식별 방법 & 마모되거나 금이 간 브레이크 패드 수정 + FAQ

Sergio Martinez 04-08-2023
Sergio Martinez

브레이크를 밟을 때 브레이크 끼익하는 소리나 갈리는 소리가 들리나요?

브레이크 패드에 ​​금이 갔을 가능성이 있습니다. 그러나 그리고 ?

이 기사에서는 , , 및 .

시작하겠습니다.

식별하는 방법 & 마모되거나 갈라진 브레이크 패드 수리

브레이크 소음이 어떤지 상관없이 마모된 브레이크 패드를 식별하는 것은 쉽지 않습니다. 그렇기 때문에 항상 정비공에게 작업을 요청하는 것이 좋습니다. .

그렇지만 마모된 브레이크 패드를 식별하는 데 도움이 되는 몇 가지 일반적인 마모 패턴과 유형을 살펴보겠습니다.

1. 외부 패드 마모

외부 패드 또는 외부 패드 마모는 브레이크 캘리퍼에서 발을 뗀 후 브레이크 패드가 기울어질 때 발생합니다.

외부 패드 마모는 종종 부싱, 캘리퍼 가이드 핀 또는 슬라이드 핀과 같은 브레이크 부품 오작동으로 인해 발생할 수 있습니다.

자동차 브레이크 외부 패드 마모가 있는 경우 정비사가 문제가 있는 모든 캘리퍼와 브레이크 패드를 교체하도록 하는 것이 가장 좋습니다. 또한 피스톤 부트와 씰의 손상 여부도 확인합니다.

2. 균열, 글레이징 또는 들뜸

글레이즈 또는 들뜬 가장자리는 종종 다음과 관련이 있습니다.

  • 패드 과다 사용
  • 브레이크 패드 결함
  • 결함 caliper
  • 주차 브레이크(비상 브레이크 또는 e브레이크)가 지속적으로 걸려 있는 경우

이러한 브레이크 문제나 패드 마모는 브레이크 패드나 캘리퍼 결함을 의미합니다.교체가 필요하며 주차브레이크(e브레이크)도 조정이 필요합니다.

3. 테이퍼드 마모 또는 고르지 않은 마모

테이퍼드 패드 마모의 경우 패드 표면에 고르지 않은 마모 패턴이 나타납니다. 이러한 종류의 마모는 다음 중 하나가 참임을 나타냅니다.

  • 브레이크 패드가 잘못 설치되었습니다.
  • 브레이크 캘리퍼가 패드 한쪽에 붙어 있습니다.
  • 가이드 핀이 마모되었습니다.

이러한 종류의 고르지 않은 마모 문제를 해결하는 것은 매우 쉽습니다. 그냥 .

또한보십시오: 자동차 배터리를 분리하는 방법(단계별 가이드)

4. 이너 패드 마모

이너 패드 마모는 브레이크 패드의 안쪽 면이 과도하게 마모된 경우입니다.

캘리퍼를 푼 후 패드가 로터에 마찰되거나 캘리퍼가 피스톤이 정지 위치로 돌아오지 않습니다.

내부 패드 마모는 종종 브레이크 캘리퍼 결함, 부식(녹) 또는 씰 마모 로 인해 발생합니다. 이 마모를 해결하려면 외부 패드 마모와 마찬가지로 .

마스터 실린더에 문제가 있으면 내부 패드 마모도 발생할 수 있습니다.

정비사는 유압 브레이크 시스템과 캘리퍼에 잔압이 있는지 검사하고 가이드 핀의 구멍을 살펴볼 수 있습니다. 그들은 심지어 피스톤 부트 손상을 찾을 수도 있습니다.

Guide Pin이나 Piston Boot의 Hole에 녹이 슬거나 파손된 부분이 있으면 교환하여 주십시오.

5. 겹치는 마찰재

이런 종류의 패드 마모로 인해 패드의 상단 가장자리가 로터 상단과 겹칩니다.

이러한 현상은 다음으로 인해 발생할 수 있습니다.가이드 핀, 캘리퍼, 캘리퍼 브래킷의 마모 또는 차량에 잘못된 로터 또는 브레이크 패드가 있는 경우.

새 브레이크 로터를 구입하고 정비사가 OE(Original Equipment) 이러한 브레이크 패드 마모를 고칠 수 있는 사양.

6. 마찰면 오염

마찰면 오염은 마찰재가 오일, 그리스 또는 브레이크액 으로 오염되는 일종의 패드 마모입니다.

