რატომ თბება ჩემი მანქანის ბატარეა? (9 მიზეზი + გადაწყვეტილებები)

Sergio Martinez 08-08-2023
Sergio Martinez

Სარჩევი

თქვენი არის?

მიუხედავად იმისა, რომ თქვენი ბატარეა თბება ყოველდღიური გამოყენებისას, სრულიად განსხვავებული ამბავია, თუ ბატარეა ცხელია.

თუ ეჭვი გეპარებათ, რომ თქვენი მანქანის ბატარეა ზედმეტად თბება, არ ინერვიულოთ.

ამ სტატიაში ჩვენ შევისწავლით ბატარეის გადახურების ცხრა ყველაზე გავრცელებულ მიზეზს. ჩვენ შემდეგ გავაშუქებთ, სანამ გადავხედავთ ზოგიერთს.

ნორმალურია თუ არა ჩემი მანქანის ბატარეის გაცხელება?

დიახ, სრულიად ნორმალურია თქვენი მანქანის ბატარეის გათბობა რეგულარული გამოყენებისას .

თქვენს თავსახურის ქვეშ ტემპერატურამ შეიძლება სწრაფად მიაღწიოს 200℉-ს.

თუმცა, თუ თქვენი ბატარეა არ ცხელა, არ არის შეშუპებული ან სუნი, ძნელია განასხვავოთ ცხელი ბატარეა და ბატარეა, რომელიც გადახურებულია.

ზოგადად, თქვენი ბატარეის ოპტიმალური ტემპერატურაა 77℉ (25℃).

როდესაც ტემპერატურა ეცემა ამ დონეს ქვემოთ, ბატარეის სიმძლავრე იკლებს და დატენვის დრო იზრდება.

იმ დღეებში, როდესაც ტემპერატურა 77℉-ს აჭარბებს, ბატარეა უფრო მეტად დაითხოვს თავის თავს, რაც შეიძლება გამოიწვიოს ბატარეის შეუქცევადი დაზიანება მისი შენახული მუხტის შემცირებით.

ახლა ჩვენ ვიცით, რომ ბატარეები უნდა გაცხელდეს, მოდით განვიხილოთ თქვენი მანქანის ბატარეის გადახურების რამდენიმე მიზეზი.

9 მიზეზი, რის გამოც თქვენი მანქანის ბატარეა გადახურდება

არსებობს უამრავი პოტენციური მიზეზი, რის გამოც თქვენი მანქანის ბატარეა გადახურდება. მოდით შევხედოთ რამდენიმე უფრო გავრცელებულ მიზეზს.

1.საკმარისია ნებისმიერი ღია ფირფიტის დასაფარად ინჩის 1/8-ით.

და, რა თქმა უნდა, არასოდეს სცადოთ მანქანის გადატვირთვა გადახურებული ბატარეით. ამან შეიძლება გაანადგუროს ჯუმპერის კაბელები და დააზიანოს თქვენი მანქანა.

თუ თქვენ ჯობია არ გაუმკლავდეთ პრობლემებს, შეგიძლიათ მიიღოთ პროფესიონალი მექანიკოსი, რომელიც გაუმკლავდება მას, მაგალითად, AutoService.

AutoService არის მოსახერხებელი მობილური მანქანების სარემონტო და ტექნიკური გადაწყვეტა , ხელმისაწვდომია კვირაში 7 დღე მარტივი ონლაინ დაჯავშნით . ისინი გამოგიგზავნით ASE-ს სერტიფიცირებულ მექანიკას თქვენს სადარბაზოში და სწრაფად შეცვლიან თქვენი მანქანის ბატარეას.

აკუმულატორის გამოცვლის ზუსტი ხარჯების შეფასებისთვის, შეავსეთ ეს ფორმა.

შეფუთვა

თუნდაც კარგად იზრუნოთ მასზე, გაუმართავმა კომპონენტებმა, როგორიცაა რადიატორის ვენტილატორი, რადიატორის თავსახური ან სერპენტინის ღვედი, შეიძლება გამოიწვიოს მანქანის ბატარეის გადახურება .

თუ თქვენი ბატარეა განიცდის გადაჭარბებულ სიცხეს, თქვენი ყველაზე უსაფრთხო ვარიანტი იქნება გამოიძახოთ სანდო მექანიკოსი და მათ უსაფრთხოდ ამოიღონ და შეცვალონ ბატარეა რაც შეიძლება მალე.

