როგორ შეამოწმოთ თქვენი მანქანის ბატარეის ძაბვა (+ 9 ხშირად დასმული კითხვა)

Sergio Martinez 22-06-2023
Sergio Martinez

Სარჩევი

ინსპექტირება და მომსახურება
  • ონლაინ დაჯავშნა მოსახერხებელია და მომსახურების საათები მოქნილი
  • კონკურენტული, წინასწარი ფასები
  • ყველა ტექნიკური მომსახურება და შეკეთება ტარდება მაღალი ხარისხის ხელსაწყოებით და შემცვლელი ნაწილებით
  • AutoService გთავაზობთ 12 თვიან

    თქვენი ცოდნა გეხმარებათ განსაზღვროთ რამდენ ხანს გაგრძელდება ის.

    მაგრამ ?

    ამ სტატიაში ჩვენ ვუპასუხებთ ამ კითხვას და გაჩვენებთ (ტესტერთან და მის გარეშე). ჩვენ ასევე გეტყვით და შემოგთავაზებთ .

    ჩვენ ასევე გავაშუქებთ ზოგიერთს, რათა უკეთ გაიგოთ მანქანის ბატარეის ძაბვა და ტესტირება.

    მოდით, შევეხოთ მას.

    როგორი უნდა იყოს ჩემი მანქანის ბატარეის ძაბვა ?

    სტანდარტული მანქანის ბატარეა არის 12 ვოლტიანი ბატარეა.

    დასვენების ძაბვა (როდესაც ძრავა გამორთულია) არის დაახლოებით 12,6 ვოლტი. მანქანის ბატარეები, როგორც წესი, უზრუნველყოფენ ამ 12.6 ვოლტს ექვს უჯრედში, თითოეული ამარაგებს დაახლოებით 2.1 ვ.

    როდესაც ძრავა მუშაობს, ბატარეის ძაბვა უნდა იყოს 13,7-14,7 ვ-მდე.

    მაგრამ რას გეუბნებათ ძაბვა ?

    დასვენების ძაბვის გაზომვამ შეიძლება მიუთითოს ბატარეის მდგომარეობა დამუხტვა — ან რამდენი რჩება ბატარეის დატენვის მოცულობა. ზოგადად, 12 ვოლტიანი მანქანის აკუმულატორისთვის, დამუხტვის მდგომარეობაა:

    • 75% 12.4 ვ-ზე
    • 50% 12.2 ვ-ზე
    • 25% 12.0V-ზე
    • ჩათვლილია სრულად დაცლილად 11.9 მინიმალურ ძაბვაზე.

    შენიშვნა : თუ გაინტერესებთ არის თუ არა 8 x 1.5V AA ბატარეები ისევე როგორც 12 ვოლტი მანქანის ბატარეაში, პასუხი არის არა . AA ბატარეებს აქვთ ძალიან დიდი შიდა წინააღმდეგობა მანქანის დასაწყებად.

    შემდეგ, მოდით შევხედოთ ბატარეის მარტივ ტესტს ძაბვის გაზომვისთვის.

    როგორ გავაკეთოთგაზომეთ მანქანის ბატარეის ძაბვა

    თქვენი მანქანის ბატარეის მდგომარეობის შესამოწმებლად დაგჭირდებათ ბატარეის ტესტერი, როგორიცაა მარტივი ან .

    ბატარეის ძაბვისა და დატვირთვის გასაზომად მულტიმეტრს აქვს ორი ზონდი: წითელი და შავი. წითელი ზონდი არის დადებით ტერმინალზე კონტაქტისთვის, ხოლო შავი ზონდი არის უარყოფითი ტერმინალისთვის.

