Serpentīndzensiksna ir viens no automašīnas elementiem.

Taču tā ir arī viena no vismazāk apspriestajām daļām.

Tātad ?

Šajā rakstā mēs izpētīsim serpentīna siksnas līkločus un pagriezienus, kā arī to, kā . Mēs pēc tam labāk izprast šo vienkāršo, bet ļoti svarīgo transportlīdzekļa sastāvdaļu.

Sāksim.

Kas ir serpentīna siksna?

Kā liecina nosaukums, serpentīna siksna ir gara, vijīga gumijas siksna, kas savijas ap rotējošiem dzinēja komponentiem. Tā parasti ir izgatavota no augstas kvalitātes pastiprinātas gumijas, un tai ir vairākas V veida rievas, kas vertikāli izvietotas visā siksnas garumā.

Ziepveida siksna piegādā mehānisko jaudu svarīgākajiem motora piederumiem, proti, alternatoram, stūres pastiprinātāja sūknim, gaisa kondicionēšanas kompresoram un (dažkārt) ūdens sūknim.

Ņemot vērā tā pilnvaras, to dažkārt dēvē par:

• Palīgierīču piedziņas siksna
• Papildaprīkojuma josta
• Ģeneratora siksna
• Ventilatora siksna

Iesim nedaudz dziļāk un apskatīsim, kā darbojas serpentīns.

Ko dara serpentīna siksna?

Ziepveida siksna pārvada rotācijas enerģiju no motora kloķvārpstas uz visiem motora piederumiem. Siksnas konstrukcija ar vairākām rievām palīdz nodrošināt divvirzienu izliekšanos, vienlaikus saglabājot pietiekamu izturību, lai pārnestu spēku uz vairākām slodzēm.

Kā tas tiek darīts?

Katram motora piederumam (piemēram, gaisa kondicionēšanas sistēmai, stūres pastiprinātājam u. c.) ir trīši. Ziepveida siksna darbojas kā savienojums starp šiem trīšiem un rotējošo motora kloķvārpstu. Tādējādi, rotējot kloķvārpstai, rotē arī šie trīši, darbinot piederumu.

Lielākajai daļai dzinēju ir arī tukšgaitas skriemeļu komplekts un siksnas spriegotājs.

Portāls tukšgaitas skriemelis piespiež serpentīna siksnas aizmugurējo daļu, radot pietiekamu aptīšanas leņķi uz palīgriteņiem, lai novērstu siksnas slīdēšanu. Tas veido siksnas serpentīna formu.

Portāls siksnas spriegotājs palīdz uzturēt siksnas spriegojumu, lai serpentīns darbotos optimāli. Tomēr vecākos automobiļos bez spriegotāja trīša spriegojumu nepieciešams iestatīt manuāli.

Lieta ir tāda.

, kāpēc serpentīna siksna ir piemērotāka lielākajai daļai mūsdienu dzinēju?

Kādas ir serpentīna siksnas priekšrocības?

Serpentīna siksna ir efektīvs, visaptverošs risinājums vecāku transportlīdzekļu darbībai.

Tālāk ir sniegtas dažas priekšrocības, ko sniedz tā izmantošana zem motora pārsega:

A. Patērē mazāk vietas dzinējā

Serpentīna siksnas aizņem mazāk vietas dzinējā, jo tās ir tikai viena josta darbojas garām un darbina visus nepieciešamos motora piederumus.

B. Lielāka spriedze bez stiepšanās

Viena, platāka siksna (pretstatā vairākām plānākām V veida siksnām) nodrošina lielāku siksnas spriegojumu bez izstiepšanās.

Augsts spriegojums samazina siksnas slīdēšanu, tādējādi palielinot siksnas kalpošanas laiku un efektivitāti. Samazināta slīdēšana sniedz papildu priekšrocību, jo var izmantot mazāka rullīša rullīšus, kas samazina dzinēja slodzi, tādējādi uzlabojot degvielas ekonomiju un jaudas pieejamību.

C. Nepieciešams viens jostas spriegotājs

Jostas spriegojuma pārvaldīšanai ir nepieciešams tikai viens kustīgs siksnas spriegotājs. Tas nozīmē, ka visus piederumu komponentus var uzstādīt pie motora bez nepieciešamības grozīties.

D. Novērš flippingu

Izmantojot serpentīna siksnu, tiek novērsta plānāku ķīļveida siksnu tendence apgāzties trīšu skriemeļos, jo īpaši, ja darbojas ar augstiem apgriezieniem minūtē vai siksna pārāk izstiepjas.

E. Vieglāka apkope

Serpentīna siksnas ir vieglāk apkopot un nomainīt, jo ir tikai viena siksna. Nav nepieciešams noņemt vairākas ķīļveida siksnas, lai nomainītu bojāto siksnu.

