რატომ არის ჩემი მუხრუჭები დაფქვა? (7 მიზეზი + გამოსავალი)

Sergio Martinez 27-08-2023
Sergio Martinez
თქვენ უნდა დაადგინოთ პრობლემა მის გამოსწორებამდე.

თუმცა, იმის ნაცვლად, რომ სარემონტო მაღაზიაში მიხვიდეთ მუხრუჭებით, უმჯობესია მოაწყოთ მობილურმა მექანიკოსმა, რომ დაათვალიეროს თქვენი მანქანა თქვენს გზაზე.

მაგრამ როგორ უნდა მოაწყოთ მექანიკოსის მოსვლა თქვენს სადარბაზოში?

მარტივი, უბრალოდ დაუკავშირდით AutoService-ს!

AutoService არის მოსახერხებელი და ხელმისაწვდომი მობილურის სარემონტო და ტექნიკური მომსახურება.

აქ არის მოკლე მიმოხილვა იმის შესახებ, რასაც ისინი სთავაზობენ:

  • ექსპერტ მექანიკოსებს შეუძლიათ შეასრულონ სარემონტო სამუშაოები პირდაპირ შენს გზაზე
  • პროფესიონალი მექანიკოსები ასრულებენ ავტომობილის ინსპექტირებას და მომსახურებას
  • სწრაფი და მარტივი ონლაინ დაჯავშნა
  • წინასწარი და კონკურენტული ფასები
  • ტექნიკისა და შეკეთების დროს გამოიყენება მხოლოდ მაღალი ხარისხის აღჭურვილობა და შემცვლელი ნაწილები
  • AutoService გთავაზობთ 12 თვეს

    სიტუაციის წინაშე დგომა, როდესაც თქვენ გესმით მუხრუჭების ხმები, შეიძლება შემაშფოთებელი იყოს.

    ?

    და რაც მთავარია, ?

    Იხილეთ ასევე: 14 მიზეზი, რის გამოც თქვენი მანქანა არ იწყება (გასწორებით)

    ამ სტატიაში ჩვენ გიპასუხებთ ამ კითხვებზე, რათა დაალაგოთ თქვენი დაფქვის მუხრუჭები და გადახედეთ, რომ უკეთ გაიგოთ ეს საკითხი.

    (დააწკაპუნეთ ბმულზე კონკრეტულ განყოფილებაზე გადასასვლელად)

    მოდით, ჩავუღრმავდეთ.

    ტოპ 7 მიზეზი, რის გამოც თქვენი მუხრუჭები ახშობენ

    ბევრმა ფაქტორმა შეიძლება გამოიწვიოს თქვენი მანქანის მუხრუჭები.

    მიუხედავად იმისა, რომ ზოგიერთი შეიძლება უფრო სერიოზული იყოს, ვიდრე სხვები, თქვენ ყოველთვის უნდა გქონდეთ თხევადი მუხრუჭები .

    აქ არის მუხრუჭების დაფქვის ყველაზე გავრცელებული მიზეზები:

    1. თქვენი სამუხრუჭე ხუნდები გაცვეთილია

    ეს არის თქვენი მუხრუჭების გახეხვის ყველაზე სავარაუდო მიზეზი.

    სამუხრუჭე ხუნდები, როგორც წესი, მზადდება გრაფიტის, ფოლადის, სპილენძის და სპილენძის ნაზავისაგან. დროთა განმავლობაში, სამუხრუჭე ხუნდი აცვიათ თხელი, გამოაშკარავდება ლითონის საყრდენი.

    სამუხრუჭე ხუნდებს, როგორც წესი, აქვთ საკმაოდ ხანგრძლივი მოქმედების ვადა, მაგრამ საფენი აუცილებლად გაცვეთილია, თუ მათ არ შეცვლით დაახლოებით 25,000-დან 60,000 მილამდე.

    როდესაც ეს მოხდება, ბალიშების ქვეშ არსებული ლითონის საყრდენი ფირფიტა ეჯახება სამუხრუჭე როტორს, რაც წარმოქმნის ძლიერ ხმაურს.