    მიჰყევით ამ ექვს მარტივ ნაბიჯს ბატარეის ძაბვის გასაზომად:

    უსაფრთხოების ზომები

    სანამ ბატარეის ტესტირებას დაიწყებდეთ, აქ მოცემულია რამდენიმე მითითება უსაფრთხოებისა და სიზუსტისთვის:

    • შეამოწმეთ ტერმინალები კოროზიისთვის , რადგან ამან შეიძლება გაზარდოს შიდა წინააღმდეგობა და შეამციროს ძაბვის მაჩვენებელი (იხილეთ ჩვენი გაწმენდის სახელმძღვანელო კოროზია აქ).
    • შეამოწმეთ ბატარეა გაჟონვის, შებერილობის ან დაზიანებისთვის — არ იმუშაოთ ბატარეაზე, თუ ტერმინალები დაზიანებულია. AGM ბატარეა უზრუნველყოფს, რომ არ მოხდეს გაჟონვა.
    • არ მოწიოთ ბატარეების გარშემო , რადგან ნაპერწკლებმა შეიძლება გამოიწვიოს აფეთქება.
    • ატარეთ დამცავი სათვალეები და ხელთათმანები რათა დაიცვათ თავი ბატარეის მჟავისგან ნებისმიერი უბედურების შემთხვევაში.

    შენიშვნა : უფრო ზუსტი წაკითხვისთვის, უმჯობესია გააკეთოთ ბატარეის ტესტი მანქანის გამორთვის შემდეგ 12 საათის შემდეგ. ეს საშუალებას აძლევს ნებისმიერ ზედაპირულ მუხტს გაფანტოს. წინააღმდეგ შემთხვევაში, თქვენი მონაცემები შეიძლება იყოს იმაზე მაღალი, ვიდრე უნდა იყოს.

    როგორც ეს დასრულდება, აი, რა უნდა გააკეთოთ:

    1.გამორთეთ ანთება

    დარწმუნდით, რომ თქვენი მანქანის ანთება გამორთულია.

    ზედაპირული დამუხტვის ამოღების მიზნით, შეგიძლიათ 2 წუთის განმავლობაში ჩართოთ ფარები. დარწმუნდით, რომ ფარები გამორთულია, სანამ შეამოწმებთ ბატარეის სიმძლავრეს.

    2. დააყენეთ ტესტერი DC-ის გასაზომად

    დააყენეთ თქვენი ვოლტმეტრის ან მულტიმეტრის პარამეტრი DC ან DC ძაბვის შესამოწმებლად (პირდაპირი დენის ძაბვა). თუ არსებობს მუდმივი ძაბვის დიაპაზონი, დააყენეთ მაქსიმუმი დაახლოებით 20-25 ვ.

    3. შეეხეთ ზონდებს ბატარეის თითოეულ ტერმინალს

    იპოვეთ პოზიტიური ტერმინალი (+) და უარყოფითი ტერმინალი (-) ბატარეაზე.

    ზოგჯერ ბატარეის სვეტი დაფარულია პლასტმასის თავსახურით. შესამოწმებლად მოგიწევთ ტერმინალის გახსნა, მაგრამ არ მოგიწევთ ბატარეის კაბელების ამოღება.

    თქვენს ბატარეის ტესტერს სავარაუდოდ ექნება წითელი (+) და შავი (-) ზონდი:

    • პირველ რიგში, შეეხეთ წითელ ზონდს (+) ბატარეის დადებით ტერმინალს
    • შემდეგ, შეეხეთ შავ ზონდს (-) ბატარეის ნეგატიურ ტერმინალს

    შენიშვნა : თუ თქვენ მიიღებთ უარყოფით მნიშვნელობას, ეს ნიშნავს, რომ თქვენი ზონდები შეიცვალა და თქვენ უბრალოდ უნდა გადართოთ ბატარეის სვეტი, რომელსაც ისინი ეხებიან.

    4. შეამოწმეთ ძაბვა გამორთული ძრავით

    კარგ ბატარეას უნდა ჰქონდეს დასვენების ძაბვა 12.4-12.9V შორის.

    თუ მნიშვნელობა 12,4 ვ-ზე ნაკლებია, ეს სულაც არ ნიშნავს იმას, რომ თქვენ გაქვთ ცუდი ტყვიის მჟავა ბატარეა, უბრალოდ დაბალი ძაბვა. , ან თქვენს გენერატორს დატენვის პრობლემა აქვს.

