Bremžu pedālis ir metāla gabals, kas katram autovadītājam ir labi pazīstams.

Tas ir tas, ko jūs nospiežat, kad vēlaties palēnināt tempu.

Parasti par bremžu pedāli nedomājat - kamēr tas nedarbojas !

Tad jūs, visticamāk. nevar apstāties domājot par to, un .

Tātad, kas izraisa jūsu bremžu pedāļi rīkoties dīvaini?

Un vēl svarīgāk - ko jūs varat darīt?

Šajā rakstā aplūkosim, kā darbojas bremžu pedāļi, kas ar tiem var būt nepareizi un .

Šajā rakstā ir

(Noklikšķiniet uz saites zemāk, lai pārietu uz konkrētu sadaļu)

Kas ir bremžu pedālis un kāda ir tā loma Bremžu sistēma ?

Bremžu pedālis ir tā automašīnas daļa, kas iedarbina viss Automātiskajos automobiļos tas ir pedālis kreisajā pusē, bet automobiļos ar manuālo vadību - vidējais pedālis.

Nospiežot to, iedarbojas visi bremžu sistēmas komponenti.

Kā bremzes pedālis ietekmē Bremzēšana ?

Cilvēks, nospiežot ar kāju uz bremžu pedāļa, parasti var izdarīt aptuveni 70 mārciņu spēka. Taču, lai apturētu transportlīdzekli, disku bremzēm parasti ir nepieciešams aptuveni 800-1 200 psi spēks uz bremžu suporiem.

Šo 70 mārciņu spēku, ko pieliekat uz bremžu pedāļa, pastiprina dažādas bremžu sistēmas daļas, kur "pedāļa attiecība" ir viens no galvenajiem pastiprināšanas elementiem.

Kas tas ir?

Pedāļa attiecība nosaka, kā bremžu pedālim pieliktais spēks tiek reizināts un nodots bremžu pedālim. bremžu galvenais cilindrs .

Tas ir saistīts ar fizikas likumsakarībām, kas ietver bremžu pedāļa garumu, tā šarnīra punktu un bremžu pedāļa stiprinājumu. pushrod pozīcija galvenais cilindrs , bet mēs jums ietaupīsim sīkāku informāciju.

Pēc pedāļa nospiešanas galvenais cilindrs šo spēku pārveido par hidraulisko spiedienu bremžu vados.

Šis hidrauliskais spiediens bremžu līnijās iedarbojas uz virzuli pie:

• Disku bremžu bremžu suports
• Trumuļu bremžu riteņu cilindrs

Bremžu klucīšu (pie bremžu suporta) vai bremžu kurpju (uz riteņu cilindra) berzes materiāls aptur riteņu kustību.

Ko par stāvbremze ? Vai tas darbojas tāpat?

Nē. Stāvbremžu sistēma darbojas atsevišķi no bremžu pedāļa hidraulikas. Tā ir aizsargmehānisms, lai noturētu transportlīdzekli stāvošā stāvoklī, un netiek izmantota regulārai bremzēšanai, kad transportlīdzeklis ir kustībā.

Tagad jūs zināt kā bremžu pedāļi darbojas.

Bet kas notiek, ja jūsu bremžu pedālis nav darbojas normāli?

3 biežākās bremžu pedāļa problēmas

Jūs reti atklāsiet fiziskā problēma vietnē bremžu pedāli, bet bremžu problēmu var konstatēt pēc tā, kā pedālis darbojas. jūtas kad tas tiek nospiests.

Lūk, kam jāpievērš uzmanība:

1. simptoms: bremžu pedālis ir mīksts vai nokrīt līdz grīdai

Mīksts bremžu pedālis ir mīksts vai mīksts, ar minimālu pretestību, kad to nospiežat. Jums var būt pat zems bremžu pedālis, kad tas nokrīt līdz automašīnas grīdai un nepareizi atsperas atpakaļ.

Ja tas notiek, atrodoties uz ceļa, mēģiniet dažas reizes nospumpēt bremžu pedāli, lai pārliecinātos, vai bremžu vados palielināsies spiediens un jūs pēc iespējas ātrāk varēsiet droši apstāties.

Ja pamanāt, ka tas notiek, vēl pirms izbraucat no savas brauktuves, nebrauciet un .

Šeit ir četri visbiežāk sastopamie iemesli, kāpēc bremžu pedālis ir mīksts.

