Laiks ir ļoti svarīgs. Bet kāds tam sakars ar automašīnām?

Jūsu automašīnas dzinēja darbībai ir būtiska laika zobsiksna, kas nodrošina, ka katrs process notiek laikus.

Bet , un ?

Šajā rakstā aplūkosim šo un , , un . Mēs aplūkosim arī un .

Sāksim.

Ko dara laika siksna ?

Laika zobsiksna (vārpstas siksna) savieno kloķvārpstu un sadales vārpstu, sadegšanas cikla koordinēšana iekšdedzes dzinējs.

Kloķvārpstas kustība griež kloķvārpstu. Kloķvārpstas griešanās tiek pārnesta ar laika siksnas palīdzību, lai pārvietotu sadales vārpstu. Sadales vārpsta pēc tam kontrolē ieplūdes un izplūdes vārstu darbību.

Lūk, kas notiek cilindra iekšienē:

• Cilindra ieplūdes vārsti atveras, lai degkamerā ieplūstu gaiss un degviela.

• Tad sadales vārpsta aizver vārstus, un virzuļvārpsta pārvietojas cilindrā uz augšu, saspiežot degvielas un gaisa maisījumu.

• Aizdedzes svece aizdedzina maisījumu, un tas eksplodē, piespiežot virzuli virzīties atpakaļ cilindrā un pagriežot kloķvārpstu.

• Pēc tam sadales vārpsta dēļ atveras izplūdes vārsts, ļaujot sprādzienam izplūst no cilindra, un cikls atkārtojas.

Katrs vārsts un virzuļa lai efektīvi darbotos, ir jāveido rūpīgi koordinēts dejas ritms. bez dzinēja uzspridzināšanas.

Piezīme: Laika zobsiksnu nevajadzētu jaukt ar serpentīna siksnu. Tā nodrošina dzinēja piederumu darbību, bet jūsu transportlīdzekļa laika siksna nodrošina sadegšanas ciklu.

Tagad, kad esam atbildējuši uz ko nozīmē laika siksnas do ? ', mēs pāriesim pie tā, kas notiks, ja tas neizdosies.

Laika siksnas atteice : Kas notiek?

Mūsdienu automobiļu dzinējs var būt ar iejaukšanos vai bez iejaukšanās. Dzinējs bez iejaukšanās var izdzīvot, ja ir pārtrūkusi zobrata siksna, bez lieliem bojājumiem, bet tas neattiecas uz iejaukšanās dzinēju.

Interferences dzinējos, vārsti un virzuļi dažādos sadegšanas cikla posmos aizņem vienu un to pašu cilindra laukumu. Šī riskantā konstrukcija palielina efektivitāti un jaudu. , jo samazinātais cilindra tilpums nodrošina lielāku kompresiju.

Tomēr, ja laika siksna ir pārplīsusi, sadales vārpsta nevar secīgi atvērt vārstus, tādējādi izraisot sadursmi ar virzuļiem un būtiski dzinēja bojājumi. Ja tā notiek, izmaksas var būt lielas, jo var nākties nomainīt automašīnas dzinēju vai iegādāties jaunu transportlīdzekli.

Pārplīsusi zobsiksna var kļūt par katastrofu, taču automašīnas apkope var palīdzēt laikus pamanīt problēmas. Tagad aplūkosim dažus sliktas zobsiksnas indikatorus.

Kādas ir pazīmes, kas liecina par Zobsiksna Dodies ārā?

Nenovēršama jostas atteice ir saistīta ar vairākiem simptomiem:

1. Dzinējs kļūdās

Ja dzinēja siksna ir nolietojusies, tā izslīd un nevar pareizi atvērt un aizvērt cilindru vārstus - ietekmē aizdegšanās procesu un izraisa motors kļūdaini uzliesmo .

2. Dzinēja tikšķēšanas troksnis

Ko dara jūsu laika siksna? Tas ir savienots ar vairākiem trīšiem, kas savienoti ar motora kloķvārpstu un sadales vārpstu.

Sadales vārpsta kontrolē cilindru vārstu un sviru vārpstu komplekta laika noteikšanu. Pareiza vārstu secība nodrošina pastāvīgu degvielas padevi degkamerā. Ja sadales siksna nolietojas, tā var radīt automašīnas dzinējā tikšķošu troksni.

Tomēr dzinējs var radīt šo klikšķēšanas troksni arī zema dzesēšanas šķidruma vai eļļas spiediens .

