AGM 배터리 가이드(장단점, FAQ)

Sergio Martinez 12-10-2023
Sergio Martinez
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    AGM 배터리 란 무엇입니까?

    AGM 배터리는 (Valve Regulated Lead Acid 또는 VRLA 배터리라고도 함) 유형입니다.

    AGM Absorbent Glass Mat , 의 줄임말로 사용된 배터리 기술을 의미합니다.

    초기 개발 80년대 흡수 유리 매트 배터리는 매우 고가인 NiCad(NiCd) 배터리의 대안으로 설계되었습니다.

    오늘날 이 딥 사이클 AGM 배터리는 해양에서 항공, 심지어 풍력과 같은 독립형 전력 시스템에 이르기까지 모든 방식의 응용 분야에서 볼 수 있습니다. 흡수 유리 매트 배터리는 상당한 전력 수요가 있는 첨단 자동차에도 매우 적합합니다.

    AGM 배터리의 이러한 고유한 이점과 용도로 인해 AGM 배터리 시장 가치는 2022년부터 2032년까지 180억 달러 CAGR 4.8%로 성장할 것으로 예상됩니다.

    저명한 글로벌 AGM 배터리 시장 참여자에는 Clarios, Power Sonic Corporation, Crown Battery, Exide Technologies, C&D Technologies, East Penn Manufacturing Company 등이 있습니다.

    이제 흡수된 유리 매트 배터리의 내부 작동 방식을 살펴보겠습니다.

    AGM 배터리 는 어떻게 작동합니까?

    AGM 배터리 성능의 비결AGM 분리기라고도 하는 초박형 유리 매트 에 놓여 있습니다.

    AGM 밀폐형 배터리의 유리 섬유 매트는 각 측면의 납판 사이에 끼워져 전해질을 흡수합니다. 그것은 배터리 산을 흡수하고 유지합니다. 이러한 방식으로 전해액은 기존의 만액식 배터리에서 발견되는 자유 유동 형태 대신 "건조한" 상태로 정지됩니다.

    유리 매트는 전해액이 배터리 플레이트와 반응하는 표면적을 최대화합니다. 이를 통해 배터리 산과 판재 사이의 빠른 반응이 가능합니다.

    이 배터리는 VRLA(Valve Regulated Lead Acid) 배터리임을 기억하십시오.

    "밸브"의 기능은 무엇입니까? AGM 배터리 전해액은 일반적으로 황산과 물의 혼합물입니다. 충전하는 동안 화학 반응으로 수소와 산소가 생성됩니다. 배터리 밸브 가스가 배출되는 것을 막아 수분 손실을 방지합니다. 이러한 가스는 전해질에 재흡수됩니다.

    그러나 압력이 너무 높을 때(예: 배터리가 과충전된 경우) 밸브는 가스를 배출합니다. 이는 압력을 균등화하고 배터리의 구조적 손상을 방지하는 데 도움이 됩니다.

    다음으로 AGM 기술이 배터리의 기능에 어떤 영향을 미치는지 살펴보겠습니다.

    AGM 배터리 의 장단점은 무엇입니까?

    AGM 기술 배터리는 다양한 이점을 제공합니다. 그러나 그들은 완벽하지 않으며 단점도 있습니다.

    다음을 살펴보겠습니다.이점이 먼저입니다.

    7 AGM 배터리 장점:

    다음은 이 글래스 매트 배터리와 관련된 7가지 이점입니다.

    1. 긴 수명 AGM 배터리는 AGM 배터리보다 수명이 더 깁니다. 최대 2배 더 오래 지속됩니다. 또한 이러한 배터리는 자체 방전율이 매우 낮아 사용하지 않을 때 더 오래 지속됩니다.

    2. 더 많은 시동 생성 AGM 배터리에는 자동차 엔진을 60,000번 이상 시동할 수 있는 힘이 있습니다. 이는 기존 배터리가 할 수 있는 것보다 약 3배 더 많은 것입니다.

    3. 더 가볍고 더 오래 지속됨 AGM 배터리의 유리 매트는 전해질로 완전히 포화되지 않았으며 액체는 만액형 납축전지에서처럼 팽창하지 않습니다.

    전해액이 적다는 것은(전통적인 침수형 배터리에 비해) 무게가 적다는 것을 의미합니다. 액체 팽창이 없다는 것은 AGM 배터리가 어는 것도 견딜 수 있음 을 의미합니다.

    또한 동결된 배터리에서 전원을 공급받지 못할 가능성이 높지만 플레이트가 깨지거나 손상되지 않습니다.

    4. 더 낮은 내부 저항은 더 높은 전력 출력을 의미합니다. AGM 배터리는 가 매우 낮아 전력을 빠르게 전달할 수 있습니다. 이것은 자동차 배터리의 필수적인 기능으로 엔진 시동을 위해 급속한 힘을 가합니다.

