სამუხრუჭე შლანგის გამოცვლის სახელმძღვანელო (პროცესი, ღირებულება, ხშირად დასმული კითხვები)

Sergio Martinez 25-08-2023
Sergio Martinez

Სარჩევი

სავალი გზაავტომობილის ინსპექტირების, შეკეთების და ტექნიკური მომსახურების შესასრულებლად
  • კონკურენტული და წინასწარი ფასები
  • რემონტი უახლესი აღჭურვილობისა და მაღალი ხარისხის შემცვლელი ნაწილების გამოყენებით
  • 12 თვე

    როგორ აკეთებთ ?

    თქვენი ჰიდრავლიკური სისტემა გადამწყვეტ როლს თამაშობს სამუხრუჭე სითხის მიწოდებაში თქვენი ბორბლის ცილინდრში ან სამუხრუჭე კალიბრამდე. და თუ ის გაუმართავი აღმოჩნდება, თქვენ შეიძლება შეხედოთ დამუხრუჭების დამუხრუჭების სისტემას.

    ამ სტატიაში ჯერ სამუხრუჭე შლანგის გამოცვლის საფუძვლებს განვიხილავთ, შემდეგ კი და მოგვიანებით გიპასუხებთ.

    როგორ შეცვალოთ სამუხრუჭე შლანგი?

    თუ თქვენს მანქანას აქვს დეფექტური სამუხრუჭე შლანგი , თქვენი მანქანა ვერ შეძლებს წნევის ქვეშ მყოფი ჰიდრავლიკური სითხის მიწოდებას თქვენს ბორბლის ცილინდრი ( ბარაბანი მუხრუჭებისთვის ) ან სამუხრუჭე კალიბრი (დისკის მუხრუჭებისთვის).

    თუმცა, სამუხრუჭე შლანგების გამოცვლა რთულია, რადგან ის მოითხოვს სპეციალურ ინსტრუმენტებსა და აღჭურვილობას, რომელსაც შესაძლოა არ ფლობდეთ.

    მაგალითად, ჩვეულებრივ დაგჭირდებათ:

    • 15 მმ ხაზის გასაღები (შლანგის შესაერთებლად თქვენს კალიპერთან)
    • 9 მმ ქანჩი (სისხლძარღვისთვის სარქველი)
    • Pliers
    • ჰიდრავლიკური ჯეკი
    • Jack stops
    • Hammer
    • სამუხრუჭე სითხის სისხლდენა
    • უსაფრთხო სათვალე
    • ხელთათმანები
    • სადრენაჟე ტაფა
    • და მეტი

    ამიტომ ყოველთვის ჯობია ჩანაცვლება.

    მაგრამ როგორ ცვლის მექანიკოსი თქვენს სამუხრუჭე შლანგს?

    ჩვეულებრივ, მექანიკოსი:

    1. აწიეთ მანქანა და გააჩერეთ იგი მაღლა ჯეკ სადგამების გამოყენებით.

    2. აიღეთ საჭე სამუხრუჭე შლანგის შეკრებაზე შესასვლელად.

    3. გახსენით ბანჯოს ჭანჭიკი სამუხრუჭე ხაზის ბოლოს შესაბამისი გასაღებით.

    4. გამორთეთ მუხრუჭიშლანგი ბორბლის ცილინდრიდან ან სამუხრუჭე კალიბრიდან.

    5. დააინსტალირეთ და შეუერთეთ ახალი შლანგი ბორბლის ცილინდრს ან მუხრუჭის კალიბრს და სამუხრუჭე ხაზს. იდეალურ შემთხვევაში, ეს უნდა იყოს შლანგი, რომელიც შეესაბამება SAE J1401 და FMVSS 106 სტანდარტებს

    6. შეამოწმეთ თქვენი სამუხრუჭე სითხის დონე სამუხრუჭე სითხის რეზერვუარში , რათა ნახოთ, გაქვთ თუ არა საკმარისი.

    7. გაასინჯეთ თქვენი მანქანის ჰიდრავლიკური მუხრუჭები სისხლძარღვის გამოყენებით, რათა ამოიღოთ ჰაერი, რომელიც შესაძლოა შემოსულიყო.

    8. დარწმუნდით, რომ არ არის გაჟონვა სამუხრუჭე სისტემაში.

    9. დააყენეთ საჭე უკან მანქანაზე.

    10. შეამოწმეთ თქვენი მანქანა და შეამოწმეთ, რომ სამუხრუჭე სისტემა მუშაობს ისე, როგორც მოსალოდნელია.

