Kad nomainīt bremžu rotorus? (2023. gada ceļvedis)

Sergio Martinez 17-08-2023
Sergio Martinez

Kad jānomaina bremzes rotori ?

Bremžu rotori ir būtiski bremžu sistēmas komponenti.

Tās saskaras ar bremžu klučiem, radot berzi, kas nodrošina transportlīdzekļa apstāšanos.

Bet vai, ņemot vērā visu šo berzi, tie nenodilst?

Cik ilgā laikā tas notiek?

Šajā rakstā mēs palīdzēsim jums noskaidrot, kā rotors darbojas, kāpēc tas nolietojas un cik ilgi kalpo. Mēs arī parādīsim vienkāršu veidu, kā .

(Noklikšķiniet uz jebkuras saites zemāk, lai pārietu uz konkrētu sadaļu)

Sāksim.

Kas ir Bremzes Rotori ?

Bremžu rotori (pazīstami arī kā bremžu diski) ir tērauda vai oglekļa-keramikas diski Katrai asij ir bremžu rotors, un tie griežas kopā ar riteņiem, palīdzot tiem samazināt ātrumu, kad nospiežat bremžu pedāli.

Skatīt arī: Cik ilgs ir eļļas maiņas laiks? (+ 4 bieži uzdotie jautājumi)

Kā darbojas bremžu rotori?

Kad bremzes tiek iedarbinātas, bremžu suporti saspiež bremžu rotorus. Tā rezultātā bremžu kluči un rotori berzējas viens pret otru un rada berzi, tādējādi palēninot riteņus.

Lūk, kā tās iekļaujas jūsu kopējā bremzēšana process :

Nospiežot bremžu pedāli, galvenā cilindra virzuļa virzulim bremžu šķidrums nonāk bremžu vados. Bremžu šķidrums pa šiem vadiem nonāk uz riteņiem un pēc tam uz bremžu suportu.

Bremžu šķidruma spiediens spiež uz bremžu stūreņiem, kas savukārt spiež uz bremžu klučiem. Bremžu kluči pēc tam berzējas pret bremžu klučiem. bremžu rotors , kas izraisa transportlīdzekļa palēnināšanos, jo rodas berze.

Cik ilgi Bremzes Rotori Pēdējais?

Lielākā daļa tērauda un kompozītmateriālu rotoru ir paredzēti darbam līdz 70 000 jūdzes, taču rotoru kalpošanas laiks var atšķirties. pamatojoties uz jūsu braukšana ieradumi .

Bieža strauja bremzēšana, piemēram, apstāšanās un braukšanas laikā, var izraisīt bremžu disku komplekta ātrāku nolietošanos. No otras puses, mērena braukšana un pakāpeniska apstāšanās var palīdzēt pagarināt bremžu rotoru kalpošanas laiku.

Kāpēc?

Spēcīga bremzēšana prasa lielu spēku, turklāt apstāšanās un braukšana nozīmē, ka jūs nepārtraukti spiežat uz bremzēm, tādējādi tās ātrāk nolietojoties.

No otras puses, neregulāra bremzēšana lēnas braukšanas laikā prasa mazāku spēku, lai apturētu automobili. Tādējādi rotori tiek mazāk noslogoti, tādējādi pagarinot to kalpošanas laiku.

Turklāt, ja izmantojat oglekļa-keramikas disku bremžu sistēmu, rotoru komplekts kalpos ilgāk nekā tērauda rotoru komplekts, tāpēc varat sagaidīt, ka tie kalpos visu automašīnas ekspluatācijas laiku.

Kas ietekmē Bremžu rotoru nodilums ?

Tagad jūs zināt, kas ir bremžu rotori un cik ilgi tie parasti kalpo.

Bet ko ietekmē bremžu rotoru nodilums ?

Šeit ir vairāki faktori, kas jāņem vērā:

1. Izmantoto bremžu rotoru tips

Transportlīdzeklī var izmantot četru veidu bremžu rotorus:

  • Standarta tukšie un gludie bremžu rotori
  • Urbtie bremžu rotori
  • Rievoti bremžu rotori
  • Urbtie un rievotie bremžu rotori

Lielākajai daļai mūsdienu transportlīdzekļu ir tukšu un gludu bremžu disku komplekts. Ja neplānojat sacensties vai nevadāt luksusa klases automašīnu, tukšs un gluds rotors uz katra riteņa būs piemērots. Tomēr atcerieties, ka šāda tipa rotori parasti ātrāk nolietojas, jo tie nav paredzēti intensīvai lietošanai vai augstas veiktspējas automašīnām.