1. Gaiss bremžu līnijās

Bremžu šķidrums ir kanāls, caur kuru tiek pievadīts bremzēšanas spiediens.

Gaisa klātbūtne jūsu bremžu vadi (kas transportē šķidrumu) samazinās šķidruma hidraulisko spiedienu, tāpēc bremžu pedālis būs mīksts.

Gaiss var iekļūt bremžu vadā arī remonta laikā, pielejot bremžu šķidrumu vai pat vispārējās transportlīdzekļa ekspluatācijas laikā. Vēl sliktāk, tas var notikt, ja bremžu sistēmā ir noplūde.

2. Bremžu šķidruma noplūde

Bremžu šķidruma trūkums bremžu sistēmā izraisa bremžu pedāļa krišanu ar minimālu pretestību. Zems bremžu šķidruma līmenis var arī iedarbināt bremžu brīdinājuma indikatorus uz paneļa.

Visticamākais iemesls ir bremžu šķidruma noplūde , kas var rasties daudzos bremžu sistēmas punktos.

Noplūde var rasties bremžu šļūtenē, bremžu līnijā vai jebkura galvenā cilindra, bremžu suporta vai riteņa cilindra virzuļa blīvējuma vietā. Arī novecojušā galvenā cilindra rezervuārā var rasties plaisas un noplūst bremžu šķidrums.

Ja zem automašīnas atrodas bremžu šķidruma peļķe (atkarībā no automašīnas vecuma tā būs dzidra, gaiši dzeltenā vai brūnā krāsā), atzīmējiet, kur parādās noplūde. Tās atrašanās vieta var palīdzēt jūsu mehāniķim pārbaudīt, kāda detaļa noplūst.

3. Normāls bremžu kluču nodilums

Bremžu klucīšu vai bremžu čaulas kalpošanas laiks nav mūžīgs.

Tā kā bremžu kluči nolietojas un to kalpošanas laiks ir beidzies, virzulim, kas vada suporti vai riteņa cilindru, lai apturētu riteņa griešanos, ir jāizstiepjas tālāk. Tas izraisa bremžu šķidruma līmeņa pazemināšanos, un jūs varat pamanīt, ka bremžu pedālis ir samazinājies.

Bremžu šķidruma rezervuārs parasti ir pietiekami liels, lai ņemtu vērā šādu iespēju. Bet bremžu šķidruma rezervuārs parasti ir pietiekami liels, lai ņemtu vērā šādu iespēju. bremžu kluču nodilums var izraisīt citu komponentu problēmas, piemēram, pārlieku izstiepta virzuļa blīvējuma noplūde.

4. Master Cilindrs Failure

Bremžu galvenais cilindrs sūknē bremžu šķidrumu bremžu vados. Cilindra urbumā, kurā atrodas galvenā cilindra virzule, esošās blīves var arī sabojāties vecuma un nolietojuma dēļ.

Šādā gadījumā bremžu šķidrums noplūst, samazinot spiedienu bremžu vados, un jūs pamanīsiet, ka bremžu pedālis noslīd līdz grīdai.

2. simptoms: grūti nospiest bremžu pedāli

Bremžu sistēmas problēmas var izpausties arī kā grūti nospiežams bremžu pedālis. Tas ir tad, ja jums ir nepieciešama papildu piepūle, lai nospiestu bremžu pedāli.

Ja tas notiek braukšanas vidū un bremžu pedālis ir bloķējies, neizraisiet paniku un nezaudējiet kontroli. Pārslēdziet pārnesumus, lai, izmantojot motora bremzēšanu, palēninātu automašīnu. Kad esat uzsācis kustību. ļoti lēni , viegli nospiediet stāvbremzi, lai apstātos drošā vietā.

1. Bremžu pastiprinātājs Failure

Bremžu pastiprinātājs pastiprina bremžu sistēmas, kurai ir "spēka bremzes", jaudu. Bez tā bremzēšanas ceļš var ievērojami pagarināties, tādējādi avārijas bremzēšanas laikā pastāv sadursmes risks.

Tā darbojas, izmantojot motora kolektoru kā vakuuma avotu, lai reizinātu bremžu pedāļiem pielikto spēku, tādējādi atvieglojot bremzēšanu.

Priekšējā bremžu pastiprinātāja blīvējuma bojājums ir visbiežāk sastopamais bojāta bremžu pastiprinātāja iemesls. Ja tas notiek, samazināta vakuuma spiediena dēļ ir grūtāk nospiest bremžu pedāli vai arī bremzes var vispār neieslēgties.

