsuvökvaþrýstinginn.

Til að vera öruggur skaltu íhuga að láta athuga alla bremsuíhluti í hvert skipti sem viðvörunarljósið blikkar.

3. Pedalinn þinn krefst dælingar til að koma í veg fyrir að hann skríði framundan

Ef þú þarft að dæla aftur og aftur til að hægja á bílnum þínum skaltu athuga hvort bremsukerfið þitt leki.

Ef bremsuviðvörunarljósið logar ekki og enginn sjáanlegur bremsuvökvi lekur gæti verið að þú sért að glíma við slitinn aðalhólk, eða hann lekur að innan.

Það er merki um að þú verður að fara strax með bílinn þinn til vélvirkja og láta skoða bremsuvandamálið.

9 algengar orsakir spongy bremsur

Bremsakerfin þín treysta á jafnt vökvaþrýsting til að stöðva ökutækið þitt. Sérhver röskun á þrýstingsjafnvægi mun leiða til þess að bíllinn þinn þarf meiri tíma, vegalengd eða fyrirhöfn til að stöðva.

Hér er það sem gæti valdið þessu þrýstingsójafnvægi sem leiðir til svampkenndra bremsa:

1. Loft í bremsulínunni

Þegar bremsuvökvi er lítill fer loft inn í bremsulínuna til að fylla upp í tómið.

Loftbóla getur komið í veg fyrir bremsuvökvannfrá því að flæða rétt og skerða vökvaþrýsting bremsukerfisins. Bremsuvökvi þinn getur einnig tekið í sig raka með tímanum ef blæðingarventillinn þinn er laus.

Vélvirki þinn mun hjálpa þér að skola bremsurnar (eða tæma bremsurnar) til að:

• Losta við raka sem bremsuvökvar gleypa með tímanum
• Koma í veg fyrir að gamall bremsuvökvi frá suðu, sem getur líka valdið mjúkum pedali

2. Lágur bremsuvökvi

Bremsvökvi gegnir lykilhlutverki í því að hjálpa bílnum þínum að hægja á sér.

Hvernig? Bremsvökvi breytir þrýstingnum sem þú beitir á bremsurnar í þann kraft sem þarf til að stöðva bílinn þinn.

Lágur bremsuvökvi truflar vökvakerfi bremsanna þinna og gerir bremsupedalinn þinn til að sökkva í gólfið. Þess vegna er mikilvægt að fylla bremsuvökvageyminn með ferskum vökva þegar þess er þörf.

3. Skemmd eða lekandi bremsulína

Þar sem bremsulínur eru venjulega gerðar úr stálrörum geta þær ryðgað frá:

• Vegasalt
• Raka
• Slit og slit

Þetta getur leitt til leka á bremsuvökva sem leiðir til lítillar vökvavökva. Þetta getur aftur á móti haft áhrif á pedaliferðina þína þar sem það mun þurfa endurtekna dælingu til að mynda réttan þrýsting.

4. Bremsuklossaskemmdir

Bremsuklossastimpillinn hjálpar til við að klemma bremsuklossana þína að bremsuklossanum til að hægja á eða stöðva ökutækið.

Hemlun byggir á núningi — sem skaparmikill hiti. Þessi hiti getur skemmt diskabremsu bílsins með tímanum. Þessi bremsuíhluti getur einnig ryðrætt ef hann grípur í sig raka.

Nokkur algeng merki um skemmdir á þrýsti eru:

• Bíllinn þinn vefst til hliðar þegar hann stoppar
• Típandi hljóð við hemlun

Ef bremsuklossinn er skemmdur gæti hann lekið og haft áhrif á bremsuvökvaþrýstinginn.

5. Slitinn aðalhólkur

Höfuðhólkurinn er lykilþáttur í hemlakerfi bílsins þíns.

Hann heldur bremsuvökvanum, myndar vökvaþrýsting og færir hann til fram- og afturhemla. Í meginatriðum ýtir það bremsuvökva þangað sem það er nauðsynlegt til að hjálpa til við að stöðva bílinn þinn.

Með tímanum geta þéttingar innan aðalhólksins brotnað eða lekið. Og þar sem aðalbremsuhólkurinn er ábyrgur fyrir að mynda vökvaþrýsting getur það haft mikil áhrif á bremsuvökvaþrýstinginn að vera með slæman aðalhólk.

6. Lekandi hjólhólkur

Sumir bílar eru með diskabremsukerfi á framhjólunum og tromlubremsur að aftan.

Trommbremsakerfi eru með trommu sem snýst með hjólunum þínum. Trommubremsan er með sett af bremsuskóm sem þrýst er á tromluna af hjólhólknum til að hægja á hjólunum þínum.

Tæring í bremsuhólknum veldur því að bremsuvökvi lekur. Lekinn getur dregið úr vökvaþrýstingnum, sem gerir bremsupedalinn þinn mjúkan.

7. ABS mótariVandamál

Ökutæki með læsivarnarhemlakerfi (ABS) eru með vökvasamstæðu sem kallast ABS mótari eða ABS dæla. Það er ábyrgt fyrir því að hámarka bremsuþrýsting sem berst á hvert hjól.

Tjón af mótunarbúnaði getur haft áhrif á bremsuloka — sem veldur svampkenndri pedali.

8. Misjafnir bremsuskóar að aftan

Trommbremsur eru með sjálfstilla sem heldur lágmarksbili á milli bremsuskóna og tromlunnar. Slitið bremsuskófóður eykur bilið á milli bremsuskósins og tromlunnar. Stillingin stillir síðan sjálfan sig til að viðhalda nauðsynlegu plássi.

Ef ökutækið þitt er með bremsutrommu að aftan og það að dæla bremsupedalanum bætir tilfinningu bremsufetilsins, gæti verið að afturbremsuskórnir séu ekki stilltir.

9. Gallaður bremsuforsterkari

Þú gætir líka fundið fyrir svampkenndri pedali ef bremsuforritið þitt bilar.

Af hverju? Þegar örvunartæki bilar getur hann ekki veitt þér hemlunaraðstoð það á að gera það. Þetta gerist venjulega þegar bremsuforsterkinn er fullur af vökva, sem hindrar hæfileika hans.

Hvað á að gera við svampkenndan bremsupedal

Ef þú finnur fyrir einhverju af einkennunum sem við nefndum áðan, fáðu vélvirkjann þinn til að skoða og laga svampvandamál bremsunnar ASAP.

Hins vegar, ef þú ert nú þegar á ferðinni og finnur skyndilega fyrir svampkenndum eða mjúkum bremsum, dældu bremsufetilinn hratt með fætinum.

Hvers vegna? Mjúkar bremsur koma upp vegna þess að aðalbremsuhólkur ökutækisins þínsmjúka bremsupedalinn þinn eins fljótt og auðið er.