Urbtajiem rotoriem ir izurbti caurumi, kas ļauj bremžu putekļiem, karstumam un ūdenim ātri izkliedēties no to virsmas. Urbtie rotori ir lieliski piemēroti autovadītājiem, kas dzīvo mitrākos apgabalos, jo šāda tipa rotori nodrošina lielāku bremzēšanas jaudu mitros apstākļos.

Bremžu rotoriem ar rievām rotora virsmā ir iegriezumi vai spraugas, kas palīdz ieplūst vairāk gaisa starp bremžu kluci un rotora virsmu. Rotoru komplekts ar rievām ir lieliski piemērots SUV un smagajiem transportlīdzekļiem, taču to kalpošanas laiks ir īsāks nekā citiem rotoriem.

Urbtie un rievotie bremžu rotori ir paredzēti automašīnām, kurām nepieciešama liela bremzēšanas veiktspēja un ātra karstuma izkliedēšana. Tie ir bremžu rotori, kas kalpo visilgāk, taču tie ir arī visdārgākie.

2. Kvalitāte Jūsu Bremzes Spilventiņi

Bremžu kluču kvalitāte var būtiski ietekmēt bremžu rotoru kalpošanas laiku.

Kā?

Bremžu kluči visu laiku tieši saskaras ar bremžu rotoriem.

Ja bremžu kluču nomaiņas laikā izvēlaties zemas kvalitātes jaunu bremžu kluču uzliku, tas var nolietoties daudz ātrāk nekā parasti. Kad bremžu kluči nolietojas, metāla atbalsta plāksne berzējas pret rotoru, kas izraisa pastiprinātu rotora nodilumu un bojājumus.

3. Braukšanas stils Un vide

Agresīva braukšana un bieža apstāšanās un braukšana kustībā var izraisīt bremžu rotoru nolietošanos ātrāk, nekā gaidījāt, taču tas nav viss, par ko jāuztraucas.

Ja dzīvojat vietā, kur ir ekstrēmas temperatūras (ļoti karsts vai auksts klimats), bremžu rotori, visticamāk, nolietosies ātrāk nekā rotori parastos apstākļos.

Tas notiek tāpēc, ka bremzēm ir jāstrādā smagāk, lai apturētu automobili uz apledojušiem vai sniegotiem ceļiem. No otras puses, augstāka temperatūra izraisa neefektīvu siltuma izkliedi no bremžu detaļām, tāpēc arī automašīnai nepieciešams lielāks bremzēšanas spēks.

4. Automašīna Svars

Ja braucat ar smagu transportlīdzekli, piemēram, SUV, gaidiet, ka bremžu rotoru kalpošanas laiks būs īsāks nekā vieglam transportlīdzeklim.

Jo smagāks ir transportlīdzeklis, jo lielāks spēks ir nepieciešams, lai to apturētu. Tas var kaitēt bremžu klučiem un rotoriem, un tie būs jāmaina biežāk.

5. Asu stāvokļi

Lielākajā daļā mūsdienu automobiļu priekšējās asis parasti ir noslogotākas nekā aizmugurējās, jo motors ir uzstādīts priekšpusē un palielina svaru.

Tā kā priekšējās asis ir smagākas, tām nepieciešams lielāks bremzēšanas spēks. Tāpēc bremžu disku komplekts un citi bremžu komponenti automašīnas priekšpusē parasti nolietojas ātrāk nekā tie, kas atrodas automašīnas aizmugurē.

Kad nomainīt bremžu rotorus : 4 pazīmes, kas jāņem vērā

Bremzes rotori var kalpot daudz ilgāk nekā bremžu kluči, ja par tiem rūpējaties, bet kā zināt, kad tas ir nepieciešams? beidzot laiks mainīt rotorus?

Šeit ir dažas pazīmes, kas norāda, kad ir pienācis laiks nomainīt rotoru komplektu:

1. Vibrācija In The Stūres rats un Bremžu pedālis

Iedomājieties, ka braucat pa ceļu un piebraucat pie sarkanās gaismas. Nospiežat bremzes, lai apstātos, un sajūtat stingru vibrāciju uz bremžu pedāļa un stūres.

