스타터 솔레노이드를 테스트하는 방법(단계별 가이드)

Sergio Martinez 05-02-2024
Sergio Martinez

목차

자동차가 시작 문제 에 직면한 경우 최대한 빨리 문제를 해결하고 싶을 것입니다.

가장 먼저 확인해야 할 사항 중 하나는 귀하의 입니다. 궁금한 점이 있다면 운이 좋으신 것입니다!

이 기사에서는 . 몇 가지 일반적인 사항을 다루어 한 단계 더 나아가겠습니다.

스타터 솔레노이드를 테스트하는 방법(단계별)

스타터 솔레노이드 는 복잡한 프로세스가 아닙니다. 여기에는 스타터 릴레이 또는 잔디 깎는 기계의 스타터 솔레노이드를 테스트할 때 따르는 것과 동일한 단계가 포함됩니다.

시작하려면 다음의 간단한 단계를 따라야 합니다 :

작업에 필요한 몇 가지 도구 는 다음과 같습니다.

  • 렌치 스패너 세트(구성 요소를 이동해야 하는 경우)
  • 전압계 또는 디지털 멀티미터
  • 작은 점퍼 와이어

또한 누군가가 키 스위치를 누르거나 테스트를 수행하는 동안 시작 버튼을 누르십시오.

이제 어떻게 스타터 솔레노이드를 테스트할 수 있는지 :

1단계: 찾기 스타터 솔레노이드

시작하려면 다음의 간단한 단계에 따라 스타터 솔레노이드를 찾으십시오 .

차량 후드 열기

자동차 스타터 솔레노이드는 차량의 엔진룸에 있습니다. 그것에 접근하려면 운전석 도어 근처에 있는 후드 해제 핸들 을 당깁니다. 완료되면 다음을 엽니다. 높은 자격을 갖춘 기계 를 찾는 쉬운 방법!

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마무리 생각

시동 솔레노이드 를 테스트하면 자동차의 시동 문제 를 쉽게 진단할 수 있습니다. 문제를 파악한 후에는 스타터 솔레노이드 또는 기타 결함이 있는 구성 요소를 교체해야 할 수 있습니다. 스타터 수리를 위해 누구에게 연락해야 하는지 궁금하시다면 AutoService를 사용해 보십시오 ! ASE 인증 기술자 를 보내 차도 에서 바로 자동차 시동 문제를 해결해 드립니다!

차량 앞부분에 있는 안전 래치를 해제하여 후드를 닫습니다.

스타터 찾기

자동차의 양극 배터리 케이블이 스타터에 직접 연결됩니다. 따라서 자동차 스타터를 찾는 쉬운 방법은 배터리의 양극 단자 를 식별한 다음 양극 배터리 케이블 을 따라가는 것입니다.

스타터 솔레노이드 식별

스타터를 찾으면 이제 스타터 모터 솔레노이드 를 쉽게 찾을 수 있습니다. 이것은 시동기의 상단 또는 측면에 부착된 더 작은 실린더입니다.

또한보십시오: 자동차 배터리를 분리하는 방법(단계별 가이드)

스타터 모터 솔레노이드에는 세 개의 연결 지점이 있습니다. 이 중 두 지점은 솔레노이드의 입력 및 출력 단자 용이고 다른 지점은 제어 회로 단자 입니다.

입력 스타터 터미널 에는 스타터 솔레노이드를 자동차 배터리에 연결하는 와이어가 있습니다. 한편, 출력 스타터 터미널 에는 스타터 모터에 전원을 공급하는 두꺼운 전선이 있습니다.

그래서 이제 스타터 솔레노이드를 찾았으므로 클릭 테스트를 수행할 수 있습니다.

2단계: 클릭 테스트 수행 및 배터리 확인

스타터 솔레노이드를 찾은 후 클릭 테스트 를 수행하여 솔레노이드가 제대로 작동하는지 확인합니다.

방법은 다음과 같습니다.

누군가 점화 스위치를 켜는 동안 딸깍하는 소리를 관찰합니다.

엔진 근처에 서 있는 동안 다른 사람이 스타터 스위치를 켜도록 합니다. 스타터 모터 솔레노이드가 맞물리면, 딸깍하는 소리 가 들려야 합니다.

