Vai jūsu ?

Akumulators sasilst ikdienas lietošanas laikā, taču pavisam cits gadījums ir, ja akumulators tiek smēķēšanas karstuma.

Ja jums ir aizdomas, ka automašīnas akumulators ir pārkarsis, nekļūstiet panikā.

Šajā rakstā mēs izpētīsim deviņus visbiežāk sastopamos akumulatora pārkaršanas cēloņus. Pēc tam mēs pirms apskatīsim dažus .

Vai ir normāli, ka mans automašīnas akumulators kļūst karsts?

Jā, tas ir pilnīgi normāli lai automašīnas akumulators, to regulāri lietojot, sasiltu.

Temperatūra zem motora pārsega var ātri pārsniegt 200 °C℉.

Tomēr, ja vien akumulators nav karsts, uzpampis vai smird, var būt grūti atšķirt karstu akumulatoru no pārkarsuša.

Kopumā akumulatora optimālā temperatūra ir 77℉ (25 ℃).

Ja temperatūra ir zemāka par šo līmeni, akumulatora ietilpība samazinās un uzlādes laiks pagarinās.

Dienās, kad temperatūra pārsniedz 77℉, akumulatoram ir lielāka iespēja pašizlādēties, kas var radīt neatgriezeniskus akumulatora bojājumus, jo samazinās akumulatora akumulētā uzlāde.

Tagad mēs zinām, ka akumulatoriem ir jābūt karstiem, tāpēc aplūkosim dažus automobiļa akumulatora pārkaršanas iemeslus.

9 iemesli, kāpēc automašīnas akumulators pārkarst

Ir daudz iespējamu iemeslu, kāpēc jūsu automašīnas akumulators pārkarst. Apskatīsim dažus no biežāk sastopamajiem iemesliem.

1. Bojāts alternators vai sprieguma regulators

Alternators ir automašīnas daļa, kas ir atbildīga par akumulatora uzlādi. Ja jūsu alternatoram ir radušās problēmas, tas var sūtīt. pārāk liels spriegums pie akumulatora, kā rezultātā tas sakarst un uzbriest.

Ja ir aizdomas par bojātu ģeneratoru, pēc iespējas ātrāk sazinieties ar mehāniķi.

Braukšana ar bojātu ģeneratoru var radīt nopietnus bojājumus dārgām automašīnas elektriskajām detaļām. Bojāts ģenerators var izraisīt arī akumulatora bojājumus.

Savukārt sprieguma regulators nodrošina pastāvīgu sprieguma plūsmu uz akumulatoru. Bez šīs sastāvdaļas alternators var pārlādēt akumulatoru.

Galu galā pārmērīga uzlāde var izraisīt pārmērīgu karstumu, kas var izraisīt elektrolīta šķīduma vārīšanos akumulatorā.

2. Vājš akumulators

Dažreiz karsts akumulators ir vienkārši karsts akumulators. Taču citkārt karsts akumulators var liecināt par tā bojājumu.

Ja akumulatora akumulatora uzlādes laiks tuvojas beigām, ģeneratoram būs jāstrādā intensīvāk, lai akumulatoru uzlādētu. Šī pastāvīgā uzlāde var izraisīt akumulatora sakaršanu. To vēl vairāk pastiprina sēdēšana pie pārkarsuša motora.

Tādā gadījumā akumulatora indikators norāda, ka tas ir jānomaina pēc iespējas ātrāk.

Pārkarsis akumulators var radīt bīstamu situāciju ikvienam, kas atrodas automašīnas tuvumā. Ja akumulators turpina sakarst, elektrolīta šķīdums var uzvārīties un galu galā izraisīt akumulatora eksploziju, izplūstot akumulatora skābes lietum.

Tomēr pirms sliktā akumulatora nomaiņas ir ieteicams būt drošam un uzticēt visu uzlādes sistēmu pārbaudīt kvalificētam mehāniķim.

Jūs varat veikt vienkāršu testu, pārbaudot akumulatora spaiļu koroziju. Korozijas veidošanās izpaudīsies kā pārlieku liels daudzums baltas, zilas vai zaļas pulverveida vielas.

Un, ja jūs interesē, vai elektrisko automobiļu akumulatori var pārkarst, atbilde ir "jā", bet tas ir daudz maz ticamāk.

3. Īssavienojums

Akumulatorā var rasties divu veidu īssavienojumi - iekšējais un ārējais īssavienojums.

Tradicionālākajos applūstošajos akumulatoros katrā šūnā ir divas svina plāksnes (viena pozitīva un viena negatīva), kas ir ievietotas elektrolīta šķīdumā.

