თქვენი მანქანა გადახურებულია? (7 პოტენციური მიზეზი, ნიშანი და რჩევა)

Sergio Martinez 12-10-2023
Sergio Martinez

როდესაც ვფიქრობთ გადახურებაზე, მას ხშირად ვუკავშირებთ ზაფხულს, როდესაც ტემპერატურა იზრდება და თქვენი მანქანის გაგრილების სისტემაც კი გრძნობს წვას.

მაგრამ იცოდით, რომ თქვენს ძრავას შეუძლია გაცხელდეს. ნებისმიერ სეზონზე? ეს მოიცავს ზამთრის შუა რიცხვებს — წარმოიდგინეთ, რომ მანქანა ზამთარში გადახურდება!

ასე რომ, თუ მას შეუძლია ნებისმიერ დროს გადახურდეს, მაშინ ეს ნამდვილად პრობლემაა? აბსოლუტურად! როდესაც თქვენი მანქანა გადახურდება, თქვენ რისკავთ ძრავისა და გაგრილების სისტემის დაზიანების რისკს.

Იხილეთ ასევე: რა არის SLA ბატარეა? (ტიპები, უპირატესობები, ხშირად დასმული კითხვები)

ამის შემდეგ ჩნდება კითხვა: ? და რა უნდა გააკეთოთ?

ამ სტატიაში განვიხილავთ , , და ზოგიერთს.

მოდით, დავიწყოთ.

7 ყველაზე გავრცელებული მიზეზი ძრავის გადახურებისთვის

ძრავის გადახურება შეიძლება მოხდეს მრავალი მიზეზის გამო, დაწყებული რადიატორის გაუმართავი თავსახურიდან დაწყებული გამაგრილებლის შლანგით გაჟონვით.

გახურების სხვა მიზეზები მოიცავს :

1. გაუმართავი თერმოსტატი

ისევე, როგორც თქვენს სახლში არსებული თერმოსტატი, ძრავი თერმოსტატი გეხმარებათ ძრავის ტემპერატურის რეგულირებაში.

როდესაც ძრავა ცივია, თერმოსტატი რჩება დახურული, რაც ხელს უშლის გამაგრილებლის გადაადგილებას რადიატორზე. მას შემდეგ, რაც ძრავა თბება, თერმოსტატი იხსნება, რათა გამაგრილებლის რადიატორში შემოდინება.

რადიატორი მოქმედებს როგორც სითბოს გადამცვლელი, გადასცემს სითბოს გამაგრილებლიდან გარე ჰაერზე. ეს პროცესი ხელს უწყობს ძრავის მუშაობის ტემპერატურის შენარჩუნებას ოპტიმალურ დიაპაზონში - დაახლოებით 195°F - 220°F(75°C – 105°C).

ახლა პრობლემები იწყება მაშინ, როდესაც გაუმართავი თერმოსტატი იკვებება დახურულ მდგომარეობაში. ეს იმიტომ ხდება, რომ ეს პოზიცია ზღუდავს გამაგრილებლის ნაკადს რადიატორში, რაც, თავის მხრივ, აჭარბებს ძრავას.

2. გაუმართავი წყლის ტუმბო

თქვენი მანქანის წყლის ტუმბო იკვებება ძრავით — ან დამატებითი ქამრის, დროის ღვედის ან დროის ჯაჭვის მეშვეობით. წყლის ტუმბოს კორპუსი ასევე შეიცავს მბრუნავ კომპონენტს, რომელსაც ეწოდება იმპულარი, რომელსაც აქვს ვენტილატორის მსგავსი პირები.

როდესაც ძრავა მუშაობს, იმპულარი ტრიალებს და უბიძგებს გამაგრილებელს გაგრილების სისტემაში.

თუ წყლის ტუმბო მწყობრიდან გამოდის, გამაგრილებელი აღარ ცირკულირებს სათანადოდ, რაც იწვევს ტემპერატურის მრიცხველის მატებას და ძრავის გადახურებას.

3. შეზღუდული რადიატორი

რადიატორი უნდა იყოს თავისუფალი შიდა და გარე დაბრკოლებისგან ძრავის სითბოს გასაფანტად.

რატომ? ეს იმიტომ, რომ შიდა ბლოკირებამ შეიძლება ხელი შეუშალოს გამაგრილებლის გადინებას რადიატორის მეშვეობით, ხოლო გარე დაბრკოლებამ შეიძლება ხელი შეუშალოს ჰაერის ნაკადს მოწყობილობაში. ორივე პრობლემამ შეიძლება გამოიწვიოს გადახურება.

4. გამაგრილებლის გაჟონვა

გამაგრილებლის გაჟონვა შეიძლება მოხდეს თქვენს გაგრილების სისტემაში ნებისმიერ ადგილას, მაგალითად, წყლის ტუმბოში, რადიატორში და გამაგრილებლის ავზში. დიდმა გაჟონვამ შეიძლება გამოიწვიოს რადიატორის ძვირფასი სითხის დაკარგვა.

