რატომ ირთვება თქვენი დაფის სამუხრუჭე შუქი და როგორ გამოვასწოროთ ის (2023)

Sergio Martinez 13-10-2023
Sergio Martinez

Სარჩევი

ტექნიკური და სარემონტო გადაწყვეტარომელიც გთავაზობთ:
  • დამუხრუჭების სისტემის შეცვლას და შეკეთებას პირდაპირ თქვენს სავალ ნაწილზე
  • მოხერხებულ და მარტივ ონლაინ დაჯავშნა
  • კონკურენტულ და წინასწარ ფასებს
  • ექსპერტი მოძრავი მექანიკოსი ძრავის სარემონტო სამუშაოების შესასრულებლად
  • რემონტი, რომელიც შესრულებულია მაღალი ხარისხის აღჭურვილობის, ხელსაწყოების და შემცვლელი ნაწილების გამოყენებით
  • 12 თვის განმავლობაში

    როდესაც თქვენი დაფის სამუხრუჭე შუქი ანათებს, ეს იმის ნიშანია, რომ რაღაც არასწორია თქვენს სამუხრუჭე სისტემაში.

    მაგრამ ? და ?

    ამ სტატიაში ჩვენ განვიხილავთ ყველაფერს დაფის სამუხრუჭე განათების შესახებ, დაწყებული პასუხებიდან .

    რა არის სამუხრუჭე შუქი?

    თქვენს მანქანას აქვს ორი განსხვავებული „სამუხრუჭე შუქი“:

    • სამი წითელი შუქი რომლებიც თქვენი მანქანის უკანა განათების კრებულის ნაწილია ამოდიან მუხრუჭების დარტყმისას. ისინი, როგორც წესი, შედგება LED ნათურებისგან, ჰალოგენის ან ქსენონის ნათურებისგან.
    • ნათურა დაფაზე ძახილის ნიშნით (“!”) წრის შიგნით ან სიტყვები “BRAKE ” გაწერილია.

    პირველი ნაკრები ფუნქციონირებს როგორც სიგნალი, რომელიც აცნობებს სხვა მძღოლებსა და მძღოლებს, რომ თქვენი მანქანა ანელებს ან ჩერდება. მეორე, როგორც წესი, იმის ნიშანია, რომ რაღაც არასწორია თქვენს მუხრუჭებში.

    ზოგჯერ სამუხრუჭე გამაფრთხილებელი შუქი ანათებს ერთად სამუხრუჭე დაფის სხვა ნათურებთან, როგორიცაა:

    • პარკირების შუქი: ეს ჩვეულებრივ არის "P" წრეში .
    • ABS გამაფრთხილებელი შუქი: ეს არის ადვილად ამოსაცნობი, რადგან გამოიწერება "ABS".
    • მუხრუჭის ხუნდების გამაფრთხილებელი შუქი: ეს დაფის შუქი არის წრე გარე წყვეტილი ხაზებით .

    მაგრამ რატომ არის თქვენი დაფის სამუხრუჭე შუქი პირველ რიგში ჩართულია?

    6 მიზეზი, რის გამოც დაფის სამუხრუჭე შუქი ჩართულია

    ბევრიამიზეზები, რის გამოც სამუხრუჭე გამაფრთხილებელი შუქი ანათებს, მათ შორის ცუდი გაყვანილობა, გაუმართავი სამუხრუჭე სენსორები ან აფეთქებული LED ნათურა.

    აქ არის ექვსი ყველაზე გავრცელებული დამნაშავე, რის გამოც თქვენი გამაფრთხილებელი შუქი ანთებულია:

    1. ჩართული პარკირების მუხრუჭი

    ეს არის ყველაზე გავრცელებული მიზეზი, რის გამოც თქვენი სამუხრუჭე შუქი ანთებულია.

    თუ სადგომი სამუხრუჭე ან ხელის მუხრუჭი ჩართულია, პარკირების სამუხრუჭე სენსორი ითხოვს სამუხრუჭე გამაფრთხილებელ შუქს აანთებს. ეს ჩვეულებრივ ხდება მაშინ, როდესაც თქვენ სრულად არ გამორთავთ მანქანის ხელის მუხრუჭს და გამოსავალი არის მისი მთლიანად გამორთვა.

