0W-20 Vs 5W-20 ზეთი (5 ძირითადი განსხვავება + 4 ხშირად დასმული კითხვა)

Sergio Martinez 12-10-2023
Sergio Martinez

— რომელი უნდა გამოიყენოთ?

0W-20 და 5W-20 არის ორივე ტიპის მრავალ კლასის ზეთი, გთავაზობთ რამდენიმე უპირატესობას, რაც მათ პოპულარულ ძრავის ზეთებად აქცევს დიზელსა და შორის ბენზინის ძრავები.

ეს სტატია ყურადღებას გაამახვილებს მათ და სიბლანტეებზე, , , და . ჩვენ ასევე გავაშუქებთ ზოგიერთს.

დავიწყოთ!

5 ძირითადი განსხვავება 0W-20 და 5W-20 ზეთს

0W- შორის 20 და 5W-20 არის მრავალ კლასის ზეთის სიბლანტე.

თითოეული სიბლანტის ხარისხი არის მნიშვნელობა, რომელსაც ანიჭებს ამ ზეთებს ავტომობილების ინჟინრების საზოგადოების მიერ ( SAE ) . W ნიშნავს "ზამთარს", ხოლო ნომრები ადრე და შემდეგ წარმოადგენს ზეთის წონას ცივი და თბილი ტემპერატურის პარამეტრებში, შესაბამისად.

ეს საავტომობილო ზეთები ჩვეულებრივ გამოიყენება ზამთრის სიბლანტის ზეთებად და ორივე გვთავაზობს მსგავსს. , მრავალმხრივი ოპერაციული ტემპერატურის დიაპაზონი.

თუმცა, თქვენ შეამჩნევთ მცირე განსხვავებებს უფრო ახლოს შემოწმებისას:

A. ცივი სიბლანტე

ზეთის სიბლანტე არის ნაკადისადმი მისი წინააღმდეგობის გაზომვა. ეს ასევე ეხება ზეთის სისქეს სხვადასხვა ტემპერატურის პარამეტრებში.

0W-20 ძრავის ზეთი მოქმედებს როგორც SAE 0W წონის ზეთი ცივი ტემპერატურის პარამეტრებში. მეორეს მხრივ, 5W-20 ზეთი მოქმედებს როგორც SAE 5W წონის ზეთი.

SAE ტერმინოლოგიაში, რაც უფრო დაბალია რიცხვი „W“-მდე, მით უკეთესია ძრავის ზეთი ცივ ტემპერატურაზე. რადგან 0W20 გაცილებით თხელიაზეთი, ვიდრე 5W-20, ის უფრო სტაბილურია ცივ ტემპერატურაზე, ვიდრე ეს უკანასკნელი და შეუფერხებლად მიედინება ძრავის კრიტიკულ ნაწილებში.

5W-20 არის შედარებით სქელი სიბლანტის ზეთი და უკეთესია ნორმალური მუშაობის ტემპერატურის დიაპაზონისთვის. -22°F-დან 68°F-მდე.

ბ. ცხელი სიბლანტე

ორივე ზეთი მოქმედებს როგორც SAE 20 წონის ზეთი უფრო თბილი ტემპერატურის პარამეტრებში. ისინი უზრუნველყოფენ საწვავის ღირსეულ მოხმარებას, რაც იწვევს საწვავის უკეთეს ეკონომიას, ხოლო ძრავის ყველა მნიშვნელოვანი ნაწილის შეზეთვას.

მათი სამუშაო ტემპერატურის დიაპაზონის თვალსაზრისით, ორივე ეს კლასი კარგად მუშაობს 68 °F-მდე. ისინი მდგრადია ისეთი პრობლემების მიმართ, როგორიცაა ზეთის წვა და ზეთის გადაჭარბებული მოხმარება ზეთის მაღალი წნევის და თბილი ტემპერატურის პირობებში.

გ. შესრულება

როგორც 0W-20, ასევე 5W-20 არის უფრო თხელი ზეთის კლასი, რომელიც საუკეთესოდ მუშაობს დაბალი ტემპერატურის ზამთრის კლიმატებში.