    შემდეგ, მოდით გამოვიკვლიოთ რამდენიმე გავრცელებული კითხვა, რომელიც დაკავშირებულია სამუხრუჭე შლანგის გამოცვლასთან.

    7 ხშირად დასმული შეკითხვა სამუხრუჭე შლანგის გამოცვლის შესახებ

    აქ არის პასუხები შვიდი გავრცელებულ კითხვაზე, რომელიც შეიძლება გქონდეთ სამუხრუჭე შლანგის გამოცვლის შესახებ:

    1. არის თუ არა სამუხრუჭე შლანგი იგივე, რაც სამუხრუჭე ხაზი?

    არა.

    როგორც სამუხრუჭე ხაზი ასევე სამუხრუჭე შლანგი ხელს უწყობს დამუხრუჭების გადაცემას სითხე.

    Იხილეთ ასევე: კოდი P0352: მნიშვნელობა, მიზეზები, გამოსწორებები, ხშირად დასმული კითხვები

    თუმცა, ამ ორს შორის არის გარკვეული კრიტიკული განსხვავებები.

    მუხრუჭის ხაზი (a.k.a. სამუხრუჭე მილი) არის ხისტი მეტალის მილი რომელიც გადის თქვენი მანქანის სიგრძეზე. მილს ატარებს წნევით ჰიდრავლიკური სითხე მუხრუჭის მთავარი ცილინდრიდან ბორბლის ცილინდრამდე ან სამუხრუჭე კალიბრამდე.

    თუმცა, სამუხრუჭე ხაზი (სამუხრუჭე მილი) არა პირდაპირ დაუკავშირდით ბორბლის ცილინდრს ან კალიპერს.

    ეს იმიტომ, რომ თქვენი მეტალის სამუხრუჭე ხაზი ადვილად იშლება, როცა თქვენი მანქანის ბორბლები გვერდულად ტრიალდება მართვის დროს ან როცა ისინი მაღლა-ქვევით მოძრაობენ სიჩქარის მახლობლად გადაადგილებისას.

    გახეხვის თავიდან ასაცილებლად, თქვენი სამუხრუჭე ხაზები უერთდება სამუხრუჭე შლანგებს ბანჯოს ფიტინგების მეშვეობით.

    მუხრუჭის შლანგი არის მოქნილი მილი , რომელიც საბოლოოდ აწვდის სამუხრუჭე სითხეს საჭესთან. ცილინდრი ან სამუხრუჭე კალიბრი. ვინაიდან ეს მილი არის მოქნილი, განსხვავებით თქვენი ლითონის ან ფოლადის სამუხრუჭე ხაზისგან, ის ადვილად არ ტყდება თქვენი ბორბლის მოძრაობისა და თქვენი მანქანის შასის ვიბრაციისგან.

    მოკლედ, ლითონის სამუხრუჭე ხაზი და სამუხრუჭე შლანგი. არის ორი ნაწილი, რომელიც მუშაობს ტანდემში სამუხრუჭე სითხის მიწოდებისთვის.

    2. რა არის სამუხრუჭე შლანგების სხვადასხვა ტიპები?

    ჩვეულებრივ, თქვენი სამუხრუჭე შლანგები მიეკუთვნება შემდეგ ორი კატეგორიებიდან ერთ-ერთს:

    • რეზინის მუხრუჭები შლანგი
    • უჟანგავი ფოლადის სამუხრუჭე შლანგი

    რეზინის შლანგი მოქნილი და ნაკლებად ძვირია, კარგად მუშაობს ტემპერატურის დიაპაზონში და მხარს უჭერს შესანიშნავი დამუხრუჭების მუშაობას.

    პირდაპირის მხრივ, უჟანგავი შლანგს აქვს უმაღლესი გამძლეობა, მდგრადობა ფიზიკური დაზიანების მიმართ და უნარი გაუძლოს გაფართოებას მაღალი წნევის ქვეშ.

    3. როგორ ხდება ჩემი სამუხრუჭე შლანგი დეფექტური?

    დროთა განმავლობაში, თქვენს ფოლადის ან რეზინის შლანგი წარმოიქმნება პრობლემები და თუ არ არის შემოწმებული,ეს შეიძლება შეაფერხოს დამუხრუჭების მუშაობას. და როდესაც თქვენი სამუხრუჭე სისტემა არ მუშაობს გამართულად, თქვენი საგზაო უსაფრთხოება საფრთხის ქვეშ დადგება.

    მაგრამ რატომ ხდება შლანგი დეფექტური?