    თუმცა, სანამ ისინი დაფქვას დაიწყებენ, თქვენი სამუხრუჭე ხუნდები ხშირად წარმოქმნიან კვნესის ხმა. ამ ჩხუბის ხმას მოიხსენიებენ, როგორც მუხრუჭის სკრაბს დაემსახურება როგორც ნიშანი იმისა, რომ ბალიშების გამოცვლის დროა. თუ ისინი არ შეიცვლება, ჩხვლეტა საბოლოოდ დაზიანდება.

    გაითვალისწინეთ, რომ თქვენმა მუხრუჭებმა შეიძლება ასევე ატეხოს ხმაური, როდესაც სამუხრუჭე ფეხსაცმელი ცვივა. ჭექა-ქუხილის ხმა საკმაოდ გავრცელებულია - თუმცა, ღრიალი ასევე არის სამუხრუჭე მტვრის დაგროვების სინონიმი.

    თუ თქვენი მუხრუჭები ღრიალებენ, მაგრამ მაინც კარგად მუშაობენ, სავარაუდოდ, თქვენს სამუხრუჭე ხუნდებზე არის ჭუჭყიანი ან ლითონის ნაწილაკები.

    სამუხრუჭე ხალიჩები ასევე შეიძლება დაეჯახოს როტორის დისკს, რაც მეტალის ზედაპირს გაფხეხავს.

    ეს შეიძლება მოხდეს, თუ გაცვეთილია, გატეხილია ან აკლია კალიბრის აპარატურა, განსაკუთრებით სამონტაჟო ჭანჭიკები და ბორბლები. თუ სამუხრუჭე კალიბრი იშლება მისი საყრდენი ფრჩხილიდან, მას შეუძლია გადაიწიოს როტორის დისკის გასწვრივ, რაც გამოიხატება როგორც სახეხი ხმაური.

    დამატებით, თუ სამუხრუჭე კალიბრის საპოხი ნაკლებობაა ან სამუხრუჭე ხუნდების საყრდენი ფირფიტასა და კალიბრის დგუშის შორის არ არის ბორბალი, ეს ორი შეიძლება ერთმანეთს შეეჯახოს, რაც გამოიწვევს დამუხრუჭებისას ხმაურს.

    თუ გჭირდებათ ახალი სამუხრუჭე ხუნდი, . შეიძლება ველოდოთ, რომ გადაიხდით დაახლოებით $300 თითო ღერძზე, მაგრამ ეს შეიძლება განსხვავდებოდეს თქვენი მანქანის მარკისა და მოდელის მიხედვით.

    2. თქვენი სამუხრუჭე როტორი საჭიროებს შეცვლას

    თქვენი სამუხრუჭე როტორები არის მბზინავი დისკები, რომლებზეც კალიპერები იკუმშება თქვენი მანქანის სიჩქარის შესანელებლად. ვინაიდან ისინი ძალიან ახლოს არიან მიწასთან, ჭუჭყი და წყალი შეიძლება მოხვდეს, რის შედეგადაც დაჟანგდება ანდახრილი როტორი.

    მუხრუჭის როტორის დისკებს, რომლებიც არ არის ბრტყელი, შეუძლიათ შექმნან ხრაშუნა მუხრუჭები, ხოლო გაცვეთილი როტორის დისკი ხშირად გამოსცემს ხრაშუნის ხმას. თქვენ ასევე შეძლებთ იგრძნოთ დახრილი როტორი თქვენი საჭის მეშვეობით.

    ასევე გეცოდინებათ, რომ დამუხრუჭებისას თქვენ გაქვთ გაცვეთილი როტორი და არის უამრავი ვიბრაცია, რომელსაც ადვილად იგრძნობთ სამუხრუჭე პედლის და საჭის მეშვეობით.

