ყველაფერი რაც თქვენ უნდა იცოდეთ Drum Brakes-ის შესახებ (2023)

Sergio Martinez 24-08-2023
Sergio Martinez

Სარჩევი

გაინტერესებთ როგორ მუშაობს ბარაბანი მუხრუჭები?

დარტყმის მუხრუჭები წარმოადგენს თქვენი მანქანის უკანა ღერძის დამუხრუჭების სისტემის მნიშვნელოვან ნაწილს. და მიუხედავად იმისა, რომ ისინი ემსახურებიან იმავე მიზანს, როგორც უკანა დისკის მუხრუჭები, ისინი განსხვავებულად მუშაობენ.

Იხილეთ ასევე: 5 ცუდი ჰალსტუხის სიმპტომი (+ მიზეზები, დიაგნოზი და ხშირად დასმული კითხვები)

მათ გარეშე, თქვენი მანქანა ვერ გაჩერდება!

მოდით, გამოვიკვლიოთ ყველაფერი, რის შესახებაც უნდა იცოდეთ. ბარაბანი სამუხრუჭე სისტემა. ჩვენ აღმოვაჩენთ რა არის, და

(დააწკაპუნეთ კონკრეტულ ბმულებზე გვერდის კონკრეტულ მონაკვეთზე გადასასვლელად)

რა არის Drum Brakes ?

ბარაბანი სამუხრუჭე არის სამუხრუჭე სისტემის ტიპი, რომელიც გამოიყენება ბევრ მანქანაში. მაგრამ ის ყველაზე ხშირად გვხვდება უკანა მუხრუჭებში და გაორმაგდება როგორც პარკირების მუხრუჭი.

ის იყენებს ხახუნს , რომელსაც წარმოქმნის სამუხრუჭე ბალიშები, როდესაც ისინი ერევა მბრუნავ ცილინდრის ფორმის სამუხრუჭე ბარაბანს. ეს დამუხრუჭების ძალა ან ხახუნი გარდაქმნის კინეტიკურ ენერგიას თერმულ ენერგიად და ანელებს მანქანას.

მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ დრამის მუხრუჭის მთლიანი კრებული ჩვეულებრივ დამონტაჟებულია უკანა ბორბლის უკან ფირფიტაზე და არ არ ბრუნავს საყრდენი ფირფიტით.

რა არის დრამის მუხრუჭების ძირითადი კომპონენტები ?

მოდით გადავხედოთ ბარაბნის მუხრუჭის სხვადასხვა კომპონენტს:

1. სამუხრუჭე ბარაბანი

სამუხრუჭე ბარაბანი არის დიდი მეტალის დისკები, რომლებიც დამზადებულია თუჯისგან ან ალუმინისგან, რომლებიც ბორბლის კერაზეა დამაგრებული. ისინი ბრუნავენ კერასთან ერთად და ქმნიან ხახუნის წყვილს ბარაბანი სამუხრუჭე ფეხსაცმლით, რათა შეანელონ თქვენი მანქანა.

2.სამუხრუჭე ხალიჩა

სამუხრუჭე ხალიჩა ან სამუხრუჭე ხუნდი არის ლითონის მრუდი ნაჭერი, რომელიც დამონტაჟებულია უკანა ბორბალზე. ყველა ბარაბნის მუხრუჭს აქვს წყვილი სამუხრუჭე ფეხსაცმელი - წინა სამუხრუჭე ფეხსაცმლის (წამყვანი ფეხსაცმლის) და უკანა სამუხრუჭე ფეხსაცმლის (მეორადი ფეხსაცმლის). უბიძგებს სამუხრუჭე ბარაბანს მანქანის გასაჩერებლად.

რჩევა: მუხრუჭის აპარატურის გამოყენება ან სამუხრუჭე ნაკრები ხელს უწყობს ხმაურის, ვიბრაციის და საფენების ნაადრევ ცვეთას.