    თქვენი ჰიდრავლიკური სამუხრუჭე შლანგი შეიძლება დაქვეითდეს და კარგავს ეფექტურობას რამდენიმე ფაქტორის გამო:

    ა. ხახუნი

    გახსოვდეთ, რომ თქვენი სამუხრუჭე შლანგი განიცდის უამრავ მოძრაობას რადგან ის დაკავშირებულია ბორბლის ცილინდრთან ან სამუხრუჭე კალიბრთან.

    რა მოძრაობა?

    აქ არის თქვენი შლანგის გვერდითი მოხრა მანქანის მართვისას და მოძრაობა მაღლა და ქვევით, როცა მანქანა უსწორმასწორო ზედაპირებზე გადადის.

    ამ მოძრაობების დროს, თქვენი სამუხრუჭე შლანგის ზედაპირი შეიძლება დაეჯახოს მანქანის ახლომდებარე კომპონენტებს, რაც ქმნის ხახუნს. თავის მხრივ, ამ ხახუნს შეუძლია გამოიწვიოს ცვეთა, რამაც გამოიწვიოს სუსტი წერტილების განვითარება შლანგში.

    თანდათანობით, თქვენი სამუხრუჭე შლანგი კარგავს თავის სტრუქტურულ მთლიანობას და წყვეტს ეფექტურობას.

    14> ბ. კოროზია

    სამუხრუჭე შლანგები მუდმივად ექვემდებარება გარემო ელემენტებს, როგორიცაა ტენიანობა .

    და ამ განმეორებით ზემოქმედებით, ამ ტენიანობას შეუძლია კოროზია შლანგი ან მისი ნაწილები. კოროზია განსაკუთრებით აშკარაა რეზინის სამუხრუჭე შლანგში, რომელიც იყენებს მეტალის ბოლო ფიტინგებს სამუხრუჭე ხაზთან ან სამუხრუჭე მილთან დასაკავშირებლად.

    ამ ბოლო ფიტინგები შეიძლება განიცდიან კოროზიას ატმოსფერული ტენიანობისგან და დეგრადაცია. დროთა განმავლობაში, კოროზია მიიღწევამიუთითეთ, რომ სამუხრუჭე შლანგსა და სამუხრუჭე ხაზს ან მილს შორის კავშირი იშლება.

    როდესაც ეს მოხდება, თქვენი სამუხრუჭე სისტემა შეიძლება გაფუჭდეს და ვერ შეანელოთ თქვენი მანქანა.

    14> C. სამუხრუჭე სითხის გაჟონვა & amp; დაბინძურება

    თუ თქვენი სამუხრუჭე სითხე გაჟონავს რაიმე მიზეზით, ეს შეიძლება უარყოფითად იმოქმედოს თქვენს სამუხრუჭე შლანგზე.

    რატომ?

    სამუხრუჭე სითხე არის კოროზიული და შეუძლია სერიოზულად დააზიანოს თქვენი შლანგები, განსაკუთრებით თუ იყენებთ რეზინის შლანგს. თუ არის სამუხრუჭე სითხის გაჟონვა , სითხე კონტაქტში მოდის სამუხრუჭე შლანგთან და შლანგმა შესაძლოა მოახდინოს ქიმიური რეაქცია და განიცადოს დეგრადაცია .

    ეს მდგომარეობა გაუარესდება. თუ თქვენ გაქვთ დაბინძურებული სამუხრუჭე სითხე.

    დაბინძურებულმა სითხემ შეიძლება მიაღწიოს მაღალ ტემპერატურას განმეორებითი დამუხრუჭების შედეგად, და ამან შეიძლება გამოიწვიოს სამუხრუჭე სითხის უფრო მჟავე გაძლიერება. რაც უფრო მჟავეა თქვენი სამუხრუჭე სითხე, მით უფრო ადვილია თქვენი რეზინის სამუხრუჭე შლანგის შიდა საფარის დაზიანება ან უჟანგავი ფოლადის შლანგის კოროზია.

    4. რა სიმპტომები მიუთითებს, რომ მაქვს დეფექტური სამუხრუჭე შლანგი?

    შეიძლება დაგჭირდეთ, თუ თქვენს მანქანაში შეამჩნევთ რომელიმე ამ სიმპტომს:

    A. სპონგური სამუხრუჭე პედალი

    თუ თქვენი სამუხრუჭე პედალი სპონგური გეჩვენებათ მასზე დაჭერისას, სავარაუდოდ, რაღაც არასწორია თქვენს სამუხრუჭე სითხის მიწოდების სისტემაში — და ეს მოიცავს სამუხრუჭე შლანგს.

    რბილი, დაბურული ან სპონგური მუხრუჭის პედალი ჩვეულებრივშედეგია სამუხრუჭე სითხის დაბალი დონისგან .

