ir augstas veiktspējas, augstas viskozitātes klases eļļa dīzeļdegvielas un benzīna dzinējiem. To parasti izmanto arī kā sacīkšu un motociklu eļļu.

Tātad, vai jums vajadzētu lietot 20W-50 eļļu? ?

Šajā rakstā tiks detalizēti izskatīta kopā ar tās .

Mēs arī aplūkosim atbildes uz vairākiem jautājumiem, tostarp , vai tas ir labs .

Sāksim!

Ko nozīmē 20W-50 Eļļa ?

20W-50 ir lielas noslodzes daudzfunkcionāla motoreļļa, ko galvenokārt izmanto augstas temperatūras apstākļos.

Skaitļi 20W-50 atbilst Automobiļu inženieru biedrības (SAE) formātam, kas paredzēts vairāku kategoriju motoreļļām, un burts "W" nozīmē "ziemas".

Salīdzinot ar vienas kategorijas eļļām, daudzpakāpju eļļas, piemēram, 20W-50, nodrošina labāku darba temperatūras diapazonu.

SAE 20W-50 ir biezāka eļļa ar augstu viskozitāti karstā temperatūrā, kas ir ļoti izturīga pret eļļas retināšanos. Lai gan tā ir viena no mazāk populārajām eļļas viskozitātes klasēm, tā joprojām ir ieteicama daudziem automobiļiem.

Kas ir šie transportlīdzekļi?

Kas ir 20W-50 Eļļa Izmanto?

20W-50 ir izplatīta motoreļļa, ko izmanto vidēji lielos un lielos dīzeļdzinējos un benzīna dzinējos, augstas veiktspējas motociklos un aviācijas transportlīdzekļos.

Pateicoties tās izturībai pret retināšanos lielā karstumā, tā ir populāra arī kā sacīkšu eļļa un braukšanai augstā temperatūrā.

Ļoti karstu temperatūru iedarbība var izraisīt vairuma eļļu bojāšanos. SAE 20W-50 eļļa ir paredzēta dzinējiem, kas sasniedz ļoti augstu temperatūru, lai eļļotu dažādas automobiļa detaļas, piemēram, virzuli pret berzi un novērstu lakas nogulsnes un motora nosēdumus.

Ja to izmanto atbilstošos dzinējos, tā ir daudz labāks hermētiķis nekā plānāka eļļa, piemēram, 5W-40. Tā nodrošina atbilstošu amortizāciju, kas aizsargā dzinēja detaļas pret berzi. Tādējādi tā pagarina dzinēja darbmūžu un novērš dzinēja nodilumu.

Tomēr paturiet prātā, ka 20W-50 ir biezāka eļļa, kas ir. ieteicams tikai noteiktiem transportlīdzekļiem .

Pirms automašīnai pāriet uz smagāku eļļu, vienmēr skatiet ražotāja rokasgrāmatu un konsultējieties ar savu mehāniķi. var kaitīgi ietekmēt dzinēju.

Tagad aplūkosim dažus citus saistītus jautājumus par 20W-50 eļļu.

6 bieži uzdotie jautājumi par 20W50 eļļa

Šeit ir daži no biežāk uzdotajiem jautājumiem par 20W50 eļļu un atbildes uz tiem.

1. Vai 20W-50 eļļa ir kaitīga dzinējam?

20W-50 nav ļoti populāra eļļas viskozitāte.

Nepareizā dzinējā tas var radīt nosēdumus, pārmērīgu berzi, lakas nogulsnes, problēmas ar eļļas degšanu un eļļas spiedienu un pat ietekmēt dzinēja kalpošanas laiku.

Lielākajai daļai mūsdienu automobiļu dzinēju nav piemērota smagāka eļļa, piemēram, 20W-50, turklāt tā var sabojāt automobiļa katalītiskos pārveidotājus.

Eļļai 20W-50 nav uzticamas zemas temperatūras viskozitātes pakāpes. Tā nedarbosies labi aukstā laikā un nodrošinās zemāku par vidējo aukstuma iedarbināšanas līmeni.

Tomēr, ja ievērojat transportlīdzekļa lietošanas instrukciju un izmantojat savam dzinējam atbilstošas viskozitātes eļļu, nav pamata uztraukties. Tikai atcerieties, ka no smagākas eļļas, piemēram, 20W-50, nevarat sagaidīt ātrāku eļļas cirkulāciju vai aukstu iedarbināšanu.

2. Ar ko 20W-50 eļļa atšķiras no citām eļļām?

Tas ir atkarīgs no tā, ar kādu eļļas viskozitāti to salīdzināt.

Salīdzinot ar augstākas viskozitātes eļļām, piemēram, 20W-60 vai pat 30W-50, visas trīs eļļas ir biezākas eļļas klases ar augstu izturības pakāpi pret retināšanos augstā temperatūrā.

Tās labi piestiprinās pie dzinēja, pat pie augsta eļļas spiediena, un eļļo dzinēja detaļas, nezaudējot efektivitāti. Tās visas ir ideāli piemērotas lielas noslodzes, augstas veiktspējas dzinējiem.

Turpretī salīdzinājumā ar plānāku eļļu, piemēram, 0W-20 vai 5W-20, 20W-50 ir ievērojami smagāka eļļa.

Mazāk viskozas eļļas var darboties aukstā laikā līdz pat -52°F un nodrošina ātrāku eļļas cirkulāciju dzinējā. Tomēr, lai 20W-50 eļļa darbotos pareizi, tai nepieciešama darba temperatūra 68°F vai augstāka.