3. ბორბლის ცილინდრი

თქვენი სამუხრუჭე სისტემის ბორბლის ცილინდრი შეიცავს დგუშს, რომელიც მოძრაობს გარედან, როდესაც მუხრუჭები გამოიყენება. დგუშის ძალა უბიძგებს სამუხრუჭე ბალიშს გარეთ და ანელებს თქვენს მანქანას.

4. დაბრუნების ან აწევის ზამბარის

დაბრუნების ან გამობრუნების ზამბარის აშორებს სამუხრუჭე ფეხსაცმელს ბარაბნის ხახუნის ზედაპირიდან, როდესაც თქვენ უშვებთ სამუხრუჭე პედლს.

5. თვითრეგულირება

თვითრეგულირებადი ინარჩუნებს მინიმალურ უფსკრული სამუხრუჭე ფეხსაცმლისა და ბარაბანი შორის, რათა თავიდან აიცილოს ერთმანეთთან კონტაქტი.

როგორ მუშაობს ბარაბანი მუხრუჭები მუშაობს?

როდესაც თქვენ დააბიჯებთ სამუხრუჭე პედალს, თქვენი სამაგისტრო ცილინდრი შეკუმშავს თავის სითხეს და ბორბლის ცილინდრის დგუში ფართოვდება გარეთ. დგუშის გარე მოძრაობა აიძულებს სამუხრუჭე ბალიშს დააჭიროს სამუხრუჭე ბარაბანს.ბორბლის მოძრაობა მცირდება და მანქანა ჩერდება.

როდესაც ფეხს იღებ სამუხრუჭე პედლიდან, ამწევი ზამბარები იზიდავს სამუხრუჭე ფეხსაცმლის შიდა მხარეს — აშორებს კონტაქტს ბარაბნის სამუხრუჭე საფარსა და ფეხსაცმელს შორის.

მეორეს მხრივ, როდესაც მძღოლი აჭერს სამუხრუჭე ბერკეტს პარკირების მუხრუჭში (ელექტრონული მუხრუჭები) ბარაბანი მუხრუჭებით, კაბელები სხვა ბერკეტს ჭიმავს სამუხრუჭე ფეხსაცმლის შეკუმშვის მიზნით.

როგორც შედეგად, საპარკინგე სამუხრუჭე ბერკეტის ძალა აჩერებს მანქანას გაჩერებაზე.

3 სხვადასხვა ტიპის დრამის მუხრუჭები

აქ არის სამი ძირითადი ტიპის ბარაბანი დამუხრუჭების სისტემები, რომლებიც დღეს გამოიყენება:

1. მექანიკური ბარაბანი მუხრუჭები

ეს ძირითადად გამოიყენება ორბორბლიან მანქანებში.

მექანიკურ მუხრუჭებში, როდესაც თქვენ დააჭერთ სამუხრუჭე პედალს, სამუხრუჭე კამერა ბრუნავს, უბიძგებს სამუხრუჭე ფეხსაცმლის გარეთა მხარეს და ერევა მას. ბარაბანი.

ხახუნი სამუხრუჭე საფარებსა და ბარაბანს შორის ანელებს ბორბლის ბრუნვას - მანქანის გაჩერებას.

როდესაც თქვენ გაათავისუფლებთ სამუხრუჭე პედლს, სამუხრუჭე ზამბარა იკეცება, რაც სამუხრუჭე ფეხსაცმლის საწყის მდგომარეობაში აბრუნებს.

2. ჰიდრავლიკური ბარაბანი მუხრუჭები

ეს ბარაბანი მუხრუჭები მოქმედებს თქვენს სამუხრუჭე სისტემაში არსებული ჰიდრავლიკური წნევით.

როდესაც მანქანის სამუხრუჭე პედლს დააჭერთ, მთავარ ცილინდრში არსებული სითხე ზრდის ჰიდრავლიკურ ძალას ბორბლის ცილინდრი. ეს აიძულებს მუხრუჭს გარედან.

შემდეგ, ბორბლის ცილინდრიდგუში (კამერის ნაცვლად) უბიძგებს სამუხრუჭე ფეხსაცმელს და ხახუნი, რომელიც წარმოიქმნება სამუხრუჭე ფეხსაცმლის ბარაბანთან შეხებით, ანელებს ბორბალს.