0W-20 ზეთის კლასის (მისი დაბალი სიბლანტის გამო) უკეთესია ცივი გაშვებით. ის ასევე ხელს უშლის ისეთ პრობლემებს, როგორიცაა ლამის დაგროვება, ძრავის ცვეთა, ლაქის დეპოზიტები და ზეთის დაბალი წნევა. შეგიძლიათ ელოდოთ ზეთის უფრო სწრაფ ცირკულაციას 0W-20 და უფრო გლუვი ნაკადით.

ასე რომ, თუ თქვენ აპირებთ ბევრს მართოთ გაყინულ ტემპერატურაზე დაბალი ტემპერატურის კლიმატის პირობებში და იშვიათად მართოთ თბილ ტემპერატურის კლიმატებში, 0W-20 ზეთი კლასი იდეალური იქნება თქვენთვის.

მეორეს მხრივ, 5W-20-ს აქვს უფრო მაღალი სიბლანტე და ოდნავ უკეთესად მუშაობს სეზონურ კლიმატში. ოდნავ სქელიაზეთი და უფრო მდგრადია ზეთის გათხელების მიმართ უფრო ცხელ ტემპერატურაზე.

შენიშვნა : ზოგიერთ მანქანას შეუძლია მიიღოს როგორც 0W-20, ასევე 5W-20 ზეთი. მაგრამ სანამ სხვა სიბლანტის ხარისხზე გადახვალთ, ისაუბრეთ თქვენს მექანიკოსთან თქვენი მანქანისთვის რეკომენდებული ზეთის შესახებ.

D. საწვავის ეკონომია

როგორც 0W-20 ზეთი, ასევე 5W-20 ზეთი მეტ-ნაკლებად ერთნაირია მათი გარბენისა და საწვავის ეკონომიის თვალსაზრისით.

0W-20 ზეთმა შეიძლება მოგაწოდოთ ოდნავ უკეთესი საწვავის ეფექტურობა და ნაკლები ნახშირბადის გამონაბოლქვი ზეთის თხელი დინების და დაბალი სიბლანტის გამო.

მაგრამ ეს ასევე დამოკიდებულია იმაზე, იყენებთ თუ არა ჩვეულებრივ, სინთეტიკურ ნარევს, თუ სრულად. სრული სინთეტიკური 0W-20 და 5W-20 საავტომობილო ზეთი მისცემს საწვავის მაქსიმალურ ეფექტურობას და უკეთეს საწვავის ეკონომიას.

E. ფასი

0W-20 ზეთი ჩვეულებრივ ოდნავ უფრო ძვირია, ვიდრე 5W-20 ზეთი. ეს იმიტომ, რომ (როგორც სრული ან ნახევრად სინთეზური ზეთი) ის უფრო სტაბილურია, ვიდრე ეს უკანასკნელი.

თქვენი ძრავის ზეთის ფასი ასევე განსხვავდება მომწოდებლის მიხედვით. დარწმუნდით, რომ შეამოწმეთ თქვენი მანქანისთვის ყველაზე ხელმისაწვდომი ვარიანტი!

ამების გათვალისწინებით, რა უნდა იცოდეთ ამ მრავალხარისხოვანი ზეთების შესახებ?

4 ხშირად დასმული შეკითხვა 0W-20 Vs 5W-20 ზეთი

აქ არის რამოდენიმე გავრცელებული შეკითხვა 0W-20 vs 5W-20 ზეთი და მათი პასუხები.

1. შემიძლია გამოვიყენო 0W-20 5W-20-ის ნაცვლად?

0W-20 არის თხელი ზეთის სიბლანტის ხარისხი, რომელიც ჩვეულებრივ არისგამოიყენება ცივ ტემპერატურებში. ჩვეულებრივ რეკომენდირებულია დიზელისა და ბენზინის ძრავებისთვის ცივი გაშვებისთვის და ზეთის დაბალი მოხმარებისთვის.

