როგორ იზრუნოთ თქვენს მანქანაზე: მიმღები და გამონაბოლქვი სარქველები

Sergio Martinez 30-01-2024
Sergio Martinez

Სარჩევი

ძრავის სარქველები მცირეა, მაგრამ ისინი დიდ როლს ასრულებენ თქვენი მანქანის შეუფერხებლად მუშაობის შენარჩუნებაში. თუ სარქველებს აქვს პრობლემა, როგორიცაა მოხრილი ან დამწვარი სარქველები, დაუყოვნებლივ უნდა მოგვარდეს ძრავის დაზიანების თავიდან აცილება.

რა სიმპტომები ახასიათებს ცუდი გამონაბოლქვი სარქველი ან ცუდი შემავალი სარქველი? რა დაჯდება მოხრილი ან დამწვარი სარქველების შეკეთება? განაგრძეთ კითხვა, რომ გაიგოთ პასუხები ამ კითხვებზე და სხვა კითხვებზე.

რა არის შემომავალი და გამონაბოლქვი სარქველები?

მიმღები და გამონაბოლქვი სარქველები სარქვლის მატარებლის სისტემის საბოლოო კომპონენტია. . ისინი დამზადებულია გამაგრებული ლითონისგან, რომელმაც უნდა გაუძლოს წვის კამერის ექსტრემალურ პირობებს.

მიმღები და გამონაბოლქვი სარქველები პასუხისმგებელნი არიან აირების ნაკადის კონტროლზე წვის პალატაში. მიმღები სარქველები უშვებენ ჰაერს, ხოლო გამონაბოლქვი სარქველები ჰაერს უშვებს.

მათ აქვთ თხელი ღერო, რომელიც მიდის უფრო ბრტყელ სახეზე, შემავალი სარქველები ხშირად უფრო დიდია, ვიდრე გამონაბოლქვი. თითოეული სარქველი შექმნილია იმისთვის, რომ გადაადგილდეს მხოლოდ ზევით და ქვევით და არა გვერდით.

როდესაც სარქველი დახურულია, ის მჭიდროდ ზის სარქვლის სავარძელზე, რათა შეაჩეროს ჰაერის ნაკადი. მაგრამ როდესაც ის ღიაა, ის გამოყოფილია სარქვლის სავარძლიდან, რათა ჰაერი შემოვიდეს შიგნით.

ბევრ თანამედროვე ძრავში, თითოეულ ცილინდრს აქვს ორი შემავალი და ორი გამოსაბოლქვი სარქველი თითო ცილინდრზე.

დაკავშირებული კონტენტი:

როგორ იზრუნოთ თქვენს მანქანაზე: კონდიციონერი

5 ჩვეულებრივი მანქანის ტექნიკური შეცდომამოერიდეთ

როგორ იზრუნოთ თქვენს მანქანაზე: საკიდი სისტემა

როგორ იზრუნოთ თქვენს მანქანაზე: გადაცემათა კოლოფი

როგორ იზრუნოთ თქვენს მანქანაზე: სალონის ჰაერის ფილტრი

რატომ არის მნიშვნელოვანი ამომყვანი და გამოსაბოლქვი სარქველები?

არსებობს ოთხი მოვლენა, რომელიც უნდა მოხდეს შიდა წვის ძრავში მუშაობის უზრუნველსაყოფად. მათ ინსულტს უწოდებენ.

პირველი ინსულტი არის მიღების ინსულტი. შეწოვის დროს ჰაერი/საწვავის ნარევი შეჰყავთ წვის პალატაში შემსვლელი სარქველების გახსნით (პირდაპირი ინექციის ძრავებით საწვავის ინექცია ხდება ჰაერის შეყვანის შემდეგ).

შემდეგი ინსულტი არის შეკუმშვის ინსულტი. ორივე მიმღები და გამონაბოლქვი სარქველები იხურება, ჰაერი/საწვავის ნარევი წვის პალატაში იჭერს. დგუში ახლა იძულებულია ზევით შეკუმშოს ჰაერი/საწვავის ნარევი, რის გამოც იგი ხდება ძლიერ აალებადი.

შემდეგი დარტყმა არის დენის დარტყმა. შეკუმშული ჰაერი/საწვავის ნარევი აალდება სანთლით. გამონაბოლქვი და შემშვები სარქველები დახურული რჩება, ანთებული ნარევი სწრაფად ფართოვდება და დგუშს აიძულებს უკან ქვევით ცილინდრში. ეს თავის მხრივ ატრიალებს ამწე ლილვს, რომელიც შემდეგ ელექტროგადამცემი მატარებლის მეშვეობით საბოლოოდ აბრუნებს მანქანის ბორბლებს.