An iekšējais īssavienojums var rasties, ja šīs divas plāksnes saskaras viena ar otru, piemēram, ja separatori izkūst no pārkarsētas šūnas.

Par laimi, daudzi vēlāko modeļu automobiļi ir standarta aprīkojumā aprīkoti ar AGM akumulatoriem, ņemot vērā to uzlabojumus salīdzinājumā ar iepriekšējās paaudzes applūstošajiem jeb "slapjo šūnu" akumulatoriem.

AGM akumulatori ir izturīgāki pret triecienu un vibrāciju radītiem bojājumiem, un ir maz ticams, ka tajos varētu rasties īssavienojums. Šiem akumulatoriem starp svina plāksnēm ir stikla šķiedras mata atdalītājs, kas efektīvi novērš iekšējā īssavienojuma iespējamību.

Īssavienojums akumulatorā var būt bīstams, jo tas var eksplodēt, ja turpinās īssavienojums. Tomēr akumulatora šūnas bieži vien salūzt, pirms notiek sprādziens, tādējādi akumulators faktiski iet bojā.

An ārējais īss rodas, kad akumulatora spailes saskaras ar metāla gabalu. Ārēja īssavienojuma izraisīšana ir maz ticama, taču tā var notikt, ja pie spailēm strādājat ar metāla instrumentiem.

Ārējs īssavienojums radīs nevajadzīgu sasilšanu un var izraisīt akumulatora eksploziju. Lai izvairītos no iespējamiem akumulatora un sevis bojājumiem, pirms darba ar akumulatoru vienmēr atvienojiet negatīvo spaili. .

4. Nepareiza lādētāja lietošana

Ja nepieciešams izmantot akumulatora lādētāju, 100% pārliecinieties, ka ir uzstādīts pareizais lādētājs, kas piemērots attiecīgā tipa akumulatoram. Izmantojot nepareizu lādētāju, akumulators var izdegt.

Svarīgi atcerēties, ka akumulatoru lādētājam, kas īpaši paredzēts applūstošo elementu akumulatoriem. nekad var izmantot gēla un AGM akumulatoriem.

AGM akumulatori darbojas, izlādējoties lēni, tāpēc tie ir jāuzlādē tādā pašā veidā.

Šādā veidā applūstošo elementu akumulatori ir nedaudz izturīgāki. Dažkārtēja to pārlādēšana nav liela problēma, un, iespējams, jums vienkārši būs nepieciešams uzpildīt akumulatora šķidrumu.

Par laimi, lielākajai daļai moderno automobiļu akumulatoru lādētāju ir opcijas neatkarīgi no akumulatora tipa.

Turklāt pārliecinieties, ka akumulatora uzlādes laiks ir atkarīgs no lādētāja strāvas stipruma. Piemēram, ar 15 ampēriem akumulatora pilnīgai uzlādei būs nepieciešamas aptuveni divas stundas, bet ar pieciem ampēriem tas pats akumulators varētu būt uzlādējams aptuveni sešas stundas.

Attiecībā uz AGM akumulatoriem lielākā daļa ražotāju iesaka tos uzlādēt vismaz piecas stundas.

Ja rodas šaubas, pārbaudiet akumulatoru kā daļu no vasaras automobiļa tehniskās apkopes rutīnas.

5. Atbrīvoti terminālu savienojumi

Ja akumulatora spailes savienojums ir vaļīgs, akumulators var sakarst, palielinot pretestību.

Pabeidzot jebkuru darbu ar akumulatoru, vienmēr pārliecinieties, ka savienojumi ir tīri un. cieši nostiprināts . Gan korozijas uzkrāšanās, gan vaļīgs savienojums palielina elektrisko pretestību.

6. Nepareizas klases akumulatoru kabeļi

Arī nekvalitatīvu vai nepareiza tipa akumulatora savienojuma vadu izmantošana var palielināt pretestību un radīt pārmērīgu karstumu.

Ja tie ir nekvalitatīvi vai pārāk mazi, lai atbilstu jūsu automašīnas jaudas prasībām, kabeļi var pārkarst un. izkausēt uz akumulatora spailēm.

7. Ekstrēma temperatūra dzinēja nodalījumā

Braukšanas laikā motora nodalījums var kļūt ļoti karsts, īpaši vasaras karstuma laikā. Protams, tas ir pilnīgi normāli - karstums ir sadegšanas procesa blakusprodukts.

Vispārīgi runājot, jūsu automašīnas akumulatoram ir jābūt izturīgam pret visvairāk laikapstākļu apstākļos, ja regulāri lietojat savu automašīnu un veicat atbilstošu apkopi.