5W-20-ს აქვს 0W-20-ის მსგავსი სიბლანტის დონე, ასევე შესაფერისია დაბალი ტემპერატურის კლიმატისთვის, მაგრამ აქვს ოდნავ სქელი ზეთის სიბლანტე, ვიდრე ეს უკანასკნელი.

ამ ორს შორის მონაცვლეობა შეიძლება არ გამოიწვიოს. ნებისმიერი მყისიერი დაზიანება, მაგრამ ეს სერიოზულად იმოქმედებს თქვენი ზეთის შეცვლის ინტერვალის სიგრძეზე და ძრავის მთლიან მუშაობაზე დროთა განმავლობაში.

Იხილეთ ასევე: შენი ძრავა ირყევა? აქ არის 4 შესაძლო მიზეზი

ასე რომ, თუ არ გჭირდებათ, არ უნდა გადახვიდეთ სხვა სიბლანტეზე, ვიდრე რეკომენდებულია თქვენი მანქანის მწარმოებლის მიერ.

2. შემიძლია შევურიო 0W-20 და 5W-20 ზეთი ?

ზოგადად რეკომენდებულია არ შეურიოთ ორი განსხვავებული სიბლანტის ხარისხის ზეთი.

Იხილეთ ასევე: 7 დაბალი ძრავის ზეთის სიმპტომი (+ მიზეზები, ხშირად დასმული კითხვები)

ერთია, SAE 0W ზეთი ყოველთვის სინთეტიკურია. 5W-20 შეიძლება იყოს სინთეზური, სინთეზური ნაზავი, ან თუნდაც ჩვეულებრივი ზეთი. და მაშინაც კი, თუ თქვენი ორივე ზეთი სრულად სინთეტიკურია, ამ ორის შერევამ შეიძლება გავლენა მოახდინოს თქვენი მანქანის საწვავის მოხმარებაზე და საწვავის ეფექტურობაზე.

ასევე შესაძლებელია, რომ თქვენი 0W-20 და 5W-20 ზეთები შეიცავდეს სხვადასხვა დანამატებს, როგორიცაა სიბლანტის მოდიფიკატორები და კოროზიის ინჰიბიტორები, რომლებიც ერთმანეთთან შეუთავსებელია. ამიტომ უმჯობესია თავი შეიკავოთ მათი შერევისგან ან ურთიერთგაცვლისგან.

3. ხელმისაწვდომია თუ არა 0W-20 და 5W-20 Synthetic Oil ?

0W SAE ზეთები ყოველთვის შეიცავს სინთეზურ ან ნახევრად სინთეზურ ბაზის ზეთებს და დანამატებს. როგორც დაბალი სიბლანტის ზეთი, ესუნდა იყოს მაღალი საიმედოობა გაყინვის ტემპერატურის პირობებში.

ჩვეულებრივი ზეთი შეიძლება იყოს არაპროგნოზირებადი და საკმაოდ ადვილად იშლება. ასე რომ, 0W-20 ზეთი ჩვეულებრივ შეიცავს ნახევრად სინთეზურ ან სრულად სინთეტიკურ საბაზისო ზეთს და დანამატებს, რათა უზრუნველყოს ის ცივ ტემპერატურებში.

5W-20 (ოდნავ უფრო მაღალი სიბლანტის დონით) უფრო მრავალმხრივია ზეთის ტიპებში, რადგან ის ასევე ხელმისაწვდომია როგორც ჩვეულებრივი ზეთი.

თუმცა, თქვენ შეამჩნევთ აშკარა განსხვავებებს ამ ზეთის ჩვეულებრივ და სინთეზურ ვარიანტებს შორის. 5W-20 სინთეზური ძრავის ზეთი ბევრად უკეთესია, გაუმჯობესებული საწვავის ეფექტურობით და ზეთის შეცვლის ინტერვალით.

4. რა მოხდება, თუ არასწორ ზეთს ჩავსვამ ჩემს ძრავში?

თქვენს ძრავზე ზეთის არასწორი სიბლანტის დამატებამ შეიძლება არ გამოიწვიოს მყისიერი დაზიანება, მაგრამ დროთა განმავლობაში გამოიწვევს ძრავის ცვეთას.

