სინთეტიკური ზეთი ჩვეულებრივი ზეთის წინააღმდეგ: განსხვავებები & amp; სარგებელი

Sergio Martinez 25-07-2023
Sergio Martinez

რა განსხვავებაა?

მიუხედავად იმისა, რომ ძრავის სინთეზური ზეთი შეიცავს ნაკლებ მინარევებს და უზრუნველყოფს უკეთეს დაცვას, ვიდრე ჩვეულებრივი ზეთი, ორივე ამ ძრავის საპოხი მას აქვს თავისი სარგებელი.

არ ინერვიულო! ამ სტატიაში განვიხილავთ — , , და დაგეხმარებით თითოეული ძრავის ზეთის უკეთ გაგებაში.

მოდით, დავიწყოთ.

სინთეზური და ჩვეულებრივი ზეთი : 4 ძირითადი განსხვავებები

სინთეზური ძრავის ზეთი და ჩვეულებრივი ზეთი გამოიყენება ძრავის ნაწილების შეზეთვისთვის. ეს ზეთები ასევე ასრულებენ სხვა ფუნქციებს, როგორიცაა:

  • იცავს ძრავის ნაწილებს ძრავის ცვეთაგან
  • ანელებს წყლის დაზიანებას და კოროზიას
  • აფერხებს ძრავის ნალექს
  • აცილებს და ხელს უშლის ძრავის ჭუჭყს და მინარევებს ძრავის ფუნქციებში ჩარევისგან
  • გრილებს ძრავის ნაწილებს, როდესაც ისინი მაღალ ტემპერატურას მიაღწევენ
  • გადასცემს ძრავის ბრუნვას მაქსიმალური ცხენის ძალისთვის

მსგავსი ფუნქციების მიუხედავად, სინთეტიკურ და ჩვეულებრივ ძრავის ზეთებს ასევე აქვთ რამდენიმე ძირითადი განსხვავება:

A. როგორ მზადდება ისინი

როგორც სინთეზური, ასევე ჩვეულებრივი ძრავის ზეთები დამზადებულია ნედლი ზეთისგან, მაგრამ თითოეული პროცესის ხარისხი და სირთულე მნიშვნელოვნად განსხვავდება:

1. სინთეტიკური ზეთი

სინთეზური ზეთი ქიმიურად იწარმოება ლაბორატორიაში ნედლი ზეთის გადამუშავებით, რათა მივიღოთ სინთეზური ბაზის ზეთი - რომელსაც ემატება სხვადასხვა დანამატები, როგორიცაა აბუსალათინის ცვილები და პარაფინის ზეთები.

ბაზის ზეთი. არისსინთეზირებულია ნახშირწყალბადების მოლეკულების გადაწყობით. ეს სინთეზური ბაზის ზეთის მოლეკულები ერთგვაროვანი ფორმისაა, მათ შორის ნაკლები მინარევებით - რის შედეგადაც წარმოიქმნება უაღრესად საიმედო საავტომობილო ზეთი ზეთის სტრუქტურისადმი გაუმჯობესებული სტაბილურობით მაღალ ტემპერატურასა და წნევაზე.

2. ჩვეულებრივი ზეთი

ჩვეულებრივი ზეთი მიიღება ნედლი ნავთობის გაცხელებით სხვადასხვა მაღალტემპერატურულ წერტილებზე - ტოვებს უფრო მძიმე ბაზის ზეთს. ეს არის ჩვეულებრივი საავტომობილო ზეთის საფუძველი.

Იხილეთ ასევე: ყველაფერი რაც თქვენ უნდა იცოდეთ სამუხრუჭე გამაძლიერებლების შესახებ (2023)

გარკვეული დანამატები ემატება ამ საბაზისო ზეთს გაზრდილი მუშაობისა და ძრავის დაცვისთვის. მიუხედავად იმისა, რომ ჩვეულებრივი ზეთი იცავს ხახუნისა და ძრავის ცვეთას, ის ნაკლებად დახვეწილია, ვიდრე სინთეტიკური ზეთი.

ბ. ზეთის სიბლანტის ინდექსი

ჩვეულებრივი ზეთისთვის სიბლანტის ინდექსი (VI) არის 95 – 100 , ხოლო სინთეტიკური ზეთისთვის არის 120 ზემოთ.

Synthetics-ს აქვს ბუნებრივად მაღალი VI, ვიდრე ჩვეულებრივი ზეთი მათი დანამატების გამო. სინთეზური ზეთის უფრო მაღალი სიბლანტე მას შეუძლია გაუძლოს ექსტრემალურ ტემპერატურასა და წნევას ზემოქმედების გარეშე.

