ჩაკეტილი კატალიზატორის 7 სიმპტომი (+როგორ დავსვათ დიაგნოზი)

Sergio Martinez 13-08-2023
Sergio Martinez

Სარჩევი

ძრავის სხვა კომპონენტები.

შენიშვნა: გამონაბოლქვი მანიფოლდი პასუხისმგებელია მავნე გაზების შეგროვებაზე და მათ კატალიზურ გადამყვანამდე მიყვანაზე.

ამიტომ უნდა დაუკავშირდეთ პროფესიონალი კატალიზატორის გამოცვლის ან შეკეთებისთვის.

შეფუთვა

ცუდმა კატალიზატორმა შეიძლება გამოიწვიოს მრავალი სხვა პრობლემა ძრავაში, მათ შორის გადახურება. შემდგომი დაზიანების თავიდან ასაცილებლად, ყურადღება უნდა მიაქციოთ ზემოთ აღნიშნულ კონვერტორის გაუმართავ ნიშნებს.

თუ შეამჩნევთ კატალიზატორის რაიმე პრობლემას, უმჯობესია დაუკავშირდეთ პროფესიონალს.

როგორც AutoService !

AutoService არის ხელმისაწვდომი მობილური ავტომობილების შეკეთების სერვისი, რომელსაც შეგიძლიათ დაუკავშირდეთ კვირაში 7 დღე.

ჩვენ გთავაზობთ:

  • A მარტივი ონლაინ დაჯავშნის პროცესი თქვენი გამონაბოლქვი მილის, ძრავის ბლოკის ან კატალიზატორის დიაგნოსტიკისთვის
  • ექსპერტი ტექნიკოსები , რომლებიც ასრულებენ ინსპექტირებას, შეკეთებას და ავტომობილის მთლიან მოვლას
  • 11> კონკურენტული და გამჭვირვალე ფასები
  • მაღალი ხარისხის შემცვლელი ნაწილები და შეკეთება
  • 1 2 თვე

    თუ შეამჩნევთ, რომ თქვენი ძრავის შუქი ანათებს და თქვენ გაქვთ , ან თქვენ მართვის დროს, შეიძლება გქონდეთ ჩაკეტილი კატალიზატორი.

    რამდენიმე შეიძლება მიუთითებდეს ამ საკითხზე.

    მაგრამ და ზუსტად იცით?

    არ ინერვიულოთ, ჩვენ აქ ვართ დასახმარებლად. ამ სტატიაში ჩვენ განვიხილავთ საერთო და . ჩვენც ვუპასუხებთ ზოგიერთს.

    დავიწყოთ!

    7 ნიშანი ჩაკეტილი კატალიზატორის

    დიდი რაოდენობა ტოქსიკური გამონაბოლქვი გადის კატალიზურ გადამყვანებში (CAT), რამაც საბოლოოდ შეიძლება დაბლოკოს ისინი.

    როდესაც ეს მოხდება, ჩაკეტილი კატალიზატორი ვერ გადააქცევს ამ გამონაბოლქვი აირებს სათანადოდ, რაც იწვევს მათ წვის პალატაში ჩაკეტვას და თქვენი ძრავის სიმძლავრის შესუსტებას. ამ პრობლემას დროული იდენტიფიკაცია სჭირდება, წინააღმდეგ შემთხვევაში თქვენი ძრავა შეიძლება მთლიანად დაიღუპოს.

    აქ არის კატალიზატორის მარცხის რამდენიმე სიმპტომი:

    1. განათებული გამშვები ძრავის შუქი

    გაჭედილი კატალიზატორის სიმპტომებიდან ყველაზე აშკარა არის განათებული გამშვები ძრავის ნათურა.

    თუ შეამჩნევთ, რომ თქვენი გამშვები ძრავის შუქი ანთებულია, შეგიძლიათ გამოიყენოთ OBD სკანერი, რათა დაადგინოთ არის თუ არა მიზეზი კატალიზატორი.

    2. მანქანის დაყენების პრობლემა

    როდესაც კატალიზატორი ჩაკეტილია, ეს იწვევს დიდი რაოდენობით კვამლის გადინებას გამონაბოლქვი სისტემაში. ამან შეიძლება გამოიწვიოს ხშირი გაჩერება ან საერთოდ გაართულოს მანქანის დაწყება.

    თუ CAT სისტემას აქვს სერიოზული ბლოკირება, თქვენი ძრავა, სავარაუდოდ, გაფუჭდება და ჩაირთვება მხოლოდ რამდენიმე წამის შემდეგ.

