Abas eļļas ir elastīgas, daudzfunkcionālas eļļas, kas labi darbojas dažādos temperatūras diapazonos.

Ņemot to vērā, noteikti ir dažas atšķirības, vai ne?

Mēs aplūkosim šīs divas eļļas tuvāk un aplūkosim un - tostarp to izmantošanu vai . Tādējādi jūs labāk sapratīsiet, kura viskozitātes klases eļļa būs piemērota jūsu automobilim.

10W30 un 10W40: kādi tie ir?

10W-40 un 10W-30 ir vairāku kategoriju eļļas, kas nozīmē, ka tām piemīt divu dažādu kategoriju eļļu īpašības. Dažkārt tās sauc par "vairāku svaru eļļām".

Pirmā pakāpe ir skaitlis pirms burta "W", bet otrā - pēc tā.

Bet ko tieši šie skaitļi nozīmē? Iedziļināsimies mazliet dziļāk.

1. Viskozitāte zemā temperatūrā

Pirmais skaitlis norāda eļļas viskozitāti zemā temperatūrā. Par zemām temperatūrām parasti uzskata jebkuru temperatūru zem 0oC (32oF).

Gan 10W-30, gan 10W-40 eļļām ir "10W" kategorija - SAE klase, kas paredzēta lietošanai ziemā (tāpēc tai ir pievienota "W"). Tāpēc šīs eļļas darbojas kā SAE 10W vienas klases eļļas pie zemākas temperatūras.

Šis skaitlis ir īpaši svarīgs transportlīdzekļa iedarbināšanas laikā, kad motors vēl ir auksts un eļļai ir ātri jāplūst, lai to eļļotu. Jo mazāks skaitlis, jo plānāka un viskozāka eļļa.

2. Augstas temperatūras viskozitāte

Otrais skaitlis (aiz "W") norāda eļļas viskozitāti pie 100oC (212oF). To bieži vien uzskata par dzinēja darba temperatūru.

Jo lielāks skaitlis, jo eļļa ir viskozāka jeb biezāka augstā temperatūrā.

Tas nozīmē, ka 100oC temperatūrā 10W30 motoreļļas viskozitāte ir SAE 30 vienas klases eļļas viskozitāte, bet 10W40 eļļas viskozitāte ir SAE 40.

Eļļai 10W40 ir augstāka viskozitāte, un, paaugstinoties temperatūrai, tā saglabā lielāku biezumu nekā eļļa 10W30.

Tādā gadījumā 10W-40 motoreļļa tehniski nodrošinātu labāku aizsardzību pret motora nodilumu saskarē ar augstāku temperatūru.

Tālāk noskaidrosim, kā šīs daudzviskozitātes eļļas ir salīdzināmas pielietojuma un veiktspējas ziņā.

8 veidi, kā salīdzināt 10W30 un 10W40

Galvenā atšķirība starp 10W-30 un 10W-40 slēpjas to viskozitātē pie .

Apskatīsim, kā katras eļļas viskozitāte ietekmē to, kad un kur tās lietot:

1. Zema darba temperatūra vai auksts laiks

Kā jau zinām, 10W-30 un 10W-40 ir .

Eļļas tipam ar 10W ziemas kategoriju nebūs problēmu, ja apkārtējās vides temperatūra ir zem nulles, līdz -30°C. Tāpēc aukstajai iedarbināšanai ar šīm divām eļļām nevajadzētu būt problēmai.

Tas nozīmē, ka nedaudz plānāks 10W30 eļļa labāk darbosies aukstāks klimats .

Aukstā laikā motoreļļa nodarbojas tikai ar motora siltumu, jo aukstā vides temperatūra neradīs papildu termisko spriedzi. Zemas viskozitātes eļļa ātrāk pārvietojas pa dzinēju, lai saglabātu tā eļļošanu un dzesēšanu.

Turklāt, ja jūsu motors ir zemāka darbības temperatūra , motoreļļa 10W-40 var būt pārāk bieza. Tās augstāka viskozitāte darba temperatūrā var samazināt dzinēja efektivitāti, jo dzinēja darbības uzturēšanai būs nepieciešams vairāk enerģijas.

2. Augsta darba temperatūra vai silts laiks

Eļļas 10W30 un 10W40 veiktspēja ir vienāda, startējot aukstā temperatūrā. Tomēr 10W-40 motoreļļa ir viskozāka karstākā klimatā, un tai ir labāks temperatūras spektrs.