    თუ მას ისე დატოვებთ, როგორც არის, თქვენ მოძრაობთ გააქტიურებული პარკირების მუხრუჭებით. ამით თქვენი მუხრუჭები გადახურდება, დააჩქარებს სამუხრუჭე ხალიჩის და სამუხრუჭე ხუნდების ცვეთას და შეიძლება გამოიწვიოს მუხრუჭის ჩაკეტვა.

    ამ გაზრდილ ტემპერატურას ასევე შეუძლია დააჩქაროს ჰიდრავლიკური სითხის დეგრადაცია და შეამციროს თქვენი სამუხრუჭე სისტემის ეფექტურობა.

    2. სამუხრუჭე სითხის დაბალი დონე

    სენსორი მთავარ ცილინდრში აკონტროლებს სამუხრუჭე სითხის დონეს სისტემაში. თუ სითხის დონე მინიმალურ ზღურბლზე დაბალია, სენსორი ააქტიურებს სამუხრუჭე შუქის ნათებას.

    სითხის დაბალი დონე არ უნდა იქნას მიღებული სერიოზულად, რადგან ეს შეიძლება მიუთითებდეს სამუხრუჭე ხაზში გაჟონვაზე, რაც საჭიროებს გამოსწორებას. რაც შეიძლება მალე.

    3. გაცვეთილი სამუხრუჭე ხუნდები

    გაცვეთილმა სამუხრუჭე ხუნდებმა ასევე შეიძლება გამოიწვიოს სამუხრუჭე სითხის დონის ვარდნა, რადგან კალიბრის დგუშები უფრო შორს უნდა მიაღწიონ როტორთან დასაკავშირებლად, რაც ასევე შეიძლებაააქტიურეთ თქვენი სამუხრუჭე გამაფრთხილებელი შუქი.

    ზოგიერთ მანქანაში, როდესაც სამუხრუჭე ხუნდები ძალიან ცვეთილია, სენსორის მავთული აკავშირებს როტორს და აიძულებს სამუხრუჭე შუქის (ან სამუხრუჭე ხუნდის გამაფრთხილებელ შუქს) აანთებას.

    4. ABS გაუმართაობა

    სატრანსპორტო საშუალებების უმეტესობას დაბლოკვის საწინააღმდეგო სამუხრუჭე სისტემით (ABS) აქვს ABS გამაფრთხილებელი შუქი.

    დაბლოკვის საწინააღმდეგო სამუხრუჭე სისტემასთან დაკავშირებულმა პრობლემებმა შეიძლება გამოიწვიოს როგორც სამუხრუჭე შუქი, ასევე ABS გამაფრთხილებელი ნათურა (თუ მას აქვს). მიზეზები შეიძლება მერყეობდეს ელექტრული გაუმართაობიდან და დამთავრებული ისეთი მარტივი რამ, როგორიც არის ბინძური ბორბლის სიჩქარის სენსორი.

    როდესაც ეს მოხდება, სთხოვეთ პროფესიონალს, გადახედოს თქვენს ABS კოდების პრობლემას.

    5. დეფექტური სენსორები

    თქვენს მანქანაში ბევრი სენსორია დაკავშირებული სამუხრუჭე სისტემასთან, როგორიცაა ხელის მუხრუჭის სენსორი, მთავარი ცილინდრი ან ABS სენსორი. თუ ისინი გაუმართავი მუშაობენ, მათ შეუძლიათ თქვენი დაფის სამუხრუჭე შუქის ჩართვა.

    6. გაუმართავი უკანა სამუხრუჭე ნათურა

    ზოგიერთი მანქანის კომპიუტერი აკონტროლებს უკანა სამუხრუჭე ნათურას, რომელიც შეიძლება იყოს ერთი წითელი ნათურა ან თუნდაც LED ნათურა.

