Kā novērst automašīnas pārkaršanu

Sergio Martinez 21-07-2023
Sergio Martinez

Vasara strauji tuvojas, un jūs, iespējams, jau plānojat, kā pārvarēt karstumu, bet kā ir ar jūsu automašīnu? Temperatūras paaugstināšanās rada papildu slodzi jūsu dzinējam, tāpēc ir svarīgāk nekā jebkad agrāk pārliecināties, vai jūsu dzesēšanas sistēma ir atbilstoša, lai novērstu automašīnas pārkaršanu.

Kāpēc dzinējs rada siltumu?

Pirms iedziļināties, kā novērst automašīnas pārkaršanu, ir jāsaprot, kāpēc dzinējs rada siltumu. Taču neuztraucieties, tas ir sarežģīts process, kuru esam padarījuši viegli saprotamu.

Dzinēja siltums rodas, ķīmiskajai enerģijai pārvēršoties mehāniskajā enerģijā sadegšanas procesā (kad gaisa un degvielas maisījums tiek aizdedzināts). Tas ir process, kas ļauj dzinējam radīt jaudu un virzīt automašīnu uz priekšu. Tomēr dzinēji ir salīdzinoši neefektīvi. Tikai aptuveni 20 līdz 30 % ķīmiskās enerģijas tiek pārvērsti mehāniskajā enerģijā. Atlikušie 70 līdz 80 % ķīmiskās enerģijas tiek pārvērsti mehāniskajā enerģijā.procenti tiek pārvērsti siltumā.

Daļa siltuma izplūst no dzinēja caur izplūdes vārstu. Atlikušo siltumu absorbē dzinējs, paaugstinot tā temperatūru.

Ja karstums netiek noņemts, motors turpina karst arvien vairāk un vairāk, līdz tas pārkarst. Karstums izraisa metāla izplešanos, kas, metālam kļūstot pietiekami karstam, bojā motora detaļas. Dažas izplatītas pazīmes, kas liecina, ka motors ir pārkarsis, ir galvas blīves pārpūšana vai cilindra galvas deformācija. Tie ir nopietni, dārgi un laikietilpīgi remontdarbi, tāpēc motora uzturēšana normālā darba režīmā ir ļoti svarīga.temperatūras diapazons un ir ļoti svarīgi novērst tā pārkaršanu.

Ko dara dzesēšanas sistēma?

Transportlīdzekļa dzesēšanas sistēma sastāv no vairākām atsevišķām daļām, kas darbojas kopā, lai no motora atvadītu siltumu un saglabātu to vēsu.

Tie ietver radiatoru, termostatu, radiatora ventilatora ūdens sūkni, dzesēšanas šķidruma pārplūdes tvertni (sauktu arī par dzesēšanas šķidruma rezervuāru, sildītāja serdi un radiatora šļūtenes.

Kad dzinējs ir iedarbināts, ūdens sūknis sāk sūknēt šķidro dzesēšanas šķidrumu pa īpašiem dzesēšanas sistēmas kanāliem, kas izvietoti ap dzinēja bloku un cilindru galvu. Cirkulējot dzesēšanas šķidrumam, tas absorbē siltumu, kas rodas dzinējā sadegšanas procesā.

No turienes dzesēšanas šķidrums plūst atpakaļ uz radiatora ieplūdes atveri. Šeit termostats nosaka dzesēšanas šķidruma temperatūru un regulē tā plūsmu radiatorā, kur tas strauji zaudē siltumu, pirms atkal cirkulē atpakaļ pa dzinēju, atkārtojot ciklu.

Ventilators nodrošina pietiekamu gaisa plūsmu radiatorā, kad automašīna stāv. Bez tā automašīna pārkarstu, kad tā apstājas krustojumā vai brauc ar mazu ātrumu.

Kad ir ieslēgts sildītājs, dzesēšanas sistēma nodrošina arī siltumu automašīnas salonā, izmantojot mini radiatoru, kas darbojas kā siltummainis, lai sasildītu gaisu.

Kas izraisa automašīnas dzinēja pārkaršanu?

Tagad, kad zinām, kāpēc dzinēji rada siltumu un kā dzesēšanas sistēma nodrošina dzinēja dzesēšanu, nākamais solis ir aplūkot, kas izraisa dzesēšanas sistēmas kļūmi. Ja dzesēšanas sistēma nedarbojas pareizi, siltums nespēj izplūst no dzinēja nodalījuma, izraisot dzinēja sastāvdaļu bojājumus. Tas var notikt dažādu iemeslu dēļ, un jebkuras dzesēšanas sistēmas atsevišķas daļas kļūme var izraisīt visas dzesēšanas sistēmas kļūmi.sistēma vispār pārtrauc darboties.

