რვა მანქანის მითი არღვევს: ფაქტის გამოყოფა მხატვრული ლიტერატურისგან

Sergio Martinez 21-08-2023
Sergio Martinez

მანქანები რთული მანქანებია და უამრავი მითი არსებობს იმის შესახებ, თუ როგორ შევინარჩუნოთ ისინი შეუფერხებლად.

გაზის ავზების აფეთქებიდან დაწყებული პრემიუმ გაზის ჯადოქრობამდე, მოემზადეთ გაოცებისთვის და გართობისთვის, როდესაც ჩვენ ვამყარებთ ავტომობილების ზოგიერთ ყველაზე გავრცელებულ მითს.

შეგიყვარდათ რომელიმე მათგანი?

1. ავტომობილის გატარებამდე უნდა გავათბო

ეს შეიძლება იყოს ის, რაც ისწავლეთ, როდესაც პირველად დაადეთ ხელები საჭეს. თუმცა, საწვავის ინექციების ამ ეპოქაში, ავტომობილის უმოქმედო მოძრაობა საწვავის წინ აღარ არის საჭირო.

მიუხედავად იმისა, რომ ზოგიერთმა ზეთმა და ავტომობილის ნაწილმა შეიძლება არ იმუშაოს მაქსიმალური სიმძლავრით, სანამ ძრავა არ გათბება, ძრავის უმოქმედო რეჟიმი არ არის მისი გაცხელების ეფექტური საშუალება. ზოგიერთ კომპონენტს, როგორიცაა ბორბლების საკისრები და ტრანსმისიები, შეუძლია დათბობის დაწყება მხოლოდ როდესაც მანქანა მოძრაობს.

ასე რომ, თქვენი მანქანის უმოქმედო მოძრაობა, როგორც წესი, დროის კარგვაა და უმჯობესია გაათბოთ თქვენი მანქანა ნაზად მგზავრობით პირველი რამდენიმე კილომეტრის მანძილზე. ეს ეხება თანამედროვე მანქანებს, თუნდაც ცივ ამინდში.

2. საბურავის სათანადო წნევა ნაჩვენებია საბურავის გვერდით კედელზე

ეს ჩვეულებრივი მცდარი წარმოდგენაა. რიცხვი, რომელსაც ხედავთ თქვენი საბურავის გვერდზე, არის რეალურად მაქსიმალური უსაფრთხო წნევა, რომელსაც საბურავი შეუძლია და არა რეკომენდირებული წნევა თქვენი კონკრეტული მანქანისთვის.

შეგიძლიათ შეამოწმოთ თქვენი მფლობელის ინსტრუქცია ან მძღოლის კარიბჭის ეტიკეტზე, რომ იპოვოთ სწორიწნევა თქვენი მანქანის საბურავებზე. დარწმუნდით, რომ შეინარჩუნეთ ჰაერის სათანადო წნევა თქვენს საბურავებში, რათა გააუმჯობესოთ დამუხრუჭება, მართვა და საწვავის ეფექტურობა.

3. მე უნდა შევცვალო ყველა ჩემი საბურავი ერთდროულად

მიუხედავად იმისა, რომ შეიძლება ლოგიკური ჩანდეს, ოთხივე საბურავის გამოცვლა, როდესაც მხოლოდ ერთს სჭირდება შეცვლა, არ არის საჭირო. სანამ ახალი საბურავი არის იგივე ზომის, მოდელის და ბრენდის, როგორც სხვა საბურავები, თქვენ, როგორც წესი, არ გჭირდებათ დამატებითი თანხის დახარჯვა ყველა მათგანის გამოცვლაზე.

4. ჭუჭყიანი მანქანა დაზოგავს უფრო მეტ საწვავს, ვიდრე სუფთას

ეს არ არის აბსოლუტური არა.

იდეის საფუძველი ემყარება გოლფის ბურთებს, რომლებსაც შეუძლიათ უფრო სწრაფად ფრენა. ვიდრე გლუვი, რადგან დვრილი არღვევს ჰაერს მათ ირგვლივ, ქმნის მცირე გაღვიძებას, რომელიც ამცირებს წევას.

„Mythbusters“-მა ჩაატარა სრულმასშტაბიანი ტესტი, თიხის ფენა წაუსვა მანქანას; ერთი კომპლექტი გლუვი თიხის ზედაპირით და მეორე მასში დაჭერილი ხვრელებით. საწვავის შესაბამისი ეფექტურობა გამოითვლება როგორც 26 და 29 მილი გალონზე.

ასე რომ, ტექნიკურად, თქვენ შეგიძლიათ გააუმჯობესოთ საწვავის ეფექტურობა ჭუჭყიანი მანქანით. მაგრამ როგორ დარწმუნდებით, რომ ყოველ ჯერზე მიიღებთ ჩაღრმავებულ ნიმუშს? საუკეთესოა მანქანის გარეცხვა.

5. მე უფრო მეტ ბენზინს მივიღებ, თუ დილით საწვავს შევავსებ

ზოგი ფიქრობს, რომ დილით ბენზინის მიღება, როცა გარეთ უფრო მაგარია, მათ უფრო მეტ ფულს მოუტანს. იდეა არის ის, რომ ვინაიდან ბენზინი უფრო მკვრივია უფრო გრილ ტემპერატურაზე, ისინი მიიღებენ მეტ საწვავს თითო გალონზეამოტუმბული.