    თუ ჩანაცვლება გჭირდებათ, სამუხრუჭე როტორები ღირს დაახლოებით $400 თითო ღერძზე. საბედნიეროდ, თქვენ შეგიძლიათ ხშირად მოაწყოთ ისინი ბევრად ნაკლებ ფასად, დაახლოებით $10-დან $20-მდე სამუხრუჭე როტორზე. ამან უნდა გაათავისუფლოს დამუხრუჭების უსიამოვნო ხმაური.

    3. თქვენს სამუხრუჭე სისტემას შეზეთვა სჭირდება

    თქვენი სამუხრუჭე სისტემა მოტყუებით რთულია მრავალი მოძრავი ნაწილით და დროთა განმავლობაში ამ სამუხრუჭე ნაწილებს ხელახალი შეზეთვა დასჭირდებათ. თუ არა, ამან შეიძლება გამოიწვიოს თქვენი მანქანის მუხრუჭების ხმაური.

    ყველაზე ხშირად, კალიბრის ჭანჭიკები არის დამნაშავე.

    მათი ამოცანაა უზრუნველყონ სამუხრუჭე კალიბრი მყარად დამაგრებული. თუმცა, მათ შეიძლება დაიწყოს ჟანგი, რაც ქმნის დაფქვის ხმას.

    შეგიძლიათ გაახანგრძლივოთ მათი სიცოცხლე თვეში ერთხელ შეზეთვით, მაგრამ კალიბრის ჭანჭიკები იაფია გამოცვლა, ნაწილების ღირებულება მხოლოდ $10-დან $20-მდეა. პლუს ნებისმიერი შრომის ხარჯები.

    4. შეიძლება გქონდეთ გაუმართავი ბორბლის საკისარი

    ბორბლის საკისრები არის ის, რაც თქვენს ბორბლებს საშუალებას აძლევს მუდმივად ბრუნავდნენ გადახურების გარეშე. Შენ შეიძლებაწარმოიქმნება დაფქვის ხმა, როდესაც ერთი ან მეტი ამ საკისარი იწყებს ცვეთას ან თუ ნამსხვრევები შევიდა შიგნით.

    თუ ეჭვი გეპარებათ, რომ ცუდი საკისარი გაქვთ, არსებობს რამდენიმე ნიშანი იმისა, რომ გაუფრთხილდი.

    შეიძლება იგრძნოთ ვიბრაციები, რომლებიც ძლიერდება მანამ, სანამ ისევ შეანელებთ. ეს ხშირად მსგავსია გზატკეცილზე ჭექა-ქუხილის ზოლზე გადაადგილებას. ბორბლების ცუდი ტარების კიდევ ერთი ნიშანი არის თქვენი საბურავების არათანაბარი ცვეთა.

    კარგი ამბავი ის არის, რომ ბორბლების ტარების პრობლემები საკმაოდ იშვიათია, რადგან ისინი ჩვეულებრივ გრძელდება 75,000-დან 100,000 მილამდე. თუმცა, როცა ჩანაცვლება გჭირდებათ, შეგიძლიათ გადაიხადოთ დაახლოებით $700.

    5. რაღაც ჩავარდა თქვენს კალიპერში

    თუ გესმით მუდმივი ყვირილის ან ღრიალის ხმა, მაშინაც კი, როცა არ დამუხრუჭებთ , ეს შეიძლება ნიშნავდეს, რომ რაღაც გაქვთ ჩარჩენილი სამუხრუჭე კალიბრში. ეს შეიძლება იყოს პატარა ქვა, ხრეშის ნატეხი ან რაიმე პატარა ობიექტი.

    სამუხრუჭე სისტემაში უცხო ნივთის დატოვებამ შეიძლება გამოიწვიოს სამუხრუჭე დისკის სერიოზული დაზიანება.