Turklāt priekšējā pastiprinātāja blīvējuma bojājums laika gaitā var izraisīt arī galvenā cilindra aizmugurējā blīvējuma bojājumu.

Bremžu pastiprinātāja bojājumus izraisa vecums vai nolietojums. Turklāt pastiprinātāji var sabojāties ātrāk autovadītājam, kurš pārvietojas apstāšanās un braukšanas režīmā, jo bremzes tiek ieslēgtas biežāk.

2. Vakuuma noplūde Šļūtene

Vakuuma šļūtene palīdz nodrošināt vakuumu bremžu pastiprinātājā. Problēma ar vakuuma šļūteni (piemēram, noplūde) var izraisīt bremžu pastiprinātāja darbības traucējumus, kas izpaužas kā smags bremžu pedāļa spiediens.

3. Ekstrēmā bremzēšana Šķidrums Piesārņojums

Bremžu šķidrums ir higroskopisks šķidrums, kas nozīmē, ka tas uzsūc ūdeni. Laika gaitā bremžu sistēmā veidojas nosēdumi, un šķiet, ka bremžu pastiprinātājs nedarbojas.

Ja tā notiek, pārbaudiet un nomainiet bremžu šķidrumu.

3. simptoms: Bremžu pedāļa pulsācija

Var gadīties, ka bremžu pedālis laiku pa laikam pulsē vai vibrē.

Pulsē bremžu pedāļi bīstami?

Viegla pulsācija nav tūlītējs iemesls bažām. Tomēr jums jāapzinās, ka pat viegla pulsācija var ietekmēt ABS bremžu darbību un palielināt bremzēšanas ceļu straujas apstāšanās laikā.

Ekstrēmos gadījumos vai tad, ja riteņu saķere ir nepietiekama (piemēram, uz slideniem vai apledojušiem ceļiem), pedāļa pulsācija var izraisīt nevienmērīgu bremzēšanu, apgrūtinot transportlīdzekļa vadību.

Šeit ir minēti daži tipiski bremžu pedāļa pulsācijas iemesli.

1. Rotora novirze (izkropļots rotors A Disku bremzes )

Izkropļots bremžu rotors ir kā kartupeļu čipsa. Augstie rotora punkti, tiem rotējot starp bremžu klučiem, spiež atpakaļ pret katru suporta virzuli.

Šis grūdiens tiek pārnests tieši uz pedāli, izraisot tā pulsēšanu. Ja balstiekārtas bukses ir nodilušas, stūres rats var pat vibrēt.

Deformējušos bremžu rotorus var izraisīt:

• Nepareiza riteņa uzstādīšana: Mūsdienu bremžu rotori ir plānāki, lai nodrošinātu ātrāku dzesēšanu un samazinātu nesaistīto svaru. Tāpēc rotori ir jutīgāki pret deformēšanos karstuma un nepareiza uzgriežņu uzgriežņu griezes momenta kombinācijas dēļ.

• nevienmērīga apkure vai dzesēšana: Tas var notikt, ja braucat cauri dziļai peļķei sausā dienā ar karstiem bremžu rotoriem.

• Rotora piesārņojums: Korozija, bremžu putekļu putekļi vai jebkas cits, kas iespiests starp rumbu, rotoru un riteni, var radīt lieces spēku, kas deformē rotoru.

2. Rotora virsmas izmaiņas

Ja bremžu kluči nav pareizi iestrādāti vai ir stipri pārkarsēti, berzes materiāla pārnese (no bremžu klučiem) uz rotoru var būt nevienmērīga.

Tas rada raupjāku rotora virsmu, kas ir jūtama, nospiežot bremžu pedāli. Uz rotora var pat parādīties traipi vai tumši plankumi, kas radušies no smagākiem nogulsnējumiem, kurus nevar nomazgāt.

3. Rotoram nepieciešama svaiga virsma

Kad jūsu bremžu kluči ir nodiluši , var būt kārdinoši uzstādīt jaunas bremžu klučus un vienkārši atstāt tos novārtā.

Tomēr jaunas bremžu kluči (īpaši, ja tie ir dažādi materiāli no vecajiem) nebūs tik laba saķere ar veco rotoru, un tas var izraisīt bremžu pedāļa pulsēšanu.

Veco rotoru virsmas atjaunošana vai nomaiņa ar jauniem rotoriem nodrošina jaunām bremžu uzlikām svaigu virsmu, uz kuras berzes materiāls plānā slānī iestrādājas.