Tomēr pārmērīgs karstums, ko rada automašīnas dzinējs un zemes starojums, kā arī karsti laikapstākļi var izraisīt akumulatora šķidruma priekšlaicīgu iztvaikošanu. Dzinēja pārkaršana var saasināt vai pat izraisīt uzlādes problēmas.

Lai gan tas ir maz ticams, ja dzesēšanas sistēma darbojas, kā tai vajadzētu, jums vienmēr rūpīgi jāseko līdzi temperatūras rādītājam.

8. Dzesēšanas sistēmas darbības traucējumi

Gandrīz visos automobiļos tiek izmantota šķidrā dzesēšanas sistēma. Dzesēšanas sistēma palīdz novērst automobiļa pārkaršanu, nosūtot dzesēšanas šķidrumu ap motora bloku, uzņemot siltumu no motora un pēc tam izplūstot caur radiatora caurulēm.

Kad dzesēšanas ventilators jeb radiatora ventilators ir ievietots radiatorā, tas caur režģi pūš gaisu dzinēja nodalījumā, dzesējot šķidrumu.

Ja dzesēšanas sistēma vai atsevišķi komponenti ir bojāti, ir nepieciešams. motors var pārkarst. . Lai novērstu pārkaršanu, ļoti svarīgas ir tādas detaļas kā termostats un serpentīna siksna, kas bieži darbina, piemēram, ūdens sūkni.

Ja tas notiek, akumulators sāks sakarst. Ja rodas aizdomas, ka automašīnas dzinējs pārkarst, nekavējoties pārtrauciet braukšanu un izsauciet uzticamu mehāniķi.

9. Liels akumulatora noslogojums

Tāpat kā strauja akumulatora uzlāde var izraisīt tā pārkaršanu, tā arī strauja izlāde var izraisīt tā pārkaršanu.

Pārāk liels akumulatora noslogojums, piemēram, izmantojot visus automašīnas piederumus un vienlaikus mēģinot uzlādēt klēpjdatoru, var izraisīt akumulatora sakaršanu. Tas mēģinās pārvērst ķīmisko enerģiju elektroenerģijā ātrāk, nekā tas spēj.

5 praktiski padomi, kā novērst automašīnas akumulatora pārkaršanu

Pārkarsis akumulators var sagādāt lielas neērtības.

Tā vietā, lai izvairītos no visiem šiem sarežģījumiem, mēģiniet to novērst, ievērojot šos padomus:

1. Ņemiet vērā laikapstākļus

Ja dzīvojat karstā apgabalā, mēģiniet izvairīties no vai arī, ja priekšā ir ilgs brauciens, regulāri apstājieties, lai motors atdzistu.

Stāvot ēnā svelmainā dienā, var ievērojami samazināt temperatūru zem motora pārsega.

2. Uzglabājiet akumulatoru

Ja neplānojat kādu laiku braukt ar automašīnu, varat novērst akumulatora pārkaršanu prombūtnes laikā. tās noņemšana .

Pārliecinieties, ka akumulators ir iesaiņots un tiek glabāts tālāk no jebkādiem metāla priekšmetiem, lai izvairītos no nejauša ārēja īssavienojuma.

3. Pārbaudiet akumulatora stāvokli

Lielākā daļa automobiļu akumulatoru parasti kalpo 3-5 gadus. Veicot ātru vizuālā pārbaude var daudz ko pastāstīt par tā stāvokli.

Vājiem, vecākiem akumulatoriem var būt nepieciešama papildu uzlāde, un bieži vien tiem ir grūtības nodrošināt nepieciešamo jaudu. Tas padara tos uzņēmīgākus pret pārkaršanu, īpaši, ja tie darbojas ar pārkarsētu dzinēju.

Veicot vizuālu pārbaudi, varat identificēt nepatīkamas smakas vai koroziju uz spailēm, pirms tā kļūst par pārkaršanas problēmu.

4. Pārbaudiet dzesēšanas šķidruma līmeni

Pārbaudiet dzesēšanas šķidruma rezervuāru, lai pārliecinātos, ka automašīnas dzesēšanas šķidruma līmenis ir kārtībā. Ja dzesēšanas šķidruma nav pietiekami daudz, automašīna var ātri pārkarst.

Pārliecinieties, ka regulāri vasarā pārbaudiet dzesēšanas šķidruma līmeni. Ja to nepieciešams papildināt, noņemiet radiatora vāciņu un ielejiet dzesēšanas šķidrumu, pārliecinoties, ka nav pārsniegta maksimālā līnija.

