플래티넘 대 이리듐 점화 플러그(차이점, 이점, +5 FAQ)

Sergio Martinez 12-10-2023
Sergio Martinez

점화 플러그를 교체하거나 업그레이드할 시기인가요? 이(가) 옵션인지 궁금하십니까?

걱정마세요. 몇 가지 답변을 얻을 수 있도록 도와드리겠습니다.

이 도움말에서는 에 대해 다루고 이해를 돕습니다. 또한 의심을 더 명확히 하기 위해 몇 가지에 대해 논의할 것입니다.

플래티넘 대 이리듐 스파크 플러그 : 차이점은 무엇입니까?

플래티넘 및 이리듐 스파크 플러그는 둘 다 효율적입니다. 그러나 그들은 서로 구별되는 독특한 능력을 가지고 있습니다.

의논하자.

1. 무엇입니까?

백금 점화 플러그 : 이 플러그는 중앙 전극에 백금을 사용합니다. 플래티넘은 스파크 플러그의 내구성을 향상시켜 100,000마일을 지속할 수 있도록 합니다.

플래티넘 스파크 플러그는 동급 스파크 플러그보다 더 많은 열을 발생시켜 축적된 잔해물을 더 효율적으로 연소시킵니다. 이 유형의 점화 플러그는 전자 분배기 점화 시스템이 있는 새 차를 소유하고 있는 경우에 권장됩니다.

이리듐 점화 플러그 : 이러한 점화 플러그는 플러그에는 이리듐 팁이 있는 중앙 전극이 있습니다. 이리듐 플러그는 다른 많은 표준 플러그 옵션보다 빠르게 엔진에 전원을 공급하여 더 나은 성능을 제공합니다. 그것은 작은 중앙 전극에 의해 집중된 스파크 캐스트 때문입니다.

또한보십시오: Audi vs. BMW: 귀하에게 적합한 럭셔리 자동차는 무엇입니까?

이리듐은 또한 더 높은 녹는점을 가지며 오래 지속될 수 있으므로 자동차의 스파크 플러그 교체 필요성을 줄입니다.

2. 재료

이리듐과 백금 모두 증가구리나 은과 같은 표준 플러그에 비해 최신 스파크 플러그의 수명.

그러나 이리듐은 백금보다 더 강하고 단단합니다. 그렇기 때문에 이리듐 플러그가 백금보다 수명이 더 깁니다.

3. 가격

가격으로 따지면 이리듐은 백금에 비해 고가의 점화플러그다.

두 플러그 유형의 가격은 다음과 같습니다.

  • 단일 백금 점화 플러그 : 단일 백금 점화 플러그는 플러그당 약 $10부터 시작합니다.
  • 이중 백금 점화 플러그 : 이중 백금 플러그는 개당 약 $20입니다.
  • 이리듐 스파크 플러그 : 이리듐 팁이 있는 이 유형의 플러그는 개당 $20-$100 사이입니다.

4. 성능

플래티넘은 일반 스파크 플러그보다 내구성 측면에서 성능이 우수합니다.

하지만 이리듐과 비교할 때 큰 차이가 있습니다. 이리듐은 연소실 내에서 공기-연료 압축 점화 성능이 더 뛰어납니다.

이리듐 점화 플러그는 동급 백금 점화 플러그(최대 100,000마일)보다 수명이 더 깁니다(일반적으로 100,000~120,000마일 이상).

참고 : 구리 스파크 플러그에는 구리 코어 중앙 전극이 있습니다. 이를 통해 백금 및 이리듐 플러그보다 전도성이 향상됩니다. 그러나 구리 플러그는 융점이 낮기 때문에 전극에 니켈 합금을 코팅하여 내구성을 높였습니다.

와즉, 간단히 비교해 보겠습니다.

플래티넘 대 이리듐 스파크 플러그 : 장점 및 단점

어느 spark plug to pick?

답을 찾는 가장 간단한 방법은 장단점을 비교하는 것입니다. 백금 및 이리듐 점화 플러그.

1. 플래티넘 스파크 플러그

다음은 플래티넘 플러그의 장점과 단점입니다.

또한보십시오: 자동차에서 가스 냄새가 나는 9가지 이유(제거 요령 및 예방)

플래티넘 스파크 플러그 장점

  • 지속 일반 구리 플러그보다 더 깁니다.
  • 점화 플러그 전극 쌍에 이물질이 쌓이는 것을 줄이고 중지합니다. 오염이 적을수록 점화 시스템이 더 부드러워집니다.
  • 이리듐보다 상대적으로 저렴합니다.

플래티넘 점화플러그 단점

  • 이리듐 플러그에 비해 스파크플러그 최강은 아님
  • 이리듐 점화 플러그보다 내구성이 떨어짐

2. 이리듐 스파크 플러그

이리듐 플러그의 장단점은 다음과 같습니다.

이리듐 스파크 플러그 장점

  • 백금보다 단단함
  • 작동시 전압소모가 적음
  • 효율적인 연소 및 연비향상을 위해 스파크가 집중됨
  • 길음 대부분의 점화 플러그보다 내구성

이리듐 점화 플러그 단점

  • 고가의 점화 플러그(백금 및 기타 여러 표준 점화 플러그 옵션과 비교)

이제최고의 스파크 플러그를 비교하고 어떤 것이 내 차에 적합한지 알아봅시다.

이리듐 Vs 플래티넘 : 어느 것이 더 나은가요 플러그?

백금 플러그는 구리 점화 플러그보다 단단할 수 있지만 이리듐 플러그는 세 가지 중에서 가장 단단합니다!

이리듐 점화 플러그는 플래티넘보다 거의 두 배의 마일리지를 더 오래 사용할 수 있으므로 60,000마일마다 불량 점화 플러그를 교체할 필요가 줄어듭니다. 또한 연비를 향상시킬 수 있습니다.