    თუ სამუხრუჭე ნათურა ჩაქრება ან ჩაქრება , შეიძლება გამოიწვიოს სამუხრუჭე გამაფრთხილებელი შუქის ჩართვა. ეს განსაკუთრებით სასარგებლოა, რადგან მძღოლებმა და მძღოლებმა ხშირად არ იციან, რომ მათ შეუძლიათ თავიდან აიცილონ უკანა შეჯახება.

    მიუხედავად იმისა, რომ თქვენ შეგიძლიათ, მექანიკოსის მიღება უკეთესია, რადგან თითოეული ავტომობილს შეიძლება ჰქონდეს განსხვავებული ტიპის ნათურა დანათურის ბუდეზე წვდომის ცვალებადობა.

    ახლა, როცა იცით პოტენციური მიზეზები, რა უნდა გააკეთოთ, როცა სამუხრუჭე შუქი ირთვება?

    რა უნდა გავაკეთო, თუ სამუხრუჭე შუქი ირთვება?

    აი, რა უნდა გააკეთოთ, თუ შეამჩნევთ განათებულ სამუხრუჭე გამაფრთხილებელ შუქს ორ განსხვავებულ სიტუაციაში:

    1. დაფის სამუხრუჭე შუქი ირთვება სანამ მგზავრობთ

    თუ არ დაგიწყიათ მართვა , შეამოწმეთ თქვენი ხელის მუხრუჭი და დარწმუნდით, რომ ის სრულად არის გათავისუფლებული.

    თუ სამუხრუჭე შუქი ჩართულია მას შემდეგაც კი, რაც გაათავისუფლებთ პარკირების მუხრუჭებს , შეგიძლიათ და განიხილოთ მისი გამორთვა, თუ ის დაბალია. უმჯობესია ამის გაკეთება თქვენს მექანიკოსს მიათხოვოთ, რადგან შესაძლოა თქვენს მუხრუჭებს ჰაერი დასჭირდეს.

    2. დაფის სამუხრუჭე შუქი ირთვება მართვის დროს

    თუ მართავთ და სამუხრუჭე შუქი ჩართულია , ყურადღება მიაქციეთ თქვენს მუხრუჭის პედლს . თუ სამუხრუჭე სისტემაში გაჟონვაა, თქვენი პედლები შეიძლება განსხვავებული იყოს. ყოველთვის შეგიძლიათ გაჩერდეთ პირველ უსაფრთხო ადგილზე, რომელსაც იპოვით და შემდეგ შეამოწმოთ სამუხრუჭე სითხის დონე.

    თუ ეს გადაუდებელი შემთხვევაა და სითხის დონე დაბალია, შეგიძლიათ შეავსოთ იგი (თუ ახალი მუხრუჭი გაქვთ სითხე ). თუმცა, მაინც მნიშვნელოვანია, რაც შეიძლება მალე მიაწოდოთ თქვენი მანქანა სანდო მექანიკოსს მუხრუჭების შესამოწმებლად.

    ახლა, როდესაც ჩვენ განვიხილეთ სამუხრუჭე ნათურების საფუძვლები, მოდით გამოვიკვლიოთ ხშირად დასმული კითხვები.

    5 სამუხრუჭე შუქის ხშირად დასმული შეკითხვა

    აქ არის კიდევ რამდენიმე პასუხი მუხრუჭის შესახებმსუბუქი დაკავშირებული კითხვები შეიძლება გქონდეთ.

    1. როგორ მუშაობს მუხრუჭები?

    როდესაც თქვენ დააჭერთ სამუხრუჭე პედალს, თქვენი ფეხიდან მიღებული ძალა გარდაიქმნება ჰიდრავლიკურ წნევად ძირითადი ცილინდრის მიერ და გადადის სამუხრუჭე ხაზებში.

    სამუხრუჭე ჰიდრავლიკური წნევა ხორციელდება სამუხრუჭე სითხის მეშვეობით (სამუხრუჭე ხაზში), რომელიც ჩართულია სამუხრუჭე მექანიზმებთან.

    დამუხრუჭების ზუსტი მექანიზმი შეიძლება განსხვავდებოდეს თქვენი მანქანის მიხედვით.