მაგრამ ეს არ ნიშნავს იმას, რომ ყველა სინთეზური ზეთი მუშაობს ყველა ტემპერატურაზე. თუ შენიშნეთ, ძრავის ზეთის ყველა ბოთლს აქვს ამერიკული ნავთობის ინსტიტუტის (API) ეტიკეტი დაბეჭდილი. ეს ეტიკეტი ხსნის ზეთების სიბლანტეს და მუშაობის ინდექსს.

C. ფასების განსხვავებები

ჩვეულებრივი ძრავის ზეთი (მინერალური ზეთი) გაცილებით იაფიავიდრე მთლიანად სინთეტიკური ზეთი.

წარმოდგენა რომ მოგაწოდოთ, სინთეტიკური ძრავის ზეთი შეიძლება დაგიჯდეთ დაახლოებით ორ-ოთხჯერ მეტი ვიდრე ჩვეულებრივი ზეთი. მაგალითად, ხუთი ლიტრი ჩვეულებრივი ზეთი ღირს დაახლოებით $28 , ხოლო სინთეტიკური ზეთის იგივე რაოდენობა დაახლოებით $45 .

ეს იმიტომ, რომ ძრავის სინთეზური ზეთის წარმოება უფრო ძვირია, ვიდრე საავტომობილო ზეთის სხვა ტიპები, რადგან სინთეზური ზეთი მოითხოვს მოწინავე ტექნოლოგიასა და აღჭურვილობას. ეს ნიშნავს, რომ ასევე შეიძლება ძვირი იყოს სინთეზური ზეთის შეცვლის რეგულარული გრაფიკის შენარჩუნება.

შედეგად, ადამიანების უმეტესობა ხშირად გადადის ძრავის სინთეზურ ნარევზე (ან ნახევრად სინთეზურ ზეთზე), სრულად სინთეტიკური და ჩვეულებრივი ზეთების კომბინაციაზე. ზეთი. სინთეზური ზეთის ეს იაფი ალტერნატივა უკეთესია, ვიდრე მინერალური ზეთი. სინთეტიკური ნაზავი ასევე მოქმედებს როგორც საფეხური, სინთეზურ საავტომობილო ზეთზე გადასვლისას.

D. ზეთის შეცვლის ინტერვალი

ზეთის შეცვლა გადამწყვეტია ძრავის მუშაობის შესანარჩუნებლად. ვნახოთ, როგორ განსხვავდება ეს ორი ზეთი ამ ასპექტში:

1. სინთეტიკური ზეთი

მიუხედავად იმისა, რომ სინთეზური ზეთი უფრო ძვირია, მას ასევე აქვს ზეთის შეცვლის უფრო გრძელი ინტერვალი.

მანქანის მექანიკის და მწარმოებლის სახელმძღვანელოების უმეტესობა გვირჩევს სინთეზური ზეთის შეცვლას ყოველ 5 , 000-7 , 000 მილი . თუმცა, მას შეუძლია გაიაროს 10,000-დან 15,000 მილამდე, თუ დაიცავთ მართვის კარგ პრაქტიკას, როგორიცაა:

  • ზეთის რეგულარული შევსება
  • ზეთის ფილტრიცვლილებები
  • კარგი დამუხრუჭების ჩვევები
  • ხარისხიანი ძრავის ზეთის გამოყენება

2. ჩვეულებრივი ზეთი

ჩვეულებრივ ზეთს, მეორე მხრივ, აქვს ზეთის შეცვლის უფრო ხშირი ინტერვალი, ვიდრე სრული სინთეტიკური და სინთეზური ნაზავი ზეთი.

შეგიძლიათ ველოდოთ 3000-5000 მილი 6> თქვენი ტრადიციული ზეთიდან . საუკეთესო შემთხვევაში, მას შეუძლია გაიაროს დაახლოებით 7000 მილი ზეთის გამოცვლის სერვისის გარეშე.

როდესაც თქვენი გარბენი გადააჭარბებს ზეთის შეცვლის ინტერვალს, თქვენ დაიწყებთ ცუდი ძრავის ზეთის ნიშნებს. თუ შეამჩნევთ მუქ, ტალახიან ზეთს შეჩერებული მინარევებით, შეიძლება გქონდეთ ვადაგასული ზეთი.

მაშინ, ეს ნიშნავს, რომ სინთეზური ზეთი უკეთესია, ვიდრე ჩვეულებრივი ზეთი ?

სარგებელი o f სინთეზური ზეთების წინააღმდეგ

მიუხედავად იმისა, რომ როგორც ჩვეულებრივ, ასევე სინთეტიკურ ზეთებს აქვთ თავისი უპირატესობები, სინთეტიკური ზეთი უმეტეს შემთხვევაში აჯობებს ჩვეულებრივ ზეთს.