Იხილეთ ასევე: სანთლების ხარვეზის გზამკვლევი (რა არის ეს + როგორ „გაპი“)

გამაგრილებლის გაჟონვა შეიძლება ასევე განვითარდეს ძრავის ბლოკში. ეს ჩვეულებრივ გამოწვეულია დაზიანებული თავის შუასადები ან ბზარი შიგნით. ძრავის ბლოკი . ეს იწვევს საწვავსა და რადიატორის სითხეს შორის ჯვარედინი დაბინძურებას, რასაც მოჰყვება გამაგრილებლის დაბალი დონე.

აღსანიშნავია, რომ ხშირ შემთხვევაში, გამაგრილებლის შიდა გაჟონვა გამოწვეულია გადახურების პრობლემისგან, რომელიც სხვაგან დაიწყო.

მაგალითად, გაჟონავმა რადიატორის შლანგი შეიძლება გამოიწვიოს გამაგრილებლის დაბალი დონე, რის შედეგადაც აფეთქებული თავსაბურავი და გადახურებული ძრავა.

5. გაუმართავი გაგრილების ვენტილატორი

როდესაც თქვენი მანქანა მოძრაობს გზაზე, რადიატორში გამავალი ჰაერი აგრილებს გამაგრილებელს და ამცირებს ძრავის ტემპერატურას. მაგრამ უსაქმურ მდგომარეობაში ან სხვა პირობებში, მაგალითად, როდესაც ძრავა აღწევს 220°F, რადიატორის ვენტილატორი აუცილებელია ნივთების სიგრილის შესანარჩუნებლად.

და სწორედ ამიტომ თბება თქვენი ძრავა, როდესაც გაგრილების ვენტილატორი ფუნქციონირებს.

6. გაუმართავი ძრავის გამაგრილებლის ტემპერატურის სენსორი

თანამედროვე მანქანებში ბორტ კომპიუტერი აკონტროლებს რადიატორის ვენტილატორის მუშაობას. კომპიუტერი ძირითადად ეყრდნობა ძრავის გამაგრილებლის ტემპერატურას სენსორის მონაცემებს , რათა დადგინდეს, როდის უნდა ჩართოთ ვენტილატორი.

თუ სენსორი გაუმართავია, კომპიუტერმა შეიძლება არ იმუშაოს ვენტილატორის სწორად და თქვენი მანქანა შეიძლება გადახურდეს.

7. ძრავის ზეთის დაბალი დონე

ზოგჯერ ძრავის ზეთის უკიდურესად დაბალმა დონემ შეიძლება გამოიწვიოს გადახურება. ეს იმიტომ ხდება, რომ ძრავის ზეთი ამცირებს ხახუნს ძრავის მოძრავ ნაწილებს შორის მათი შეზეთვის გზით. ეს ამცირებს ძრავის მიერ გამოთავისუფლებული ზედმეტი სითბოს რაოდენობას.

ასე რომ, თუ თქვენი მანქანაგადახურდება და თქვენი ზეთის ნათურა და შეამოწმეთ ძრავის შუქი აინთება, შეიძლება ძრავის ზეთი დაბალი იყოს.

მაშ რა ნიშნები აქვს გადახურებას? მოდით გავარკვიოთ.

4 ძრავის გადახურების 4 ნიშანი

გადახურებით გამოწვეული ძრავის სერიოზული დაზიანების თავიდან ასაცილებლად, აქ არის რამოდენიმე ნიშანი, რომელსაც ყურადღება უნდა მიაქციოთ:

  • ორთქლი ან კვამლი გამოდის ძრავის განყოფილებიდან
  • მაღალი ტემპერატურის მაჩვენებლის ჩვენება (ნემსი წითელ ან „H“ ბოლოზე აწვება)
  • უცნაური სუნი ძრავის განყოფილებიდან (ტკბილი თუ არის გამაგრილებელი. გაჟონა და დაიწვა, თუ ზეთის გაჟონვაა)
  • ანთებული ტემპერატურა და შეამოწმეთ ძრავის ნათურები.
  1. გამორთეთ კონდიციონერი და სხვა აქსესუარები. ეს ხელს უწყობს ძრავის სტრესის შემცირებას.
  1. გაააქტიურეთ გამათბობელი. ეს გეხმარებათ ზედმეტი სითბოს გამოდევნაში ძრავიდან.
  1. გახსენით ყველა ფანჯარა და იმოძრავეთ სტაბილური სიჩქარით. ბუნებრივი ჰაერის ნაკადი დაგეხმარებათ ძრავის სითბოს შემცირებაში.

როდესაც უსაფრთხო ადგილას გაჩერდებით, დაუყოვნებლივ გამორთეთ ძრავა და გამოიძახეთ დახმარება.