საბედნიეროდ, შეგიძლიათ დაუკავშირდეთ AutoService-ს და ისინი თქვენს მანქანას უმოკლეს დროში ხელახლა ამუშავებენ. დაუკავშირდით მათ და მიეცით საშუალება მათ ASE-ს სერთიფიცირებულ მექანიკოსებს გააკეთონ სიმძიმის აწევა თქვენთვის!

დეფექტური ალტერნატორი ან ძაბვის რეგულატორი

გენერატორი არის თქვენი მანქანის ნაწილი, რომელიც პასუხისმგებელია ბატარეის დატენვაზე. თუ თქვენს ალტერნატორს პრობლემები აქვს, ის შესაძლოა ზედმეტად დიდ ძაბვას უგზავნის ბატარეას, რაც იწვევს მის გაცხელებას და შედეგად შეშუპებას.

თუ ეჭვი გაქვთ, რომ გაქვთ გაუმართავი ალტერნატორი, დაჯავშნეთ შეხვედრა მექანიკოსთან რაც შეიძლება მალე.

გამართული გენერატორით მართვამ შეიძლება გამოიწვიოს თქვენი მანქანის ძვირადღირებული ელექტრო კომპონენტების სერიოზული დაზიანება. გაუმართავმა ალტერნატორმა ასევე შეიძლება გამოიწვიოს ბატარეის გაფუჭება.

ძაბვის რეგულატორი, მეორეს მხრივ, უზრუნველყოფს ძაბვის მუდმივ ნაკადს ბატარეაში. ამ კომპონენტის გარეშე, ალტერნატორმა შეიძლება გადატვირთოს ბატარეა.

საბოლოოდ, გადატვირთვამ შეიძლება გამოიწვიოს ზედმეტი სითბო, რამაც შეიძლება დაიწყოს ელექტროლიტური ხსნარის დუღილი ბატარეის შიგნით.

2. სუსტი ბატარეა

ზოგჯერ ცხელი ბატარეა მხოლოდ ცხელი ბატარეაა. თუმცა, სხვა დროს, ცხელი ბატარეა შეიძლება იყოს ნიშანი იმისა, რომ ის არ მუშაობს.

თუ თქვენი ბატარეა გამოსვლის პროცესშია, ალტერნატორს მოუწევს მეტი იმუშაოს ბატარეის დატენვის შესანარჩუნებლად. ამ მუდმივმა დატენამ შეიძლება გამოიწვიოს ბატარეის გაცხელება. ამას ამწვავებს გადახურებულ ძრავთან ჯდომა.

თუ ეს ასეა, თქვენი ბატარეის ნათურა მიუთითებს, რომ თქვენ უნდა შეცვალოთ ის რაც შეიძლება მალე.

გახურებულმა ბატარეამ შეიძლება სახიფათო ვითარება წარმოადგინოს მანქანასთან ახლოს მყოფი ადამიანებისთვის. თუ ისაგრძელებს გათბობას, ელექტროლიტის ხსნარს შეუძლია ადუღდეს და საბოლოოდ გამოიწვიოს ბატარეის აფეთქება ბატარეის მჟავას შხაპში.

თუმცა, ცუდი ბატარეის შეცვლამდე, კარგი იდეაა იყოთ უსაფრთხოდ და თქვენი მთელი დამტენის სისტემა შემოწმდეს კვალიფიციური მექანიკოსის მიერ.

თქვენ შეგიძლიათ გააკეთოთ ელემენტარული ტესტირება ბატარეის ტერმინალების კოროზიის გამოკვლევით. კოროზიის დაგროვება გამოჩნდება, როგორც თეთრი, ლურჯი ან მწვანე ფხვნილისფერი ნივთიერების ჭარბი რაოდენობა.

და თუ გაინტერესებთ შეიძლება თუ არა ელექტრო მანქანის ბატარეების გადახურება, პასუხი არის დიახ. მაგრამ ეს გაცილებით ნაკლებად სავარაუდოა.

3. მოკლე ჩართვა

არსებობს ორი სახის მოკლე ჩართვა, რომელსაც ბატარეა შეუძლია განიცადოს, შიდა და გარე მოკლე.

უფრო ტრადიციული დატბორილი ბატარეებით, თითოეული უჯრედი შეიცავს ორ ტყვიის ფირფიტას (ერთი დადებითი და ერთი უარყოფითი), რომლებიც შეჩერებულია ელექტროლიტის ხსნარში.

