8 galvenie iemesli, kāpēc automašīna kratās braukšanas laikā (+diagnoze)

Sergio Martinez 12-10-2023
Sergio Martinez

Būsim godīgi - lai cik skaļi atskaņotu mūziku, braukšanas laikā nevar ignorēt automašīnas drebēšanu.

Vairāki , daži no tiem ir diezgan bīstami un steidzami jāatrisina.Tātad, pāriesim pie lietas būtības.Mēs aplūkosim ; tad apskatīsim, kā to izdarīt. Kā bonusu mēs atbildēsim arī uz dažiem , tostarp .

Sāksim.

8 iemesli, kāpēc automašīna dreb braukšanas laikā

Šeit ir astoņi visbiežāk sastopamie automašīnas drebēšanas cēloņi:

1. Riteņu problēmas

Automašīnas drebēšana braukšanas laikā gandrīz vienmēr ir saistīta ar riteņu problēmām. To cēlonis var būt riteņi un diski, nepareiza riteņu regulēšana vai nolietots riteņa gultnis. Apskatīsim katru no tiem sīkāk:

A. Bojātas riepas vai diski

Varbūt esat piedzīvojis nelielu negadījumu, saskrāpējis apmali vai esat nokavējis jaunu riepu komplektu.

Nevienmērīgs riepu nodilums vai riepu bojājumi (plaisu vai burbuļu veidošanās) var ietekmēt riepu integritāti. Ja problēmas ar riepām tiek ignorētas, tās var radīt nelīdzenu braukšanu un ietekmēt braukšanas īpašības.

B. Nepareiza riteņu regulēšana

Ja riteņi ir nepareizi noregulēti, braukšanas laikā tie cīnīsies savā starpā, lai atrastu pareizos riteņu leņķus, izraisot spēcīgu riteņu vibrāciju un automašīnas drebēšanu.

Turklāt laika gaitā nodilst tādas sastāvdaļas kā riteņa lodveida šarnīrs un bukses, un, kustinot stūres ratu, riteņos sāk parādīties "brīvkustīgums". Ja pamanāt, ka samazinās stūres darbības efektivitāte vai stūres rats vibrē (stūres rata vibrācija), jums steidzami jānostiprina nesabalansēts rats.

C. Nodilis riteņa gultnis

Riteņu gultņi ļauj riteņiem brīvi griezties, kamēr tie ir savienoti ar asi.

Ja riteņa gultnis ir nolietojies vai bojāts, attiecīgais ritenis var sākt kustēties uz iekšpusi un ārpusi. Tas rada pretestību starp riteni un asi, kā rezultātā, automobilim braucot ar lielu ātrumu, rodas riteņa vibrācija.

2. Bremžu problēmas

Vienīgā sliktāka lieta par nedarbojošām bremzēm ir bremzes, kas darbojas, kad viņiem nevajadzētu!

Ja, nospiežot bremžu pedāli, automašīna vibrē, iespējams, vainojams bojāts bremžu rotors (bremžu disks) vai bremžu suports. Bojāts bremžu suports vai rotors izraisa to, ka bremzes braukšanas laikā vienmēr ir nedaudz iedarbinātas (pat tad, ja bremžu pedālis nav ieslēgts), kas izraisa spēcīgu automašīnas vibrāciju.

3. Dzinēja problēmas

Tālāk ir minēti divi iespējamie iemesli, kāpēc jūsu motors izraisa automašīnas vibrāciju:

Skatīt arī: Toyota Camry vs. Toyota Corolla: kura automašīna man ir piemērota?

A. Nodiluši motora stiprinājumi

Motora stiprinājumi (motora balsti) atrodas starp dzinēju un motora nodalījumu, lai novērstu dzinēja vibrāciju izplatīšanos pa automobiļa virsbūvi.

Ja motora stiprinājums ir bojāts, motora vibrācija būs jūtama vienmēr, kad motors darbojas. Jo lielāku jaudu motors rada, jo lielāka vibrācija būs jūtama.