ჰიდრავლიკური დისკის მუხრუჭები ეყრდნობა მსგავს პრინციპს, მაგრამ დისკის სამუხრუჭე დიზაინი არის ბევრად აღემატება დრამის მუხრუჭებს. დისკის სამუხრუჭე სისტემა იყენებს წვრილ როტორს და კალიპერს თქვენი მანქანის გასაჩერებლად, ნაცვლად იმისა, რომ ძირითადი კომპონენტები ლითონის ბარაბანში მოათავსოს.

3. პნევმატური დამხმარე ბარაბანი მუხრუჭები

პნევმატური დამხმარე ბარაბანი მუხრუჭები ან საჰაერო სამუხრუჭე სისტემები ჰიდრავლიკური მუხრუჭების მსგავსია, მაგრამ სამუხრუჭე სისტემაში სითხის ნაცვლად ჰაერს იყენებენ.

მაღალი წნევის შეკუმშული ჰაერი ააქტიურებს პნევმატურ დგუშს და აბრუნებს კამერას, ანელებს თქვენს ბორბალს.

ეს მუხრუჭები უმეტესად გვხვდება მძიმე კომერციულ მანქანებში, როგორიცაა მძიმე სატვირთო მანქანები, ავტობუსები, სარკინიგზო ლოკომოტივები და ა.შ. მათი გაჩერების სიმძლავრის გამო.

რჩევა: იცოდით, რომ არსებობს სხვადასხვა მუხრუჭის ხუნდები ? იხილეთ ეს სახელმძღვანელო კერამიკული და ნახევრად მეტალის მუხრუჭის ხუნდები .

რა უნდა შეამოწმოს თქვენმა მექანიკოსმა შეინახეთ დრამის მუხრუჭები კარგ მდგომარეობაში?

თქვენს მანქანაზე სამუხრუჭე ბარაბანი, როგორც წესი, აშენებულია დაახლოებით 200,000 მილის გატარებისთვის. თუმცა, ზოგიერთ შემთხვევაში, თქვენი ბარაბანი მუხრუჭები შეიძლება უფრო ადრე გაცვეთდეს.

მაგრამ არ ინერვიულოთ. აქ არის რამოდენიმე რამ, რისი შემოწმებაც თქვენს მექანიკოსს მოუწევს იმის უზრუნველსაყოფად, რომ თქვენი ბარაბნის მუხრუჭები ფუნქციონირებს:

1.ხახუნის მასალა

დისკის მუხრუჭებთან შედარებით, ბარაბნის სამუხრუჭე ხუნდზე ხახუნის მასალა ნაკლებად ადვილად ცვდება ხახუნის უფრო დიდი კონტაქტის არეალის გამო.

მაგრამ მათი დახურული ბუნება ნიშნავს, რომ უფრო მეტი მუხრუჭის მტვერი გროვდება, რაც შეიძლება გავლენა მოახდინოს დამუხრუჭების ძალაზე, თუ არ მოიხსნა. სწორედ ამიტომ, თქვენ უნდა მოიწვიოთ მექანიკოსი, რომელიც რეგულარულად ამოწმებს და ასუფთავებს სამუხრუჭე მთელ კრებულს და არ დაელოდებით, სანამ თქვენი ნახმარი სამუხრუჭე ფეხსაცმლის შეხება დაიწყებს ლითონის ბარაბანი.

2. სამუხრუჭე სითხე

ასევე ცნობილია, როგორც ჰიდრავლიკური სითხე, სამუხრუჭე სითხე წარმოადგენს თქვენი ავტომობილის სამუხრუჭე სისტემაში მიმდინარე პროცესების უმეტესობას. ამის გარეშე, თქვენი მუხრუჭები ვერ გამოიმუშავებენ ჰიდრავლიკურ წნევას და დამუხრუჭების ძალას, რომელიც საჭიროა თქვენი მანქანის გასაჩერებლად.