Daži no biežāk sastopamajiem iemesliem, kas izraisa automašīnu dzinēju pārkaršanu, ir šādi:

- Iestrēdzis termostats: Termostati var iestrēgt gan atvērtā, gan aizvērtā stāvoklī, taču, ja tie ir aizvērti, dzesēšanas šķidrums caur tiem nevar iekļūt radiatorā, un karsts dzesēšanas šķidrums turpina cirkulēt dzinējā.

- Radiatora šļūtenes noplūde vai plīsums: Ja dzesēšanas sistēmā rodas dzesēšanas šķidruma noplūde, visbiežāk tas notiek nodilušas radiatora šļūtenes dēļ. Šis pakāpeniskais dzesēšanas šķidruma zudums izraisa automašīnas temperatūras paaugstināšanos, jo ap dzinēju vairs necirkulē pietiekami daudz dzesēšanas šķidruma, lai uzturētu to vēsu. Pārplīsusi šļūtene izraisa pēkšņu dzinēja dzesēšanas šķidruma noplūdi, un automašīnas temperatūra strauji paaugstinās, parasti iedarbinot brīdinājuma signālu uzinstrumentu panelis.

- Ūdens sūkņa atteice: Ja ūdens sūknis nedarbojas, dzesēšanas šķidrums netiek sūknēts pa dzinēju, tāpēc tas strauji pārkarst. Ūdens sūkņi nedarbojas nolietotu gultņu vai saplaisājušu blīvējumu dēļ, un tie var katastrofāli sabojāties vai laika gaitā nolietoties.

- Radiatora ventilatora atteice: Ja radiatora ventilatori nedarbojas, motors stāvošā stāvoklī pārkarst, jo radiators nesaņem pietiekamu gaisa plūsmu un nespēj pietiekami atdzesēt caur to plūstošo dzesēšanas šķidrumu.

Dzinēja pārkaršanas pazīmes

Neatkarīgi no tā, kas ir izraisījis dzinēja pārkaršanu, pazīmes ir līdzīgas. Zinot, kādas ir dzinēja pārkaršanas pazīmes, varēsiet ātri identificēt problēmu, līdz minimumam samazinot iespējamos dzinēja bojājumus.

Dažas no motora pārkaršanas pazīmēm ir šādas:

Skatīt arī: Kā atrast tikai no izpirkumnomas iznomātas automašīnas

- No motora pārsega nāk tvaiks: Tas varētu liecināt par dzesēšanas šķidruma noplūdi dzinēja dzesēšanas sistēmā, un dzesēšanas šķidrums vārās un pārvēršas tvaikā. Mēs neiesakām atvērt tvaika nosūcēju, ja pamanāt tvaiku, jo tas var izraisīt nopietnus apdegumus. Tā vietā automašīna nekavējoties jāizslēdz un jāļauj tai atdzist, pirms tiek veiktas jebkādas turpmākas darbības.

- Dzesēšanas šķidruma noplūde zem automašīnas: Pamanījāt uz zemes zem automašīnas uzkrāsota šķidruma peļķīti? Iespējams, tā ir dzesēšanas šķidruma noplūde. To nedrīkst sajaukt ar dzidra ūdens peļķīti zem automašīnas. Ūdens parasti ir gaisa kondicioniera kondensāts, un tas nav iemesls satraukumam. Ja dzesēšanas šķidruma noplūdes gadījumā motors ir auksts, dzesēšanas šķidruma līmeni var pārbaudīt, noņemot radiatora vāciņu. Nekādā gadījumā nedrīkst noņemt radiatora vāciņu, ja motors ir silts vai karsts uz tausti, jo var rasties traumas.

- Temperatūras rādītāja vai brīdinājuma signāllampiņas paaugstināšanās: Visvienkāršākais veids, kā pārbaudīt, vai dzesēšanas sistēma darbojas un motora temperatūra ir normāla, ir pārbaudīt temperatūras rādītāju uz transportlīdzekļa paneļa.

Vai varat vadīt automašīnu pēc tam, kad tā ir pārkarsusi?