    Იხილეთ ასევე: ირიდიუმის სანთლების გზამკვლევი (უპირატესობები, 4 ხშირად დასმული კითხვა)

    შეგიძლიათ სცადოთ და თავად გამოასწოროთ სიტუაცია, თუ არაერთხელ გადაადგილდებით თქვენი მანქანის ნელა უკან და წინ უსაფრთხო ადგილას. მაგრამ თუ ეს არ მუშაობს, თქვენი საუკეთესო ფსონი იქნება, რაც შეიძლება მალე დაათვალიეროთ.

    6. დიდი ხნის განმავლობაში არ მართავთ მანქანას

    თუ თქვენი მანქანა თვეების განმავლობაში უმოქმედოა, არსებობს შანსი, რომ ჟანგი იყოს ნებისმიერი უჩვეულო სამუხრუჭე ხმაურის მიზეზი.

    თუმცა,ჟანგი არ არის ერთადერთი პრობლემა მანქანის ძალიან დიდი ხნის განმავლობაში უმოქმედოდ დატოვების შემთხვევაში.

    სამუხრუჭე სითხე შეიძლება დაგროვდეს და მოძველდეს, ბატარეა კვდება, საბურავებს შეიძლება ჰქონდეს ბრტყელი ლაქები და ა.შ. ეს არ უნდა იყოს შორს; საკმარისი იქნება ბლოკის გარშემო გასეირნება.

    თქვენ ასევე შეგიძლიათ მიიღოთ ზომები, რათა თავიდან აიცილოთ ჟანგი თქვენს სამუხრუჭე სისტემაში. ამის გაკეთების რამდენიმე გზა მოიცავს ტარის თავზე გაჩერებას ან მანქანის საფარის გამოყენებას

    7. დაბალი ხარისხის სამუხრუჭე ხუნდები

    იაფფასიანი სამუხრუჭე ხუნდების ყიდვა ჩვეულებრივ ნიშნავს რომ მათი ხარისხი დაბალია . ისინი შეიძლება წარმოადგენენ მოკლევადიან დაზოგვას, მაგრამ ხშირად შეიძლება გამოიწვიოს უფრო ხშირი შეკეთება ან სხვა სამუხრუჭე ნაწილების ცვეთა და გაფუჭება.

    დამატებით, იაფი სამუხრუჭე ხუნდები, როგორც წესი, შეიცავს უფრო მეტ ლითონს, რაც მათ უფრო მიდრეკილს ხდის დამუხრუჭებისას დაფქვისა და გამოფხეკის ხმებს.

    ხარისხიანი სამუხრუჭე ხუნდების ყიდვა უზრუნველყოფს გზებზე უსაფრთხოებას. სამუხრუჭე ხუნდების უკეთესი ხარისხის მასალით, მაღალი ხარისხის სამუხრუჭე ხუნდები ხელს შეუწყობს დამუხრუჭების მანძილის მინიმუმამდე შემცირებას, ხოლო დამუხრუჭების უფრო მშვიდ გამოცდილებას.

    ამ ყველაფრის გათვალისწინებით, რა არის უმარტივესი გზა თქვენი დაფქვის მუხრუჭების გადასაჭრელად?

    მარტივი გამოსავალი თქვენი საფქვავი მუხრუჭებისთვის

    თუ თქვენი მანქანის მუხრუჭები იწყებენ გახეთქვას, უმარტივესი გამოსავალია მექანიკოსთან დაკავშირება გამოძიებისთვის. როგორც ვნახეთ, არსებობს უამრავი სხვადასხვა მიზეზი დაროდესაც საქმე ეხება თქვენი მანქანის შენელებას.

    დისკის სამუხრუჭე სისტემა იყენებს როტორს და კალიპერს. კალიპერში არის ორი სამუხრუჭე ხუნდი, რომლებიც იჭერენ სამუხრუჭე როტორის ორივე მხარეს, რომლებიც ჩართულია სამუხრუჭე პედლის დაჭერისას.

    ბარაბანი მუხრუჭები არის მუხრუჭების უფრო ძველი ფორმა და არ არის ისეთი ეფექტური, როგორც სამუხრუჭე დისკის სისტემები.