    თუ აკუმულატორის ძაბვა 12.2V -ზე დაბალია, საჭიროა მისი დატენვა. სცადეთ მართოთ თქვენი მანქანა მინიმუმ 15 წუთის განმავლობაში, რომ დაბალი ძაბვა აღადგინოთ. ალტერნატიულად, შეგიძლიათ შეიძინოთ მანქანის ბატარეის დამტენები, რომ დატენოთ ბატარეა მის მინიმალურ ძაბვამდე.

    დაბალი ძაბვის ბატარეის დატენვის შემდეგ, ხელახლა გამოსცადეთ, ინარჩუნებს თუ არა დატენვას.

    თუ ბატარეის ძაბვა 12,9 ვ-ზე მეტია, მაშინ თქვენი მანქანის ბატარეას აქვს გადაჭარბებული ძაბვა. ჩართეთ თქვენი მაღალი სხივი, რომ დაიწიოს. ეს შეიძლება ნიშნავდეს, რომ თქვენს ალტერნატორს ჰქონდა გადატვირთვის პრობლემა.

    შენიშვნა: AGM ბატარეას შეიძლება ჰქონდეს უფრო მაღალი ძაბვა. შეამოწმეთ მწარმოებლის მონაცემთა ცხრილი დეტალებისთვის.

    5. გააკეთეთ ამწე ციკლის ტესტი

    ამწე ციკლის ტესტი გვიჩვენებს, თუ რამდენად კარგად მუშაობს ბატარეა დამწყებ ძრავზე ძაბვის მიწოდებისას.

    მიიღეთ მეგობარი (ან გამოიყენეთ დისტანციური დამწყები, თუ გყავთ) მანქანის დასაყენებლად> ძაბვის ვარდნა არ უნდა იყოს 9,6 ვ-ზე ნაკლები. თუ ეს ასეა, ეს ნიშნავს, რომ ბატარეას არ აქვს საკმარისი ბრუნვის ძალა და, სავარაუდოდ, დაგჭირდებათ ახალი ბატარეა.

    6. გაზომეთ ძაბვა ჩართული ძრავით

    ჩართული ძრავით, თქვენი მანქანა იმუშავებს უმოქმედო მდგომარეობაში და ინარჩუნებს ბატარეის სტაბილურ წევას.

    გენერატორი ახლა დატენავს მანქანის ბატარეას.

    Იხილეთ ასევე: რამდენი სანთელია V8 ძრავში? (+5 ხშირად დასმული შეკითხვა)

    შეგიძლიათ ველოდოთ ბატარეის ძაბვის გაზომვასდაახლოებით 13,7-14,7 ვ. თუ ძაბვის მაჩვენებელი მნიშვნელოვნად დაბალია ან მეტია, ეს შეიძლება ნიშნავდეს პრობლემას ბატარეასთან ან ალტერნატორთან.

    მაგრამ რა მოხდება, თუ არ გაქვთ ვოლტმეტრი? შეგიძლიათ მაინც შეამოწმოთ თქვენი ბატარეის მდგომარეობა?

    როგორ შევამოწმოთ მანქანის ბატარეა ტესტერის გარეშე

    მიუხედავად იმისა, რომ თქვენ არ შეგიძლიათ ზუსტად გაზომოთ ძაბვა ტესტერის გარეშე, თქვენ მაინც შეგიძლიათ გაზომოთ მანქანის ბატარეის მდგომარეობა.

    აი, რა უნდა გააკეთოთ:

    • გამორთული ძრავით, ჩართეთ ფარები — ისინი იქნება თქვენი ტესტის მაჩვენებელი
    • მიიყვანეთ მეგობარს, რომ დაძრას მანქანა ( ან გამოიყენეთ დისტანციური დამწყები)
    • უყურეთ ფარებს, როცა ძრავი აწეწება

    თუ ფარები ჩაბნელდება ამწეის დროს, შესაძლოა ბატარეის საკმარისი დატენვა არ იყოს.

    თუ ფარები სტაბილურად რჩება, მაგრამ ძრავა არ ირთვება, მაშინ ბატარეის პრობლემა არ არის, მაგრამ შესაძლოა პრობლემა სტარტერთან.