მოდით, უფრო დეტალურად განვიხილოთ თითოეულის უპირატესობები ძრავის ზეთების ტიპი გთავაზობთ.

1. სინთეტიკური ზეთის უპირატესობები

სინთეზური ზეთი შესანიშნავია რამდენიმე ფუნქციისთვის, მათ შორის ძრავის დაცვა ექსტრემალურ ტემპერატურაზე.

აქ არის სინთეზური საავტომობილო ზეთის სხვა უპირატესობები:

  • აწარმოებს ნაკლებ გამონაბოლქვას, ვიდრე ჩვეულებრივი ზეთი
  • ნაკლებად ხშირი ზეთის შეცვლის ინტერვალები
  • უკეთესი ძრავა დაცვა ძრავის ცვეთასგან ზეთის უფრო მაღალი სიბლანტის და ნაკლების გამომინარევები
  • ზეთის გასქელებაზე მეტი წინააღმდეგობა
  • უკეთესი სტაბილურობა დაბალ ტემპერატურაზე და მაღალ ტემპერატურაზე
  • მაქსიმალური ცხენის ძალა ძრავის ნაწილებისთვის მათი მაღალი წინააღმდეგობის გამო ხახუნის მიმართ
  • გაუმჯობესებული გაზის გარბენი

ზოგიერთი პოტენციური სინთეზური საავტომობილო ზეთის უარყოფითი მხარეა:

  • მაღალი ხარჯები (თუმცა ზეთის შეცვლის უფრო გრძელი ინტერვალი შეიძლება ანაზღაურდეს ამას)
  • შესაძლო დანამატი განცალკევება ცივი შენახვის პირობებში
  • ოდნავ ნაკლები გაზის გარბენი გზატკეცილის სიჩქარეზე

2. ჩვეულებრივი ზეთის უპირატესობები

ჩვეულებრივი ძრავის ზეთი შეიძლება არ იყოს ისეთივე დახვეწილი, როგორც სინთეზური ზეთი, მაგრამ მას მაინც აქვს რამდენიმე უპირატესობა ამ უკანასკნელთან შედარებით, როგორიცაა:

  • უფრო ეკონომიური ვიდრე სინთეზური ან სინთეზური ნაზავი ზეთი
  • აქვს ზეთის შეცვლის უფრო ხელმისაწვდომი ინტერვალები
  • უკეთესად შეეფერება ძველი ძრავის მქონე მანქანებს, რომლებიც საჭიროებენ სქელი საავტომობილო ზეთის სიბლანტის ხარისხებს
  • ნაკლებია გაჟონვის მიზეზი და ძრავის ცვეთა ძველ მანქანაში

აქ არის ტრადიციული ზეთის გამოყენების უარყოფითი მხარეები:

  • მიდრეკილია ჟანგვისა და დეგრადაციისკენ
  • არ მუშაობს კარგად ცივი ტემპერატურა
  • მიდრეკილია ახალ მანქანებში ლამის შეგროვებისკენ
  • ძალიან ტოქსიკური მოპოვების პროცესი

მაშ, როგორ აირჩევთ სწორს ძრავის ზეთი თქვენი მანქანისთვის?

როგორ ავირჩიოთ t o t სწორი ძრავა ზეთი f ან თქვენ სატრანსპორტო საშუალება ?

სინთეტიკურ და ჩვეულებრივ ზეთებს შორის არჩევანი არც ისე ადვილია, როგორც თქვენ ფიქრობთ. არის რამდენიმე არსებითი ასპექტი, რომელიც უნდა გაითვალისწინოთ.

ვნახოთ, რა არის ისინი.

1. სინთეტიკური ზეთი

თანამედროვე ძრავების უმეტესობა, განსაკუთრებით ტურბო ძრავები აღჭურვილია სინთეზური ზეთით.

თუ თქვენი მანქანა თავდაპირველად იყენებს ჩვეულებრივ ზეთს, შეგიძლიათ შეცვალოთ იგი სინთეტიკით. მაგრამ იმუშავებს თუ არა, დამოკიდებულია თქვენს მართვის ჩვევებზე და პირობებზე.

შეგიძლიათ აირჩიოთ სინთეზური ძრავის ზეთი:

  • თუ ძრავას აქვს შედარებით მაღალი ყოველდღიური შესრულება (ხანგრძლივი მართვა დისტანციებზე, ხშირად მძიმე ტვირთის ბუქსირება)
  • თუ თქვენ ცხოვრობთ უკიდურესად ცხელ ან ცივ ტემპერატურაზე
  • თუ თქვენ ფლობთ ახალ სატრანსპორტო საშუალებებს ტურბო ძრავით

2. ჩვეულებრივი ზეთი

მიუხედავად იმისა, რომ ძველი ძრავის მქონე მანქანა ჩვეულებრივ ზეთს უფრო უხდება, სინთეტიკზე გადასვლაც შესაძლებელია.