    ბარაბნის შიგნით არის სამუხრუჭე ფეხსაცმლის ნაკრები, რომელსაც ასევე უწოდებენ მუხრუჭს. უგულებელყოფა, რომელიც აჭერს ბარაბანს სამუხრუჭე პედლის გამოყენებისას.

    ეს დიზაინი მუშაობდა გარკვეული პერიოდის განმავლობაში, მაგრამ ჰქონდა ერთი მნიშვნელოვანი ნაკლი: მაღალი დამუხრუჭების სიტუაციებში, როგორიცაა ციცაბო ბორცვზე მოძრაობისას, ბარაბანი მუხრუჭები იწყებენ ეფექტურობის დაკარგვას სამუხრუჭე ნაწილებში სითბოს დაგროვების შედეგად.

    ზოგიერთი მანქანა იყენებს ორივე სამუხრუჭე სისტემას, დისკის მუხრუჭებით წინა და ბარაბანი უკანა სამუხრუჭე დასაყენებლად.

    2. შემიძლია თავიდან ავიცილო ჩემი მუხრუჭების დაფქვა?

    ეს დამოკიდებულია იმაზე, თუ რა იწვევს დაფქვის ხმებს.

    მაგალითად, სამუხრუჭე სისტემის რეგულარულად შეზეთვა, მუხრუჭებში რომ არაფერი არ დარჩეს და რეგულარულად თქვენი მანქანის მართვა ყველა მარტივი გზაა, რათა თავიდან აიცილოთ გახეხვის ხმები.

    თუმცა, თუ სახეხი ხმები დროთა განმავლობაში რეგულარული ცვეთაა და ცვეთაა, ბევრი რამის გაკეთება არ შეგიძლიათ. სამუხრუჭე ხუნდები, როგორიცაა სამუხრუჭე ხუნდები, ითვლება „ჩვეულებრივ აცვიათ“ ნივთებად შექმნილია იმისათვის, რომ აცვიათ მათი გამოყენებისას.

    3. სახიფათო მუხრუჭები სახიფათოა?

    დიახ, ჭექა-ქუხილი მუხრუჭებით მართვა შეიძლება საშიში იყოს და შეიძლებაგამოიწვიოს სამუხრუჭე უკმარისობა.

    გარდა იმ პოტენციური ზიანისა, რომელსაც შეიძლება მოჰყვეს დაფქვა მუხრუჭი, მას ასევე შეიძლება ჰქონდეს ნელი რეაგირების დრო .

    თუ ფიქრობთ, რომ აცვიათ სამუხრუჭე ხუნდები, განსაკუთრებული ყურადღება მიაქციეთ რეაგირების დროს .

    მოჭიქული მუხრუჭებით მართვისას შეიძლება ისეთი შეგრძნება გქონდეთ, თითქოს სამუხრუჭე პედლის უფრო ძლიერად დაჭერა გჭირდებათ გასაჩერებლად.

    მანქანებში, რომლებსაც აქვთ დისკის სამუხრუჭე სისტემა, ნახმარი სამუხრუჭე ხუნდები შეიძლება გაზარდოს თქვენი გაჩერების მანძილი, გამოიწვიოს მუხრუჭის ცურვა და დამუხრუჭებისას თქვენი მანქანა ცალ მხარეს გადაიყვანოს.

    ეს უკანასკნელი ხდება მაშინ, როდესაც მუხრუჭები სათანადოდ არ ირთვება ან არ გამორთავს სამუხრუჭე როტორს. იმის გამო, რომ სამუხრუჭე ხუნდები ვერ იჭერენ ორივე მხარეს ერთნაირად, თქვენი მანქანა უფრო ძლიერად იწევს ერთ მხარეს.

    გარდა ამისა, ნახმარი სამუხრუჭე ხუნდებით ან გაუმართავი მუხრუჭებით მართვამ შეიძლება გაზარდოს თქვენი საბურავების ცვეთა.