    რაც შეეხება ალტერნატორს? არსებობს თუ არა მისი შემოწმების საშუალება?

    როგორ შევამოწმოთ ალტერნატორი

    ეს არის თქვენი მანქანის დატენვის სისტემის ნაწილი. აი, როგორ შეამოწმოთ, მუშაობს თუ არა კარგად:

    A. ტესტერით

    ძრავის გაშვებისას ჩართეთ მანქანის მთელი ელექტრონიკა - ფარები, შიდა ნათურები, სტერეო და ა.შ. - ძაბვის დატვირთვის მაქსიმალურად გაზრდის მიზნით.

    ახლა გაზომეთ ბატარეის ძაბვა.

    თუ დამუხტვის ძაბვის ვარდნა 13.5V -ზე ნაკლებია, ეს ნიშნავს ალტერნატორსაქვს მანქანის ბატარეის დატენვის პრობლემა და თქვენ უნდა

    B. ტესტერის გარეშე

    თუ ხელთ არ გაქვთ ტესტერი, შეგიძლიათ კვლავ შეამოწმოთ გენერატორი. სანამ დაიწყებთ, დარწმუნდით, რომ მანქანა არის „პარკი“ და ჩართულია სადგომი სამუხრუჭე.

    ჩართეთ ძრავა ფარების გარეშე, შემდეგ ჩართეთ ფარები:

    • თუ ფარები ჩვეულებრივზე უფრო დაბნელებულია , შესაძლოა არ იყოს საკმარისი დამუხტვის ძაბვა ალტერნატორისგან, ამიტომ ფარები გამორთულია მხოლოდ ბატარეის ენერგიაზე.

    ახლა, გადააბრუნეთ ძრავა:

    • თუ ფარები ანათებს , გენერატორი ავსებს მანქანის ბატარეას, მაგრამ არ იძლევა საკმარის ძაბვას უმოქმედო მდგომარეობაში.
    • თუ ფარები იგივე რჩება , მაშინ ალბათ ალტერნატორის პრობლემა არ არის.

    ჩართეთ შიდა განათება:

    • თუ ისინი მცირდება თანდათან გაშვებული ძრავით, შესაძლოა ალტერნატორის პრობლემა იყოს. პრობლემის გადასამოწმებლად.

    ახლა გადავხედოთ ხშირად დასმულ კითხვებს მანქანის ბატარეის ძაბვის შესახებ.

    9 მანქანის აკუმულატორის ძაბვა ხშირად დასმული კითხვები

    აქ არის პასუხები მანქანის ბატარეის ზოგიერთ გავრცელებულ კითხვაზე.

    1. რა არის ვოლტმეტრი?

    ვოლტმეტრი (ან ვოლტმეტრი) არის მარტივი ინსტრუმენტი ელექტრული წრედის ორ წერტილს შორის ელექტრული პოტენციალის სხვაობის გასაზომად. ელექტრული პოტენციალის სხვაობა ეხება ბატარეის ელექტრომამოძრავებელ ძალას.

    2. რა არის მულტიმეტრი?

    მულტიმეტრი ზომავს მრავალჯერადსელექტრული თვისებები - ჩვეულებრივ ძაბვა (ვოლტი), წინააღმდეგობა (Ohms) და დენი (ამპერი). მას ზოგჯერ უწოდებენ ვოლტ ომ მილიამმეტრს (VOM).

    გამოიყენება იმის შესამოწმებლად, აქვს თუ არა თქვენს ბატარეას დაბალი ან გადაჭარბებული ძაბვა.

    შეგიძლიათ გამოიყენოთ ციფრული მულტიმეტრი ან ანალოგური მულტიმეტრი.

    3. რა არის ალტერნატორი?

    ალტერნატორი გარდაქმნის მექანიკურ ენერგიას ძრავიდან ელექტრო დენად მანქანის ბატარეისთვის. ეს არის თქვენი მანქანის დამუხტვის სისტემის ძირითადი ელემენტი.

