მანქანა არ იწყება? აქ არის 8 შესაძლო მიზეზი

Sergio Martinez 12-10-2023
Sergio Martinez

როგორც ჩანს, თქვენი მანქანა ყოველთვის ვერ ამუშავებს ყველაზე შეუფერებელ დროს. მაგალითად, როდესაც მიდიხართ მნიშვნელოვანი სამუშაო გასაუბრების გზაზე - ან იმ მეგობრებთან გასართობად, რომლებიც უკვე ფიქრობენ, რომ დაგაგვიანდათ ყველაფერი. იმის ნაცვლად, რომ მიხვიდეთ თქვენს მიერ არჩეულ დანიშნულებამდე, თქვენ გაინტერესებთ, რატომ უარს ამბობს თქვენი ძრავა მუშაობაზე. სამწუხაროდ, ამ კითხვას მარტივი პასუხი არ აქვს. არსებობს მრავალი მიზეზი, რის გამოც ძრავმა შეიძლება უარი თქვას დაწყებაზე. და რადგან გაინტერესებთ, ქვემოთ განვიხილავთ რამდენიმე ყველაზე გავრცელებულ მიზეზს.

მსგავსი კონტენტი:

რყევა თქვენი ძრავა? აქ არის 4 შესაძლო მიზეზი

მანქანა არ იწყება? აქ არის 8 შესაძლო მიზეზი

თქვენი ძრავა არასწორად მუშაობს? აქ არის 6 შესაძლო მიზეზი

ტოპ 8 მიზეზი, რის გამოც შეიძლება თქვენს მანქანას ზეთი გაჟონოს

Იხილეთ ასევე: AGM ბატარეის გზამკვლევი (დადებითი + უარყოფითი მხარეები, ხშირად დასმული კითხვები)

6 მიზეზი, რის გამოც შეიძლება ჩართული იყოს თქვენი გამშვები ძრავის შუქი

Იხილეთ ასევე: Serpentine Belt vs. Time Belt: განსხვავებები, სიმპტომები და amp; სარემონტო ხარჯები

რატომ არ ირთვება ჩემი მანქანა?

გესმის ძრავის ამწე, მაგრამ მანქანა არ იწყება ? საწვავის ტუმბო შეიძლება იყოს ერთ-ერთი მიზეზი იმისა, რის გამოც მანქანა არ ირთვება . ცუდი საწვავის ტუმბოს არსებობამ შეიძლება გამოიწვიოს საწვავი ძრავამდე არ მიაღწიოს. თუ საწვავის ტუმბო მუშაობს, არსებობს სხვა კომპონენტები, რომლებიც უნდა მიმოიხილოთ.

საერთო მიზეზები, რის გამოც თქვენი მანქანა არ იწყება

არსებობს ორი განსხვავებული ტიპის არა. - დაწყების პირობები. პირველი არის, როდესაც თქვენი მანქანის ძრავა ტრიალებს, როგორც ეს ჩვეულებრივ ხდება, მაგრამ იქნებაარ დაიწყოს. მიუხედავად იმისა, რომ ძრავა უარს ამბობს აანთებაზე, თქვენ გაიგებთ, რომ ის გამოსცემს თავის ტიპურ დარტყმის ხმას. პროფესიონალები ამას მოიხსენიებენ, როგორც მდგომარეობას "დამწყვდეების გარეშე". სხვა სიტუაციაა, როდესაც თქვენი მანქანის ძრავა ან ნელა ცდილობს გადატრიალებას ან საერთოდ არ გადაბრუნდება. პროფესიონალები ამას მოიხსენიებენ, როგორც მდგომარეობას „არ დაწყების გარეშე“. ამის გათვალისწინებით, მოდით გადავხედოთ ორივე სცენარის ზოგიერთ საერთო მიზეზს.

ძრავა არ ირთვება ან დაწყება

ასე რომ, თქვენი ძრავა არ დაიძაბება ან არ ამუშავებს? აი რა შეიძლება მოხდეს.