Pārkarsušu automašīnu nekādos apstākļos nevajadzētu vadīt. Iespējams, esat lasījis, ka var vienkārši piepildīt radiatoru ar ūdeni un aizvest pie mehāniķa. Tomēr, ja dzesēšanas sistēma nedarbojas un dzesēšanas šķidrums necirkulē, tas nekādi nepalīdzēs saglabāt dzinēja vēsumu. Šāda prakse bija izplatīta, pirms parādījās mobilie mehāniķi un nebija citas izvēles.bet kaut kā nogādāt automašīnu veikalā.

Ja automašīna ir pārkarsusi, nekavējoties izslēdziet dzinēju un ieslēdziet salona sildītāju, lai palīdzētu novadīt karstumu no dzinēja. Novietojiet automašīnu drošā vietā un paziņojiet par to uzticamam mobilajam mehāniķim vai palīdzības dienestam uz ceļa.

Nevajadzētu mēģināt piekļūt radiatoram vai motora pārsegam, jo dzesēšanas sistēmā joprojām būs spiediens ar dzesēšanas šķidrumu, kas ir tuvu vārīšanās temperatūrai. Tas var izraisīt nopietnus apdegumus. Šādā stāvoklī esoša automobiļa vadīšana tikai saasinās problēmu un radīs nopietnu dzinēja bojājumu risku.

Cik maksā automašīnas, kas pārkarst, labošana?

Dzesēšanas sistēmas remonts parasti nav dārgs, un galveno komponentu bojājumi ir reti sastopami. Mēs konstatējam, ka parasti bojājas nelieli nolietojuma elementi, kas izraisa dzinēja pārkaršanu. Varat samazināt šādas situācijas iespējamību, ievērojot automašīnas ražotāja ieteikto apkopes grafiku, kurā ir ieteikts mainīt dzesēšanas sistēmas komponentus noteiktos intervālos.

Izmaksas var atšķirties arī atkarībā no tā, kāda tipa automašīnu vadāt un cik viegli pieejamas ir jūsu transportlīdzeklim paredzētās detaļas. Lielākajā daļā vietu dzesēšanas šķidrums būs jāizskalo un jānomaina, un tas ir jāņem vērā jebkurā aplēsē, kuras aptuvenās izmaksas ir 100 - 200 ASV dolāru.

Skatīt arī: Kā iedarbināt automašīnu ar sliktu starteri (Walkthrough)

Lai sniegtu aptuvenu priekšstatu par dažiem no mūsu veiktajiem parastajiem remontdarbiem, jūs varat rēķināties ar šādiem maksājumiem:

  • Vidējās termostata nomaiņas izmaksas: $200 - $260
  • Vidējās radiatora šļūtenes nomaiņas izmaksas: $110 - $190
  • Vidējās radiatora ventilatora nomaiņas izmaksas: $300 - $420
  • Ūdens sūkņa nomaiņas vidējās izmaksas: $400 - $550

Salīdzinājumam - ja motors nopietni pārkarst un galvas blīve saplaisā, remonta rēķins varētu būt vairāk nekā 1300 ASV dolāru, pieņemot, ka galva nav deformējusies un nav bojāti virzuļi vai vārsti.

Motora pārkaršana ir nopietna problēma, ja tā netiek nekavējoties novērsta. Regulāra apkope un pārbaudes, ko veic jūsu izvēlētais mobilais mehāniķis, ļaus noteikt lielāko daļu dzesēšanas sistēmas problēmu, pirms tās rodas, un saglabāt jūsu dzinēju laimīgu un veselīgu vasaras karstuma laikā.

Sergio Martinez

Serhio Martiness ir kaislīgs auto entuziasts ar vairāk nekā desmit gadu pieredzi autobūves nozarē. Viņš ir strādājis ar dažiem nozares lielākajiem nosaukumiem, tostarp Ford un General Motors, un ir pavadījis neskaitāmas stundas, veidojot un modificējot savas automašīnas. Sergio ir pašpasludināts pārnesumu uzgalis, kuram patīk viss, kas saistīts ar automašīnām, sākot no klasiskajiem muskuļu automobiļiem un beidzot ar jaunākajiem elektriskajiem transportlīdzekļiem. Viņš izveidoja savu emuāru, lai dalītos savās zināšanās un pieredzē ar citiem līdzīgi domājošiem entuziastiem un izveidotu tiešsaistes kopienu, kas veltīta visam automobiļu rūpniecībai. Kad viņš neraksta par automašīnām, Serhio var atrast trasē vai savā garāžā, strādājot pie sava jaunākā projekta.