B. Nodilušas aizdedzes sveces

Ja aizdedzes sveces ir nolietojušās, tās izjauc dzinēja virzuļu aizdedzes kārtību.Šī jaunā aizdedzes kārtība var izraisīt nepareizu aizdedzi, radot dzinēja satricinājumu katrā aizdedzes ciklā. Ātra aizdedzes sveču nomaiņa varētu palīdzēt. Ja ne, pārbaudiet gaisa un degvielas filtrus.

Kāpēc? Aizsērējis gaisa vai degvielas filtrs var izraisīt to, ka aizdedzes sveces nesaņem abas degšanai nepieciešamās sastāvdaļas. Mazāks gaisa vai degvielas daudzums izraisa arī nepareizu aizdegšanos un dzinēja drebēšanu. Kad tas notiek, ieslēdzas motora pārbaudes lampiņa.

4. Izliekts tilts un piedziņas vārpsta

Iespējams, ka jūsu ass ir saliekta nesen notikušajā bampera salikumā. A izliekta ass var izraisīt vibrāciju ar ātrumu 40-50 mph, un līdz ar ātrumu vibrācija palielinās.

No otras puses, izliektas piedziņas vārpstas izraisa kratīšanu pie mazāka ātruma, kas mainās atkarībā no paātrinājuma un bremzēšanas.

Ja jūsu tilts un piedziņas vārpsta ir izturējuši pārbaudi, iemesls varētu būt nodilusi CV savienojumuzmava.CV savienojumuzmava ir gumijas apvalks, kas atrodas ap katru ass galu. Kad tie nodilst, tie rada spēcīgu vibrāciju, kas pārvietojas uz automobiļa virsbūvi.

5. Bojāta stūres statne

Pilnībā funkcionējoša stūres statne (savienojums starp stūres ratu un stūres mehānismu) ir būtiska jūsu automobiļa vadāmībai. Tomēr dažas tās sastāvdaļas laika gaitā var nolietoties, radot bukses un lodveida savienojuma nobīdi. Tas var izraisīt stūres rata vibrāciju.

Ja pamanāt pēkšņu stūres rata vibrāciju vai stūres rata kratīšanos, ņemiet to vērā!Nekavējoties pārbaudiet stūres statni.

6. Stūres pastiprinātāja problēmas

Jūs uzzināsiet, ka problēmas ar stūres pastiprinātāju ir radušās, ja. automašīnas vibrācijas pamanāmas tikai pagriezienu laikā. . Pārbaudiet, vai nav stūres pastiprinātāja šķidruma noplūdes.

7. Bojāta balstiekārta

Automašīnas vibrāciju cēlonis varētu būt jūsu balstiekārta, ja:

  • Tas nav saskaņots
  • Tam ir atslābušas detaļas, piemēram, amortizatori vai atsperes.
  • Dažas detaļas ir bojātas, piemēram, nolietots stieņa stienis.

Ja jums ir aizdomas, ka jūsu balstiekārtai varētu būt nepieciešama apkope, veiciet diagnostiku, lai pārliecinātos par to.

8. Zems transmisijas šķidruma līmenis

Pārnesumkārbas šķidrums eļļo pārnesumkārbas kustīgās metāla daļas un gultņus. Tas arī palīdz radīt hidraulisko spiedienu, kur tas nepieciešams.

Zems transmisijas šķidruma līmenis var izraisīt slīpēšanu, kas izpaužas kā automašīnas kratīšanās, kad mēģināt paātrināt. Ja pamanāt transmisijas šķidruma noplūdi, pārliecinieties, ka nākamā pietura ir pie mehāniķa, lai veiktu transmisijas remontu.

Tagad, kad zināt automobiļa kratīšanas cēloņus, mēs aplūkosim, kā tos diagnosticēt.