3. Vai 20W-50 eļļa ir piemērota lielam nobraukumam?

20W-50 tiek izmantota tikai noteiktiem vecākiem transportlīdzekļiem vai nolietotiem dzinējiem, kuriem nepieciešama augstas viskozitātes eļļas papildu amortizācija.

Izņemot to, tā patiešām nav eļļa ar lielu nobraukumu.

Tas ir tāpēc, ka 20W-50 ir biezāka eļļa, un papildu pretestība var izraisīt turpmāku dzinēja nodilumu un bojājumus gan jaunākiem, gan vecākiem transportlīdzekļiem.

Turklāt, ja vecākos transportlīdzekļos pāriet uz 20W-50 eļļu, degvielas patēriņš vai degvielas patēriņš jūtami nemainīsies. Tas, visticamāk, radīs vairāk kaitējuma nekā labuma.

Ja jums ir nepieciešama specializēta eļļa ar lielu nobraukumu, meklējiet specializētu eļļu ar lielu nobraukumu.Sazinieties ar savu automehāniķi, lai viņš jums palīdzētu izvēlēties jūsu automašīnai piemērotu eļļu.

4. Vai 20W-50 vietā var izmantot 10W-30 eļļu?

Gan 10W-30, gan 20W-50 motoreļļu izmanto lielas slodzes dīzeļdzinējiem un benzīna dzinējiem. Tomēr pēdējā minētā eļļa ir biezāka, salīdzinot ar 10W-30.

Ja jūsu automašīnai ir nepieciešama eļļa 20W-50, vislabāk ir pieturēties pie tās. Pāreja uz plānāku eļļu var izraisīt nepietiekamu eļļošanu, eļļas noplūdes un pat dzinēja nogulsnes.

Lai gan daži dzinēji var būt elastīgi attiecībā uz nepieciešamo eļļas viskozitāti, vislabāk ir ievērot automašīnai ieteikto eļļu.

5. Kas notiek, ja nejauši 20W-50 eļļa tiek iepildīta nepareizajā dzinējā?

20W-50 motoreļļa ir lieliska augstas veiktspējas eļļa ar lielu slodzi, kas labi turas ļoti karstā klimatā. Tomēr nepareizā dzinējā tā var radīt nopietnas problēmas, kas var anulēt automašīnas garantiju.

Piemēram, ja dzinējam, kam nepieciešama 5W-30 eļļa, lietojat 20W-50 eļļu, jūs tūlītējus dzinēja bojājumus nepamanīsiet. Taču dzinējs nodilst katru reizi, kad iedarbināsiet dzinēju zemā temperatūrā.

Dzinējs patērēs arī vairāk enerģijas, lai izsūknētu eļļu no eļļas tvertnes uz pārējām detaļām, tādējādi palielinot eļļas patēriņu. Var rasties arī tādas problēmas kā motora nosēdumi, eļļas degšana un zems eļļas spiediens.

Tas var izraisīt vairākas problēmas, piemēram, dzinēja troksni, eļļas noplūdes, dedzināšanas smaku no dzinēja, nevajadzīgu dzinēja troksni un samazinātu degvielas patēriņa efektivitāti.

6. Vai 20W-50 ir sintētiska eļļa?

20W-50 eļļa ir pieejama gan sintētiskā, gan parastā motoreļļā. To var atrast pat sintētiskā maisījuma variantā.

Kāda ir atšķirība? Parastā motoreļļa ir mazāk stabila salīdzinājumā ar sintētisko eļļu. Tā ir vairāk pakļauta termiskai sabrukšanai augstā temperatūrā. Parastai motoreļļai ir arī nedaudz lielāks eļļas patēriņš, tāpēc ir mazāks degvielas patēriņš un biežāki eļļas maiņas intervāli.

Savukārt sintētiskā eļļa satur augstas kvalitātes sintētiskās bāzes eļļas un piedevu savienojumus, piemēram, bezpelnu dispersantu, pret nodiluma piedevu, korozijas inhibitorus u. c. Šie piedevu savienojumi nodrošina labāku izturību pret termisko sadalīšanos, lakas nogulsnēm, motora nosēdumiem u. c.

Pilnībā sintētiskās eļļas ir pazīstamas arī ar to, ka, samazinot automašīnas eļļas patēriņu, tās palielina degvielas patēriņu. Lai gan par šādu eļļu var maksāt vairāk, ilgtermiņā jūs iegūsiet ilgākus eļļas maiņas intervālus.

Nobeiguma domas

Motocikliem, augstas veiktspējas dzinējiem un lielas noslodzes transportlīdzekļiem ar augstāku darba temperatūru ir izdevīga 20W-50 motoreļļas biezums. Tās amortizācijas spēja aizsargā virzuli un citas detaļas pret papildu berzi, ar ko saskaras daži dzinēji.

Tomēr neatkarīgi no tā, vai izmantojat 20W-50 vai citu eļļu, regulāra eļļas maiņa ir būtiska dzinēja veselībai.

Šim nolūkam izmantojiet AutoService.

Tie ir uzticams mobilais auto tehniskās apkopes un remonta pakalpojums piedāvā konkurētspējīgu un iepriekšēju cenu noteikšanu. AutoService sniedz arī 12 mēnešu, 12 000 jūdžu garantiju! Sazinieties ar viņiem, lai vienotos par tikšanos ar viņu. ASE sertificēti mehāniķi šodien!