Šeit ir norādīts ieteicamais apkārtējās vides temperatūras diapazons katrai eļļas klasei:

• SAE 10W-30 motoreļļa: no -25°C līdz 30°C.
• SAE 10W-40 motoreļļa: no -25°C līdz 40°C.

10W-40 motoreļļa ir izturīgāka pret augstāku temperatūru, tāpēc tā labāk aizsargājas pret termisko sadalīšanos un samazina nogulšņu veidošanos.

Tātad, ja braukt siltā klimatā - jo īpaši vairāk nekā 32°C (90°F) - vai ir dzinējs, kas darbojas karstāk nekā citi. , laba izvēle ir eļļas viskozitāte 10W-40. Šī augstākas viskozitātes eļļa ir paredzēta augstākai temperatūrai un spēj izturēt papildu karstuma slodzi, ko rada vide.

Tomēr siltā laikā joprojām varat izmantot motoreļļu 10W-30. Taču ņemiet vērā, ka, tā kā šī eļļa ir plānāka, tā var nesmērēt dzinēja detaļas tik labi kā eļļa 10W-40, jo temperatūra turpina paaugstināties.

3. Degvielas ekonomija

Plāna eļļa ātrāk plūst cauri dzinējam, tādējādi samazinot pretestību, un eļļas sūknim ir nepieciešams mazāk enerģijas, lai to virzītu, tāpēc tā ir ekonomiskāka degvielas patēriņa ziņā.

Saskaņā ar šo domu, plānāka 10W-30 eļļas masa nodrošina labāku degvielas ekonomiju nekā 10W-40 motoreļļa. Tā ir arī biežāk pieejama, tāpēc ir ekonomiski izdevīgāka.

Tomēr nevajadzētu izmantot šo eļļas tipu degvielas ekonomijas nolūkā, ja tas nav piemērots jūsu transportlīdzeklim vai braukšanas apstākļiem. Apsveriet dzinēja ilgmūžību un izvēlieties motoreļļu, kas to vislabāk aizsargās.

4. Eļļas piedevas un veidi

Dažādu kategoriju eļļās, piemēram, 10W-30 un 10W-40, ir polimēri, kas paātrina vai palēnina to sabiezēšanu un atšķaidīšanu, mainoties temperatūrai. Dažās eļļās ir berzes modifikatori, kas palīdz uzlabot degvielas ekonomiju, samazinot berzi, vai mazgāšanas līdzekļi, kas uztur dzinēja tīrību.

Abas šīs eļļas ir pieejamas arī tīri parastās eļļas veidā vai labākas kvalitātes sintētiskās eļļas veidā. Lai gan tās ir ļoti līdzīgas eļļas, tomēr ir veiktspējas atšķirības, jo īpaši starp parasto un sintētiskais motoreļļa .

Ir zināms, ka sintētiskā eļļa nodrošina labāku dzinēja aizsardzību un temperatūras stabilitāti. 10W-30 sintētiskā eļļa var būt ļoti laba, salīdzinot ar 10W-40 parasto eļļu, lai aizsargātu jūsu dzinēja gultņus un virzuļus.

5. Kā universāla iespēja

Motoreļļa 10W30 ir universāla eļļa, kas piemērota lielākajā daļā gadījumu.

Tās darba temperatūras diapazons ir plašāks nekā 10W-40 viskozitātes klasei. Tā labi iztur aukstu iedarbināšanu un efektīvi samazina dzinēja nodilumu vairumā vieglo automobiļu.

Šī daudzšķautņainā eļļa ir arī plaši pieejama un lētāka, tāpēc regulāra eļļas maiņa ir vienkārša un ekonomiski izdevīga.

6. Lielas noslodzes lietojumprogrammas

Lielas noslodzes lietojumiem (piemēram, komerctransportlīdzekļiem) nepieciešama motoreļļa, kas spēj izturēt ārkārtēju karstumu.

Šajā gadījumā labi derēs motoreļļa 10W-40. Šī biezākā eļļa ir labāk piemērota paaugstinātām slodzēm un spēj aizsargāt dzinēja detaļas, paaugstinoties temperatūrai, salīdzinot ar zemākas viskozitātes 10W-30 eļļu.