ხშირად, ჰიდრავლიკური წნევა თქვენს უკანა ბარაბანის სამუხრუჭე სისტემაში შეიძლება დაირღვეს ყოველ ჯერზე, როცა სამუხრუჭე სითხეა. გაჟონვა:

  • მთავარი ცილინდრი
  • სამუხრუჭე სითხის რეზერვუარი
  • ბორბლის ცილინდრი
  • მუხრუჭის ხაზში, ან
  • სამუხრუჭე შლანგი

დამატებით, თუ სითხეში რაიმე ტენიანობა გროვდება ან დამაბინძურებლების შეღწევა ხდება, ის შეიძლება დაბინძურდეს - რაც გავლენას მოახდენს უკანა ბარაბანი მუხრუჭების ეფექტურად მუშაობის უნარზე.

ამიტომ ყოველთვის კარგი იდეაა, რომ სამუხრუჭე სითხე შემოწმდეს (ან შეიცვალოს) წელიწადში ერთხელ მაინც.

3. ლუქები

ასევე ცნობილია როგორც რეზინის რგოლები, ლუქები ასრულებენ ორ ფუნქციას:

  • ისინი აჩერებენ ჰიდრავლიკური სამუხრუჭე სითხის გაჟონვას კალიბრიდან (AKA საყრდენიფირფიტა)
  • ისინი იცავენ სითხეს ტენისა და დამაბინძურებლებისგან

თუ თქვენი ლუქები დაზიანდა, შესაძლოა სამუხრუჭე სითხის გაჟონვა შეგექმნათ ან დაბინძურებული სითხე გქონდეთ - ორივემ შეიძლება გამოიწვიოს დამუხრუჭება ქრებოდა.

4. შლანგები

სამუხრუჭე შლანგი ატარებს სამუხრუჭე სითხეს სამუხრუჭე ხაზიდან ბორბლის სამუხრუჭე კალიბრამდე.

ისინი ექვემდებარებიან მუდმივ წნევას და მოქნილობას, რაც საშუალებას აძლევს ბორბლის ცილინდრის და საყრდენი ფირფიტის გადაადგილებას მანქანის ჩარჩოსთან ერთად.

თუმცა, დროთა განმავლობაში, სამუხრუჭე შლანგები შეიძლება გაცვეთილი იყოს. მათ შეიძლება განუვითარდეთ ბზარები, ჭრილობები, ან თუნდაც გაშვებული ჩამოკიდებული ძაფები, რაც ასუსტებს შლანგს წნევის შენარჩუნების უნარს. ეს, თავის მხრივ, უფრო მგრძნობიარეს ხდის გაჟონვის განვითარებას.

5. მტვრის ჩექმები

თქვენი სამუხრუჭე კომპონენტები მუდმივად ექვემდებარება გზის ნამსხვრევებს და სამუხრუჭე მტვერს. მტვრის ჩექმები ხელს უშლის ჭუჭყისა და სხვა დამაბინძურებლების შეღწევას კალიბრის დგუში.

თუ ჩექმები დაზიანებულია და ვერ ასრულებენ თავის საქმეს, თქვენი სამუხრუჭე დგუში იჭედება. ეს იწვევს უკანა ბარაბნის მუხრუჭების ცვეთას - რომლებიც ვერ ფუნქციონირებენ ეფექტურად.

როგორ გამოვასწოროთ ბარაბნის მუხრუჭები

თუ ბარაბნის მუხრუჭის რაიმე პრობლემა გაქვთ, ყოველთვის უფრო უსაფრთხოა თქვენი მანქანის სარემონტო მაღაზიაში მიყვანა ან მობილურ მექანიკოსთან დარეკვა რომელიც დრო არ გაქვთ ავტოფარეხში წასაყვანად. .

რატომ?