Იხილეთ ასევე: სამუხრუჭე სითხის რეზერვუარის გამოცვლა (პროცესი, ღირებულება, ხშირად დასმული კითხვები)

თუმცა, ბენზინი ინახება მიწისქვეშა ავზებში, ამიტომ მისი ტემპერატურა რჩება საკმაოდ თანმიმდევრული, მიუხედავად გარე ტემპერატურისა.

ასე რომ, დილით თუ შუადღეს შეავსებთ, მიღებულ გაზს იგივე სიმკვრივე ექნება — არ არის საჭირო მაღვიძარას ძალიან ადრე დაყენება გაზის გაშვებისთვის ფულის დაზოგვის მიზნით.

6. Premium Fuel My Car Run Better

არა, ასე არ არის. არა, თუ თქვენი ძრავა არ არის შექმნილი მასზე მუშაობისთვის.

პრემიუმ გაზი შეიძლება იყოს უფრო ძვირი, მაგრამ ეს არ ნიშნავს რომ ის უფრო სუფთაა ან უფრო სუფთა ვიდრე ჩვეულებრივი ბენზინი.

სიმართლე ისაა, რომ პრემიუმ ბენზინი განკუთვნილია მხოლოდ გარკვეული მანქანებისთვის, რომლებსაც ნაკლები წვადი საწვავი ესაჭიროებათ.

თუ თქვენი მანქანის ძრავას უფრო მაღალი ოქტანის დონე სჭირდება, მაშინ დიახ, თქვენ უნდა გამოიყენოთ პრემიუმი. მაგრამ თუ არა, ნუ დახარჯავთ შრომით გამომუშავებულ ფულს მასზე! ყოველთვის შეგიძლიათ შეამოწმოთ თქვენი მფლობელის სახელმძღვანელო, რათა დაადასტუროთ თქვენი მანქანის ბენზინის საჭიროება.

7. გაზის ავზში ტყვია გამოიწვევს მანქანის აფეთქებას

იცით ის სამოქმედო ფილმები, სადაც მანქანას ესვრიან და აალდება?

Იხილეთ ასევე: მობილური მექანიკა ტრადიციული სარემონტო მაღაზიების წინააღმდეგ

კარგად, თურმე ეს მხოლოდ მითია. "Mythbusters"-მა გამოსცადა ის და დაადგინა, რომ ნორმალური ტყვიები არ გამოიწვევს ბენზინის ავზის ანთებას ან აფეთქებას.

მაგრამ არის გამონაკლისი.

მათ აღმოაჩინეს, რომ სპეციალური ტიპის ტყვია, რომელსაც ეწოდება ტრასერის რაუნდი, შეიძლება გამოიწვიოს ხანძარი — თუ ის აინთება ჰაერის ხახუნით საკმარისად შორიდან გასროლის შემდეგ. თუნდაცმაშინ, აფეთქების შანსები საკმაოდ მცირეა, თუ ტანკი უკვე ძლიერ დაზიანებულია მრავალი ტრასერის რაუნდით.

ასე რომ, რეალურად, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ერთმა ტყვიამ მანქანა ცეცხლოვან ავარიად აქციოს, როგორც ფილმებშია. მიუხედავად ამისა, ჩვენ გირჩევთ, არ სცადოთ ეს სახლში!

8. მანქანის კარების გაჩერების ტყვიები

კინოკარების კიდევ ერთი გავრცელებული ტროპია ცეცხლსასროლი იარაღის დროს მანქანის საფარად გამოყენება. "Mythbusters"-მაც გამოსცადა ეს და დაადგინა, რომ ეს სიმართლეს არ შეესაბამება.

მიუხედავად იმისა, რომ ზოგიერთ ტყვიას შეიძლება არ ჰქონდეს საკმარისი ძალა ფოლადში შესაღწევად, დაცვის მანქანაზე დაყრდნობა არ არის უსაფრთხო არჩევანი. თქვენ ალბათ სჯობს დაიმალოთ მიწის, ქვის ან ფოლადის მიღმა - თუმცა ჩვენ არასდროს გისურვებთ ასეთ სამწუხარო გარემოებებს.

Sergio Martinez

სერხიო მარტინესი არის ვნებიანი მანქანების ენთუზიასტი, რომელსაც აქვს ათწლეულზე მეტი გამოცდილება საავტომობილო ინდუსტრიაში. ის მუშაობდა ინდუსტრიის ზოგიერთ უმსხვილეს სახელთან, მათ შორის Ford-სა და General Motors-თან, და უთვალავი საათი დახარჯა საკუთარი მანქანების შემუშავებასა და შეცვლაში. Sergio არის თვითგამოცხადებული გადაცემათა კოლოფი, რომელსაც უყვარს მანქანასთან დაკავშირებული ყველაფერი, კლასიკური კუნთოვანი მანქანებიდან უახლესი ელექტრო მანქანებით დამთავრებული. მან დაიწყო თავისი ბლოგი, როგორც თავისი ცოდნისა და გამოცდილების გაზიარების საშუალება სხვა თანამოაზრე ენთუზიასტებთან და შექმნა ონლაინ საზოგადოება, რომელიც ეძღვნება ავტომობილის ყველა საკითხს. როდესაც ის არ წერს მანქანებზე, სერხიო შეგიძლიათ იპოვოთ ტრასაზე ან მის ავტოფარეხში, რომელიც მუშაობს უახლეს პროექტზე.