როდესაც ელოდებით თქვენი მექანიკოსის ან ბუქსირების ჩამოსვლას, აქ არის რამოდენიმე რამ, რისი გაკეთებაც შეგიძლიათ:

  • გახსენით ძრავის განყოფილება . ეს გააკეთეთ მხოლოდ მას შემდეგ, რაც ძრავას გაცივებას დაუშვით — კაპოტის დაუყოვნებლივ გახსნამ შეიძლება გამოიწვიოს ორთქლის კანი დაწვა.
  • შეამოწმეთ გამაგრილებლის დონე . თუ დაბალია, შეავსეთსრულ ხაზამდე.
  • დაამოწმეთ რადიატორი ნებისმიერი დაბლოკვისთვის. მაგალითად, უზარმაზარი პლასტმასის ნაჭერი შეიძლება გაიჭედოს და გამოიწვიოს გადახურება.
  • შეამოწმეთ ძრავის ზეთი დონე. შეავსეთ რეზერვუარი, თუ თქვენ გაქვთ ახალი ძრავის ზეთი.

თუ თქვენი მანქანა გადახურდება და მაშინვე არ დაგიმოწმებთ, შესაძლოა დასრულდეს ძვირადღირებული ძრავის შეკეთება.

ახლა, როცა იცით, რა უნდა გააკეთოთ გადახურებულ მანქანასთან, ვნახოთ, როგორ ავიცილოთ თავიდან გადახურება.

5 რჩევა, რათა თავიდან აიცილოთ თქვენი მანქანა გახურებისგან

გადახურების თავიდან ასაცილებლად რამდენიმე ნაბიჯის გადადგმა შეგიძლიათ:

  • ყოველთვის შეამოწმეთ ძრავის ზეთის მდგომარეობა და გამაგრილებლის დონე სახლიდან გასვლამდე.
  • შეინახეთ ახალი ბოთლი გამაგრილებელი და გალონი წყალი თქვენს მანქანაში.
  • არასოდეს გამოტოვოთ ტექნიკური და რუტინული ინსპექტირების შეხვედრები, როგორიცაა ზეთის შეცვლა, გამაგრილებლის გამორეცხვა და ა.შ.
  • არ გამოიყენოთ ზედმეტად კონდიციონერი, განსაკუთრებით ძალიან ცხელ დროს დღეები.
  • შორ მანძილზე მგზავრობისას ყოველთვის დაისვენეთ, რომ ძრავა გაცივდეს.

სანამ ზრუნავთ თქვენი მანქანის მთლიან ჯანმრთელობაზე, გზის გატარების შანსი გაქვთ. საგანგებო მდგომარეობა საკმაოდ დაბალია.

საბოლოო აზრები

მანქანის გადახურება გამოწვეულია რამდენიმე მიზეზით, როგორიცაა დაბლოკილი რადიატორი ან რადიატორის შლანგი, რომელიც ჟონავს. თუ თქვენ უგულებელყოფთ ამ საკითხებს, შეიძლება დასრულდეს ძვირადღირებული ძრავის შეკეთება. ასე რომ, თუ თქვენშეამჩნიეთ ტემპერატურის მრიცხველის მატება, სასწრაფოდ გადმოწიეთ და გამორთეთ მანქანის ძრავა.

გადახურების პრობლემის გადასაჭრელად დახმარებისთვის მიმართეთ პროფესიონალს, როგორიცაა AutoService .

AutoService არის მობილური მანქანების შეკეთება და ტექნიკური მომსახურება . ჩვენი მექანიკოსები აღჭურვილია საჭირო ხელსაწყოებით, რომლებიც საჭიროა თქვენი მანქანის გზაზე უმოკლეს დროში დასაბრუნებლად.

დაგვიკავშირდით დღეს თქვენი გადახურებული ძრავის შესამოწმებლად და შესაკეთებლად!

Sergio Martinez

სერხიო მარტინესი არის ვნებიანი მანქანების ენთუზიასტი, რომელსაც აქვს ათწლეულზე მეტი გამოცდილება საავტომობილო ინდუსტრიაში. ის მუშაობდა ინდუსტრიის ზოგიერთ უმსხვილეს სახელთან, მათ შორის Ford-სა და General Motors-თან, და უთვალავი საათი დახარჯა საკუთარი მანქანების შემუშავებასა და შეცვლაში. Sergio არის თვითგამოცხადებული გადაცემათა კოლოფი, რომელსაც უყვარს მანქანასთან დაკავშირებული ყველაფერი, კლასიკური კუნთოვანი მანქანებიდან უახლესი ელექტრო მანქანებით დამთავრებული. მან დაიწყო თავისი ბლოგი, როგორც თავისი ცოდნისა და გამოცდილების გაზიარების საშუალება სხვა თანამოაზრე ენთუზიასტებთან და შექმნა ონლაინ საზოგადოება, რომელიც ეძღვნება ავტომობილის ყველა საკითხს. როდესაც ის არ წერს მანქანებზე, სერხიო შეგიძლიათ იპოვოთ ტრასაზე ან მის ავტოფარეხში, რომელიც მუშაობს უახლეს პროექტზე.