    რა კავშირი აქვს თქვენს სამუხრუჭე შლანგს?

    გატეხილი ან დაბზარული სამუხრუჭე შლანგი შეიძლება გაჟონავს სამუხრუჭე სითხე, რაც იწვევს სითხის დონის დაცემას. შედეგად, სამუხრუჭე ძალის რაოდენობა, რომლის აშენებაც და გადაცემაც შეგიძლიათ, ასევე მცირდება და მცირდება სამუხრუჭე სითხის წინააღმდეგობა თქვენს სამუხრუჭე პედალზე.

    სამუხრუჭე სითხის დაბალი დონე ასევე შეიძლება მიუთითებდეს, რომ გჭირდებათ მუხრუჭი. ხაზის შეკეთება ან სამუხრუჭე ხაზის შეცვლა.

    ნებისმიერ შემთხვევაში, იმის გასარკვევად, თუ რა ჭირს თქვენს სამუხრუჭე პედლს.

    B. სამუხრუჭე შუქის გაფრთხილება ჩართულია

    თუ რამე არასწორია თქვენი სამუხრუჭე სისტემის ფუნქციონირებასთან დაკავშირებით, თქვენი მანქანის დაფაზე სამუხრუჭე გამაფრთხილებელი შუქი შეიძლება გააქტიურდეს.

    ეს შეიძლება მოხდეს, თუ თქვენი ჰიდრავლიკური სამუხრუჭე შლანგი მთლიანად იშლება და ვერ აწვდის სამუხრუჭე სითხეს ბორბლის ცილინდრს ან სამუხრუჭე კალიბრს. თუმცა, ეს სულაც არ ნიშნავს, რომ რაღაც არასწორია კონკრეტულად თქვენს სამუხრუჭე შლანგთან.

    გამაფრთხილებელი შუქი, რომელიც აინთება, ასევე შეიძლება მიუთითებდეს პრობლემებზე:

    • ძველ სამუხრუჭე ხაზთან
    • მუხრუჭის კალიბრი ან ბორბლის ცილინდრი
    • თქვენი მუხრუჭის როტორი
    • თქვენი მუხრუჭის გამაძლიერებელი
    • სამუხრუჭე ხუნდების ნაკრები
    • მთავარი ცილინდრი
    • სამუხრუჭე სითხის რეზერვუარი
    • და ასე შემდეგ

    ნებისმიერ შემთხვევაში, უმჯობესია მივუდგეთ საფუძვლიან შემოწმებას და გამოავლინოს ძირითადი პრობლემა (მაგალითად, გაუმართავი სამუხრუჭე შლანგი, სამუხრუჭე ხაზის გაუმართაობა და ა.შ.).

    მექანიკოსს შეუძლია გითხრათ, გჭირდებათ თუ არა ახალი შლანგი, ახალი სამუხრუჭე ხაზი ან მილი, თუ გჭირდებათ სხვა სამუხრუჭე კომპონენტის შეცვლა.

    C. სამუხრუჭე შლანგის გადაჭარბებული ცვეთა

    ამ კონკრეტული სიმპტომის შემჩნევა შეიძლება რთული იყოს, თუ არ გაქვთ გამოცდილება ავტო შეკეთებაში.

    ძირითადად, ხანგრძლივი ან მძიმე გამოყენების შემდეგ, ზედაპირი თქვენი ჰიდრავლიკური სამუხრუჭე შლანგი ცვდება. და თუ ცვეთა გადაჭარბებულია, თქვენი სამუხრუჭე შლანგი მგრძნობიარე იქნება სამუხრუჭე სითხის გაჟონვის მიმართ და უზრუნველყოფს დამუხრუჭების დაბალ ეფექტურობას.

    მექანიკოსი შეამოწმებს თქვენს ჰიდრავლიკურ სამუხრუჭე შლანგს, რათა მოძებნოს:

    • ბზარები
    • ფხვნილი
    • შეშუპება
    • აქერცლება
    • ცრემლები
    • ჩამოკიდებული ძაფები
    • გატეხილი ბრუნვის ზოლი
    • და მეტი

    თუ გაუარესების ამ ვიზუალური ნიშნებიდან რომელიმე ზედმეტად მოგეჩვენებათ, მექანიკოსი სავარაუდოდ გირჩევთ .

    5. რამდენად ხშირად დამჭირდება სამუხრუჭე შლანგის გამოცვლა?

    ჩვეულებრივ, სამუხრუჭე შლანგი იმუშავებს ექვს წლამდე .