5. Izmantojiet sildītāju

Ja braucat un pamanāt, ka ieslēdzas akumulatora vai motora pārbaudes lampiņa, vai arī temperatūras rādītājs paaugstinās, varat. izmantot automašīnas sildītāju Ar to varētu pietikt, lai novērstu automašīnas dzinēja pārkaršanu.

Automašīnas sildītājs patiesībā ir diezgan gudra tehnoloģija, kas kalpo diviem mērķiem. Papildus tam, ka tas silda automašīnas salonu, tas arī palīdz regulēt motora temperatūru.

Lai gan lielākā daļa siltuma izplūst caur izplūdes sistēmu, dzesēšanas šķidrums pārvada pārējo siltumu. Kad dzesēšanas šķidrums ir savācis siltumu no dzinēja apkārtnes un plūst uz radiatoru, tas nonāk sildītāja serdenī un uzsilst.

Tas rada siltu gaisu, kad ieslēdzat sildītāju. Tādējādi, ja termostats uzrāda pārmērīgu siltumu no motora, sildītājs var palīdzēt regulēt temperatūru.

Tagad, kad esam apskatījuši, kā novērst automašīnas akumulatora pārkaršanu, pievērsīsimies dažiem biežāk uzdotajiem jautājumiem.

2 Biežāk uzdotie jautājumi par automašīnas akumulatora pārkaršanu

Šeit ir sniegtas atbildes uz trim biežāk uzdotajiem jautājumiem, kas saistīti ar pārkarsētu automašīnas akumulatoru:

1. Kas notiek, ja automašīnas akumulators pārkarst?

Ja akumulators pārkarst diezgan spēcīgi, pirmais, ko varētu pamanīt, ir sapuvusi ola Standarta svina-skābes akumulatori satur ūdens un sērskābes maisījumu. Sērskābe ir tā, kas rada nepatīkamu smaku.

Kad akumulators sasniedz noteiktu temperatūru, šķīdums var sākt iztvaikot, kas izjauc maisījuma līdzsvaru. Tas var izraisīt šķīduma vārīšanos un akumulatora pārkaršanu, radot nepatīkamu smaku.

2. Ko darīt, ja automašīnas akumulators pārkarst?

Ja iedegas motora pārbaudes lampiņa un jums ir aizdomas par automašīnas akumulatora pārkaršanu, vislabāk ir sazināties ar autovadītāju. sertificēts mehāniķis pēc iespējas ātrāk apskatīt.

Diemžēl, ja jums ir akumulators, kam nav nepieciešama apkope, piemēram, želejas vai AGM akumulators, ar iekšējo struktūru neko nevar izdarīt, un jums būs nepieciešams jauns akumulators.

Ja akumulators ir applūdināts, varat noņemt vāciņus un pārbaudīt elektrolīta līmeni, lai noskaidrotu, vai nav nepieciešams papildināt to ar destilētu ūdeni. Piepildiet to tikai tik daudz, lai pārklātu visas atklātās plates 1/8 collas.

Un, protams, nekad nemēģiniet iedarbināt automašīnu ar pārkarsušu akumulatoru. Šādi rīkojoties, var sabojāt startera kabeļus un sabojāt transportlīdzekli.

Ja nevēlaties ar to nodarboties, varat pieaicināt profesionālu automehāniķi, piemēram, AutoService.

AutoService ir ērts mobilais transportlīdzekļu remonta un tehniskās apkopes risinājums , pieejams 7 dienas nedēļā ar vienkārša rezervēšana tiešsaistē . Viņi nosūtīs ASE sertificēti mehāniķi uz piebraucamo ceļu un ātri nomainiet automašīnas akumulatoru.

Lai saņemtu precīzu akumulatora nomaiņas izmaksu aprēķinu, aizpildiet šo veidlapu.

Pabeigšana

Pat ja esat par to labi rūpējies, bojātas detaļas, piemēram, radiatora ventilators, radiatora vāciņš vai serpentīna siksna, var izraisīt automašīnas akumulatora pārkaršanu.

Ja akumulatoram ir pārmērīgs karstums, visdrošākais risinājums ir izsaukt uzticamu mehāniķi, lai viņš pēc iespējas ātrāk droši noņemtu un nomainītu akumulatoru.

Par laimi, jūs varat sazināties ar AutoService, un viņi ātri vien nodrošinās jūsu automašīnas darbību. Sazinieties ar viņiem un ļaujiet viņu ASE sertificētajiem mehāniķiem veikt smagos darbus jūsu vietā!