Šis pedāļu pulsācija nevar būt labs, vai ne?

Ja, bremzējot, automašīna vibrē (pazīstams arī kā bremžu pulsācija), tā var būt zīme, ka ir nepieciešams. nomainiet savu bremzes rotori . Tas notiek, jo uz bremžu kluču virsmas uzkrājas nogulsnes. Šīs nogulsnes ir bremžu kluču materiāls, kas uzkrājas uz bremžu rotoru virsmas un rada nevienmērīgus laukumus.

Bremžu kluču nogulsnes rodas vairāku faktoru dēļ, tostarp, ja bremžu sistēma ir pakļauta pārmērīgam karstumam, nepareizi uzstādītas bremžu kluči un nevienmērīga saspiešana, ko izraisa aizķērušies bremžu virzuļi.

2. Skaļa slīpēšana Trokšņi Kad Bremzēšana

Vai, iedarbinot bremzes, dzirdat smagus metāla slīpēšanas trokšņus?

Iespējams, ka jūsu bremzes ir stipri korodējis .

Kad bremžu sistēmas komponenti korodē, tie mēdz sasmalcināties viens pret otru, izraisot skaļus bremžu trokšņus.

Mūsdienu bremžu kluči ir aprīkoti ar "bremžu nodiluma indikatoru", kas izraisa bremžu čīkstēšana Ja ignorēsiet šo indikatoru un bremžu kluči pilnībā nolietosies, sāksiet dzirdēt slīdošu troksni, jo balsta plāksne berzēsies pret rotoriem.

Labākais veids, kā novērst slīdošu troksni, ir pievērst uzmanību bremžu nodiluma indikatoram un nomainīt nolietotās bremžu klučus. vecais rotors jānomaina, kad jūs ievietojat jaunu bremžu klucītis iestatīt .

Piezīme: Nākamās divas pazīmes ikdienas autovadītājiem nav viegli pamanīt. Tā vietā, lai bremžu rotorus pārbaudītu paši, iesakām. un palūdziet viņiem veikt regulāru bremžu pārbaudi, lai noskaidrotu, kas nav kārtībā.

3. Plaisas uz Bremžu rotors

Bremžu rotori ir pastāvīgi pakļauti spēcīgai karstuma iedarbībai, kas var izraisīt to virsmas plaisāšanu. Rotoriem var rasties divu veidu plaisas:

Pirmais, pazīstams kā siltums pārbaude, Šāda veida plaisas ir sagaidāmas, jo īpaši augstas veiktspējas apstākļos, un tās nav iemesls rotora nomaiņai.

Otrs plaisas veids ir plaisa līdz malai - un tā ir norāde, ka bremžu rotora kalpošanas laiks ir beidzies. Jums nekavējoties jānomaina bremžu rotori, lai izvairītos no turpmākiem bojājumiem, ko transportlīdzeklim radījis bojātais rotors.

4. Bojāts vai rievots Bremžu rotors

Ja uz bremžu rotoriem ir ievērojami bojājumi vai rievas, iespējams, ir pienācis laiks tos nomainīt pret jaunu rotoru komplektu.

Kad bremžu kluči stipri nolietojas, metāla pamatplāksne un rotori saskaras, bojājot rotora virsmu. Jāuzmanās arī no ceļa gružiem, rūsas un korozijas, kas var sabojāt bremžu rotorus.

Atcerieties, ka pat tad, ja ir bojāts tikai viens rotors, ir labāk nomainīt visas priekšējās un aizmugurējās bremžu uzlikas un bremžu rotorus, lai nodrošinātu vienmērīgu bremzēšanas pieredzi.

Piezīme: Rievots rotors nav tas pats, kas rotors ar rievām. izkropļots rotors .

A izkropļots rotors ir ārkārtīgi rets gadījums.

Cik daudz ir A Bremžu rotoru nomaiņa Izmaksas?

Tātad, cik daudz ir bremžu rotoru nomaiņa jums izmaksās dārgi?

Jūsu galīgā summa būs atkarīga no automašīnas markas un modeļa, taču vidēji jums vajadzētu rēķināties ar izdevumiem, kas pārsniedz 250 $ par asi bremžu darbam.

