Izskatās, ka ir problēmas ar bremžu rotoriem.

Vai jums vai ?

Šajā rakstā mēs jums palīdzēsim izlemt, kad nepieciešams atjaunot rotoru virsmu un kad tos nepieciešams nomainīt. Beigās mēs arī ievietosim dažus, uzsverot .

Šajā rakstā ir

Sāksim.

Kas ir bremžu rotoru virskārtas atjaunošana?

Rotora virsmas atjaunošana ietver nelielas rotora virsmas daļas noņemšanu, izmantojot bremžu virpu.

Rotoru virsmas atjaunošana palīdz novērst koroziju un bremžu kluču nogulsnes, tādējādi izlīdzinot virsmas nelīdzenumus, kas var izraisīt bremzēšanas vibrāciju. Tā ir bremžu apkopes procedūra, kas parasti tiek veikta kopā ar bremžu kluču nomaiņu, lai izveidotu "jaunu" virsmu maksimālai bremžu kluču berzei.

Vai virsmas atjaunošana var noteikt visi rotora virsmas nepilnības?

Nē.

Rotoru atjaunošana nebūs atrisināt cietos plankumus, kas parādās lietajā rotorā, jo tie parasti sniedzas krietni zem rotora virsmas. Skaldīšana var palīdzēt likvidēt šos cietos plankumus un ļaut rotoram darboties taisnāk, taču ar laiku tie atgriezīsies.

Šajā gadījumā labākais risinājums ir .

Tātad, kad virsmas atjaunošana ir lietderīga?

Kad var atjaunot rotoru virsmu?

Pirmais apsvērums ir rotora biezums.

A atjaunotajam rotoram jāatbilst minimālā biezuma specifikācijai. Ja rotors neatbilst minimālajam biezumam, to nevajadzētu atjaunot, jo tas kļūs pārāk plāns, nedrošs un viegli deformēsies.

Tālāk rotors nedrīkst būt deformēts vai saplaisājis. .

Šāda veida bojājumu gadījumā vienmēr iegādājieties jaunu rotoru.

Lai gan, uzstādot jaunas bremžu uzlikas, ne vienmēr ir nepieciešams atjaunot rotoru virsmu, atjaunošana nodrošina, ka jaunajām bremžu uzlikām ir laba saķeres virsma.

Tagad apskatīsim, kad jums vajadzētu absolūti nomainīt rotorus, nevis atjaunot to virsmu.

Kad jānomaina rotori?

Bremžu rotors parasti ir paredzēts darbam līdz 70 000 jūdžu, taču tā - piemēram, braukšanas stils vai bremžu kluču tips.

Bremžu rotora nomaiņa jāveic, ja ir nolietojies rotors, kas ir pārāk plānas, saplaisājušas vai deformētas Ja atjaunosiet pašreizējo rotoru, jums būs nepieciešams arī jauns rotors. to atšķaida vairāk, nekā ražotāja noteiktais drošais minimālais biezums. .

Rotoru nodilums parasti ir vienāds gan kreisās, gan labās puses disku bremzēm, tāpēc bremžu rotori parasti tiek nomainīti pa pāriem.

Tomēr, pat ja viens rotors vēl ir labs, tie jāmaina kopā, lai nodrošinātu vienmērīgu bremzēšanu. Ja viena vai otra rotora biezums atšķiras, bremzes var savilkties uz vienu pusi.

Kā izlemt, kuru iespēju izvēlēties?

Vai jānomaina vai jāpārstrādā rotori?

Lai gan rotoru atjaunošana ir vieglāk veicams bremžu darbs, rotoru nomaiņa tagad ir pieejamāka nekā agrāk.

Vairums oriģinālā aprīkojuma rotoru ir pietiekami biezi, lai varētu veikt vismaz divas bremžu kluču nomaiņas, taču, lai samazinātu svaru, jaunākos automobiļos tiek izmantoti plānāki rotori.

Tāpēc nomaiņa varētu būt labāks risinājums, jo jums nebūs jāuztraucas par to, ka rotors nolietosies pirms jauno bremžu kluču nolietošanās.

Turklāt daži rotori ir paredzēti kopīgai nolietošanai kopā ar bremžu klučiem, tāpēc bremžu kluču atjaunošana var nebūt risinājums.

Lai arī ko jūs izvēlētos, pārliecinieties, ka rotors ir būtiska bremžu sistēmas sastāvdaļa, un jums ir nepieciešams, lai tā darbotos optimāli.

Tālāk aplūkosim dažus biežāk uzdotos jautājumus, lai labāk redzētu bremžu rotoru.