შიდა მოკლე ჩართვა შეიძლება მოხდეს, თუ ეს ორი ფირფიტა ერთმანეთთან კონტაქტშია - როგორც გამყოფები დნება გადახურებული უჯრედიდან.

საბედნიეროდ, ბევრი გვიანი მოდელის მანქანა აღჭურვილია AGM ბატარეებით, როგორც სტანდარტული, მათი გაუმჯობესების გათვალისწინებით, წინა თაობის დატბორილი ან „სველი უჯრედის“ ბატარეებთან შედარებით.

AGM ბატარეები უფრო მდგრადია დაზიანების მიმართ. დარტყმებისა და ვიბრაციებისგან და ნაკლებად სავარაუდოა, რომ განიცადოთ მოკლე. ამ ბატარეებს აქვთ მინაბოჭკოვანი ხალიჩის გამყოფი ტყვიის ფირფიტებს შორის, რომელიც ეფექტურად იშლებაშიდა მოკლე შანსს.

დამოკიდებული ბატარეა შეიძლება საშიში იყოს, რადგან ის შეიძლება აფეთქდეს, თუ ის კვლავ იკუმშება. თუმცა, ბატარეის ელემენტები ხშირად იშლება აფეთქებამდე, რაც ეფექტურად კლავს ბატარეას.

გარე მოკლე ხდება მაშინ, როდესაც ბატარეის ტერმინალები კონტაქტში მოდის ლითონის ნაჭრის მეშვეობით. გარე შორტის გამოწვევა ნაკლებად სავარაუდოა, მაგრამ შეიძლება მოხდეს, თუ ტერმინალებზე მუშაობთ ლითონის ხელსაწყოებით.

გარე მოკლე მიდგომა გამოიწვევს არასაჭირო გათბობას და შეიძლება გამოიწვიოს ბატარეის აფეთქება. იმისათვის, რომ არ მიაყენოთ რაიმე პოტენციური დაზიანება თქვენს ბატარეას და საკუთარ თავს, ყოველთვის გათიშეთ უარყოფითი ტერმინალი ბატარეაზე მუშაობამდე .

4. დამტენის არასწორი გამოყენება

თუ გჭირდებათ ბატარეის დამტენის გამოყენება, დარწმუნდით, რომ 100%-ით გაქვთ სწორი დამტენი ბატარეის ტიპისთვის. არასწორი დამტენის გამოყენებამ შეიძლება დაწვას ბატარეა.

მნიშვნელოვანია გახსოვდეთ, რომ ბატარეის დამტენი, რომელიც სპეციალურად შექმნილია დატბორილი უჯრედული ბატარეებისთვის, არასოდეს არ უნდა იქნას გამოყენებული გელისა და AGM ბატარეებზე.

AGM ბატარეები მუშაობს ნელა იხსნება და, შესაბამისად, საჭიროა იმავე გზით დამუხტვა.

დატბორილი უჯრედოვანი ბატარეები ამ გზით ცოტა უფრო გამძლეა. მათი ხანდახან გადატვირთვა არ არის დიდი პრობლემა და შეიძლება უბრალოდ დაგჭირდეთ ბატარეის სითხის შევსება.

საბედნიეროდ, თანამედროვე მანქანის ბატარეის დამტენების უმეტესობას აქვს არჩევანი ბატარეის რომელი ტიპისთვისაც.

ასევე. ,დარწმუნდით, რომ არ გადატვირთოთ იგი საკუთარ თავს. თქვენი ბატარეის დატენვის დრო დამოკიდებულია თქვენი დამტენის ამპერაჟზე. მაგალითად, 15 ამპერზე, სრულად დატენვას დაახლოებით ორი საათი დასჭირდება, ხოლო იგივე ბატარეას შეიძლება დაახლოებით ექვსი საათი დასჭირდეს ხუთ ამპერზე.

რაც შეეხება AGM ბატარეებს, მწარმოებლების უმეტესობა გვირჩევს მათ დატენვას მინიმუმ ხუთი საათის განმავლობაში.

თუ ეჭვი გეპარებათ, შეამოწმეთ თქვენი ბატარეა, როგორც თქვენი ზაფხულის მანქანის მოვლის რუტინის ნაწილი.