3. Eļļas noplūde no motora priekšējās daļas

Tas ir kopīgs slikta zobsiksna simptoms - vai drīzāk, ja jums ir slikta laika ķēde. .

Gredzenu siksnas vāks aizsargā transportlīdzekļa zobsiksnu vai ķēdi no netīrumiem, gružiem un grants. Transportlīdzekļos ar zobsiksnu ķēdēm zobsiksnas vāks arī nostiprina motora bloka priekšējo daļu, lai zobsiksna varētu saņemt eļļojumu.

Eļļas noplūde ap dzinēju var liecināt par noplūdi no zobsiksnas vāka, kas nozīmē, ka tas ir atslābis. Eļļa var noplūst arī tad, ja starplika starp zobsiksnas vāku un dzinēja bloku ir saplaisājusi vai pārplīsusi. Tas var izraisīt dzinēja pārkaršanu un dārgāku remontu.

4. Vairāk dūmu un izgarojumu nekā parasti

Ja jūsu transportlīdzeklis izdala vairāk dūmu nekā parasti, pastāv liela iespēja, ka ir bojāta sadales vārpsta. Tā kā sadales vārpsta kontrolē izplūdes gāzu izvadīšanu, siksnas bojājums var aizkavēt vai ierobežot šo procesu.

Šādā stāvoklī motors ir jāstrādā vairāk, nekā gaidīts. Šīs pārslodzes dēļ automašīna izdala vairāk izplūdes gāzu nekā parasti.

5. Dzinējs nepārgriežas

Ja jūsu sadales siksna nedarbojas pareizi, motors nevar aizdedzināt degvielu vai pareizi pārslēgties. Pagriežot atslēgu, dzirdēsiet, ka iedarbojas startera motors, bet degviela pilnībā neaizdegsies.

Bojāta zobsiksna slikti ietekmē kloķvārpstas un sadales vārpstas darbību, un motors nepārgriežas.

Laika siksnas parasti nodilst braukšanas laikā, un ja zobsiksnas pārrāvumi , jums nevajadzētu vadīt savu transportlīdzeklis . Tas var nopietni sabojāt cilindra galvas detaļas, piemēram, cilindra galvas vārstus, stūmējvārpstas un sviras.

Šos simptomus ir viegli nepamanīt un tos ir grūti diagnosticēt, jo tos var izraisīt arī citas problēmas. Tātad, kad jums vajadzētu iegādāties jauna zobsiksna ?

Kad jānomaina mans Zobsiksna ?

Ieteicamais zobrata siksnas nomaiņas periods ir no 60 000 līdz 90 000 jūdžu. Svarīgi ir veikt zobsiksnas nomaiņu atbilstoši īpašnieka rokasgrāmatai. Siksnas apkopes atlikšana ir riskanta un var radīt nopietnus bojājumus.

Tas nozīmē, vai jauna zobsiksna iegrauzt savu maku?

Cik izmaksā nomainīt Zobsiksna ?

Jauna laika siksna var izmaksāt $400 - $1,000 jo tas prasa 3 līdz 5 stundas darba.

Tomēr, ja bojāta siksna sabojā virzuļus un citas detaļas, tas var izmaksāt dārgāk nekā. $2,000 .

Jūsu automašīnas zobsiksna saskaras ar citām detaļām, kuru apkope jāieplāno arī tad, kad tiek nomainīta kameras siksna.

Kādas citas daļas jāpārbauda, mainot Zobsiksna ?

Izmantojiet priekšrocības, ko sniedz zobsiksnas nomaiņa, pārbaudot jebkuru dzinēja sastāvdaļu, kas saskaras ar siksnu. Plānojiet tādu detaļu apkopi kā:

A. Piedziņas siksnas

Nomainot zobsiksnu, pārbaudiet piedziņas siksnu(-as). Bojāta piedziņas siksna var izraisīt automašīnas pārkaršanu un ietekmēt gaisa kondicioniera un stūres pastiprinātāja darbību. Veco un saplaisājušo piedziņas siksnu nododiet autoservisa speciālistu apkopei.

B. Ūdens sūknis

Ūdens sūknim ir noplūdes caurums, caur kuru ūdens noplūst, ja tas sabojājas. Pat ja tas tobrīd neizvada ūdeni, var būt antifrīza vai nogulšņu pēdas no tā noplūdes vietas.

Auto remonta laikā, lai noņemtu lielāko daļu ūdens sūkņu, būs jānoņem automašīnas zobsiksna. Lai ietaupītu naudu, sūknis jānomaina, ja tas noplūst, kamēr zobsiksna ir noņemta.