10 Biežāk uzdotie jautājumi par bremžu rotoriem

Šeit ir daži biežāk uzdotie jautājumi par bremžu rotoriem un atbildes uz tiem.

1. Kas ir bremžu rotors un kā tas darbojas?

Rotors, bremžu kluči un suports ir galvenie bremžu komponenti disku bremžu sistēmā.

Bremžu rotors (saukts arī par bremžu disku) ir smags metāla disks, kas savieno transportlīdzekļa riteni ar riteņa rumbu. Kad ritenis griežas, bremžu rotors griežas kopā ar to.

Kā darbojas disku bremzes?

Bremžu suports ir novietots virs rotora daļas.

Bremzēšanas laikā bremžu šķidrums pārnes spiedienu no bremžu pedāļa, iedarbojoties uz bremžu suportu. Bremžu suports pēc tam saspiež bremžu klučus uz bremžu rotora, radot berzi, lai palēninātu riteņa kustību līdz apstāšanās vietai.

Piezīme: Bremžu rotors un bremžu klucītis tiek izmantots tikai disku bremzēs. Treni bremzēs berzi rada bremžu kurpju spiešana pret bremžu trumuli.

2. Kā es varu zināt, ka man ir problēma ar rotoru?

Ja, bremzējot pamanāt vibrāciju stūres ratā vai bremžu pedālī, iespējams, ir problēma ar rotoru. Dažreiz, iedarbinot bremzes, var būt dzirdami pat dīvaini metāla trokšņi.

3. Kas izraisa rotora vibrācijas?

Rotora vibrāciju bremzēšanas laikā parasti izraisa:

• Bremžu kluču nogulsnes uz rotoriem, radot nevienmērīgu rotora virsmu.
• Pārmērīga sānu kustība, kas rada šūpošanos.
• Nevienmērīgi izretināts vai pat izkropļots rotors.
• Bremžu rotora korozijas veidošanās uz bremžu rotora

4. Kāpēc nolietojas bremžu rotori?

Kad bremzes tiek iedarbinātas, bremžu rotora biezums katru reizi nedaudz samazinās.

Rotora nolietošanās ātrums ir atkarīgs no vairākiem faktoriem:

• Bremžu kluča tips : Pusmetāla bremžu kluči metāla satura dēļ nolieto rotorus ātrāk nekā organiskās vai keramiskās bremžu kluči.

• Rotora metalurģija: Tas nosaka rotora kvalitāti un berzes īpašības. Bojātie bremžu rotori var būt ar cietām vietām un ieslēgumiem, kas mazina to izturību un veiktspēju.

• Braukšanas stils: Rotori nolietojas ātrāk, ja tiek strauji un agresīvi bremzēts. Biežā bremzēšana, kas nepieciešama apstāšanās un braukšanas režīmā, tos arī ātri nodilst.

• Transportlīdzekļa svars: Smagākiem transportlīdzekļiem nepieciešams lielāks bremzēšanas spēks, kas rada papildu rotora nodilumu. Tas pats attiecas uz transportlīdzekļiem, kas pārvadā smagas kravas vai velk piekabi.

• Apvidus un vide: Kalnainā apvidū vai uz apledojušiem ceļiem parasti ir nepieciešama intensīvāka bremzēšana. Sniegotos un lietainos reģionos rotors ir vairāk pakļauts sāls un mitruma iedarbībai, kas izraisa rotora koroziju.

5. Kas ir rotora izslīdēšana?

Rotora rullīša izliece nosaka, cik ļoti bremžu rotors novirzās no vienas puses uz otru, raugoties no tā priekšējās malas. To sauc arī par sānu vai aksiālo izlieci, un tā rada svārstības riepas rotācijas laikā.

Pārmērīga rites novirze var izraisīt nevienmērīgu rotora nodilumu, radot. vibrācijas bremzēšanas laikā.

Daži no pārmērīgas noplūdes iemesliem ir šādi:

• Deformācijas, ko rada nepareizi pieskrūvēti uzgaļu uzgriežņi
• Netīrumi starp rotoru un rumbu
• Cietās vietas lietajos rotoros ir noturīgas pret nodilumu, bet mīkstākās daļas ap tām nodilst.

6. Kā tiek koriģēta pārmērīga rotora izliece?

Dažas iespējas, kā novērst pārmērīgu noplūdi, ir šādas:

1. Konusveida starplikas uzstādīšana starp bremžu rotoru un rumbu.

2. Rotora virsmas atjaunošana Tas ir vieglāk izdarāms ar automašīnā uzstādītu virpu nekā ar parasto stenda vai virpu virpu vai mašīnu virpu.