5. ფხვიერი ტერმინალის კავშირები

თქვენი ბატარეის ტერმინალზე ფხვიერი კავშირი შეიძლება გამოიწვიოს ბატარეის გაცხელება წინააღმდეგობის გაზრდით.

როდესაც ბატარეაზე რაიმე სამუშაოს დაასრულებთ, ყოველთვის დარწმუნდით, რომ კავშირები სუფთაა და მჭიდროდ დაცული . კოროზიის დაგროვება და ფხვიერი კავშირი ზრდის ელექტრულ წინააღმდეგობას.

6. არასწორი კლასის ბატარეის კაბელები

უხარისხო ან არასწორი ტიპის ბატარეის დამაკავშირებელი მავთულის გამოყენებამ ასევე შეიძლება გაზარდოს წინააღმდეგობა და შექმნას ზედმეტი სითბო.

თუ ისინი უხარისხოა ან ძალიან მცირეა თქვენი მანქანის ენერგიის მოთხოვნილებების დასაკმაყოფილებლად, თავად კაბელები შეიძლება გადახურდეს და დნება ბატარეის ტერმინალებზე.

7. ექსტრემალური ტემპერატურა ძრავის ყურეში

ძრავის ადგილი შეიძლება ძალიან ცხელდეს მართვის დროს, განსაკუთრებით ზაფხულის სიცხეში. რა თქმა უნდა, ეს სავსებით ნორმალურია - სითბო წვის პროცესის გვერდითი პროდუქტია.

ზოგადად რომ ვთქვათ, თქვენი მანქანაბატარეას უნდა გაუძლებდეს უმეტეს ტიპის ამინდს, იმ პირობით, რომ თქვენ რეგულარულად იყენებთ თქვენს მანქანას და იყენებთ სათანადო მოვლას.

თუმცა, მანქანის ძრავის უკიდურესმა სიცხემ და მიწიდან გამოსხივებულმა სიცხემ ცხელ ამინდთან ერთად შეიძლება გამოიწვიოს ბატარეის სითხის ნაადრევი აორთქლება. ძრავის გადახურებამ შეიძლება გაამწვავოს ან თუნდაც გამოიწვიოს გადატვირთვის პრობლემები.

Იხილეთ ასევე: როგორ მივიყვანოთ თქვენი მანქანა მექანიკოსთან, თუ ის არ დაიწყებს (+8 მიზეზი)

მიუხედავად იმისა, რომ ეს ნაკლებად სავარაუდოა, თუ თქვენი გაგრილების სისტემა მუშაობს ისე, როგორც უნდა, თქვენ ყოველთვის ყურადღებით უნდა ადევნოთ თვალი თქვენს ტემპერატურის საზომს.

8. გაუმართავი გაგრილების სისტემა

თითქმის ყველა მანქანა იყენებს თხევადი გაგრილების სისტემას. გაგრილების სისტემა ხელს უწყობს მანქანის გადახურების თავიდან აცილებას გამაგრილებლის გაგზავნით ძრავის ბლოკის გარშემო, აგროვებს სითბოს ძრავიდან რადიატორში მილებში გადინების წინ.

როდესაც რადიატორში მოხვდება, გაგრილების ვენტილატორი ან რადიატორის ვენტილატორი გრილის მეშვეობით უბერავს ჰაერს ძრავის განყოფილებაში, აციებს სითხეს.

თუ გაგრილების სისტემა ან ზოგიერთი კომპონენტი დაზიანებულია, ძრავი შეიძლება გადახურდეს . ნაწილები, როგორიცაა თერმოსტატი და სერპენტინის ქამარი, რომლებიც ხშირად ამუშავებენ წყლის ტუმბოს, სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია გადახურების პრობლემის თავიდან ასაცილებლად.

თუ ეს მოხდება, ბატარეა დაიწყებს გათბობას. თუ ეჭვი გეპარებათ, რომ თქვენი მანქანის ძრავა გადახურებულია, სასწრაფოდ შეწყვიტეთ მართვა და გამოიძახეთ სანდო მექანიკოსი.

9. ბატარეის დიდი დატვირთვა

ისევე, როგორც ბატარეის სწრაფმა დატენამ შეიძლება გამოიწვიოსის გადახურდება, ასე შეიძლება სწრაფი გამონადენი.