ბოლო დარტყმა არის გამონაბოლქვის დარტყმა. გამონაბოლქვის დარტყმის დროს დგუში კვლავ დაიწყებს ასვლას ზემოთ, დახარჯულ ნარევს ახლა ღია გამონაბოლქვი სარქველში უბიძგებს. მას შემდეგ, რაც გამონაბოლქვი აირები აქვსცილინდრს გაექცა, გამონაბოლქვი სარქველი დაიხურება და შეყვანის ინსულტი კვლავ მოხდება.

მთელი ეს ციკლი ტარდება დაახლოებით 1250 ჯერ წუთში ავტობანის სიჩქარით მართვისას!

რა შეიძლება მოხდეს არასწორად მიმღები და გამონაბოლქვი სარქველები?

თუმცა სარქველები შეიძლება გაფუჭდეს მრავალი მიზეზის გამო, ორი ყველაზე გავრცელებული ტიპის მარცხი არის მოხრილი სარქველები და დამწვარი სარქველები.

რა იწვევს მოხრილი სარქველი? როდესაც დგუში კონტაქტს უკავშირებს სარქველებს. ეს იწვევს, რომ სარქველი ვეღარ შეძლებს ცილინდრის სწორად დალუქვას.

ბევრი ძრავა არის ჩარევის ძრავა, რაც იმას ნიშნავს, რომ დგუში მოძრაობს ზემოთ იმ ყველაზე დაბალი წერტილის მიღმა, რომელსაც სარქველები ქვევით მიემართებიან ნორმალური მუშაობის დროს. ძრავას არეგულირებს დროის ღვედი ან ჯაჭვი ამწე ლილვის მეშვეობით, რომელიც ამოძრავებს დგუშებს და ამწე ლილვი, რომელიც ამოძრავებს სარქველებს.

ზემოქმედება ამ ორს შორის გამოწვეულია, როდესაც ეს დრო დარღვეულია დროის უკმარისობის ფორმით. მაგალითად, თუ დროის ქამარი იკეცება ან ხტება, დგუშის შეუძლია კონტაქტი დაამყაროს სარქველთან, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს მოხრილი სარქველი.

რა იწვევს დამწვრობის სარქველს?

გამონაბოლქვი სარქველები უფრო მეტად იწვება, ვიდრე მიმღები სარქველები, რადგან ისინი ჩვეულებრივ უფრო ცხელია დაახლოებით 450 გრადუსით ფარენჰეიტით.

რა იწვევს გამონაბოლქვი სარქველების წვას? სარქვლის დამწვრობის ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული მიზეზია სარქველსა და სარქვლის ადგილს შორის არაეფექტური დალუქვა. ხდება დამწვარი სარქველებიროდესაც სარქველი ვეღარ დალუქავს სწორად მას შემდეგ, რაც გადაჭარბებულმა ტემპერატურამ დააზიანა სარქვლის მასალა.

როდესაც ეს მოხდება, წვის გაზებს შეუძლიათ გაქცევა. ეს აირები დაიწყებენ სარქვლის კიდეების დაწვას, როდესაც ისინი იძულებით გაივლიან მას. თუ პრობლემა არ მოგვარდება, წვის აირები გააგრძელებს სარქვლის წვას, რაც გამოიწვევს შემდგომ დაზიანებას.

დამწვარი სარქველების ტიპიური მიზეზებია მანქანის გადახურების ან არასწორი საწვავის გამოყენების საშუალება.

რა ნიშნებია მოხრილი ან დამწვარი სარქველები?

ყველა მანქანის მფლობელმა უნდა იცოდეს, როგორ შეამჩნიოს მოხრილი ან დამწვარი სარქველების ნიშნები. შემავალი სარქველის ან გამონაბოლქვი სარქვლის ცუდი მნიშვნელობის ზოგიერთი ნიშანია:

ძრავის ცუდი მუშაობა

ძრავას არ ექნება შესაბამისი შეკუმშვა ნორმალურად მუშაობისთვის, თუ არის პრობლემა შეყვანის ან გამონაბოლქვი სარქველებთან დაკავშირებით. ამიტომ დაზიანებული სარქველების ერთ-ერთი მთავარი სიმპტომია ძრავის უხეში მუშაობა, განსაკუთრებით უმოქმედო მდგომარეობაში. სარქველი დაზიანებული ძრავა არ იქნება ისეთი ძლიერი, ასე რომ, თუ თქვენი მანქანა იწყებს ენერგიის დაკარგვას, ეს სარქვლის პრობლემის ნიშანია.