C. Eļļas blīves

Eļļas blīves aiz vārpstas un kloķvārpstas zobratiem var noplūst novecošanās un nodiluma dēļ. Eļļas blīvju noplūde var pasliktināt jūsu zobsiksnas stāvokli, izraisot tās priekšlaicīgu pārrāvumu. Tas var izraisīt vārsta izliekumu un vēl vienu siksnas nomaiņu.

Lai nomainītu eļļas blīvslēgus, ir nepieciešams noņemt zobsiksnu. Tāpēc tos ir vieglāk nomainīt kopā ar siksnu.

D. Laika siksnas spriegotājs

Jūsu zobsiksnas spriegotājs dažkārt var būt bojāts vai nolietojies. Siksnas spriegotāja gultņi var būt pat bojāti. Turklāt siksnas spriegotājam var būt hidrauliskais spriegotājs, kas darbojas kopā ar spriegotāja gultni - arī tas var būt caursējs.

Ja pamanāt, ka šīs detaļas ir bojātas, vislabāk tās salabot kopā, kad pārtrūkst zobsiksna.

Tāpēc, lai izvairītos no katastrofāliem dzinēja bojājumiem, siksnas nomaiņas laikā pievērsiet uzmanību minētajām detaļām. Turpinot, mēs apspriedīsim dažus biežāk uzdotos jautājumus par laika siksnu.

2 Zobsiksna Biežāk uzdotie jautājumi

Šeit ir atbildes uz diviem bieži uzdotiem jautājumiem par laika siksnu:

1. No kā ir izgatavota zobsiksna?

Būtībā tā ir gumijas siksna. Taču tā ir kas vairāk nekā tikai gumijas zobsiksna. Mūsdienu zobsiksnas sastāv no sintētiskās gumijas ar augstas stiepes izturības stiegrojuma auklām, kas izgatavotas no kevlara, poliestera vai stikla šķiedras.

Šai gumijas siksnai ir īpaši veidoti zobi, kas izgriezti un izmērīti tā, lai pareizi savienotos ar kloķvārpstas un sadales vārpstas trīšiem. Zobu profils nodrošina vai nu izliektu, vai trapecveida zobu formas zobus. Trapecveida zobu formas zobiem ir trapecveida zobu forma.

Tā kā eļļa var sabojāt gumiju, dzinēji ar gumijas zobsiksnu parasti tiek konstruēti "sausā" režīmā. Tas nozīmē, ka motora eļļa vai dzesēšanas šķidrums nesaskaras ar siksnu, izņemot zobsiksnu ķēdes, pa kurām tek eļļa, lai eļļotu un aizsargātu detaļas.

2. Ar ko atšķiras zobrata siksna un zobrata ķēde?

Atkarībā no modeļa jūsu transportlīdzeklī, iespējams, ir nevis zobrata siksna, bet gan zobrata ķēde. Īpašnieka rokasgrāmatā ir norādīts, vai jums ir zobsiksna vai ķēde .

Gredzenu ķēdei vai siksnai ir tāda pati funkcija, taču ķēde ir nevis gumijas, bet metāla. 60. gados ieviestās zobsiksnas kļuva populāras, jo tās bija vieglas un klusas.

Tomēr, pateicoties konstrukcijas uzlabojumiem un ilgajam kalpošanas laikam, mūsdienu automašīnās atkal tiek izmantota ķēde. Tātad, ja jūsu automašīnā ir ķēdes, nevis zobrata siksna, iespējams, ka pirms tās nomaiņas varēsiet to nomainīt ilgāk.

Noslēguma domas

Gredzenu siksna ir būtiska iekšdedzes dzinēja sastāvdaļa. Saplēsta gredzenu siksna var būt katastrofāla, taču to var novērst.

Kā? Vienmēr uzticot profesionāļiem veikt jebkuru siksnas apkopi vai zobsiksnas nomaiņu.

Profesionāli mobilie mehāniķi, piemēram, AutoService, ir pieejami septiņas dienas nedēļā, lai veiktu automašīnu apkopi, autoparka pakalpojumus, veiktu vienkāršu dzinēja eļļas pārbaudi un daudz ko citu.

AutoService piedāvā iepriekšēju cenu, un remonts tiek veikts ar 12 mēnešu Rezervējiet mūsu pakalpojumus tiešsaistē, un viens no mūsu kvalificētajiem tehniķiem ieradīsies pie jums uz iebrauktuves!