    5. 더 빠른 재충전 및 더 나은 방전 심도 AGM 배터리는 충전 수용성이 우수하여 사이클 수명을 연장할 수 있습니다. AGM 배터리는 최대 충전 가능기존 배터리에 비해 5배 더 빠릅니다 .

    방전 깊이(DoD)도 80%이므로 손상 없이 원래 용량의 80%까지 방전할 수 있습니다. 기존 침수형 배터리는 일반적으로 DoD의 50%까지만 방전할 수 있습니다.

    또한보십시오: 뒤틀린 로터의 원인은 무엇입니까? (+증상 및 FAQ)

    AGM 배터리의 완전 방전 기능으로 인해 . 그 결과 AGM 기술은 딥사이클 배터리 방식에 적용되는 경우가 많다. 해양 차량 또는 UPS 백업 시스템에서 딥 사이클 AGM 배터리를 찾을 수 있습니다.

    6. 진동 및 충격 방지 각 리드 플레이트 사이에 전해액이 담긴 유리 매트가 댐퍼 역할을 합니다. 플레이트가 상당히 단단하게 포장되어 있기 때문에 움직임과 진동이 거의 0으로 줄어듭니다. 이렇게 하면 진동과 충격에 강한 배터리가 생성됩니다.

    7. 유출 방지 및 유지 보수가 필요 없음 AGM 배터리는 유지 보수가 필요 없으며 급수 서비스가 필요하지 않습니다. 플레이트 사이의 흡수성 유리 매트는 전해질을 제자리에 고정하여 배터리가 이상한 위치에 있더라도 흘러내리지 않도록 합니다. 이를 통해 장착 유연성 을 높일 수 있습니다.

    또한 AGM 배터리는 유출 방지 기능이 있기 때문에 일반적으로 항공 또는 육로 운송에 대한 규정이 더 완화됩니다.

    이제 장점을 살펴보았으니 단점을 살펴보겠습니다.

    2 AGM 배터리 단점:

    다음은 AGM 사용의 두 가지 일반적인 단점입니다.배터리:

    1. 과충전에 민감 AGM 배터리는 침수 배터리에 비해 전압이 높고 전압이 높습니다.

    2. 더 많은 비용 AGM 배터리는 제조 비용이 더 많이 들기 때문에 기존 배터리보다 더 비쌉니다. 평균적으로 기존 배터리는 $65-$130이지만 AGM은 $200가 넘을 수도 있습니다.

    장단점을 포함하여 AGM 배터리가 무엇인지 알았으니 몇 가지 FAQ를 살펴보겠습니다.

    10 AGM 배터리 FAQ

    일반적으로 묻는 AGM 배터리 질문에 대한 답변은 다음과 같습니다.

    1. AGM과 젤 배터리는 같은가요?

    AGM과 젤 배터리는 둘 다 "건전지" 납축 배터리이기 때문에 종종 같은 것으로 오인됩니다.

    그리고 젤 셀도 VRLA 배터리이지만 전해액을 매우 다르게 유지합니다. 여기서 젤 셀 배터리는 젤 형태의 전해질을 현탁하기 위해 화학 약품(실리카와 같은)을 사용합니다. 젤은 움직임을 제한하므로 배터리가 흘러내리지 않습니다.

    젤 배터리는 시동 배터리로서 AGM만큼 잘 작동하지 않으므로 자동차에서 해당 기능을 수행하는 경우가 적습니다.

    2. AGM 배터리는 딥 사이클입니까?

    AGM 기술은 딥 사이클 및 스타터 배터리 애플리케이션 모두에 사용됩니다.

    "딥 사이클"은 판 두께 로 정의되며 배터리가 아닙니다. 기술로 인해 AGM 딥 사이클 배터리는 침수 셀 또는 젤 셀만큼 자주 사용됩니다.딥사이클 배터리.

    3. 만액형 및 밀봉형 납산 배터리란 무엇입니까?

    만액형 납산 배터리 (FLA)에서 납판은 자유 유동 액체 전해질에 매달려 있습니다. 습식 셀 배터리이므로 배터리가 유출될 수 있으며 정기적인 전해액 유지 관리가 필요합니다.

    기존의 침수형 배터리는 침수형 납축전지를 가리키는 경우가 많습니다.

    밀폐형 납축전지 (SLA 배터리)도 유사한 화학적 성질을 적용합니다. 그러나 기존 배터리와 달리 SLA 배터리의 전해질은 젤 형태로 부유되거나(젤 셀 배터리의 경우) 유리 매트(AGM 배터리의 경우)로 고정됩니다.

    4. 리튬 배터리와 AGM의 차이점은 무엇입니까?

    AGM과 리튬 배터리에는 고유한 장점과 단점이 있습니다. 리튬 이온 배터리는 AGM 배터리보다 훨씬 가볍고 주기 수명이 더 길며 더 빨리 충전할 수 있습니다.

    리튬 이온 배터리는 방전 곡선도 평평합니다(리튬 배터리로 손전등에 전원을 공급하면 배터리 전원이 소진되어도 전구가 어두워지지 않고 그냥 꺼짐).