    როდესაც თქვენი მუხრუჭები დაზიანებულია, შესაძლოა, თქვენ მოგიწიოთ უფრო ძლიერად დამუხრუჭება, რომ მანქანა შეანელოთ. საბოლოოდ, საკმარისმა ძლიერმა დამუხრუჭებამ შეიძლება გამოიწვიოს თქვენი საბურავების უფრო სწრაფად ცვეთა ან არათანაბრად ცვეთა.

    4. როდის უნდა შევამოწმო მუხრუჭები?

    იდეალურად, სამუხრუჭე სისტემა უნდა შემოწმდეს ექვს თვეში ერთხელ . დამახსოვრების კარგი გზაა მათი შემოწმება, სანამ საბურავები ტრიალებთ.

    თუ არ გახსოვთ, ბოლოს როდის დაათვალიერა ვინმემ თქვენს მუხრუჭებს, უმჯობესია დაჯავშნა როგორც კი შეასრულებთ. შეუძლია. ხარისხის სამუხრუჭე ხუნდების ახალ კომპლექტს შეუძლია სამყაროს შექმნაგანსხვავება და დაგეხმარებათ თავიდან აიცილოთ მუხრუჭის პრობლემა.

    შეფუთვა

    სახეხი მუხრუჭები შედარებით გავრცელებული პრობლემაა. თქვენი მუხრუჭების გახეხვის ყველაზე სავარაუდო მიზეზი არის თქვენი სამუხრუჭე ხუნდების თხელი ტარება. ეს ხდება დროთა განმავლობაში და ამის თავიდან ასაცილებლად ბევრი რამის გაკეთება არ შეგიძლიათ.

    როდესაც შეამჩნევთ დაფქვის მუხრუჭს, უმჯობესია დაჯავშნოთ შეხვედრა პროფესიონალ მექანიკოსთან რაც შეიძლება მალე.

    გახსოვდეთ, სამუხრუჭე პრობლემის იგნორირებამ შეიძლება გამოიწვიოს თქვენი სამუხრუჭე სისტემის სერიოზული დაზიანება.

    დამუხრუჭების დამუხრუჭება ასევე შეიძლება წარმოადგენდეს დამუხრუჭების სიმძლავრის შემცირებას, რამაც შეიძლება ზიანი მიაყენოს თქვენს საგზაო უსაფრთხოებას.

    მაგრამ არ ინერვიულო. თუ თქვენი სამუხრუჭე სისტემა საჭიროებს შეკეთებას ან შეცვლას, შეგიძლიათ დაეყრდნოთ AutoService-ს. დაგვიკავშირდით და ჩვენი ექსპერტი მექანიკოსი იქნება თქვენს გზაზე უმოკლეს დროში, რათა მოაგვაროს ნებისმიერი საკითხი.

Sergio Martinez

სერხიო მარტინესი არის ვნებიანი მანქანების ენთუზიასტი, რომელსაც აქვს ათწლეულზე მეტი გამოცდილება საავტომობილო ინდუსტრიაში. ის მუშაობდა ინდუსტრიის ზოგიერთ უმსხვილეს სახელთან, მათ შორის Ford-სა და General Motors-თან, და უთვალავი საათი დახარჯა საკუთარი მანქანების შემუშავებასა და შეცვლაში. Sergio არის თვითგამოცხადებული გადაცემათა კოლოფი, რომელსაც უყვარს მანქანასთან დაკავშირებული ყველაფერი, კლასიკური კუნთოვანი მანქანებიდან უახლესი ელექტრო მანქანებით დამთავრებული. მან დაიწყო თავისი ბლოგი, როგორც თავისი ცოდნისა და გამოცდილების გაზიარების საშუალება სხვა თანამოაზრე ენთუზიასტებთან და შექმნა ონლაინ საზოგადოება, რომელიც ეძღვნება ავტომობილის ყველა საკითხს. როდესაც ის არ წერს მანქანებზე, სერხიო შეგიძლიათ იპოვოთ ტრასაზე ან მის ავტოფარეხში, რომელიც მუშაობს უახლეს პროექტზე.