    3. ცუდი აჩქარება

    ძრავის მუშაობის დაქვეითება ერთ-ერთი ყველაზე აშკარა ნიშანია იმისა, რომ თქვენი კატალიზატორი შეიძლება დაბლოკილია. როდესაც ამჩნევთ, რომ თქვენი ავტომობილი ხტუნავს, ჩერდება და ციცაბო ბორცვებზე ასვლას უჭირს, ეს სავარაუდოდ არასათანადო წვის გამო ხდება.

    რატომ ხდება ასე? ჩავარდნილი კატალიზატორი ხელს უშლის გამონაბოლქვი აირების გადინებას. კონვერტორი და გამონაბოლქვი მილიდან.

    თავიდან შეიძლება ეჭვი შეგეპაროთ საწვავის დაბალ წნევაზე. სინამდვილეში, მავნე აირები იჭედება წვის პალატაში, რაც იწვევს არასრულ წვას, აჩქარების დაქვეითებას, ძრავის მუშაობის და ძრავის გაჭიანურებას.

    4. გოგირდის და დამპალი კვერცხების სუნი

    სწორად მომუშავე კატალიზატორი გადაამუშავებს მავნე გაზს ნაკლებად მავნე გამონაბოლქვში.

    როგორ? როდესაც ბენზინი მიაღწევს სამუშაო კატალიზატორს, ის გარდაქმნის ემისიებს, როგორიცაა წყალბადის სულფიდი, უსუნო გოგირდის დიოქსიდად. ჩაკეტილი კატალიზატორი ვერ ამუშავებს გოგირდის გამონაბოლქვი აირებს, რაც გამოიწვევს დამპალი კვერცხის სუნს.

    5. ძრავის გათიშვა

    როგორც კატალიზატორი იკეტება, ძრავში ჩარჩენილი ტოქსიკური აირი თბება აალებამდე.

    ამ აალება იწვევს ძრავას არასწორად ცეცხლს, რაც დროთა განმავლობაში აზიანებს ძრავის მნიშვნელოვან კომპონენტებს. თუ შეამჩნევთ თქვენსძრავის გათიშვა, უმჯობესია დაუკავშირდეთ პროფესიონალს რაც შეიძლება მალე.

    6. საწვავის ცუდი ეკონომია

    როდესაც თქვენს მანქანას კატალიზატორის მნიშვნელოვანი ბლოკირება აქვს, საწვავის ეკონომია და გაზის გარბენი დაზარალდება.

    ჩაკეტილმა კატალიზატორმა შეიძლება გამოიწვიოს ძრავში მეტი გამონაბოლქვის დაგროვება, რაც ამცირებს ახალი, აალებადი ჟანგბადის რაოდენობას, რომელიც საჭიროა სათანადო ფუნქციონირებისთვის.

    Იხილეთ ასევე: გზამკვლევი სანთლების მავთულის წინააღმდეგობის შესახებ (+3 ხშირად დასმული კითხვა)

    როდესაც ძრავა იღებს ნაკლებ ჟანგბადს, მან უნდა იმუშაოს. უფრო რთულია სიჩქარის მიღწევა. ეს გაზრდილი დატვირთვა არა მხოლოდ ამცირებს საწვავის ეკონომიას (გაზის გარბენი), არამედ აუარესებს გადაკეტვას კონვერტორში.

    7. ავტომობილის გამონაბოლქვის ტესტი წარუმატებელი

    სახელმწიფოების უმეტესობა მოითხოვს ავტომობილის ემისიების ყოველწლიურ ტესტებს მანქანის მფლობელების მიერ. კატალიზური გადამყვანი არის მთავარი კომპონენტი, რომელიც პასუხისმგებელია ჯანსაღი გამონაბოლქვი აირების გამოყოფაზე.

    ასე რომ, თქვენი ავტომობილი დიდი ალბათობით ვერ გაივლის ემისიების ტესტს, როდესაც თქვენი კატალიზური გადამყვანი ჩაკეტილია და სათანადოდ არ ამუშავებს მავნე აირებს, როგორიცაა ნახშირბადის მონოქსიდი.

    ახლა გესმით ყველა მნიშვნელოვანი სიმპტომი. როგორც კი შეამჩნევთ ერთ ან მეტ ნიშანს, შეიძლება დაგჭირდეთ კატალიზატორის პრობლემის დიაგნოსტიკა.

    მოდით, გავიგოთ, როგორ გავაკეთოთ ეს.