딸깍하는 소리가 나지만 스타터 모터가 움직이지 않으면 솔레노이드가 작동하지만 배터리 전원이 충분하지 않을 수 있습니다.

소리가 나지 않으면 스타터 솔레노이드가 오작동하거나 자동차 배터리가 방전 된 것일 수 있습니다. 이 경우 배터리를 테스트하여 실제로 스타터 문제의 원인인지 확인할 수 있습니다.

자동차 배터리를 테스트하는 방법은 다음과 같습니다.

배터리 테스트

키 스위치를 켰을 때 스타터가 작동하지 않으면 테스트를 시도하십시오. 전압계 를 사용하여 배터리 전압 . 방법은 다음과 같습니다.

  • 전압계의 양극(빨간색) 리드선 을 배터리의 양극 단자 에 연결합니다.
  • 다음으로 연결합니다. 전압계의 음극(검은색) 리드선 을 배터리의 음극 단자 에 연결합니다.
  • 전압계 판독값을 관찰 — 배터리 전압은 차량 시동을 걸기 전 12볼트 정도입니다. 판독값이 12볼트 미만이거나 전혀 판독값이 없으면 배터리가 너무 부족하거나 방전된 것일 수 있습니다.

배터리 전압은 양호하지만 솔레노이드에서 약한 딸깍 소리가 나면 다음을 시도해 보십시오. 제어 회로 의 전류 저항을 확인합니다. 이를 수행하는 방법은 다음과 같습니다.

3단계: 솔레노이드의 전류 테스트

스타터 솔레노이드가 약한 딸깍 소리 를 생성할 때 오류는 다음과 같을 수 있습니다. 제어 회로 또는 솔레노이드 .

스타터 문제의 원인을 확인하려면 먼저 전류 저항 을 확인하십시오>제어 회로 .

방법은 다음과 같습니다.

점퍼 와이어를 사용하여 전류 저항 확인

솔레노이드에 연결된 가는 와이어(점화 스위치 연결이라고 함)는 제어 회로를 완성하는 데 도움이 됩니다. . 이 연결에는 점화 키를 켜거나 시작 버튼을 누를 때만 전류가 흐르게 됩니다.

제어 회로 에서 저항 을 테스트하는 쉬운 방법은 다음을 사용하는 것입니다. 회로를 완성하기 위한 점퍼 케이블 . 방법은 다음과 같습니다.

  • 제어 회로 단자 (점화 회로 리드)와 입력 솔레노이드 사이에 점퍼 케이블 을 연결합니다. 터미널 .
  • 스타터 모터 솔레노이드에서 단단한 딸깍 소리 를 관찰합니다. 연결은 정상이지만 딸깍 소리가 들리지 않으면 스타터 솔레노이드에 결함이 있을 수 있습니다.

테스트 표시등 을 사용하여 스타터 솔레노이드가 제대로 작동하는지 확인할 수 있습니다. 실제로 스타터 문제의 원인입니다. 방법은 다음과 같습니다.

테스트 조명을 사용하여 전류 저항 확인

테스트 조명 을 사용하여 전류 저항 을 확인하려면 다음 단계를 따르세요.

  • 테스트 표시등의 빨간색 리드선 입력 솔레노이드 단자 에 연결합니다.
  • 다음으로 접지검정 리드 와이어 를 테스트 라이트에서 차량 차체의 맨 금속 표면 까지 연결합니다. 배터리의 음극 단자 를 접지 연결 지점으로 사용할 수도 있습니다.
  • 이제 표시등을 관찰하세요 — 표시등이 켜지면
  • 다음으로 시동 솔레노이드가 제대로 동력을 전달하는지 확인한다. 이렇게 하려면 테스트 라이트의 빨간색 리드선 출력 솔레노이드 단자 로 이동합니다. 그러나 검은색 리드를 접지 상태로 유지하십시오.
  • 누군가 가 점화 키를 켜도록 하거나 스타터 버튼을 누르십시오. 표시등을 관찰하십시오 — 표시등이 켜지지 않으면 솔레노이드가 전원을 전달하지 못하는 것일 수 있으므로 교체가 필요할 수 있습니다. 그러나 표시등이 켜지지만 딸깍 소리가 나지 않거나 시동 장치가 작동하지 않으면 자동차 시동 장치에 문제가 있습니다. 이 문제를 해결하려면 스타터 교체 를 받아야 합니다.