გაშვების სისტემის პრობლემები

ბატარეა და დამწყებ ძრავა გაშვების სისტემის ძირითადი ნაწილებია. როდესაც ჩართავთ აალების გასაღებს, ბატარეა აწვდის სიმძლავრეს, რომელსაც დამწყებ ძრავას სჭირდება ძრავის ამწე. ამ სისტემის ნებისმიერ ადგილას არსებულმა პრობლემამ - დაწყებული მკვდარი ბატარეიდან დაწყებული ავარიული დამწყებ ძრავით დამთავრებული - შეიძლება ხელი შეუშალოს თქვენი მანქანის დაწყებას.

დამუხტვის სისტემა ეხება

დამუხტვის სისტემის ერთ-ერთი მთავარი ამოცანაა ბატარეის დამუხტვა ძრავზე მომუშავე ალტერნატორის მეშვეობით. თუ სისტემა სათანადოდ არ იტენება, საბოლოოდ თქვენ დარჩებით მკვდარი ბატარეით. და ეს დაგიტოვებთ მანქანას, რომელიც არ დაიწყებს.

ძრავის შიდა პრობლემები

სტარტერი, რომელიც ზემოთ იყო ნახსენები, არის პატარა ელექტროძრავა, რომელიც ამუშავებს პინიონის მექანიზმს. როდესაც ანთების გასაღებს აბრუნებთ საწყის პოზიციაზე, პინიონის გადაცემათა კოლოფი ერთვება დაკბილულსბორბალი (ან საფრენი ან მოქნილი) ძრავის უკანა მხარეს. გადაცემათა კოლოფის კბილები და ბორბლების ბადე ძრავის გადასაბრუნებლად და ჩართვისთვის. როგორც თქვენ წარმოიდგინეთ, თუ ძრავა ამოღებულია შიდა უკმარისობისგან, როგორიცაა გატეხილი შემაერთებელი ღერო, შემქმნელის ძრავა ვერ შემობრუნდება. დამთავრდა. და თქვენ დარჩებით მანქანასთან, რომელიც არ დაიძაბება და არ დაიწყებს.

ძრავი მუშაობს, მაგრამ არ ირთვება

თქვენი მანქანის ძრავას მუშაობისთვის სჭირდება სამი ძირითადი ინგრედიენტი: ჰაერი/საწვავის ნარევი, ნაპერწკალი და შეკუმშვა. თუ რომელიმე ეს ელემენტი აკლია - ან გამორთულია - დიდი შანსია, რომ თქვენი მანქანა დაიძრას, მაგრამ არ დაიძრას.

საწვავის მიწოდების პრობლემები

ცხადია, თქვენს მანქანას საწვავი სჭირდება იმისთვის, რომ იმუშაოს. მაგრამ ამ საწვავის ძრავამდე მიტანა არა მხოლოდ მძღოლის მიერ გაზის ავზის შევსებას მოითხოვს. კულისებში მრავალი კომპონენტი მუშაობს ერთად, რათა საწვავი მიაწოდოს ძრავას. საწვავის სისტემა, რომელიც მოიცავს ბევრ ნაწილს, როგორიცაა ინჟექტორები და საწვავის ტუმბო, განტოლების ნაწილია. გარდა ამისა, კომპიუტერები და სენსორები თამაშობენ როლს თანამედროვე საწვავის სისტემების მართვაში. თუ რომელიმე ამ ნაწილმა ვერ შეძლო, თქვენმა მანქანამ შეიძლება უარი თქვას ჩართვაზე. ასევე, ქურდობის საწინააღმდეგო სისტემების უმეტესობა შიმშილობს საწვავის ძრავას, რათა თავიდან აიცილოს ამუშავება. როგორც წესი, პრობლემას თან ახლავს მოციმციმე ქურდობის საწინააღმდეგო ნათურა ტირეზე.

ძირითადი ვაკუუმის გაჟონვა

თქვენი მანქანის ძრავას სჭირდება ჰაერისა და საწვავის ზუსტი ნაზავი, რომ სწორად იმუშაოს. ავაკუუმის გაჟონვა საშუალებას აძლევს უზომო ჰაერს ძრავში შეაღწიოს, რაც აშორებს ამ ბალანსს. მიუხედავად იმისა, რომ ვაკუუმის გაჟონვის უმეტესობა იწვევს მუშაობის პრობლემებს (მაგ., უხეში მუშაობას და გაჩერებას), საკმარისად დიდმა გაჟონვამ შეიძლება ხელი შეუშალოს ძრავის ჩართვას.