3. Izmantojot dinamometrisko uzgriežņu atslēgu (nevis triecienatslēgas), lai galīgi pieveltu katru uzgriežņa uzgriezni, novērš deformācijas cepures daļā, kavējot rotora diska šūpošanos.

4. Rotora cepures iekšpuses tīrīšana un rumbas virsmu, pirms uzstādīšanas izmantojot urbjmašīnu, noņems netīrumus un koroziju.

7. Vai es varu mainīt rotora tipu?

Ja jūsu transportlīdzeklis sākotnēji bija aprīkots ar kompozītmateriālu rotoriem (ar atsevišķu rumbas un diska daļu), tos parasti var aizstāt ar čuguna rotoriem.

Tomēr ir dažas lietas, kas jāņem vērā:

Čuguna rotori ir lētāka un stingrāka rotori ir biezāki nekā kompozītmateriālu rotori, un tie parasti ir arī smagāki. Rotoru cepures daļa ir biezāka, un tas var ietekmē stūrēšanu un vadāmību. dažiem transportlīdzekļiem.

Vienmēr ievērojiet ražotāja ieteikumus vai pirms pārslēgšanas.

8. Kā karstums ietekmē rotorus?

Karstums ietekmē gan rotora nodilumu, gan veiktspēju.

Atcerieties, ka pie bremzēšanas berzes rodas daudz siltuma. Rotora diska daļa absorbē siltumu un izvada to, izmantojot dzesēšanas ribas (vai ventilācijas atveres) starp diska virsmām. Rotors, kas nespēj labi izvadīt siltumu, ir vairāk pakļauts bremžu izbalināšanai un deformācijai, kas izraisa nevienmērīgu nodilumu.

Priekšējās disku bremzēs, kur bremzēšanas slodze ir lielāka, gandrīz vienmēr tiek izmantoti ventilācijas rotori, savukārt aizmugurējie rotori var būt bez ventilācijas.

9. Kas ir augstākās kvalitātes pēcpārdošanas rotori?

Premium klases pēcpārdošanas rotoriem parasti ir tāda pati liešanas konfigurācija kā oriģinālā aprīkojuma rotoriem. Tādējādi starp diska virsmām ir tāda paša veida un tāds pats dzesēšanas atveru skaits, kas ir svarīgs siltuma izkliedēšanai un bremžu trokšņa samazināšanai.

Ekonomiskajiem rotoriem parasti ir standarta dzesēšanas atveres konfigurācija, lai vienkāršotu liešanas procesu.

Ja rezerves rotoram ir cits dizains nekā sākotnēji uzstādītajam, var rasties dzesēšanas vai trokšņa problēmas. Tāpēc, ja jums ir nepieciešams jauns bremžu rotors, ieteicams uzstādīt augstākās klases pēcpārdošanas rotorus, lai izvairītos no bremzēšanas problēmām.

10. Kāds ir vienkāršs rotoru problēmu risinājums?

Ja neesat pārliecināts, vai pedāļa vibrāciju izraisa nolietots rotors vai kas cits, labākais (un vienkāršākais) risinājums ir vērsties pie mehāniķa, lai to apskatītu.

Vēl labāka iespēja ir izmantot mobilā mehāniķa pakalpojumus, piemēram. AutoService .

Šādā veidā jums nebūs jābrauc uz servisu ar, iespējams, neuzticamu transportlīdzekli.

Bet kas ir AutoService?

AutoService ir ērts mobilais transportlīdzekļu remonta un tehniskās apkopes risinājums.

Šeit ir uzskaitītas to sniegtās priekšrocības:

• Bremžu remontu un nomaiņu var veikt turpat uz iebrauktuves.
• Eksperti, ASE sertificēti tehniķi veic transportlīdzekļa pārbaudi un apkopi.
• Tiešsaistes rezervācija ir ērta un vienkārša
• Konkurētspējīga, iepriekšēja cenu noteikšana
• Visa apkope un labošana tiek veikta, izmantojot augstas kvalitātes instrumentus un rezerves bremžu daļas.
• AutoService piedāvā 12 mēnešu

Aizpildiet šo tiešsaistes veidlapu, lai saņemtu precīzu bremžu rotoru nomaiņas un remonta izmaksu aprēķinu.

Pabeigšana

Rotoru atjaunošana var šķist, ka tā kļūst par pagātnes lietu, jo jaunāki rotori kļūst arvien pieejamāki. Tomēr joprojām būs situācijas, kad virsmas atjaunošana ir lietderīgāka.

Lai kāda būtu situācija, vienmēr varat paļauties uz AutoService, kas jums palīdzēs. Vienkārši sazinieties ar viņiem, un viņu ASE sertificētie tehniķi nekavējoties būs pie jūsu durvīm!