7. Motori ar lielu nobraukumu

Kopumā valda vienprātība, ka biezāka eļļa ir piemērotāka dzinējiem ar lielu nobraukumu, parasti tiem, kas nobraukuši vairāk nekā 75 000 jūdžu.

Tā kā vecāku dzinēju eļļas kanāli berzes dēļ nodilst un paplašinās, teorētiski augstākas viskozitātes eļļa teorētiski labāk eļļo dzinēju. Tāpēc jūs domājat, ka pāreja uz 10W-40 varētu būt labāks risinājums jūsu vecākam dzinējam nekā 10W-30 motoreļļa.

Bet tas ir atkarīgs no tā, cik veca ir jūsu automašīna. .

Lai gan šī situācija attiecas uz vecākiem transportlīdzekļiem, tā nav pilnīgi precīza attiecībā uz mūsdienīgiem dzinējiem (parasti tiem, kas ražoti pēdējā desmitgadē).

Mehāniskās apstrādes, eļļas ķīmijas un eļļas filtru konstrukcijas uzlabojumi nozīmē, ka eļļas kanāli berzes dēļ tik ļoti nenodilst. Eļļas sadegšanu galvenokārt izraisīs novecojoši blīvējumi, nevis palielināts atstarpju daudzums starp dzinēja daļām.

Biezākas eļļas izmantošana var ne tikai palielināt eļļas sūkņa slodzi, palielinot eļļas spiedienu, bet arī samazināt pietiekamu eļļas cirkulāciju visā dzinējā.

Šeit risinājums ir eļļa ar lielu nobraukumu.

Eļļa ar lielu nobraukumu tika izstrādāta, lai risinātu blīvējuma problēmas modernajos dzinējos. Tāpēc, tā vietā, lai pārietu no 10W-30 uz 10W-40 eļļu vecākam dzinējam, varat izmantot 10W-30 motoreļļas versiju ar lielu nobraukumu.

8. Motociklu lietošana

Tāpat kā vieglajam automobilim, arī motociklam izmantot 10W-40 vai 10W-30 dažādu kategoriju eļļu ir atkarīgs no tā, kādā temperatūrā jūs plānojat braukt.

Galvenais atšķirība starp motociklu eļļa un vieglo automobiļu eļļa ir tas, ko motora eļļa aizsargā.

Automašīnā ir dažādi šķidrumi, kas aizsargā galvenos komponentus, piemēram, transmisijas šķidrums pārnesumiem. Motociklu dzinēji ir mazāki un tiem ir kopīgs karteris.

Motocikla eļļa eļļo ne tikai dzinēju, bet arī sajūgu un pārnesumkārbu. Arī vieglo automobiļu dzinēju eļļās ir berzes modifikatori, kas motociklā var izraisīt slīdēšanu un paātrinājuma zudumu.

Paturot to prātā, jūs, visticamāk, vēlaties iegādāties motocikliem īpaši izstrādātas eļļas ar atbilstošu eļļas klasi.

Noslēguma domas

Nav lielas atšķirības starp motoreļļām 10W-30 un 10W-40. Tās vairāk atšķiras atkarībā no temperatūras svārstībām un dzinēja slodzes.

Mērenā laikapstākļu režīmā jebkuras kategorijas motoreļļai vajadzētu būt atbilstošai. Jūsu izvēle kļūs kritiskāka, kad sāksiet strādāt paaugstinātas karstuma temperatūras apstākļos.

Neatkarīgi no situācijas, vienmēr pārbaudiet īpašnieka rokasgrāmata motoreļļas ieteikumiem . Uzmanieties par eļļas līmeni, lai pārliecinātos, ka tās vienmēr pietiek dzinēja eļļošanai. Un, ja jūtat, ka dzinējam nepieciešams mainīt eļļas veidu, konsultējieties ar savu mehāniķi.

Attiecībā uz mehāniku vienmēr varat paļauties uz AutoService - neatkarīgi no tā, vai runa ir par eļļas filtru vai eļļas maiņu, vai jebkuru citu ar automašīnu saistītu problēmu.

AutoService ir mobilais auto tehniskās apkopes un remonta risinājums , pieejams 7 dienas nedēļā ar vienkāršu tiešsaistes rezervācijas procesu. Sazinieties ar AutoService, un viņu ASE sertificēti mehāniķi ieradīsies, lai jums palīdzētu jebkurā laikā!