ანთების სისტემის პრობლემები

ანთების სანთლები ანთებს ჰაერის/საწვავის ნარევს თქვენი მანქანის ძრავში. შედეგად მიღებული აფეთქებები მოძრაობაში აყენებს ძრავის შიდა ნაწილებს, რაც ქმნის ბრუნვის ძალას, რომელიც საჭიროა თქვენი მანქანის გზაზე გადასაყვანად. მაგრამ სანთლები არ არის სოლო მოქმედება. პირიქით, ისინი ანთების სისტემის მხოლოდ ერთი ნაწილია, რომელიც შეიცავს დამატებით კომპონენტებს, როგორიცაა კოჭის პაკეტები, სენსორები და კონტროლის მოდული. ანთების სისტემის ერთი ან რამდენიმე კომპონენტის პრობლემამ შეიძლება ხელი შეუშალოს თქვენი მანქანის დაწყებას.

ძრავის შიდა შეშფოთება

ჰაერის/საწვავის ნარევი ძრავის შიგნით უნდა იყოს შეკუმშული, სანამ სანთელი აანთებს მას. დგუშები და ძრავის სხვა შიდა ნაწილები ერთად მუშაობენ ამ შეკუმშვის შესაქმნელად. თუ რომელიმე ამ ნაწილს გაუმართავს, შედეგი შეიძლება იყოს ძრავა, რომელიც ამწეებს, მაგრამ არ იწყება.

გამონაბოლქვის შეზღუდვები

ასევე, მკვეთრად შეზღუდულმა გამონაბოლქვმა შეიძლება მოახდინოს საკმარისი უკანა წნევა ძრავზე, რათა თავიდან აიცილოს მისი დაწყება.

რა უნდა გააკეთოთ, თუ თქვენი მანქანა არ დაიძრა

სატრანსპორტო საშუალების ბევრი მფლობელი სწრაფად ართმევს ჯუმპერის კაბელებს, როდესაც მათი მანქანა არ ამუშავებს. პრობლემა ის არის, რომ ეს ხრიკი მუშაობს მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ თქვენ გაქვთმიიღო მკვდარი ბატარეა. და როგორც აღვნიშნეთ, მკვდარი ბატარეა მხოლოდ ერთ-ერთია იმ მრავალი მიზეზიდან, რის გამოც შეიძლება თქვენი მანქანა არ დაიძრას. ასე რომ, თუ არ ხართ დარწმუნებული, რომ ბატარეის ბრალია, მოაშორეთ ჯუმპერის კაბელები და გამოიძახეთ პროფესიონალი. ამ დღეებში, დაწყებული მდგომარეობის დიაგნოსტიკა შეიძლება გართულდეს. სამუშაოს შესასრულებლად სჭირდება ადამიანი, რომელმაც იცის, რას აკეთებს.

Sergio Martinez

სერხიო მარტინესი არის ვნებიანი მანქანების ენთუზიასტი, რომელსაც აქვს ათწლეულზე მეტი გამოცდილება საავტომობილო ინდუსტრიაში. ის მუშაობდა ინდუსტრიის ზოგიერთ უმსხვილეს სახელთან, მათ შორის Ford-სა და General Motors-თან, და უთვალავი საათი დახარჯა საკუთარი მანქანების შემუშავებასა და შეცვლაში. Sergio არის თვითგამოცხადებული გადაცემათა კოლოფი, რომელსაც უყვარს მანქანასთან დაკავშირებული ყველაფერი, კლასიკური კუნთოვანი მანქანებიდან უახლესი ელექტრო მანქანებით დამთავრებული. მან დაიწყო თავისი ბლოგი, როგორც თავისი ცოდნისა და გამოცდილების გაზიარების საშუალება სხვა თანამოაზრე ენთუზიასტებთან და შექმნა ონლაინ საზოგადოება, რომელიც ეძღვნება ავტომობილის ყველა საკითხს. როდესაც ის არ წერს მანქანებზე, სერხიო შეგიძლიათ იპოვოთ ტრასაზე ან მის ავტოფარეხში, რომელიც მუშაობს უახლეს პროექტზე.