이는 유지 관리 중 유출로 인해 발생할 수 있으며 여러 가지 방식으로 차량에 영향을 미칠 수 있습니다. 예를 들어, 자동차가 한쪽으로 쏠리거나 제동 성능이 저하될 수 있습니다 .

마찰 표면 오염을 해결하는 유일한 방법은 브레이크를 교체하는 것입니다 패드입니다.

이제 브레이크 패드가 마모되거나 갈라진 이유를 알았으니 정확히 언제 교체해야 하는지 알아보겠습니다.

언제 브레이크 패드를 교체하시겠습니까?

심각한 브레이크 문제를 방지하려면 50,000마일 마다 브레이크 패드를 교체하는 것이 좋습니다.

그러나 이는 일반적으로 다음과 같은 여러 요인에 따라 달라집니다.

  • 운전 습관
  • 브레이크 패드 품질
  • 운전하는 지형

이상적인 시나리오는 차축 양쪽의 모든 브레이크 패드가 각 휠의 내부와 외부에 걸쳐 고르게 마모되어야 한다는 것입니다.

하지만 그렇지 항상 그런 것은 아닙니다.차축의 양쪽 디스크 두께 차이로 인해 시간이 지남에 따라 브레이크 패드가 고르지 않게 마모됩니다.

브레이크 패드를 교체하기 위해 너무 오래 기다리는 것은 매우 위험할 수 있습니다.심하게 브레이크가 마모될 수 있습니다. 패드는 차량을 정지시키는 능력을 감소시킵니다 .

또한보십시오: 내 자동차 배터리가 새는 이유는 무엇입니까? (원인, 해결책, FAQ)

따라서 제조업체에서 권장하는 대로 브레이크 패드를 교체하거나 정기 유지보수 점검을 받으러 갈 때 정비사에게 알아보는 것이 가장 좋습니다.

정비사는 브레이크 패드 교체 시기를 어떻게 알 수 있습니까? 보통 브레이크 패드에는 마모 표시기 가 있어 교체 시기를 알려줍니다.

브레이크 패드가 일정 수준까지 마모되면 브레이크 로터와 접촉하게 되는 브레이크 패드에 ​​부착된 작은 금속 조각입니다.

브레이크 패드 손상 정도는 다음과 같습니다.

  • 8mm 12mm 크기의 브레이크 패드 상태 양호합니다
  • 패드가 6mm 4mm 사이인 경우 교체를 고려해야 합니다.
  • 패드가 2mm 3mm , 교체가 시급합니다

브레이크 패드 교체 시기를 알았으니 몇 가지 FAQ에 답변해 보겠습니다.

6 브레이크 패드 FAQ

브레이크 패드와 관련된 질문이 많을 것이므로 몇 가지 질문에 답해 보겠습니다.

1. 브레이크 패드에 ​​금이 가는 원인은 무엇입니까?

브레이크 패드에 ​​금이 간 경우 다음을 수행할 수 있습니다.육안 검사를 수행하십시오. 패드 중앙에 작은 표면 균열이 있는지 패드를 확인합니다.

균열의 일반적인 원인은 다음과 같습니다.

  • 브레이크 패드의 휘어짐
  • 패드가 캘리퍼에서 자유롭게 미끄러지지 않습니다

참고 : 캘리퍼 피스톤은 브레이크 패드 균열로 인해 백플레이트에서 휘어질 수 있습니다. 문제를 해결하려면 정비공에게 캘리퍼 피스톤 교체를 문의하십시오.

2. 브레이크 패드는 어떻게 작동합니까?

브레이크 패드는 한쪽은 강철 백킹 플레이트로, 다른 쪽은 마찰재로 구성됩니다.

자동차에서 브레이크 페달을 밟으면 브레이크 패드가 로터에 고정되어 차량을 감속하거나 정지시킵니다.

3. 로터란?

브레이크 로터 또는 브레이크 디스크는 각 휠 (전면과 후면에 2개)에 연결된 원형 디스크입니다. 이 브레이크 디스크는 제동 시스템에서 운동을 열 에너지로 바꾸는 역할을 하며 휠 베어링과 함께 제자리에 고정됩니다.

캘리퍼가 브레이크 패드를 압착할 때 각 로터의 넓은 표면적이 마찰을 일으킵니다. 이 마찰로 인해 휠의 회전에 대한 저항 이 발생하여 휠의 회전과 차량의 움직임이 느려집니다.

참고 : 로터 손상이 발견되면 전문가에게 수리하거나 교체하십시오 .

4. 브레이크 패드 문제를 어떻게 식별할 수 있습니까?