ძრავის ხმაური

შეიძლება ასევე მოისმინოთ ძრავში შეხების ან ტიკტიკის ხმა, თუ თქვენს მანქანას აქვს ცუდი შემშვები სარქველი ან გამონაბოლქვი სარქველი. ხმაური შეიძლება უფრო ძლიერი და სწრაფი გახდეს, როდესაც მანქანა აჩქარებს.

შეამოწმეთ ძრავის შუქი

შემმოწმებელი ძრავის შუქი შეიძლება ჩართოთ მრავალი მიზეზის გამო,მათ შორის დაზიანებული მიმღები და გამონაბოლქვი სარქველები. თუ თქვენი გამშვები ძრავის შუქი ჩართულია, ეს ყოველთვის არ ნიშნავს, რომ სარქველები დაზიანებულია, მაგრამ შეიძლება. თქვენ უნდა მოიწვიოთ მექანიკოსი თქვენი მანქანის შესამოწმებლად და პრობლემის დიაგნოსტირებისთვის.

ძრავის გაუმართაობა

დახრილი ან დამწვარი სარქველები ასევე შეიძლება გამოიწვიოს თქვენი ძრავის გაუმართაობა. ეს ნიშნავს, რომ ძრავა შეიძლება აჩქარდეს, გაჩერდეს ან ყოყმანდეს, როცა თქვენი მანქანა მოძრაობს. თქვენი ავტომობილის საწვავის მოხმარება ასევე შეიძლება გაიზარდოს, თუ ის არასწორად იწვება ცუდი სარქვლის გამო.

Იხილეთ ასევე: რას აკეთებს გულშემატკივართა ქამარი? (+ ცუდი ვენტილატორის ქამრის სიმპტომები)

ეს არის რამდენიმე სიმპტომი ცუდი გამონაბოლქვი სარქველის ან შემშვები სარქველის შესახებ. თუ რომელიმე ამ ნიშანს აღმოაჩენთ, რაც შეიძლება მალე დაუკავშირდით პროფესიონალ მექანიკოსს.

შეგიძლიათ მართოთ მანქანა ცუდი შემშვები ან გამონაბოლქვი სარქველით?

შემავალი და გამონაბოლქვი სარქველები თქვენი მანქანის ძრავის მნიშვნელოვანი ნაწილია. თუ ეჭვი გაქვთ შეყვანის ან გამონაბოლქვი სარქველთან დაკავშირებით, არ უნდა მართოთ თქვენი მანქანა მანამ, სანამ პრობლემა არ იქნება გადაწყვეტილი მექანიკოსის მიერ.

დახრილი ან დამწვარი სარქველები შეიძლება სერიოზულად დააზიანოს თქვენი ძრავა, თუ ისინი დაუყოვნებლივ არ შეკეთდება. ამ დაზიანების თავიდან ასაცილებლად მნიშვნელოვანია, რომ მოერიდოთ თქვენი მანქანის მართვას სარქველების შეკეთებამდე.

რა უნდა გაკეთდეს, როდესაც დაზიანებული სარქველების ეჭვი არსებობს?

პირველი დიაგნოზის ეტაპი, როდესაც დაზიანებული სარქველების ეჭვი არსებობს, იქნება გაჟონვის ტესტი. ამ ტესტის დროს ძრავა ბრუნავს ამჟამინდელის ზედა მკვდარ ცენტრამდეშემოწმებული ცილინდრი მიღწეულია. ამ დროს დაკეტილი იქნება შესასვლელი და გამონაბოლქვი სარქველები.

შეკუმშული ჰაერი შეჰყავთ ცილინდრში სანთლის ხვრელის მეშვეობით. ცილინდრის უნარი შეინარჩუნოს წნევა შემდეგ იზომება გაჟონვის ლიანდაგის გამოყენებით. თუ მნიშვნელოვანი გაჟონვა გამოვლინდა მანქანის დროსელის კორპუსიდან ან გამონაბოლქვიდან, სარქველები ჟონავს.