테스트 표시등이 켜지지만 약한 클릭음 이 들리면 전압 강하 를 측정해야 할 수 있습니다. 스타터 솔레노이드. 방법은 다음과 같습니다.

4단계: 솔레노이드의 전압 강하 측정

키 스위치를 켤 때 약한 딸깍 소리가 들리면 스타터 솔레노이드의 전력이 부족할 수 있습니다. 배터리에서. 이 경우 스타터 솔레노이드의 전압 강하 를 확인해야 합니다.

To이를 확인하고 멀티미터를 DC 전압 스케일 에서 15 또는 20볼트 로 설정합니다. 여기에서 수행할 수 있는 단계는 다음과 같습니다.

  • 배터리의 전압 강하 를 측정하여 시작합니다. 이것은 시동기 솔레노이드가 맞물릴 때 끌어오는 전압의 양을 결정합니다. 이렇게 하려면 멀티미터 양극 리드 와이어(빨간색) 를 배터리의 양극 단자 에 연결합니다.
  • 다음으로 멀티미터의 음극 리드선(검은색) 을 배터리의 음극 단자 에 연결한다.
  • 멀티미터 판독값을 관찰하십시오 — 자동차 배터리는 전력을 끌어들이는 것이 없을 때 약 12볼트 를 생성해야 합니다.
  • 동안 멀티미터를 잡고 다른 사람이 점화 스위치를 켜도록 하거나 시동 버튼을 누르게 하십시오. 배터리에 문제가 없으면 전압 판독값이 12볼트에서 약 0.5볼트 (0.5볼트) 떨어집니다.
  • 다음으로 솔레노이드 의 전압 강하. 이렇게 하려면 멀티미터의 양극 리드선 출력 솔레노이드 단자 에 놓습니다. 거기에서 멀티미터의 음극 리드선 입력 솔레노이드 단자 에 놓습니다.
  • 마지막으로 전압 강하 수치 를 관찰하는 동안 다른 사람이 점화 스위치를 켜도록 하십시오. 판독값은 배터리에서 측정한 전압 강하와 일치 해야 합니다.(약 0.5볼트). 전압 강하가 일치하면 스타터 문제는 솔레노이드가 아닌 자동차 스타터에 의해 발생했을 가능성이 있습니다.

전압 강하가 0.5볼트 미만이면 <1입니다>결함이 있는 솔레노이드 . 전압이 너무 많이 떨어지면 전기 연결에 결함이 있을 수 있습니다 .

4 스타터 솔레노이드 테스트 방법에 대한 일반적인 FAQ

여기 다음은 스타터 모터 솔레노이드 테스트에 대한 일반적인 FAQ입니다 :

1. 스타터 솔레노이드란 무엇이며 어떻게 작동합니까?

스타터 솔레노이드는 특수 유형의 전기 릴레이로 작동하는 전기 장치 입니다. 스타터 회로의 일부를 형성하고 배터리에서 스타터로 전류를 전송 하는 데 도움이 됩니다.

이 장치는 피니언 기어와도 작동합니다. 시동 키를 켜거나 시동 버튼을 누르면 시동 모터 솔레노이드가 시동 피니언 기어 를 움직여 엔진 플라이휠이나 플렉스플레이트에 맞물립니다.

하지만 시동 솔레노이드가 오작동하는 경우 , 스타터 피니언이 제대로 맞물리지 않거나 스타터 모터에 충분한 전력이 공급되지 않을 수 있습니다. 또한 스타터가 제대로 연결되지 않으면 피니언 기어 또는 기타 중요한 엔진 부품이 손상될 수 있습니다.

2. 스타터 솔레노이드에 결함이 있는 이유는 무엇입니까?

스타터 솔레노이드 불량의 원인은 다음과 같습니다.