    ეს შეიძლება იყოს სამუხრუჭე ხუნდები, რომლებიც ამაგრებენ სამუხრუჭე ხუნდებს როტორებზე (დისკის მუხრუჭებში) ან ბორბლების ცილინდრები, რომლებიც აწვალებენ სამუხრუჭე ფეხსაცმელს სამუხრუჭეზე. დასარტყამი (დრამის მუხრუჭებში).

    2. როგორ შევამოწმო, მუშაობს თუ არა სამუხრუჭე გამაფრთხილებელი შუქი?

    როდესაც ჩართავთ მანქანის აალებას (მაგრამ ძრავის ჩართვამდე), დაფის თითოეული შუქი რამდენიმე წამის განმავლობაში უნდა აანთოს.

    ეს შექმნილია იმისთვის, რომ დაგეხმაროთ დაადასტუროთ, რომ თითოეული გამაფრთხილებელი შუქი მუშაობს მოგზაურობის დაწყებამდე. თუ ზოგიერთი არ ანათებს, ეს ნიშნავს, რომ სავარაუდოდ არის პრობლემა - მაგალითად, აფეთქებული დაუკრავენ ან გაცვეთილი ნათურა.

    3. როგორ შემიძლია შევამოწმო სამუხრუჭე სითხის დონე, თუ სამუხრუჭე შუქი ჩართულია?

    თქვენი საუკეთესო ვარიანტია მაინც დაუთმოთ ეს დავალება მექანიკოსს. თუმცა, თუ ეს გადაუდებელი შემთხვევაა, თქვენ შეგიძლიათ გააკეთოთ ეს თავად — ფრთხილად.

    უპირველეს ყოვლისა, დარწმუნდით, რომ თქვენი მანქანა არის უსაფრთხო და თანაბარ ადგილას, სანამ კაპოტს გამოახტავთ სამუხრუჭე სითხის დონის შესამოწმებლად.

    იპოვეთ სამუხრუჭე სითხის რეზერვუარი.

    ხშირადმანქანის ძრავის უკანა მხარეს, ბუხართან ახლოს - იმ მხარეს, სადაც განთავსებულია სამუხრუჭე პედლები. სამუხრუჭე სითხის ბევრი რეზერვუარი გამჭვირვალეა , ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ სწრაფად შეამოწმოთ სითხის დონე მკაფიოდ ეტიკეტირებული „FULL“ (ან „MAX“) ხაზის რეზერვუარის თავსახურის მოხსნის გარეშე.

    თუმცა, თუ არ არის გამჭვირვალე , დაახურეთ თავსახური და შეამოწმეთ სითხის დონე რეზერვუარში. არასოდეს არ დატოვოთ სამუხრუჭე სითხის რეზერვუარი საჭიროზე დიდხანს ღია, რადგან ჰაერში ტენიანობამ შეიძლება დააბინძუროს სამუხრუჭე სითხე.

    Იხილეთ ასევე: რა არის მობილური მექანიკოსი?

    4. როგორ შემიძლია შევამოწმო, მუშაობს თუ არა უკანა სამუხრუჭე შუქურები?

    გადააბრუნეთ მანქანა კედელთან ახლოს და დააჭირე მუხრუჭებს. თუ თქვენი უკანა სამუხრუჭე განათება მუშაობს, კედელზე უნდა დაინახოთ წითელი ბზინვარება. თუ არ არის ნათება , შეიძლება გქონდეთ პრობლემა მუხრუჭის შუქის ჩამრთველთან ან აფუებული დაუკრავენ .

    ასევე კარგი იდეაა დარწმუნდით, რომ თქვენი მანქანის ყველა შუქი (მათ შორის, ფარები, უკანა შუქები, შემობრუნების სიგნალები და ნისლის შუქი) მუშაობენ სანამ თქვენ იქ ხართ.

    ამისთვის:

    • ჩართეთ განათების ჩამრთველები ფარის, უკანა შუქისა და ნისლის შუქისთვის.
    • დააყენეთ ფარები პარკირების ან ავტომატური განათების რეჟიმში, რათა ნახოთ, მუშაობს თუ არა თქვენი დღის შუქი.
    • დააჭირეთ სამუხრუჭე პედლს სამუხრუჭე შუქის ჩამრთველისა და უკანა სამუხრუჭე შუქების გასააქტიურებლად.
    • 9> ჩართეთ საფრთხის შუქი, რომ აანთოს შუქნიშანი.