ზოგიერთ შემთხვევაში, სარქველების შემოწმება შესაძლებელია ცილინდრში ჩასმული ბორესკოპის გამოყენებით. ასევე შეიძლება საჭირო გახდეს სარქვლის საფარის მოხსნა სარქვლის მატარებლის შესამოწმებლად. თუ ყველაფერი ვერ მოხერხდა, შეიძლება საჭირო გახდეს ცილინდრის თავის ამოღება სარქველების შესამოწმებლად.

თქვენმა მექანიკოსმა იცის, რა უნდა გააკეთოს პრობლემის დიაგნოსტიკისა და გამოსასწორებლად. ყველაფერი რაც თქვენ დაგჭირდებათ არის უთხრათ რა პრობლემები გაქვთ მანქანასთან დაკავშირებით. შემდეგ მათ შეუძლიათ დაასრულონ საფუძვლიანი შემოწმება, დაადგინონ პრობლემა და განახორციელონ ყველა საჭირო რემონტი.

რა ღირს მოხრილი ან დამწვარი სარქველების შეკეთება?

სამწუხაროდ , მოხრილი ან დამწვარი სარქველების შეკეთება ადვილი არ არის. სარქვლის გამოცვლა ძალიან დიდი სამუშაოა, რომელიც მოითხოვს ძრავის გაფუჭებას. იმის გამო, რომ ეს რთული ამოცანაა, სარქველების შეკეთების ღირებულებამ შეიძლება მიაღწიოს 5000 დოლარს მხოლოდ შრომით. ამ შეკეთებას შეიძლება დასჭირდეს 35+ საათი დიაგნოზის დასმის შემდეგ.

ეს შეფასება არ შეიცავს ნაწილების ღირებულებას, რაც კიდევ უფრო გაზრდის შეკეთების მთლიან ღირებულებას.

ზოგჯერ, სარქველები შეიძლება უბრალოდსაჭიროა შესწორება, ვიდრე შეცვლა. ეს გულისხმობს სარქველსა და ამწე ლილვებს შორის სივრცის რეგულირებას, რათა თქვენი ძრავა შეუფერხებლად მუშაობდეს. ძრავის სარქვლის კორექტირება ბევრად უფრო ხელმისაწვდომია, ვიდრე ძრავის სარქვლის შეცვლა. ფასი შეიძლება განსხვავდებოდეს, მაგრამ თქვენი ძრავის სარქველების კორექტირება, როგორც წესი, რამდენიმე ასეული დოლარი დაჯდება.

შენიშვნა:

რადგან ძრავა იშლება ამ შეკეთების დროს, ბევრი შუასადებები შეიცვლება და ხშირად მოიხსნება ბევრი სხვა ნაწილი. თუ თქვენ ასრულებთ ამ რემონტს, შეიძლება კარგი დრო იყოს სხვა საჭირო რემონტის დასასრულებლად, რადგან სავარაუდოდ გამოყენებული იქნება შრომის ფასდაკლებები.

Იხილეთ ასევე: მანქანის 12 გავრცელებული პრობლემა (და როგორ შეგიძლიათ მათი მოგვარება)

Sergio Martinez

სერხიო მარტინესი არის ვნებიანი მანქანების ენთუზიასტი, რომელსაც აქვს ათწლეულზე მეტი გამოცდილება საავტომობილო ინდუსტრიაში. ის მუშაობდა ინდუსტრიის ზოგიერთ უმსხვილეს სახელთან, მათ შორის Ford-სა და General Motors-თან, და უთვალავი საათი დახარჯა საკუთარი მანქანების შემუშავებასა და შეცვლაში. Sergio არის თვითგამოცხადებული გადაცემათა კოლოფი, რომელსაც უყვარს მანქანასთან დაკავშირებული ყველაფერი, კლასიკური კუნთოვანი მანქანებიდან უახლესი ელექტრო მანქანებით დამთავრებული. მან დაიწყო თავისი ბლოგი, როგორც თავისი ცოდნისა და გამოცდილების გაზიარების საშუალება სხვა თანამოაზრე ენთუზიასტებთან და შექმნა ონლაინ საზოგადოება, რომელიც ეძღვნება ავტომობილის ყველა საკითხს. როდესაც ის არ წერს მანქანებზე, სერხიო შეგიძლიათ იპოვოთ ტრასაზე ან მის ავტოფარეხში, რომელიც მუშაობს უახლეს პროექტზე.