Lai gan serpentīna siksnas jūsu automobilim sniedz vairākas būtiskas priekšrocības, ir arī daži trūkumi, piemēram, šādi:

Dzenošās dzenošās siksnas trūkumi

Nekas nav nevainojams, tāpēc pat ģeniālajam serpentīnam ir trūkumi, par kuriem jums būtu jāzina:

• Kritiskās funkcijas zudums: Bojāta serpentīndzensiksna (neatkarīgi no tā, vai tā ir atslābusi vai pārtrūkusi) nozīmē, ka tiek zaudētas visas svarīgākās transportlīdzekļa funkcijas. Pārstāj darboties stūres pastiprinātājs, gaisa kondicionieris, ģenerators un ūdens sūknis.

• Nav atlaišanas: Ar vecākām vairāku piedziņas siksnu sistēmām automašīna joprojām var darboties, ja nedarbojas tikai stūres pastiprinātājs vai gaisa kondicionieris. Tomēr, ja ir pārtrūkusi serpentīna siksna, nedarbojas visas svarīgākās transportlīdzekļa perifērijas ierīces.

• Neveiksmīga perifērija ietekmē citus: Viena bojāta palīgierīce (piemēram, stūres pastiprinātāja sūknis vai gaisa kondicionēšanas kompresors) var izraisīt visas palīgierīces bojājumu. Iespējams, ka jūs nevarēsiet iedarbināt automobili, ja vispirms nenovērsīsiet bojāto palīgierīci.

Tomēr kopumā.

Un tas joprojām darbosies pieņemami, pat ja tas zaudēs visas rievas.

Tagad, kad esam iepazinušies ar serpentīna siksnu pamatiem, aplūkosim dažus biežāk uzdotos jautājumus.

7 Bieži uzdotie jautājumi par serpentīna siksnu

Esam atbildējuši uz septiņiem serpentīna siksnas jautājumiem, kas jums varētu būt prātā:

1. Vai serpentīns ir vienīgā dzinēja piedziņas siksna?

Lielākajā daļā mūsdienu transportlīdzekļu - jā.

Varbūt dzirdēsiet, ka serpentīna siksnu dēvē par palīgdzinēja vai ventilatora siksnu, kas attiecas uz atsevišķām siksnām, kuras izmantoja vecākās piedziņas sistēmas.

Vecākos automobiļos tika izmantotas atsevišķas piedziņas siksnas (sauktas arī par ķīļsiksnām), kuras varēja nomainīt atsevišķi. Problēma ar vairākām siksnām ir tā, ka, nolietojoties atsevišķām siksnām, transportlīdzekļu veiktspēja pasliktinājās.

Jaunākā serpentīna siksna, kas caur vairākiem trīšiem darbina visas palīgierīču sistēmas, ir daudz uzticamāka un efektīvāka, jo visas dzinēja sastāvdaļas darbojas vienlaicīgi. Interesanti, ka dažos transportlīdzekļos tiek izmantotas divas serpentīna siksnas.

2. Kādi ir citi dzinēja siksnu veidi?

Automašīnās, kurās kā piedziņas siksna netiek izmantota serpentīna siksna, tās vietā var atrast šīs:

• Ģeneratora siksna: Tas darbina ģeneratoru, lai uzlādētu automašīnas akumulatoru.
• Stūres pastiprinātāja siksna: Tas darbina stūres pastiprinātāja sūkni, lai atvieglotu stūrēšanu.
• Ūdens sūkņa siksna: Darbina ūdens sūkni, lai uzturētu dzinēja dzesēšanas sistēmu.
• Gaisa kondicionēšanas kompresora siksna: darbina gaisa kondicionēšanas kompresoru, lai nodrošinātu transportlīdzekļa salona vēsumu.

Kā ir ar laika siksnu?

Atšķirībā no piedziņas siksnu sērijas, kas atrodas ārpus automobiļa dzinēja, piedziņas siksnu sērija zobsiksna atrodas dzinēja iekšpusē. , kas nodrošina motora kloķvārpstas un sadales vārpstas sinhronizāciju. Dažreiz laika siksna darbina arī ūdens sūkni un eļļas sūkni.

To ir viegli atšķirt no serpentīna siksnas, jo zobratu siksnai ir skaidri horizontāli zobi, kas paredzēti zobratu riteņiem.

Atcerieties, ka bieži ir jānomaina zobsiksna. aptuveni tajā pašā laikā kā serpentīna siksna.

3. Kas ir siksnas spriegotājs?

Serpentīna siksnas ir kā milzīga, strauji rotējoša gumijas lenta, un tām ir jāsaglabā zināma elastība un spriegojums.

Siksnas spriegotājs ir pašspiedes ierīce.

Tā ir paredzēta, lai uzturētu iepriekš noteiktu serpentīna siksnas spriegojuma līmeni, nodrošinot optimālu serpentīna darbību.

Siksnas spriegotājs ir aprīkots ar iekšējo trīsi un atsperi, kas nodrošina nepieciešamo serpentīna siksnas spriegojumu, lai tā būtu saspringta un neslīdētu, nedarbotos karsti vai nedzirkstītu.