    როგორ ამოვიცნოთ ჩაკეტილი კატალიტიკური გადამყვანი (3 მეთოდი)

    გამართული კატალიზატორის დიაგნოსტიკის სამი გზა არსებობს გადამყვანი:

    1. ვაკუუმის ტესტი

    ამ ტესტის ჩატარებამდე დაგჭირდებათ ვაკუუმმეტრი. მიჰყევით ამ ნაბიჯებს ავაკუუმის ტესტი:

    • დააყენეთ მანქანა ნეიტრალურზე ან პარკირებაზე.
    • შეაერთეთ ვაკუუმომეტრი პირდაპირ ვაკუუმურ ხაზთან, ისევე როგორც პირდაპირი შემშვები კოლექტორი.
    • ჩართეთ მანქანა და დაუშვით უმოქმედოდ, სანამ არ მიაღწევს ძირითად სამუშაო ტემპერატურას.
    • ვაკუუმზომი უნდა დააბრუნოს მაჩვენებელი 18-22 Hg.
    • დაიწყეთ აჩქარება და მიეცით მანქანას მიაღწიოს დაახლოებით 2500-3000 ბრ/წთ.
    • ვაკუუმამეტრის მაჩვენებელი უნდა შემცირდეს წინა დონემდე დაბრუნებამდე . თუ მის შემცირებას დიდი დრო სჭირდება, სავარაუდოდ ცუდი კატალიზატორი გაქვთ .

    2. ტემპერატურის ტესტი

    ტემპერატურული ტესტის შესასრულებლად დაგჭირდებათ ნებისმიერი ტიპის თერმომეტრი, როგორიცაა ინფრაწითელი ან სამზარეულოს თერმომეტრი.

    • ჩართეთ თქვენი მანქანა და მიეცით საშუალება მიაღწიოს ოპტიმალურ სამუშაო ტემპერატურას. წაიყვანეთ მოკლე მანქანით, რომ ეს მოხდეს.
    • დააყენეთ თქვენი მანქანა გაჩერებაზე ან ნეიტრალურ მდგომარეობაში.
    • გაზომეთ ტემპერატურა შესასვლელ მილში, რომელიც უკავშირდება კატალიზატორის წინა მხარეს. გაიმეორეთ გამოსასვლელი მილისთვის, რომელიც უკავშირდება კონვერტორის უკანა მხარეს.
    • თუ წინა ტემპერატურა იგივეა, რაც უკანა , ეს ნიშნავს, რომ პრობლემაა კატალიზატორის .

    3. უკანა წნევის ტესტი

    ამ ტესტისთვის დაგჭირდებათ უკანა წნევის საზომი.

    • დაიწყეთ წინა ჟანგბადის სენსორის მოხსნით და უკანა წნევით ჩანაცვლებითლიანდაგი.
    • ჩართეთ მანქანა და გაითვალისწინეთ უკანა წნევის საზომი. 0-3 PSI-ის მაჩვენებელი ნორმალურია.
    • თუ მნიშვნელობა არის დაახლოებით 8 PSI, თქვენი კატალიზატორი დაბლოკილია .
    • ხელახლა დააინსტალირეთ ჟანგბადის სენსორი.

    ამ სამივე ტესტი მოითხოვს ავტომობილის ძრავის გარკვეულ ცოდნას. დაუკავშირდით მექანიკოსს თუ თავს კომფორტულად არ გრძნობთ დიაგნოზის გაკეთებაში.

    შენიშვნა: სცადეთ კატალიზატორის გამწმენდი კომპონენტის დაბლოკვის მიზნით. კატალიზატორის გამწმენდს ასევე შეუძლია ჟანგბადის სენსორის ან სანთლის გაწმენდა. თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ ეს ნახშირბადის ნებისმიერი დეპოზიტის გასასუფთავებლად.

    Იხილეთ ასევე: AGM ბატარეის გზამკვლევი (დადებითი + უარყოფითი მხარეები, ხშირად დასმული კითხვები)

    ახლა დროა გადავხედოთ რამდენიმე ხშირად დასმულ კითხვას.

    3 ხშირად დასმული შეკითხვა ჩაკეტილი კატალიზატორის შესახებ

    აქ არის პასუხები ხშირად დასმულ კითხვებზე კატალიზატორის გადამყვანების შესახებ:

    1. როგორ იკეტება კატალიზატორი?