브레이크 시스템은 사용자와 통신을 시도합니다.잠재적인 브레이크 패드 문제를 나타내는 특정 소리와 감각을 통해.

다음 사항에 주의하십시오.

  • 브레이크를 밟을 때 브레이크가 삐걱거리거나 갈리는 소리가 납니다.
  • 스티어링 휠이나 브레이크 페달이 떨립니다.
  • 브레이크 경고등이 켜집니다. 브레이크의 유압 시스템에 문제가 있거나 브레이크액이 부족하거나 주차 브레이크(비상 브레이크)가 작동 중일 수 있습니다.

5. 드럼 브레이크 대. 디스크 브레이크: 무엇입니까?

오래된 자동차 브레이크 시스템은 종종 자동차의 모든 바퀴에 드럼 디자인을 사용했습니다.

이 제동 시스템 설계에서 부품은 바퀴와 함께 회전하는 원형 드럼에 들어 있습니다. 내부에는 내열 마찰재로 만든 브레이크 슈가 있습니다.

유체는 브레이크 페달의 움직임을 브레이크 슈의 움직임으로 전달합니다. 브레이크 페달을 밟으면 브레이크 슈가 드럼에 힘을 가해 휠 속도가 느려집니다.

디스크 브레이크는 드럼과 동일한 기본 원리(마찰 및 열)에 의존합니다. 브레이크이지만 디자인이 우수합니다. 디스크 브레이크는 주요 구성 요소를 금속 드럼 안에 두는 대신 얇은 로터와 작은 캘리퍼를 사용하여 휠 움직임을 멈춥니다.

캘리퍼에는 2개의 브레이크 패드(로터 양쪽에 하나씩)가 있습니다. 브레이크 페달을 밟을 때 함께. 이 브레이크 시스템에서도 브레이크 액은 전달 및 전달에 사용됩니다.브레이크 페달 움직임을 제동력으로 증폭합니다.

6. 금이 간 브레이크 패드를 수리하는 가장 쉬운 방법은 무엇입니까?

깨지거나 마모된 브레이크 패드 상황을 진단하고 철저한 수리를 수행할 신뢰할 수 있는 정비사가 필요합니다.

다행히도 AutoService가 있습니다.

AutoService는 브레이크 문제를 해결하고 브레이크 패드를 최고 품질의 장비로 교체할 수 있는 모바일 자동차 수리 및 유지 관리 솔루션입니다.

제공되는 내용은 다음과 같습니다.

  • 경쟁력 있는 선불 가격
  • 전문 정비사가 서비스 제공
  • AutoService 정비사는 차량 진입로나 긴급 상황 발생 시 어디에서나 브레이크 패드 문제를 해결할 수 있습니다.
  • 모든 유지보수 및 수리 작업 고품질 장비와 교체 부품으로만 이루어집니다
  • 빠르고 쉬운 온라인 예약
  • 모든 수리 및 서비스에 대한 12개월/12,000마일 보증

비용이 얼마나 될지 궁금하십니까? 여기에서 AutoService의 브레이크 패드 교체 서비스 견적을 확인할 수 있습니다.

최종 생각

손상 또는 금이 간 브레이크 패드는 매우 위험할 수 있습니다. 안전을 위해 최적의 제동 성능을 위한 양호한 상태를 유지하고 성가신 브레이크 소음을 피하는 것이 중요합니다.

그래서 AutoService에 연락해야 합니다. 그들의 전문 역학 은 마모된 브레이크 패드를 즉시 교체해야 할 때를 검사하고 알려줄 수 있습니다.대사. 그들에게 연락하고 브레이크 패드 문제로 인해 차를 멈출 수 없도록 하지 마십시오 !

Sergio Martinez

Sergio Martinez는 자동차 산업에서 10년 이상의 경험을 가진 열정적인 자동차 애호가입니다. 그는 Ford와 General Motors를 포함하여 업계에서 가장 유명한 회사들과 함께 일했으며 자신의 자동차를 만지작거리고 개조하는 데 수많은 시간을 보냈습니다. Sergio는 클래식 머슬카부터 최신 전기 자동차에 이르기까지 자동차와 관련된 모든 것을 사랑하는 자칭 기어헤드입니다. 그는 같은 생각을 가진 다른 애호가들과 지식과 경험을 공유하고 자동차에 관한 모든 것을 전담하는 온라인 커뮤니티를 만들기 위해 블로그를 시작했습니다. 자동차에 대한 글을 쓰지 않을 때 Sergio는 트랙이나 차고에서 최신 프로젝트를 작업하고 있습니다.