이리듐 스파크 플러그는 어떤 날에도 확실히 더 나은 선택입니다. 이리듐의 유일한 문제점은 백금보다 비싼 점화 플러그 라는 것입니다.

따라서 예산이 한정되어 있지만 업그레이드나 안정성을 원하는 경우 백금 점화 플러그가 해답입니다. 또한 자동차에 전자 분배기 점화 시스템이 있는 경우 권장되는 최고의 점화 플러그 중 하나입니다.

폐 스파크 분배기 점화 시스템이 있습니까? 완벽한 핏을 위해 이중 백금 점화 플러그를 선택하십시오.

이제 점화 플러그에 대해 자세히 알아보기 위해 몇 가지 FAQ에 답변해 보겠습니다.

5 점화 플러그 FAQ

다음은 점화 플러그 관련 질문에 대한 답변입니다.

1 . 점화 플러그의 역할은 무엇입니까?

점화 플러그는 내연기관 차량의 필수 부품입니다. 점화를 통해 연소 사이클 (연소실 내부)을 시작하는 데 필요한 전기 스파크 를 자동차 엔진에 공급합니다.코일.

압축 주기 동안 피스톤(크랭크축의 움직임에 의해 제어됨)은 연소실에서 공기와 연료 혼합물을 압축합니다.

점화 플러그는 각 점화 플러그 어셈블리 끝에 있는 접지 전극에 중앙 전극을 연결합니다. 생성된 스파크는 공기-연료 혼합물을 점화시켜 피스톤을 아래로 밀어내고 엔진에 동력을 공급하는 연소를 시작합니다.

2. 이리듐 대신 백금 점화 플러그를 사용할 수 있습니까?

이리듐 플러그를 백금 플러그로 교체하는 것을 권장하지 않습니다. 다운그레이드는 엔진 성능에 영향을 미칩니다 .

하지만 이미 백금 점화 플러그가 있는 경우 더 높은 비용을 고려했다면 이리듐으로 업그레이드할 수 있습니다.

3. 스파크 플러그에서 금속의 용도는 무엇입니까?

제조업체는 스파크 플러그의 중앙 및 측면 전극에 금속(일부 귀금속도 있음)을 사용합니다.

사용된 금속(구리 코어와 같은)은 점화 플러그 와이어에서 점화 플러그를 통해 고전압을 전달합니다. 이것은 전압이 중앙 전극과 측면 전극 사이의 작은 간격을 가로질러 갈 때 스파크 생성을 허용합니다. 생성된 불꽃은 연소 과정을 시작합니다.

니켈 합금, 백금 및 이리듐과 같은 금속을 사용하면 고전압 불꽃으로 인한 마모가 줄어듭니다. 이는 스파크 플러그 교체 간격을 연장하고 실화율을 줄입니다.

4. 어떻게내 차에 가장 적합한 점화 플러그 재료를 선택해야 합니까?

권장 점화 플러그에 대해서는 차량 사용 설명서를 확인하십시오.

사용 설명서에서 이리듐 점화 플러그를 권장하는 경우 백금 점화 플러그나 구리 점화 플러그를 선택하지 마십시오. 다운그레이드하면 엔진 성능이 저하될 위험이 있습니다.

자동차 정비사에게 차량에 가장 적합한 점화 플러그를 선택하는 방법에 대한 조언을 요청하거나 단순히 OE 플러그를 고수할 수도 있습니다.

5. 단일 백금 점화 플러그와 이중 백금 점화 플러그의 차이점은 무엇입니까?

백금 점화 플러그는 두 가지 종류가 있습니다.

  • 단일 백금 스파크 플러그 : 단일 백금 점화 플러그는 중앙 전극에 백금 디스크가 용접된 구리 플러그와 같습니다.
  • 더블 백금 점화 플러그 : 이중 백금 플러그는 측면(접지 전극)과 중앙 전극 모두에 백금 디스크가 있습니다.

최종 생각

비교 이리듐 대 백금 점화 플러그를 비교하면 이점, 제한 사항 및 비용을 고려한 후 어떤 플러그를 선택해야 하는지 알 수 있습니다.

두 플러그 모두 잘 작동하지만 이리듐 점화 플러그는 더 높은 효율성과 놀라운 성능을 제공합니다. 반면에 백금 플러그는 합리적인 가격의 고품질 스파크 플러그입니다.

불량 스파크 플러그를 교체하거나 올바른 자동차 부품 추천을 받는 데 도움이 필요하면 언제든지 오토서비스를 이용할 수 있습니다. .

AutoService는 모바일 자동차 정비 수리 솔루션 은 간편한 온라인 예약 절차 로 일주일 내내 이용 가능합니다. 저희에게 연락하시면 ASE 인증 기술자 가 언제든지 도와드리겠습니다!

Sergio Martinez

Sergio Martinez는 자동차 산업에서 10년 이상의 경험을 가진 열정적인 자동차 애호가입니다. 그는 Ford와 General Motors를 포함하여 업계에서 가장 유명한 회사들과 함께 일했으며 자신의 자동차를 만지작거리고 개조하는 데 수많은 시간을 보냈습니다. Sergio는 클래식 머슬카부터 최신 전기 자동차에 이르기까지 자동차와 관련된 모든 것을 사랑하는 자칭 기어헤드입니다. 그는 같은 생각을 가진 다른 애호가들과 지식과 경험을 공유하고 자동차에 관한 모든 것을 전담하는 온라인 커뮤니티를 만들기 위해 블로그를 시작했습니다. 자동차에 대한 글을 쓰지 않을 때 Sergio는 트랙이나 차고에서 최신 프로젝트를 작업하고 있습니다.