Protams, jūs varat ietaupīt dažus simtus dolāru uz bremžu rotoriem, taču tie nolietosies daudz ātrāk, nekā gaidījāt, tāpēc jums nāksies tērēt vēl vairāk. nākamais bremžu serviss, lai saņemtu atbilstošu rezerves rotoru komplektu.

Tāpēc vienmēr ir vērts pārliecināties, ka esat ieguvis rūpīgi veikt bremžu rotoru nomaiņu - pat ja tas ir viens no dārgākiem remontdarbiem, par kuru jums būs jāmaksā.

Vieglākais veids, kā saglabāt savu Bremzes Rotori Pārbaudīts

Bremžu nomaiņa nav kaut kas tāds, ko vajadzētu mēģināt veikt pašam. Tā ir sarežģīta procedūra, kurai nepieciešams specializēts aprīkojums.

Ideālā gadījumā nogādājiet savu automašīnu pie kvalificēta tehniķa, lai viņš varētu pārbaudīt un vajadzības gadījumā nomainīt bremžu rotorus.

Skatīt arī: Cik maksā mobilais mehāniķis? (+5 bieži uzdotie jautājumi)

Meklējot mehāniķi, vienmēr pārliecinieties, ka tas:

  • esat ASE sertificēts tehniķis.
  • Piedāvāt servisa garantiju saviem remontdarbiem.
  • Izmantojiet augstas kvalitātes instrumentus un rezerves daļas

Un ir vienkāršs veids, kā atrast tieši šādus tehniķus!

AutoService ir ērts un pieejams risinājums automobiļu remontam un apkopei.

Ar AutoService:

  • Bremžu remonts tiek veikts jūsu piebraucamajā ceļā, tāpēc jums nav nepieciešams nogādāt automašīnu remontdarbnīcā.
  • ASE sertificēti tehniķi strādās pie jūsu remonta.
  • Katram remontam ir 12 mēnešu/12 000 jūdžu garantija.
  • Jūs saņemat iepriekšēju, pieejamu cenu bez slēptām maksām.
  • Tiek izmantotas tikai oriģinālas, augstas kvalitātes rezerves daļas un aprīkojums.
  • Remonta darbus varat rezervēt tiešsaistē par garantētu cenu.
  • AutoService piedāvā pakalpojumus septiņas dienas nedēļā

Vai vēlaties uzzināt, cik daudz bremžu rotoru nomaiņa maksās ar AutoService?

Vienkārši aizpildiet šo tiešsaistes veidlapu, lai saņemtu bezmaksas piedāvājumu.

Pabeigšana

Lai gan vairums bremžu rotoru kalpo aptuveni 70 000 jūdžu, nav precīza skaitļa, uz kuru varētu paļauties. Tas ir atkarīgs no dažādiem faktoriem, piemēram, braukšanas veida, braukšanas vietas un rotoru kvalitātes.

Tomēr neaizmirstiet pamanīt nolietojuma pazīmes, kas norāda, kad ir pienācis laiks nomainīt bremžu rotorus, un vienmēr ieguldiet līdzekļus augstas kvalitātes bremžu rotoru komplektā.

Un, ja jūs nevēlaties, lai jums rastos grūtības atrast kvalificētu tehniķi un nogādāt savu automašīnu uz remontdarbnīcu, izmēģiniet AutoService!

Jūs varat būt droši, ka viņu ASE sertificētie tehniķi vienmēr veiks augstas kvalitātes remontdarbus jūsu iebraucamajā ceļā.

Sergio Martinez

Serhio Martiness ir kaislīgs auto entuziasts ar vairāk nekā desmit gadu pieredzi autobūves nozarē. Viņš ir strādājis ar dažiem nozares lielākajiem nosaukumiem, tostarp Ford un General Motors, un ir pavadījis neskaitāmas stundas, veidojot un modificējot savas automašīnas. Sergio ir pašpasludināts pārnesumu uzgalis, kuram patīk viss, kas saistīts ar automašīnām, sākot no klasiskajiem muskuļu automobiļiem un beidzot ar jaunākajiem elektriskajiem transportlīdzekļiem. Viņš izveidoja savu emuāru, lai dalītos savās zināšanās un pieredzē ar citiem līdzīgi domājošiem entuziastiem un izveidotu tiešsaistes kopienu, kas veltīta visam automobiļu rūpniecībai. Kad viņš neraksta par automašīnām, Serhio var atrast trasē vai savā garāžā, strādājot pie sava jaunākā projekta.