    ეს ვადები შეიძლება განსხვავდებოდეს სხვა ფაქტორებიდანაც, როგორიცაა:

    • მართვის ჩვევები
    • გზის პირობები
    • შლანგის მასალა
    • შლანგების მწარმოებელი
    • სატრანსპორტო საშუალებების მოვლის სიხშირე
    • და მეტი

    იდეალურად, თქვენი სამუხრუჭე შლანგების სიცოცხლის გახანგრძლივება და სამუხრუჭე შლანგების პრობლემების აღმოსაჩენად, სანამ ისინი გახდებიან , რეკომენდირებულია გქონდეთ თქვენი მანქანამოწმდება ყოველ ორ წელიწადში ერთხელ.

    მათ შეუძლიათ შეამოწმონ შეშუპების, ჟანგის და დაზიანების სხვა ნიშნები, რაც გეხმარებათ იყოთ პროაქტიული სამუხრუჭე შლანგის მოვლასთან დაკავშირებით.

    Იხილეთ ასევე: როგორ შეცვალოთ ზეთი: ნაბიჯ-ნაბიჯ სახელმძღვანელო + ხშირად დასმული კითხვები

    6. რა ღირს სამუხრუჭე შლანგის გამოცვლა?

    თქვენი ჰიდრავლიკური სამუხრუჭე შლანგის გამოცვლის ღირებულება განსხვავდება თქვენი მანქანის მარკისა და მოდელის, შლანგის ტიპის მიხედვით, რომელსაც თქვენი მანქანა იყენებს , მისი მწარმოებელი და სად ცხოვრობთ.

    ზოგადად, შეგიძლიათ გადაიხადოთ $150-დან $360$-მდე სამუხრუჭე შლანგის გამოცვლაზე, შრომის ხარჯების ჩათვლით. თუმცა, მაღალი ხარისხის ან მძიმე სამუხრუჭე შლანგი (მაგალითად, წნული შლანგი) უფრო ძვირი დაჯდება.

    7. რა არის მარტივი სამუხრუჭე შლანგის შეცვლის გამოსავალი?

    თქვენი შლანგების შესაცვლელად შეგიძლიათ:

    • მიიყვანოთ თქვენი მანქანა ავტოსარემონტო მაღაზიაში ან დილერში
    • მიეცით მობილური მექანიკოსი თქვენს სადარბაზოზე

    რადგან გაუმართავი სამუხრუჭე შლანგი შეიძლება გამოიწვიოს უსაფრთხოების სერიოზული საფრთხეები მართვის დროს, უმჯობესია მოითხოვოთ მობილური მექანიკოსის დახმარება.

    მაგრამ სად შეგიძლიათ იპოვოთ კვალიფიციური და პროფესიონალი მობილური მექანიკოსი?

    უბრალოდ დაუკავშირდით AutoService — ხელმისაწვდომი და მოსახერხებელი მობილური ავტო სარემონტო გადაწყვეტა .

    რა ხდის AutoService-ს დიდებულს?

    AutoService -ით თქვენ მიიღებთ შემდეგ სარგებელს:

    • მოხერხებული, ონლაინ დაჯავშნა ყველასთვის თქვენი სარემონტო მომსახურება
    • ASE-ს სერტიფიცირებული ტექნიკოსები მოვლენ თქვენს
  • Sergio Martinez

    სერხიო მარტინესი არის ვნებიანი მანქანების ენთუზიასტი, რომელსაც აქვს ათწლეულზე მეტი გამოცდილება საავტომობილო ინდუსტრიაში. ის მუშაობდა ინდუსტრიის ზოგიერთ უმსხვილეს სახელთან, მათ შორის Ford-სა და General Motors-თან, და უთვალავი საათი დახარჯა საკუთარი მანქანების შემუშავებასა და შეცვლაში. Sergio არის თვითგამოცხადებული გადაცემათა კოლოფი, რომელსაც უყვარს მანქანასთან დაკავშირებული ყველაფერი, კლასიკური კუნთოვანი მანქანებიდან უახლესი ელექტრო მანქანებით დამთავრებული. მან დაიწყო თავისი ბლოგი, როგორც თავისი ცოდნისა და გამოცდილების გაზიარების საშუალება სხვა თანამოაზრე ენთუზიასტებთან და შექმნა ონლაინ საზოგადოება, რომელიც ეძღვნება ავტომობილის ყველა საკითხს. როდესაც ის არ წერს მანქანებზე, სერხიო შეგიძლიათ იპოვოთ ტრასაზე ან მის ავტოფარეხში, რომელიც მუშაობს უახლეს პროექტზე.