4. Citas problēmas, kas var izraisīt bremžu pedāļa pulsāciju

Bremžu pedāļi pulsē arī citu iemeslu dēļ, piemēram, deformētas riteņu rumbas, riteņu gultņu nodilums vai sastinguši CV-locki, kas izraisa šarnīrveida ass svārstības.

Lai gan jebkura no šīm lietām atsevišķi var radīt tik minimālu noplūdi, ka to nav iespējams izmērīt. kombinētais , to var sajust bremžu pedālī.

Skaidrs, ka ir tonnas ir vairāki iemesli, kādēļ bremžu pedāļa darbība ir neparasta.

Kā to izskaidrot savam mehāniķim?

Kā aprakstīt bremžu pedāļa simptomus, lai palīdzētu jūsu mehāniķim

Ja bremžu pedāļa darbība ir dīvaina, informējiet mehāniķi par to, ka precīzs simptomi var palīdzēt noteikt bremžu problēmas cēloni.

Šeit ir daži jautājumi, kas jums un jūsu mehāniķim palīdzēs noteikt pareizo problēmu:

• Vai bremzes pedāļu gājiens tālāk nekā parasti, kad es nospiežu uz leju?
• Vai transportlīdzeklis apstājas normāli, neskatoties uz zemu pedāļa spiedienu?
• Vai pedālis ir gan zems, gan mīksts, vai arī tas ir zems un ciets?
• Vai pedālis lēnām iegrimst grīdā, kad bremzes tiek piemēroti?
• Vai pedāļa pumpēšana vienu vai divas reizes izraisa pedāļa augstuma palielināšanos vai nerada jūtamu efektu?
• Vai pedālis pulsē?
• Vai tā ir viena vai vairāku šo simptomu kombinācija?

Kā vienmēr, vislabākā bremžu problēmu profilakse ir regulāra bremžu apkope, lai pārliecinātos, ka viss darbojas pareizi.

Visvienkāršākais risinājums bremžu pedāļa simptomu novēršanai

Lai gan vienmēr ir ieteicams regulāri veikt automašīnas tehnisko apkopi, lai identificētu un novērstu bremžu pedāļa problēmas, pārliecinieties, ka mehāniķi, pie kuriem strādājat, ir:

• ir ASE sertificēti
• Rezerves daļām izmantojiet tikai augstas kvalitātes bremžu aparatūru
• Piedāvāt jums servisa garantiju

Turklāt varat apsvērt iespēju izvēlēties mobilo mehāniķi, kas var atbraukt un novērst bremžu problēmas jūsu piebraucamajā ceļā, nevis braukt uz remontdarbnīcu.

AutoService speciālisti ir lieliska iespēja to izdarīt.

AutoService ir ērtākais mobilais auto tehniskās apkopes un remonta risinājums.

Šeit ir priekšrocības, ko sniedz AutoService kā jūsu transportlīdzekļa remonta risinājums:

• Ērta un vienkārša rezervācija tiešsaistē
• Jūsu bremžu pedāļa problēmas novērsīs eksperti, ASE sertificēti mobilie tehniķi jūsu piebraucamajā ceļā.
• Konkurētspējīga, iepriekšēja cenu noteikšana
• Bremžu sistēmas apkope un remonts tiek veikts, izmantojot augstas kvalitātes rezerves daļas un aprīkojumu.
• Visiem AutoService remontdarbiem ir 12 mēnešu, 12 000 jūdžu garantija.

Lai saņemtu precīzu aplēsi par to, cik izmaksās jūsu bremžu problēma, vienkārši aizpildiet šo tiešsaistes formu.

Vienmēr pievērsiet uzmanību pedālim

Bremžu pedālim ir būtiska nozīme jūsu un jūsu automašīnas drošības nodrošināšanā.

Tāpēc nākamreiz, kad sēžaties pie stūres, pievērsiet uzmanību tam, kā jūtams bremžu pedālis, jo izmaiņas tā sajūtā un darbībā var liecināt par dažāda veida problēmām ar bremzēm.

Taču neuztraucieties.

Ja jums ir problēmas ar bremzēm, AutoService ir tikai dažu klikšķu attālumā.

Viss, kas jums jādara, ir tiešsaistē jāpiesaka tikšanās, un ASE sertificēts tehniķis atbrauks un salabos visu tieši pie jums uz iebrauktuves!