ძალიან დიდი მოთხოვნა თქვენს ბატარეაზე, მაგალითად, თქვენი მანქანის ყველა აქსესუარის გამოყენება ლეპტოპის დატენვისას, შეიძლება გამოიწვიოს თქვენი ბატარეის გაცხელება. ის შეეცდება ქიმიური ენერგია ელექტრო ენერგიად გარდაქმნას იმაზე სწრაფად, ვიდრე შეუძლია.

5 ქმედითი რჩევა თქვენი მანქანის ბატარეის გადახურების თავიდან ასაცილებლად

გახურებული ბატარეა შეიძლება იყოს დიდი დისკომფორტი.

იმის ნაცვლად, რომ გაიაროთ მთელი ეს სირთულე, შეეცადეთ თავიდან აიცილოთ ეს, პირველ რიგში, შემდეგი რჩევების გათვალისწინებით:

1. ფრთხილად იყავით ამინდის შესახებ

თუ ცხელ უბანში ცხოვრობთ, შეეცადეთ მოერიდოთ შორ მანძილზე მგზავრობას. ან, თუ წინ დიდი გზა გაქვთ, რეგულარულად გააჩერეთ, რათა ძრავა გაცივდეს.

ჩრდილში პარკირება დაბინძურებული დღის განმავლობაში შეიძლება მნიშვნელოვნად შეამციროს ტემპერატურა კაპოტის ქვეშ.

2. შეინახეთ თქვენი ბატარეა

თუ თქვენ არ გეგმავთ მანქანის მართვას გარკვეული ხნით, შეგიძლიათ თავიდან აიცილოთ ბატარეის გადახურება, როცა არ ხართ, მისი ამოღებით .

დარწმუნდით, რომ შეფუთეთ ბატარეა და შეინახეთ იგი ლითონის საგნებისგან მოშორებით, რათა თავიდან აიცილოთ შემთხვევითი გარე მოკლე.

3. შეამოწმეთ ბატარეის მდგომარეობა

მანქანის ბატარეების უმეტესობა ძლებს 3-5 წელიწადს. სწრაფი ვიზუალური დათვალიერების შესრულებამ ბევრი რამის თქმა შეიძლება მის მდგომარეობაზე.

სუსტი, ძველი ბატარეები შეიძლება მოითხოვონ დამატებით დატენვას და ხშირად ჭირსსაჭირო გამომავალი მიწოდებით. ეს მათ უფრო მგრძნობიარეს ხდის გადახურების მიმართ, განსაკუთრებით თუ მუშაობენ გადახურებულ ძრავში.

ვიზუალური შემოწმების ჩატარება დაგეხმარებათ ტერმინალებზე უსიამოვნო სუნის ან კოროზიის დაგროვების იდენტიფიცირებაში, სანამ ის გადახურების პრობლემად გადაიქცევა.

4. შეამოწმეთ თქვენი გამაგრილებლის დონე

შეამოწმეთ გამაგრილებლის რეზერვუარი, რათა დარწმუნდეთ, რომ თქვენი მანქანის გამაგრილებლის დონე ნორმალურია. საკმარისი გამაგრილებლის გარეშე, თქვენი მანქანა შეიძლება სწრაფად გადახურდეს.

დარწმუნდით, რომ რეგულარულად შეამოწმეთ გამაგრილებლის დონე ზაფხულში. თუ მას სჭირდება შევსება, ამოიღეთ რადიატორის თავსახური და ჩაასხით გამაგრილებლის სითხე, დარწმუნდით, რომ არ გადალახოთ მაქსიმალური ხაზი.

5. გამოიყენეთ თქვენი გამათბობელი

თუ მართავთ მანქანას და შეამჩნიეთ ბატარეის შუქი ან შეამოწმეთ ძრავის შუქის გააქტიურება, ან თუ თქვენი ტემპერატურის საზომი მაღლა დგას, შეგიძლიათ გამოიყენოთ თქვენი მანქანის გამათბობელი . ამის გაკეთება შეიძლება საკმარისი იყოს მანქანის ძრავის გადახურების თავიდან ასაცილებლად.

თქვენი მანქანის გამათბობელი რეალურად საკმაოდ ჭკვიანი ტექნოლოგიაა, რომელიც ემსახურება ორ დანიშნულებას. გარდა თქვენი მანქანის ინტერიერის გათბობისა, ის ასევე ხელს უწყობს ძრავის ტემპერატურის რეგულირებას.

