Šķiet, ka jūsu automašīna vienmēr nespēj aizdegties visnepiemērotākajā brīdī. Piemēram, kad esat ceļā uz svarīgu darba interviju vai ceļā uz tikšanos ar draugiem, kuri jau domā, ka uz visu kavējaties. Tā vietā, lai nokļūtu izvēlētajā galamērķī, jūs aizķeraties un domājat, kāpēc jūsu dzinējs atsakās darboties. diemžēl uz šo jautājumu nav vieglas atbildes.ir daudz iemeslu, kāpēc dzinējs var atteikties iedarbināties. Tā kā jums ir interesanti, turpmāk mēs aplūkosim dažus no visbiežāk sastopamajiem iemesliem.

Saistīts saturs:

Vai jūsu dzinējs dreb? Šeit ir 4 iespējamie iemesli

Automašīna neieslēdzas? Šeit ir 8 iespējamie cēloņi

Vai jūsu dzinējs nepareizi aizdegas? Šeit ir 6 iespējamie cēloņi

8 galvenie iemesli, kāpēc no jūsu automašīnas varētu būt eļļas noplūde

6 iemesli, kāpēc var būt ieslēgta motora pārbaudes lampiņa

Kāpēc mana automašīna neieslēdzas?

Vai jūs dzirdat, ka motora kloķītis ir ieslēgts, bet auto vai nesākt ? Degvielas sūknis var būt viens no iemesliem, kāpēc auto ir . nesāk darboties . slikts degvielas sūknis var izraisīt to, ka degviela nesasniedz dzinēju. Ja degvielas sūknis darbojas, ir arī citi komponenti, kas būtu jāpārbauda.

Biežākie iemesli, kādēļ automašīna neaizslēdzas

Ir divi atšķirīgi neiedarbināšanas stāvokļu veidi. Pirmais ir tad, kad automašīnas dzinējs, kā parasti, ieslēdzas, bet neieslēdzas. Neskatoties uz to, ka dzinējs atsakās aizdegties, jūs dzirdēsiet, ka tas izdod savu tipisko kloķēšanas skaņu. Speciālisti to dēvē par "kloķēšanas neiedarbināšanas" stāvokli.Otra situācija ir tad, kad automašīnas dzinējs vai nu lēni mēģina ieslēgties, vai arī neieslēdzas.Profesionāļi to dēvē par stāvokli "bez kloķvārpstas un bez iedarbināšanas".Ņemot to vērā, aplūkosim dažus no abiem scenārijiem raksturīgajiem cēloņiem.

Dzinējs neatslēdzas vai nesāk darboties

Tātad jūsu dzinējs nestrādā vai neslēdzas? Lūk, kas varētu būt noticis.

Sistēmas palaišanas problēmas

Akumulators un startera motors ir galvenās iedarbināšanas sistēmas daļas. Kad pagriežat aizdedzes atslēgu, akumulators nodrošina startera motoram nepieciešamo enerģiju, lai iedarbinātu dzinēju. Jebkuras šīs sistēmas problēmas - sākot ar izlādējušos akumulatoru un beidzot ar nedarbojošos startera motoru - var traucēt automašīnas iedarbināšanu.

Problēmas ar uzlādes sistēmu

Viens no galvenajiem uzlādes sistēmas uzdevumiem ir uzlādēt akumulatoru, izmantojot motora darbināmu ģeneratoru. Ja sistēma netiek pareizi uzlādēta, galu galā akumulators būs izlādējies. Un tas novedīs jūs pie tā, ka automašīna neiespēj iedarbināt.

Motora iekšējās problēmas

Iepriekš minētais starteris ir neliels elektromotors, kas darbina zobratu. Kad pagriežat aizdedzes atslēgu starta pozīcijā, zobratu zobrats saslēdz zobratu ratu (vai nu spararatu, vai lokšņu plāksni) motora aizmugurē. Zobratu un rata zobi saslēdzas, lai pagrieztu motoru un iedarbinātu to.Kā jūs varat iedomāties, ja motors ir aizķēries iekšēja bojājuma dēļ,piemēram, salūzis savienotājstienis, startera motors nespēs to pagriezt. Un jūs paliksiet iestrēdzis ar automašīnu, kas nekursē un neieslēdzas.