მაგრამ ზოგჯერ სინთეტიკურ ზეთზე გადასვლა არ არის საუკეთესო ვარიანტი. მაგალითად:

  • თუ ძრავას აქვს დაბალი ეფექტურობის მოთხოვნები (ყოველდღიური მართვა)
  • თუ მართავთ ძველ მანქანას მაღალი გარბენით (75000 მილი და მეტი)
  • თუ მანქანა ცუდად იყო მოვლილი

თუ ჯერ კიდევ დაბნეული ხართ, შეგიძლიათ სცადოთ სხვა ვარიანტი — შეცვალოთ სინთეზური და ჩვეულებრივი ზეთი . ან ასევე შეგიძლიათ სცადოთ ნახევრად სინთეტიკური ზეთი თქვენი ძრავისთვის.

სინთეზურიblend ძრავის ზეთი უფრო იაფია, ვიდრე სინთეზური ზეთი, მაგრამ ბევრად უკეთესია ვიდრე მინერალური ზეთი. ეს ასევე ხელს უწყობს გაზის გარბენის გაზრდას და საწვავის ეკონომიას. გარდა ამისა, სათანადო მოვლის შემთხვევაში, სინთეზურმა ნარევმა შეიძლება გაუძლოს თითქმის იმდენ ხანს, როგორც სრულად სინთეტიკური ზეთი.

მიუხედავად იმისა, აირჩევთ ჩვეულებრივი, სინთეზური თუ სინთეზური ნაზავის საავტომობილო ზეთის ტიპს, არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ მიმართოთ თქვენი მანქანის მფლობელის სახელმძღვანელოს, რათა უზრუნველყოთ. ეს არის სწორი ზეთი თქვენი მანქანისთვის.

დახურვის აზრები

სინთეტიკური ძრავის ზეთი უფრო მეტ უპირატესობას გვთავაზობს, ვიდრე ჩვეულებრივი ზეთი მისი სინთეზური დანამატებისა და უკეთესი სიბლანტის გამო. ეს უფრო ეფექტურია თქვენი ძრავის დასაცავად და უზრუნველყოფს ბევრად უკეთეს შესრულებას თანამედროვე ძრავებისთვის.

Იხილეთ ასევე: 38 ჰაკი, რომ მიიღოთ საკუთარი მანქანის იჯარა, როგორც Leasehackr

მიუხედავად ამისა, უმჯობესია გაეცნოთ თქვენი მფლობელის სახელმძღვანელოს თქვენი მანქანისთვის შესაფერისი ზეთის არჩევისთვის. ასევე, არ დაგავიწყდეთ მანქანის რუტინული მოვლა, რათა თქვენი მანქანა კარგ ფორმაში იყოს და საწვავის ეკონომიის ოპტიმიზაცია მოახდინოს.

და თუ თქვენ ეძებთ მობილური ავტომობილების შეკეთების და სერვისის პროვაიდერს , იხილეთ AutoService !

AutoService-ით შეგიძლიათ ელოდოთ ხარისხიან მომსახურებას კონკურენტულ და წინასწარ ფასებში გამოცდილი მექანიკოსებისგან. დაგვიკავშირდით დღეს, რომ მიიღოთ ზეთის გამოცვლის სერვისი, საბურავების სერვისი ან ნებისმიერი სხვა შეკეთება თქვენს სადარბაზოში!

Sergio Martinez

სერხიო მარტინესი არის ვნებიანი მანქანების ენთუზიასტი, რომელსაც აქვს ათწლეულზე მეტი გამოცდილება საავტომობილო ინდუსტრიაში. ის მუშაობდა ინდუსტრიის ზოგიერთ უმსხვილეს სახელთან, მათ შორის Ford-სა და General Motors-თან, და უთვალავი საათი დახარჯა საკუთარი მანქანების შემუშავებასა და შეცვლაში. Sergio არის თვითგამოცხადებული გადაცემათა კოლოფი, რომელსაც უყვარს მანქანასთან დაკავშირებული ყველაფერი, კლასიკური კუნთოვანი მანქანებიდან უახლესი ელექტრო მანქანებით დამთავრებული. მან დაიწყო თავისი ბლოგი, როგორც თავისი ცოდნისა და გამოცდილების გაზიარების საშუალება სხვა თანამოაზრე ენთუზიასტებთან და შექმნა ონლაინ საზოგადოება, რომელიც ეძღვნება ავტომობილის ყველა საკითხს. როდესაც ის არ წერს მანქანებზე, სერხიო შეგიძლიათ იპოვოთ ტრასაზე ან მის ავტოფარეხში, რომელიც მუშაობს უახლეს პროექტზე.