    როგორც წესი, ალტერნატორი გამოიმუშავებს მეტ დენს მაღალ სიჩქარეზე, რაც ნიშნავს, რომ უფრო სწრაფად მგზავრობა უფრო მეტ დენს გამოიმუშავებს.

    რა თქმა უნდა, არსებობს ლიმიტი, თუ რამდენი დენის გამომუშავება შეუძლია ალტერნატორს.

    4. რამდენად ხშირად უნდა შევამოწმო ბატარეის ძაბვა?

    თქვენ უნდა შეამოწმოთ თქვენი ბატარეის ძაბვა მინიმუმ წელიწადში ორჯერ. ეს მოგცემთ წარმოდგენას მის მდგომარეობაზე, ასე რომ თქვენ გეცოდინებათ როდის მიიტანოთ იგი შემდგომი ტესტირებისთვის ან თუ გჭირდებათ ბატარეის გამოცვლა.

    5. როდის უნდა გამოვიყენო მანქანის ბატარეის დამტენი?

    მიამაგრეთ თქვენი ბატარეა მანქანის ბატარეის დამტენებზე, თუ ვოლტმეტრის მაჩვენებელი ეცემა 12,4 ვ-ზე ქვემოთ.

    თუ მაჩვენებელი 12.2 ვ-ზე დაბალია, უნდა განიხილოთ წვეთოვანი დამტენის გამოყენება, რომელიც იტენება ბევრად უფრო ნელი სიჩქარით. წვეთოვანი დამტენის გამოყენება დაგეხმარებათ თავიდან აიცილოთ ბატარეის გადახურებისა და გადატვირთვის რისკი.

    6. რა არის მანქანის ბატარეის დატვირთვის ტესტი?

    ბატარეის დატვირთვის ტესტი გამოიყენება 12 ვოლტიანი ბატარეის შესამოწმებლადდატვირთვის ქვეშ და არის უფრო ზუსტი ბატარეის ჯანმრთელობის მაჩვენებელი, ვიდრე ძაბვის გაზომვა.

    ჩატვირთვის ტესტერი სპეციალურად შექმნილია იმისათვის, რომ განსაზღვროს წარმოქმნილი ძაბვა, როდესაც დატვირთვა მოთავსებულია სრულად დამუხტულ ბატარეაზე.

    ამ ტესტის დროს, სრულად დატენილი ბატარეა უნდა იყოს დატვირთული მისი ცივი ამწე გამაძლიერებლის (CCA) ნახევარით 70°F (ან მეტი). ცივ ტემპერატურაზე.

    კარგი ბატარეა ამ დატვირთვით 15 წამის განმავლობაში შეინარჩუნებს 9.6V-ს. თუ დატვირთვის ტესტერი ჩატვირთვის ტესტის დროს დაეცემა 9,6 ვ-ზე დაბლა, შესაძლოა დადგა ბატარეის გამოცვლის დრო.

    7. როგორ გავიგო, რომ ბატარეა ცუდი მაქვს?

    ცუდი ბატარეა შეიძლება გამოვლინდეს რამდენიმე სიმპტომით.

    Იხილეთ ასევე: რა არის ეს ხმა? 5 ხმა, რომლის მოსმენა არასოდეს გსურთ თქვენი მანქანიდან

    აქ არის რამდენიმე გავრცელებული:

    • ძრავის აჩქარება ნელია: ეს ნიშნავს, რომ ბატარეას უჭირს დატენვა
    • გაუმართავი ბატარეა : გაფუჭებულია, დაბზარულია ან ჟონავს
    • არის უცნაური სუნი: ეს შეიძლება გამოწვეული იყოს ბატარეის მჟავის გაჟონვით ტყვიმჟავას ბატარეაში
    • ეს არის ძველი ბატარეა : ბატარეის საშუალო ხანგრძლივობა დაახლოებით 3-5 წელია

    თუ რომელიმე მათგანს შეამჩნევთ, დროა მიიღოთ ახალი ბატარეა.

    8. რატომ იწურება მანქანის ბატარეა?