თუ თქვენს მანქანას შემთხვევით დაუმატებთ არასწორ ზეთს, შეგიძლიათ უბრალოდ გადაწუროთ იგი და შეცვალოთ ზეთი.

თხელი ზეთის ან რეკომენდებულზე სქელი ზეთების გამოყენებამ შეიძლება გააუქმოს თქვენი მანქანის გარანტია. მას ასევე შეუძლია გავლენა მოახდინოს მანქანის ზეთის მოხმარებაზე და საწვავის ეფექტურობაზე. რომ აღარაფერი ვთქვათ ძრავის გადაჭარბებულ ცვეთასა და თქვენი მანქანის ნაწილების დაზიანებაზე.

თუ თქვენ დაამატებთ უფრო მძიმე ზეთს, როგორიცაა 20W-50 ზეთი რეკომენდებული 0W-20 ან 5W-20-ის ნაცვლად, თქვენს ძრავს შეიძლება შეექმნას ზეთის უკიდურესი წნევის პრობლემები ზეთის სიბლანტის განსხვავებული დონის გამო. არასწორ ძრავში უფრო მძიმე ზეთებმა შეიძლება დააზიანოს კრიტიკული ძრავანაწილები. ამან ასევე შეიძლება გამოიწვიოს საწვავის მოხმარების გაზრდა.

საბოლოო აზრები

0W-20 და 5W-20 არის დაბალი ტემპერატურის, დაბალი სიბლანტის ზეთი, რომლებიც სწრაფად ანაცვლებენ სხვებს პოპულარობით. . ეს გამოწვეულია მათი მრავალმხრივი ოპერაციული ტემპერატურის დიაპაზონით და რამდენიმე უპირატესობით, მათ შორის უკეთესი საწვავის ეკონომიით.

თუმცა, სანამ გადართვას გადაწყვეტთ, დარწმუნდით, რომ ზეთის კლასი შეესაბამება თქვენს მანქანას. ზეთის რეკომენდებული სიბლანტის გამოყენება მნიშვნელოვანია ძრავის სიცოცხლისთვის. ეს, და რუტინული მოვლა და შეკეთება!

ზეთის რეგულარული შეცვლა და თქვენი მანქანის ძრავის კარგ ფორმაში შენახვა გრძელვადიან პერსპექტივაში დაზოგავს ასობით ადამიანს. რატომ არ სცადოთ ამისთვის AutoService? AutoService არის მობილური მანქანის სარემონტო და ტექნიკური გადაწყვეტა ASE-ს სერტიფიცირებული ტექნიკოსებით, რომლებიც მოდიან თქვენთან. დაგვიკავშირდით დღეს კონკურენტუნარიანი და წინასწარი ხარჯების შეფასებისთვის!

Sergio Martinez

სერხიო მარტინესი არის ვნებიანი მანქანების ენთუზიასტი, რომელსაც აქვს ათწლეულზე მეტი გამოცდილება საავტომობილო ინდუსტრიაში. ის მუშაობდა ინდუსტრიის ზოგიერთ უმსხვილეს სახელთან, მათ შორის Ford-სა და General Motors-თან, და უთვალავი საათი დახარჯა საკუთარი მანქანების შემუშავებასა და შეცვლაში. Sergio არის თვითგამოცხადებული გადაცემათა კოლოფი, რომელსაც უყვარს მანქანასთან დაკავშირებული ყველაფერი, კლასიკური კუნთოვანი მანქანებიდან უახლესი ელექტრო მანქანებით დამთავრებული. მან დაიწყო თავისი ბლოგი, როგორც თავისი ცოდნისა და გამოცდილების გაზიარების საშუალება სხვა თანამოაზრე ენთუზიასტებთან და შექმნა ონლაინ საზოგადოება, რომელიც ეძღვნება ავტომობილის ყველა საკითხს. როდესაც ის არ წერს მანქანებზე, სერხიო შეგიძლიათ იპოვოთ ტრასაზე ან მის ავტოფარეხში, რომელიც მუშაობს უახლეს პროექტზე.