    თუ პრობლემაარომელიმე მათგანის საშუალებით, რაც შეიძლება მალე მოაგვარეთ ისინი, რადგან ამან შეიძლება გავლენა მოახდინოს თქვენს საგზაო უსაფრთხოებაზე.

    5. როგორ იცვლება უკანა სამუხრუჭე ნათურა?

    ზოგიერთ მანქანას აქვს განსხვავებული ნათურები შემობრუნების სიგნალისთვის და სამუხრუჭე შუქისთვის (უკანა შუქი).

    სხვებს შეიძლება ჰქონდეთ ერთი ნათურა შიგნით ორი ძაფით — გაორმაგდება როგორც შემობრუნების სიგნალის ნათურა და უკანა სამუხრუჭე ნათურა.

    უკანა სამუხრუჭე შუქის შესაცვლელად, თქვენმა მექანიკოსმა უნდა:

    • აიღოს სწორი შემცვლელი ნათურა თქვენი მანქანის ან სატვირთო მანქანისთვის.
    • ამოიღეთ უკანა ნათურა ნათურის ბუდეზე მისასვლელად.
    • დაასველეთ ცოტა დიელექტრიკული ცხიმი ახალი სამუხრუჭე ნათურის ბოლომდე დამონტაჟებამდე, კოროზიის თავიდან ასაცილებლად.
    • დააინსტალირეთ შემცვლელი ნათურა.
    • დაამაგრეთ უკანა ნათურა.

    რადგან ამდენი ნაბიჯია ჩართული, ყოველთვის კარგი იდეაა არ შეცვალოთ თქვენი ნათურა თავად.

    საბოლოო აზრები

    თუ თქვენი ანთებული დაფის სამუხრუჭე გამაფრთხილებელი შუქი არ წყდება პარკირების მუხრუჭის გაშვებით, შეამოწმეთ თქვენი სამუხრუჭე სისტემა რაც შეიძლება მალე .

    თქვენი გამაფრთხილებელი შუქი შეიძლება აანთოს მრავალი მიზეზის გამო და თქვენ არ გსურთ იმოძრაოთ გაუმართავი სამუხრუჭე სისტემით. ასე რომ, ყოველთვის სჯობს სანდო მექანიკოსი მოვიდეს თქვენთან , როცა დამუხრუჭების პრობლემა წარმოიქმნება.

    ამისთვის ყოველთვის შეგიძლიათ ენდოთ AutoService-ს.

    Იხილეთ ასევე: საუკეთესო მანქანის ფილმები კარანტინის დროს

    AutoService არის მოსახერხებელი მობილური მანქანა

Sergio Martinez

სერხიო მარტინესი არის ვნებიანი მანქანების ენთუზიასტი, რომელსაც აქვს ათწლეულზე მეტი გამოცდილება საავტომობილო ინდუსტრიაში. ის მუშაობდა ინდუსტრიის ზოგიერთ უმსხვილეს სახელთან, მათ შორის Ford-სა და General Motors-თან, და უთვალავი საათი დახარჯა საკუთარი მანქანების შემუშავებასა და შეცვლაში. Sergio არის თვითგამოცხადებული გადაცემათა კოლოფი, რომელსაც უყვარს მანქანასთან დაკავშირებული ყველაფერი, კლასიკური კუნთოვანი მანქანებიდან უახლესი ელექტრო მანქანებით დამთავრებული. მან დაიწყო თავისი ბლოგი, როგორც თავისი ცოდნისა და გამოცდილების გაზიარების საშუალება სხვა თანამოაზრე ენთუზიასტებთან და შექმნა ონლაინ საზოგადოება, რომელიც ეძღვნება ავტომობილის ყველა საკითხს. როდესაც ის არ წერს მანქანებზე, სერხიო შეგიძლიათ იპოვოთ ტრასაზე ან მის ავტოფარეხში, რომელიც მუშაობს უახლეს პროექტზე.