4. Cik bieži jāmaina serpentīna siksna?

Mūsdienu serpentīna siksnas ir izgatavotas tā, lai kalpotu ilgu laiku. 60 000-100 000 jūdžu Vecākas neoprēna siksnas parasti kalpoja aptuveni 50 000 jūdžu, bet jaunākās EPDM siksnas var labi darboties līdz pat 100 000 jūdžu.

Kad to vajadzētu pārbaudīt?

Laba ideja ir likt mehāniķim pārbaudīt automašīnas serpentīna siksnu ikgadējās tehniskās apskates vai eļļas maiņas laikā. Alternatīvi, jūs varat to pārskatīt pēc aptuveni 50 000-70 000 jūdzēm. lietošanas veidu.

5. Kāpēc man vajadzētu nomainīt serpentīna siksnu priekšā?

Braukšana ar nolietotu siksnu var sabojāt motora piederumus, jo jaudas sadalījums nebūs optimāls, radot nevajadzīgu slodzi mehāniskajām detaļām.

Pat ja vecā serpentīna siksna izskatās labi, tās kalpošanas laiks ir ierobežots, tāpēc, nomainot to pret jaunu siksnu, ilgtermiņā var ietaupīt naudu. Jūs novērsīsiet avārijas risku un iespējamos dzinēja bojājumus, ko var radīt nolietota vai pārplīsusi serpentīna siksna.

6. Kādi ir bojātas serpentīna siksnas simptomi?

Ja parādās šie simptomi, jūs uzzināsiet, ka motora nodalījumā ir potenciāli slikta serpentīna siksna:

• Čīkstēšana vai čīkstēšana: Šīs skaņas no motora nodalījuma var liecināt par vaļīgu siksnu, kas slīd, vai par siksnu un skriemeli, kas nedarbojas pareizi. Tās var būt jūtamākas, kad pagriežat pagriezienu, kad nepieciešams lielāks griezes moments.

• Ir jūtami samazināta transportlīdzekļa veiktspēja: Stūres mehānisms kļūst smagnējs, jo nedarbojas stūres pastiprinātāja sūknis. Pēkšņi izlādējas arī akumulators, jo alternators netiek pareizi uzlādēts, vai, vēl sliktāk, dzinējs apstājas.

• Jostas nodiluma pazīmes: Veca josta, visticamāk, būs saplaisājusi, stiklota vai nodilusi, un tas viss norāda uz gaidāmo jostas bojājumu.

• Ieslēdzas motora pārbaudes indikators: šī nepareizas darbības indikatora lampiņa iedegas, kad tiek konstatēta kāda motora problēma, sākot ar bojātu dzesēšanas sistēmu un beidzot ar zemu bremžu šķidruma līmeni.

Ja parādās kāda no šīm serpentīna siksnas problēmām, visprātīgāk būtu to pārbaudīt profesionālam mehāniķim un, iespējams, iegādāties jaunu serpentīna siksnu.

7. Kā es varu viegli saņemt serpentīna siksnas nomaiņu?

Serpentīna siksnas nomaiņa nav vissarežģītākais remonts, taču tas noteikti prasa pietiekami daudz zināšanu par transportlīdzekli un vairāk nekā tikai uzgriežņu atslēgu atskrūvēšanu.

Tāpēc jums būs nepieciešams uzticams mehāniķis, kas nomainīs jūsu bojāto serpentīna siksnu.

Vēl labāk, ja tie ir mobilie mehāniķi , piemēram. AutoService , kas var uzstādīt jūsu rezerves serpentīna siksnu tieši jūsu piebraucamajā ceļā!

AutoService ir ērts auto remonta un tehniskās apkopes risinājums, kas piedāvā šīs priekšrocības:

• Tiešsaistes rezervācija ir ērta un vienkārša
• Konkurētspējīga un iepriekšēja cenu noteikšana
• Profesionāli, ASE sertificēti mehāniķi veic auto apkopi un pārbaudes.
• Visiem apkopes un remonta darbiem tiek izmantoti tikai augstas kvalitātes instrumenti un rezerves daļas.
• AutoService nodrošina 12 mēnešu

Aizpildiet šo tiešsaistes formu, lai saņemtu precīzu serpentīna siksnas nomaiņas izmaksu aprēķinu.

Noslēguma domas

Automašīnas serpentīndzensiksna ir detaļa, kas bieži tiek ignorēta kā mehānisku problēmu avots novecojošos transportlīdzekļos. Visas detaļas ar laiku un lietošanu nolietojas, un veca siksna diezgan acīmredzami uzrāda savu nolietojumu, pirms tuvojas galīgajam bojājumam.

Tāpēc, ja parādās simptomi vai esat nobraucis 50 000 jūdžu, pārliecinieties, ka jūsu serpentīndzensiksna ir pārbaudīta. AutoService, kas atrodas netālu, arī to ir viegli izdarīt! Vienkārši sazinieties ar viņiem, un viņu ASE sertificētie tehniķi ieradīsies, lai palīdzētu jums uzstādīt jaunu siksnu.