    როდესაც გამონაბოლქვი აირები, როგორიცაა აზოტის ოქსიდი და ნახშირორჟანგი, გადის თაფლისებრ კატალიზურ გადამყვანზე, ისინი მუშავდება ნაკლებად მავნე ემისიად, როგორიცაა ნახშირორჟანგი. შემდეგ ისინი გამოიყოფა მანქანის გამონაბოლქვი სისტემიდან.

    არის სამი მიზეზი, რის გამოც კატალიზატორი შეიძლება დაიბლოკოს ამ სამუშაოს შესრულებისას:

    • ჭარბი დაუწველი საწვავი : როდესაც ძალიან ბევრი საწვავი გადის ძრავში, დაუწვავი საწვავი მიაღწევს კატალიზატორს, სადაც ისიწვის. ამ წვას შეუძლია გადახურდეს, დააზიანოს ან თუნდაც დნობა გადამყვანი, რაც გამოიწვევს გამონაბოლქვი მილიდან ჭარბ კვამლს.
    • გამაგრილებლის გაჟონვა: გამაგრილებლის გაჟონვამ ძრავში, რომელიც მიაღწევს კატალიზატორს, შეიძლება გამოიწვიოს მისი ჩაკეტვა.
    • ზეთს სრიალი გამონაბოლქვში : როცა თქვენს ძრავში ბეჭდები და სარქველები არ მუშაობს სწორად, მათ შეუძლიათ დაუშვან ზეთი გამონაბოლქვი სისტემაში გაცურდეს. ამან შეიძლება გამოიწვიოს კატალიზატორის გადაკეტვა.

    ჭარბი დაუწვავი საწვავი და მავნე ტოქსინები საშუალებას მისცემს ძრავში წარმოიქმნას ნახშირბადის დეპოზიტი, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს შემდგომი ბლოკირება.

    2. როგორია კატალიზატორის საშუალო სიცოცხლის ხანგრძლივობა?

    საშუალო სიცოცხლის ხანგრძლივობა კატალიზატორის სრულ გაფუჭებამდე არის დაახლოებით 100,000 მილი, ან 10 წელი (დამოკიდებულია იმაზე, თუ რამდენად ხშირად მართავთ მანქანას).

    მანქანის რეგულარულ მოვლა-პატრონობას და ძრავის შემოწმებას შეუძლია გაზარდოს თქვენი კატალიზატორის და ზოგადად ძრავის სხვა კომპონენტების სიცოცხლის ხანგრძლივობა.

    3. შეიძლება თუ არა ჩაკეტილმა გადამყვანმა გამოიწვიოს ძრავის გადახურება?

    დიახ , ცუდი კატალიზატორი შეიძლება გამოიწვიოს თქვენი ძრავის გადახურება. ეს ხდება იმის გამო, რომ ჩაკეტილი გადამყვანი ზღუდავს გამონაბოლქვის ნაკადს და აჩერებს ცხელი გამონაბოლქვის ძრავიდან გამოსვლას.

    ძირითადი ბლოკირება გაათბებს გამონაბოლქვის კოლექტორს, გამოიწვევს კატალიზატორის გაფუჭებას და ძრავის ტემპერატურას ამაღლებს, რამაც შეიძლება ზიანი მიაყენოს

Sergio Martinez

სერხიო მარტინესი არის ვნებიანი მანქანების ენთუზიასტი, რომელსაც აქვს ათწლეულზე მეტი გამოცდილება საავტომობილო ინდუსტრიაში. ის მუშაობდა ინდუსტრიის ზოგიერთ უმსხვილეს სახელთან, მათ შორის Ford-სა და General Motors-თან, და უთვალავი საათი დახარჯა საკუთარი მანქანების შემუშავებასა და შეცვლაში. Sergio არის თვითგამოცხადებული გადაცემათა კოლოფი, რომელსაც უყვარს მანქანასთან დაკავშირებული ყველაფერი, კლასიკური კუნთოვანი მანქანებიდან უახლესი ელექტრო მანქანებით დამთავრებული. მან დაიწყო თავისი ბლოგი, როგორც თავისი ცოდნისა და გამოცდილების გაზიარების საშუალება სხვა თანამოაზრე ენთუზიასტებთან და შექმნა ონლაინ საზოგადოება, რომელიც ეძღვნება ავტომობილის ყველა საკითხს. როდესაც ის არ წერს მანქანებზე, სერხიო შეგიძლიათ იპოვოთ ტრასაზე ან მის ავტოფარეხში, რომელიც მუშაობს უახლეს პროექტზე.