მიუხედავად იმისა, რომ სითბოს უმეტესი ნაწილი გამოდის თქვენი გამონაბოლქვი სისტემიდან, გამაგრილებელი სითხე უმკლავდება დანარჩენს. მას შემდეგ, რაც გამაგრილებელი აგროვებს სითბოს ძრავის გარშემო და მიედინება რადიატორში, ის აღწევს გამათბობლის ბირთვს და ათბობს მას.

ეს ქმნის თბილ ჰაერს, როდესაც ჩართავთ გამათბობელს. შედეგად, თუთერმოსტატი კითხულობს ზედმეტ სითბოს თქვენი ძრავიდან, გამათბობელი დაგეხმარებათ ტემპერატურის რეგულირებაში.

ახლა, როცა განვიხილეთ, როგორ ავიცილოთ თავიდან მანქანის ბატარეის გადახურება, მოდით მივმართოთ რამდენიმე საერთო კითხვას.

2 ხშირად დასმული კითხვები მანქანის ბატარეის გადახურებაზე

აქ არის პასუხები სამ გავრცელებულ კითხვაზე, რომელიც ეხება მანქანის გადახურებულ ბატარეას:

1. რა მოხდება, თუ ჩემი მანქანის ბატარეა გადახურდება?

თუ თქვენი ბატარეა საკმაოდ ძლიერ თბება, პირველი, რაც შეიძლება შეამჩნიოთ, არის დამპალი კვერცხის სუნი . სტანდარტული ტყვიის მჟავა ბატარეები შეიცავს წყლისა და გოგირდმჟავას ნარევს. ეს არის გოგირდის მჟავა, რომელიც გამოსცემს ცუდ სუნს.

როდესაც ბატარეა გარკვეულ ტემპერატურას მიაღწევს, ხსნარმა შეიძლება დაიწყოს აორთქლება, რაც არღვევს ნარევის ბალანსს. ამან შეიძლება გამოიწვიოს ხსნარის ადუღება და ბატარეის გადახურება, უსიამოვნო სუნის წარმოქმნა.

2. რა უნდა გავაკეთო, თუ ჩემი მანქანის ბატარეა გადახურდება?

თუ თქვენი გამშვები ძრავის შუქი ანათებს და ეჭვი გეპარებათ, რომ მანქანის ბატარეა გადახურდება, უმჯობესია მოიწვიოთ სერთიფიცირებული მექანიკოსი , რათა დაათვალიეროთ რაც შეიძლება.

სამწუხაროდ, თუ თქვენ გაქვთ ტექნიკური უზრუნველყოფის გარეშე ბატარეა, როგორიცაა ლარი ან AGM ბატარეა, ვერაფერს გააკეთებთ შიდა სტრუქტურასთან დაკავშირებით და დაგჭირდებათ ახალი.

დატბორილი ბატარეით შეგიძლიათ ამოიღოთ ქუდები და შეამოწმოთ ელექტროლიტის დონე, რომ ნახოთ, სჭირდება თუ არა მას გამოხდილი წყლის შევსება. Შეავსე

Იხილეთ ასევე: Brake Shoes: The Ultimate 2023 Guide

Sergio Martinez

სერხიო მარტინესი არის ვნებიანი მანქანების ენთუზიასტი, რომელსაც აქვს ათწლეულზე მეტი გამოცდილება საავტომობილო ინდუსტრიაში. ის მუშაობდა ინდუსტრიის ზოგიერთ უმსხვილეს სახელთან, მათ შორის Ford-სა და General Motors-თან, და უთვალავი საათი დახარჯა საკუთარი მანქანების შემუშავებასა და შეცვლაში. Sergio არის თვითგამოცხადებული გადაცემათა კოლოფი, რომელსაც უყვარს მანქანასთან დაკავშირებული ყველაფერი, კლასიკური კუნთოვანი მანქანებიდან უახლესი ელექტრო მანქანებით დამთავრებული. მან დაიწყო თავისი ბლოგი, როგორც თავისი ცოდნისა და გამოცდილების გაზიარების საშუალება სხვა თანამოაზრე ენთუზიასტებთან და შექმნა ონლაინ საზოგადოება, რომელიც ეძღვნება ავტომობილის ყველა საკითხს. როდესაც ის არ წერს მანქანებზე, სერხიო შეგიძლიათ იპოვოთ ტრასაზე ან მის ავტოფარეხში, რომელიც მუშაობს უახლეს პროექტზე.