მუხრუჭები ძალიან მნიშვნელოვანია თქვენი მანქანის უსაფრთხოებისთვის და თქვენ არ შეგიძლიათ ამის საშუალებაკომპრომისი თქვენი შემცვლელების ხარისხზე. თქვენ უნდა დარწმუნდეთ, რომ ისინი ასუფთავებენ სამუხრუჭე მთელ კრებულს, მათ შორის როტორებს, სამუხრუჭე ხალიჩებს და ხახუნის მასალას, სწორი სამუხრუჭე საწმენდით.

და საბედნიეროდ, თქვენ შეგიძლიათ მარტივად იპოვოთ მექანიკოსი, რომელსაც შეუძლია ამის გაკეთება. ეს თქვენთვის:

Იხილეთ ასევე: 2023 წლის გზამკვლევი Spongy Brakes & amp; რბილი სამუხრუჭე პედალი (მიზეზები + გადაწყვეტილებები)

AutoService არის ყველაზე მოსახერხებელი მობილური მანქანის შეკეთება და ტექნიკური გადაწყვეტა.

აი, რატომ უნდა მიმართოთ AutoService-ს თქვენი რემონტისთვის :

  • შეგიძლიათ დააფიქსიროთ თქვენი მუხრუჭები თქვენს სადარბაზოში ავტომობილის სარემონტო მაღაზიაში წაყვანის გარეშე
  • ექსპერტი, სერტიფიცირებული მექანიკოსი მოემსახურება თქვენს მანქანას
  • ჩვენ გამოიყენეთ მხოლოდ მაღალი ხარისხის აღჭურვილობა და შემცვლელი ნაწილები
  • შეგიძლიათ დაჯავშნოთ შეხვედრა ონლაინ მხოლოდ რამდენიმე დაწკაპუნებით და ისარგებლოთ წინასწარი და კონკურენტული ფასებით
  • ყველა შეკეთებას მოყვება 12 თვიანი, 12,000- მილის გარანტია

შეავსეთ ეს ონლაინ ფორმა, რომ მიიღოთ უფასო შეთავაზება იმის შესახებ, თუ რამდენი დაჯდება თქვენი შეკეთება.

შეფუთვა

ბარაბანი სამუხრუჭე სისტემა სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია თქვენი და თქვენი მანქანის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად. ამიტომ, თვალყური ადევნეთ ზემოთ ნახსენებ ნაწილებში არსებულ ნებისმიერ პრობლემას, რადგან ისინი შეიძლება მიუთითებდეს თქვენს მუხრუჭებთან დაკავშირებული ძირითადი პრობლემების შესახებ.

საბედნიეროდ, AutoService-ით შეგიძლიათ მიიღეთ კვალიფიციური ტექნიკოსები, რათა მართონ თქვენი უკანა ბარაბანი მუხრუჭის შეკეთება - პირდაპირ თქვენს სავალი ნაწილისკენ.

Sergio Martinez

სერხიო მარტინესი არის ვნებიანი მანქანების ენთუზიასტი, რომელსაც აქვს ათწლეულზე მეტი გამოცდილება საავტომობილო ინდუსტრიაში. ის მუშაობდა ინდუსტრიის ზოგიერთ უმსხვილეს სახელთან, მათ შორის Ford-სა და General Motors-თან, და უთვალავი საათი დახარჯა საკუთარი მანქანების შემუშავებასა და შეცვლაში. Sergio არის თვითგამოცხადებული გადაცემათა კოლოფი, რომელსაც უყვარს მანქანასთან დაკავშირებული ყველაფერი, კლასიკური კუნთოვანი მანქანებიდან უახლესი ელექტრო მანქანებით დამთავრებული. მან დაიწყო თავისი ბლოგი, როგორც თავისი ცოდნისა და გამოცდილების გაზიარების საშუალება სხვა თანამოაზრე ენთუზიასტებთან და შექმნა ონლაინ საზოგადოება, რომელიც ეძღვნება ავტომობილის ყველა საკითხს. როდესაც ის არ წერს მანქანებზე, სერხიო შეგიძლიათ იპოვოთ ტრასაზე ან მის ავტოფარეხში, რომელიც მუშაობს უახლეს პროექტზე.