Dzinējs ieslēdzas, bet neieslēdzas

Lai jūsu automašīnas dzinējs darbotos, ir nepieciešamas trīs galvenās sastāvdaļas: gaisa un degvielas maisījums, dzirkstele un kompresija. Ja kāda no šīm sastāvdaļām trūkst vai tās ir izjauktas, pastāv liela iespēja, ka automašīna darbosies, bet neieslēgsies.

Degvielas padeves problēmas

Acīmredzams, ka automašīnai ir nepieciešama degviela, lai tā darbotos. Taču, lai degviela nonāktu dzinējā, ir nepieciešams ne tikai tas, ka autovadītājs uzpilda degvielas tvertni. Lai degviela nonāktu dzinējā, aizkulisēs sadarbojas daudzas sastāvdaļas.Degvielas sistēma, kurā ietilpst daudzas detaļas, piemēram, inžektori un degvielas sūknis, ir daļa no vienādojuma. Turklāt mūsdienu degvielas sistēmu pārvaldībā liela nozīme ir datoriem un sensoriem.Ja kāda no šīm detaļām nedarbojas, automašīna var neiedarboties.Turklāt vairums pretaizdzīšanas sistēmu izslēdz dzinēja degvielas padevi, lai neļautu tam iedarbināties. Parasti problēmu pavada mirgojoša pretaizdzīšanas lampiņa uz paneļa.

Lielākas vakuuma noplūdes

Lai automašīnas dzinējs darbotos pareizi, ir nepieciešams precīzs gaisa un degvielas maisījums. Vakuuma noplūdes gadījumā dzinējā iekļūst nesakārtots gaiss, tādējādi izjaucot šo līdzsvaru. Lai gan lielākā daļa vakuuma noplūžu izraisa darbības problēmas (t. i., raupju gaitu un aizķeršanos), pietiekami liela noplūde var pilnībā neļaut iedarbināt dzinēju.

Aizdedzes sistēmas problēmas

Aizdedzes sveces aizdedzina gaisa un degvielas maisījumu jūsu automobiļa dzinējā. Izraisītie sprādzieni iekustina dzinēja iekšējās detaļas, radot rotācijas spēku, kas nepieciešams, lai virzītu jūsu automobili pa ceļu.Taču aizdedzes sveces nav vienīgās. Tās ir tikai viena no aizdedzes sistēmas daļām, kurā ietilpst vēl citas sastāvdaļas, piemēram, spoles, sensori un vadības modulis. Problēma arviens vai vairāki aizdedzes sistēmas komponenti var neļaut iedarbināt automašīnu.

Motora iekšējās problēmas

Pirms aizdedzes sveces aizdedzināšanas gaisa un degvielas maisījumam motora iekšpusē ir jābūt saspiestam. Virzuļi un citas motora iekšējās detaļas darbojas kopā, lai radītu saspiešanu. Ja kāda no šīm detaļām nedarbojas, motors var darboties, bet neieslēgties.

Izplūdes ierobežojumi

Turklāt stipri ierobežota izplūdes gāzu sistēma var radīt pietiekamu pretspiedienu dzinējam, lai tas nevarētu iedarbināties.

Ko darīt, ja automašīna nespēj iedarbināties

Daudzi transportlīdzekļu īpašnieki ātri ķer džempera troses, kad automašīna nespēj aizdegties. Problēma ir tā, ka šis triks darbojas tikai tad, ja jums ir izlādējies akumulators. Un, kā jau esam norādījuši, izlādējies akumulators ir tikai viens no daudzajiem iemesliem, kāpēc automašīna var nespēj aizdegties.Tāpēc, ja vien neesat pārliecināts, ka pie vainas ir akumulators, nolieciet džempera troses un izsauciet profesionāli. Mūsdienās, diagnosticējot nespēj iedarbināt automašīnu, vartas var būt sarežģīti. Un, lai to paveiktu, ir nepieciešams kāds, kas zina, ko dara.