Kā diagnosticēt automašīnas kratīšanu

Ir piecas galvenās pārbaudes, lai diagnosticētu automašīnas drebēšanu.Lūk, ko parasti veic mehāniķis:

1. Pārbaudiet un sabalansējiet riepas

Viņi pārbaudīs riepas un diskus, vai nav redzamu bojājumu vai nevienmērīga riepu nodiluma. Ja ir problēmas ar riepām, piemēram, burbuļi vai izliekumi diskos, viņi var ieteikt iegādāties jaunas riepas.

Ja riepas nav nodilušas, viņi izmantos riepu balansēšanas iekārtu, lai novērstu nepareizu riteņu izlīdzsvarošanu. Dažkārt problēmu var atrisināt arī vienkārša riepu rotācija.

2. Pārbaudiet bremžu rotorus

Viņi pārbaudīs, vai bremžu rotori nav sarūsējuši un vai nav deformējušies bremžu rotori. Deformējušies rotori vienmēr jānomaina.

Viņi var arī veikt testa braucienu, lai pārbaudītu, vai kratīšanās rodas, nospiežot bremžu pedāli. Agresīvāka kratīšanās bremzēšanas laikā ir iemesls turpmākai pārbaudei. Stūres rata kratīšanās liecina par problēmām ar stūres mehānismu. priekšējais bremžu rotori . Jebkāda kratīšanās citur nozīmē, ka vainīgi ir aizmugurējo bremžu rotori.

Ja bremzēšanas laikā vibrācijas nav, mehāniķis var ieteikt veikt dzinēja diagnostiku.

3. Dzinēja pārbaude

Pirmais dzinēja problēmas indikators ir iedegusies motora pārbaudes lampiņa. Ja tā iedegusies, jānovērtē trīs dzinēja komponenti: aizdedzes sveces, motora balsti un transmisijas šķidrums.Lūk, ko mehāniķis veiks attiecībā uz katru no tiem:

  • Aizdedzes sveces: Katra aizdedzes svece tiek izņemta un pārbaudīta, vai nav bojājumu. Ja aizdedzes sveces ir kārtībā, tiek pārbaudīti gaisa un degvielas filtri.
  • Motora stiprinājumi : Tā kā motora balsti ir izgatavoti no gumijas, tie gandrīz vienmēr nav remontējami. Jebkurš motora balstu plīsums vai iegriezums nozīmē, ka ir pienācis laiks iegādāties jaunu komplektu.
  • Transmisijas šķidrums: Ja transmisijas šķidruma līmenis ir zems, kratīšanas problēmu var novērst, uzpildot transmisijas šķidrumu. Pretējā gadījumā pārbaudīs, vai transmisijā nav noplūdes, un, iespējams, būs nepieciešams transmisijas remonts.

Ja visas pārējās pārbaudes nav pārliecinošas, ir jāveic apturēšanas pārbaude.

4. Apturēšanas pārbaude

Viņi pārbaudīs, vai nav bojājumu stieņiem, buksēm un citām savienojošām detaļām. To viņi veiks gan priekšējai, gan aizmugurējai balstiekārtai. Viņi arī pārbaudīs stūres šķidruma līmeni un meklēs iespējamās noplūdes uz piedziņas vārpstas, buksēm un CV savienojumiem.

5. Piedziņas vārpstas un ass pārbaude

Pēdējā automašīnas vibrāciju iespēja ir bojāta piedziņas vārpsta vai saliekta ass.

Piedziņas vārpstas bojājumi vai izliekumi var izraisīt intensīvu vibrāciju visā automobiļa virsbūvē. Mehāniķis veiks izmēģinājuma braucienu ar transportlīdzekli, lai pārliecinātos, vai vibrācija rodas pie nemainīga ātruma, un vizuāli pārbaudīs, vai nav problēmu ar piedziņas vārpstu un asīm.