    აქ არის რამდენიმე მიზეზი, რის გამოც შეიძლება დაკარგოთ ბატარეა ძრავის გამორთვის შემდეგ:

    • ფარები ჩართული იყო
    • ელექტრული სისტემა (როგორც უჯრედიტელეფონის დატენვა დარჩა) შესაძლოა ამპერატორს ზიდავს
    • ბატარეა არ იტენება, როდესაც თქვენ მართავთ
    • ბატარეა ძალიან ძველია და აღარ იტენება

    9. როგორ გავზარდო ჩემი ბატარეის ხანგრძლივობა?

    აქ არის რამოდენიმე მეთოდი, რომლის გამოყენებაც შეგიძლიათ ბატარეის სიმძლავრის გასაზრდელად:

    • შეინარჩუნეთ ბატარეა სუფთა : კოროზიის დაგროვებამ შეიძლება მკვეთრად შეამციროს ტყვიის მჟავა ბატარეის სიცოცხლე.
    • შეამოწმეთ ელექტროლიტის დონე : ამოიღეთ გამწოვი შტეფსელი და დარწმუნდით, რომ ელექტროლიტის დონე ფარავს ტყვიის ბატარეის ფირფიტებს ექვსივე უჯრედში.
    • დატენეთ თქვენი ბატარეა სამ თვეში ერთხელ : მანქანის შესაბამისი ბატარეის დამტენით დამუხტვამ შეიძლება შეინარჩუნოს ბატარეის მუშაობის პიკი დიდი ხნის განმავლობაში.

    10. რა არის მარტივი გამოსავალი მანქანის აკუმულატორის მოვლა-პატრონობისთვის?

    თუ გჭირდებათ მეტი, ვიდრე მანქანის ბატარეის ძაბვის ტესტირება, პროფესიონალი მექანიკოსი თქვენი საუკეთესო ვარიანტია. მათ შეუძლიათ გაუმკლავდნენ მანქანის ბატარეის შენარჩუნების ყველა ამოცანას - მათ შორის დატვირთვის ტესტირებას, ბატარეის კაბელების შემოწმებას და ბატარეის სუსტი გამოცვლას.

    კიდევ უკეთესია, თუ ისინი მობილური მექანიკოსები არიან და შეუძლიათ თქვენთან მოსვლა.

    მოიწონეთ AutoService !

    AutoService არის მოსახერხებელი მობილური მანქანების მოვლისა და შეკეთების გადაწყვეტა.

    აი, რატომ ვართ ჩვენ შესანიშნავი ვარიანტი:

    • მანქანის ბატარეის მოვლა და შეკეთება შესაძლებელია პირდაპირ თქვენს სადარბაზოში
    • ექსპერტი ტექნიკოსები ასრულებენ
  • Sergio Martinez

    სერხიო მარტინესი არის ვნებიანი მანქანების ენთუზიასტი, რომელსაც აქვს ათწლეულზე მეტი გამოცდილება საავტომობილო ინდუსტრიაში. ის მუშაობდა ინდუსტრიის ზოგიერთ უმსხვილეს სახელთან, მათ შორის Ford-სა და General Motors-თან, და უთვალავი საათი დახარჯა საკუთარი მანქანების შემუშავებასა და შეცვლაში. Sergio არის თვითგამოცხადებული გადაცემათა კოლოფი, რომელსაც უყვარს მანქანასთან დაკავშირებული ყველაფერი, კლასიკური კუნთოვანი მანქანებიდან უახლესი ელექტრო მანქანებით დამთავრებული. მან დაიწყო თავისი ბლოგი, როგორც თავისი ცოდნისა და გამოცდილების გაზიარების საშუალება სხვა თანამოაზრე ენთუზიასტებთან და შექმნა ონლაინ საზოგადოება, რომელიც ეძღვნება ავტომობილის ყველა საკითხს. როდესაც ის არ წერს მანქანებზე, სერხიო შეგიძლიათ იპოვოთ ტრასაზე ან მის ავტოფარეხში, რომელიც მუშაობს უახლეს პროექტზე.