    하지만 AGM 배터리는 생산 비용이 저렴하고 CCA(Cold Cranking Amps) 등급이 높으며 진동에 강합니다.

    자동차의 AGM 스타터 배터리 를 리튬 이온 배터리로 교체할 수 없다는 사실을 아는 것이 중요합니다. , 충전 시스템이 리튬 배터리를 충전하도록 설정되지 않았을 수 있습니다.

    팁: 확실하지 않은 경우 사용할 배터리 유형을 항상 켜두십시오.

    5. 일반 배터리 충전기로 AGM 배터리를 충전할 수 있습니까?

    아니요.

    AGM 배터리는 과충전에 민감하므로 규격 배터리 충전기 또는 배터리 유지장치는 사용해야 하는 주요 AGM 배터리 액세서리 중 하나입니다.

    올바른 AGM 배터리 유지 장치에는 일반적으로 과충전을 방지하기 위해 배터리에 전달되는 전류와 전압을 조정하는 마이크로프로세서가 있습니다.

    6. AGM 배터리는 태양 전지판과 함께 작동합니까?

    예.

    AGM 배터리는 태양광 배터리로 사용할 수 있습니다. 태양광 패널을 사용하여 충전할 수 있으며 에너지 수요가 적은 분야에 매우 적합합니다.

    그러나 다음 사항에 유의하십시오.

    • 태양광 패널은 AGM 배터리를 충전하기에 충분한 전압(V)을 제공합니다.
    • 태양열 충전 컨트롤러와 함께 사용해야 합니다. 태양광 충전 컨트롤러는 배터리 손상을 방지하기 위해 충전을 조절합니다.

    AGM 배터리는 리튬 이온 배터리에 비해 초기 비용이 상대적으로 낮기 때문에 주거용 태양광 패널에서 높은 에너지 소모에 더 좋습니다.

    7. 스타트-스톱 차량이란 무엇입니까?

    스타트-스톱 차량 기술 자동차가 정지할 때(예: 신호등 또는 가다 서다를 반복하는 교통 상황) 자동으로 엔진을 끕니다 .

    엔진이 일시적으로 꺼지는 동안 자동차 배터리는 모든 차량의 유일한 전원입니다.스테레오에서 GPS 내비게이션에 이르기까지 차량의 전기 장치. 클러치를 밟거나 브레이크 페달에서 발을 떼면 차량이 빠르고 조용하게 다시 출발합니다.

    AGM 배터리는 이러한 시작-정지 애플리케이션에 적합합니다.

    8. 배터리 내부 저항이란 무엇입니까?

    내부 저항은 상당한 전압 강하 없이 고전류를 전달할 수 있는 배터리의 능력을 나타냅니다.

    충전에 들어가지 않는 모든 전류는 열로 변환되며, 이는 무거운 충전 중에 배터리가 따뜻해지는 이유입니다. 극단적인 경우 a가 발생할 수 있습니다.

    새 침수식 납축전지는 일반적으로 내부 저항이 10~15%인 반면 젤 배터리는 약 12~16%입니다. AGM 배터리는 상용 배터리 중에서 내부 저항이 가장 낮으며 일부는 새 배터리에서 2%까지 낮습니다.

    9. 열폭주란?

    배터리에서 너무 많은 열이 발생하여 그에 따라 방출할 수 없는 경우입니다. 이 상황이 계속되면 배터리 셀이 마르고 용기가 부드러워지고 녹을 때까지 온도가 상승합니다.

    열 폭주로 인한 파괴는 독성 화학 물질을 방출할 수 있으며 전기 화재 또는 배터리 폭발을 일으킬 수 있습니다.

    열 폭주는 VRLA 배터리에서 가장 자주 발생합니다.

    10. 내 AGM 배터리를 쉽게 고칠 수 있는 방법은 무엇입니까?

    AGM 배터리에 문제가 있는 경우 가장 쉬운 해결책은 정비사에게 연락하여 검토하는 것입니다.

    또한보십시오: 자동차에서 L은 무엇을 의미합니까? (+4 FAQ)

Sergio Martinez

Sergio Martinez는 자동차 산업에서 10년 이상의 경험을 가진 열정적인 자동차 애호가입니다. 그는 Ford와 General Motors를 포함하여 업계에서 가장 유명한 회사들과 함께 일했으며 자신의 자동차를 만지작거리고 개조하는 데 수많은 시간을 보냈습니다. Sergio는 클래식 머슬카부터 최신 전기 자동차에 이르기까지 자동차와 관련된 모든 것을 사랑하는 자칭 기어헤드입니다. 그는 같은 생각을 가진 다른 애호가들과 지식과 경험을 공유하고 자동차에 관한 모든 것을 전담하는 온라인 커뮤니티를 만들기 위해 블로그를 시작했습니다. 자동차에 대한 글을 쓰지 않을 때 Sergio는 트랙이나 차고에서 최신 프로젝트를 작업하고 있습니다.