배터리 방전, 배터리 케이블 느슨함 또는 배터리 부식터미널

트랙터 스타터 솔레노이드를 다루든 작은 잔디 깎는 기계 솔레노이드를 다루든 전력 이 필요합니다. 따라서 배터리 방전 , 느슨한 배터리 케이블 또는 배터리 단자 부식 이 있는 경우 솔레노이드에 결함이 있을 가능성이 있습니다.

결함 없는 배선<제어 또는 스타터 회로의 13>

연결 불량 으로 인해 솔레노이드를 통해 높은 전류가 흐를 수 있습니다. 이로 인해 과도한 열 이 발생하여 중요한 부품이 함께 용접되고 스타터 솔레노이드 불량이 발생할 수 있습니다.

낡은 배선

마모된 배선 으로 인해 스타터 모터 솔레노이드에 부적절한 전류 공급 이 발생할 수 있습니다. 이로 인해 솔레노이드 결함이나 스타터 모터 불량이 발생할 수 있습니다.

기름 누출

자동차에 오일이 누출되면 해당 오일의 일부가 스타터 솔레노이드에 도달하여 부식<을 유발할 수 있습니다. 2> 중요한 구성 요소에 영향을 미치므로 스타터 솔레노이드 불량이 발생합니다.

3. 결함이 있는 스타터 솔레노이드의 징후는 무엇입니까?

스타터 솔레노이드에 결함이 있다고 의심되는 경우 주의해야 할 몇 가지 징후가 있습니다. 대부분은 스타터 릴레이 결함의 징후와 유사합니다.

주의해야 할 주요 경고 징후 는 다음과 같습니다.

엔진이 시동되지 않음

스타터 솔레노이드가 불량이면 스타터 모터가 작동하지 않습니다. 이것은 엔진을 의미합니다.시동 스위치를 켜거나 시동 버튼을 눌러도 시동이 걸리지 않습니다 .

그러나 차량에 자동 변속기가 있는 경우 중립 안전 스위치로 인해 엔진이 크랭킹되지 않는 경우가 있습니다.

중립 안전 스위치의 주요 기능은 변속기가 주차 또는 중립일 때만 차량이 시동될 수 있도록 하는 것입니다. 따라서 엔진이 시동되지 않으면 변속기가 기어에 있지 않은지 확인하여 시작하십시오.

엔진 시동 시 딸깍하는 소리가 나지 않음

딸깍하는 소리 점화 스위치를 켤 때 들리는 소리는 스타터 솔레노이드 또는 스타터 릴레이에서 나옵니다. 따라서 자동차 시동을 걸 때 아무 소리도 들리지 않으면 스타터 솔레노이드 불량이나 스타터 릴레이 결함일 수 있습니다.

4. 스타터 솔레노이드를 교체하는 쉬운 방법은 무엇입니까?

스타터 솔레노이드가 고장나기 시작하면 일반적으로 교체해야 합니다. 이 절차에는 특수 장비가 필요하므로 직접 시도해서는 안 됩니다.

이상적으로는 집<을 방문할 이동 정비사 를 확보하는 것이 좋습니다. 2> 차를 운전할 수 없을 가능성이 높기 때문입니다.

정비사를 찾을 때는 항상 다음 사항을 확인하세요.

또한보십시오: 브레이크 부스터 체크 밸브: 알아야 할 사항(2023)
  • ASE 인증
  • 모든 수리에 대해 서비스 보증 제공
  • 고품질 교체 부품 및 도구 사용

AutoService 당신에게

Sergio Martinez

Sergio Martinez는 자동차 산업에서 10년 이상의 경험을 가진 열정적인 자동차 애호가입니다. 그는 Ford와 General Motors를 포함하여 업계에서 가장 유명한 회사들과 함께 일했으며 자신의 자동차를 만지작거리고 개조하는 데 수많은 시간을 보냈습니다. Sergio는 클래식 머슬카부터 최신 전기 자동차에 이르기까지 자동차와 관련된 모든 것을 사랑하는 자칭 기어헤드입니다. 그는 같은 생각을 가진 다른 애호가들과 지식과 경험을 공유하고 자동차에 관한 모든 것을 전담하는 온라인 커뮤니티를 만들기 위해 블로그를 시작했습니다. 자동차에 대한 글을 쓰지 않을 때 Sergio는 트랙이나 차고에서 최신 프로젝트를 작업하고 있습니다.