Skatīt arī: Platīna un iridija dzirksteļspraugas (atšķirības, priekšrocības, +5 bieži uzdotie jautājumi)

Bojātas piedziņas vārpstas parasti ir jānomaina, nevis jāremontē.

Tagad izpētīsim dažus automašīnas kratīšanas biežāk uzdotos jautājumus.

3 bieži uzdotie jautājumi par automašīnām, kas dreb braukšanas laikā

Šeit ir atbildes uz dažiem automašīnu satricinošiem jautājumiem:

1. Vai ir droši braukt ar drebošu automašīnu?

Īsa atbilde - nav .

Lai gan visas automašīnas braukšanas laikā nedaudz dreb, agresīva kratīšana Tā var būt bīstama, ja bojājas konkrētas detaļas (piemēram, bremžu rotori vai motors).

Ja braukšanas laikā pamanāt spēcīgu vibrāciju vai kratīšanos, pēc iespējas ātrāk pārbaudiet savu automašīnu.

2. Kāpēc mana automašīna kratās pie lielākiem ātrumiem?

Ja automašīna kratās, braucot lielā ātrumā, visticamāk, ir nolietojušies riteņu gultņi vai arī ir bojātas riepas un diski. Esiet drošs un pārbaudiet riteņus, jo īpaši, ja nesen esat uzbraucis uz apmales vai piedzīvojis vieglu sasitienu.

3. Kāpēc mans automobilis vibrē tukšgaitā, bet izlīdzinās, braucot ar lielāku ātrumu?

Ja automašīna dreb, kad stāv, bet, palielinot ātrumu, tā izlīdzinās, visticamāk, ir bojāti motora balsti.

Motora balsti absorbē motora vibrācijas, bet, kad tie ir nolietoti, nodod šo vibrāciju uz automobiļa virsbūvi. Tas ir diezgan jūtams, braucot tukšgaitā vai ar mazu ātrumu. Tomēr, braucot ar lielu ātrumu, jūsu motors tiek labāk atbalstīts, tādējādi samazinot jūtamās vibrācijas.

Pabeigšana

Automašīnas drebēšana braukšanas laikā ir ne tikai nepatīkama, bet arī problemātiska, jo tā norāda, ka kaut kas jūsu transportlīdzeklī nedarbojas pareizi. Taču problēmas risināšanai nav jābūt sarežģītai.

Saņemiet palīdzību no uzticama mehāniķa, piemēram. AutoService .

AutoService ir ērts mobilais transportlīdzeklis auto remonts un apkopes risinājums ar ekspertu mehānika kas problēmu novērsīs tieši jūsu piebraucamajā ceļā. Mēs piedāvājam konkurētspējīga, iepriekšēja cenu noteikšana. , un rezervēšana tiešsaistē ir vienkārši.

Sazinieties ar mums, lai saņemtu precīzu aprēķinu par jūsu auto remonta izmaksām, un mēs atvedīsim veikalu pie jums.

Sergio Martinez

Serhio Martiness ir kaislīgs auto entuziasts ar vairāk nekā desmit gadu pieredzi autobūves nozarē. Viņš ir strādājis ar dažiem nozares lielākajiem nosaukumiem, tostarp Ford un General Motors, un ir pavadījis neskaitāmas stundas, veidojot un modificējot savas automašīnas. Sergio ir pašpasludināts pārnesumu uzgalis, kuram patīk viss, kas saistīts ar automašīnām, sākot no klasiskajiem muskuļu automobiļiem un beidzot ar jaunākajiem elektriskajiem transportlīdzekļiem. Viņš izveidoja savu emuāru, lai dalītos savās zināšanās un pieredzē ar citiem līdzīgi domājošiem entuziastiem un izveidotu tiešsaistes kopienu, kas veltīta visam automobiļu rūpniecībai. Kad viņš neraksta par automašīnām, Serhio var atrast trasē vai savā garāžā, strādājot pie sava jaunākā projekta.