Платинум оч залгуур хэр удаан ажилладаг вэ? (+6 түгээмэл асуултууд)

Sergio Martinez 20-07-2023
Sergio Martinez

Очлуур нь хөдөлгүүрийн ажиллагааг сайжруулахад хувь нэмэр оруулдаг бөгөөд зэс, цагаан алт, иридиум залгуурууд нь танд хамгийн их харагддаг.

Одоо та яагаад цагаан алт шиг үнэт металлыг оч залгуурт ашигладаг вэ гэж гайхаж магадгүй юм. Мөн ?

Бид энэ нийтлэлд эдгээр асуултад хариулах болно. Бид мөн хамгийн чухал .

Эхлэцгээе.

Платин лаа хэр удаан ажилладаг вэ ?

Платин бол үнэт металл тул цагаан алтны оч залгуурт хэрэглэх хэмжээ нь харилцан адилгүй бөгөөд урт наслахад нөлөөлдөг.

Ердийн цагаан алтны оч залгуур нь 60,000 миль хүртэл үргэлжлэх боломжтой боловч урт хугацааны өөрчлөлтүүд нь 100,000 миль хүртэл байдаг. Гэсэн хэдий ч 60,000 миль ашиглах нь ихэвчлэн 30,000 миль орчим үргэлжилдэг зэс очлуураас урт хэвээр байна.

Яагаад илүү удаан үйлчилдэг вэ? Платин лаа нь ердийн зэс залгуур шиг ихэвчлэн зэс цөмтэй байдаг. Зэс нь зөөлөн тул зэс залгуур нь элэгдлээс хамгаалахын тулд төв электрод дээрээ никель хайлштай байдаг.

Цагаан алтны оч залгуур нь төв электрод дээрээ цагаан алтны диск ашигладаг. Платинум нь зэс -ээс хамаагүй илүү хатуу металл бөгөөд хайлах цэг нь хамаагүй өндөр. Энэ нь цагаан алтны залгуурыг зэс залгуураас илүү сайн элэгдэх боломжийг олгодог. .

Үүнээс гадна цагаан алтны залгуур нь ерөнхийдөө илүү халуун ажилладаг бөгөөд энэ нь шаталтын камерт бохирдол хуримтлагдах нь илүү их байдаг гэсэн үг юм.үр дүнтэй шатсан. Энэ нь оч залгуурыг бохирдуулахаас сэргийлж, түлшний хэмнэлт, үр ашгийг урт хугацаанд хадгалахад тусалдаг.

Одоо давхар платиныг яах вэ?

Давхар платинум очлуур Ганц цагаан алтнаас удаан үйлчилдэг үү?

Давхар цагаан алт лаа нь төв электрод болон газрын электрод (хажуугийн электрод) дээр цагаан алтны дисктэй бөгөөд элэгдэлд тэсвэртэй байдлыг сайжруулж, залгуурын ашиглалтын хугацааг уртасгадаг.

Энэ төрлийн оч залгуурыг ихэвчлэн дистрибьютер дээр суурилсан эсвэл ороомог дээр суурилсан гал асаах системээс хоёр дахин их гал асаах "хаягдал" гал асаах системд ашигладаг.

Давхар цагаан алтны оч залгуур нь ерөнхийдөө дан цагаан алтнаас илүү бат бөх бөгөөд иридиумаас хямд юм. Удаан эдэлгээтэй оч залгууруудын нэгэн адил 100,000 миль явах боломжтой.

Гэхдээ оч залгуурын ашиглалтын хугацаа нь хөдөлгүүрийн төрөл эсвэл жолоодлогын хэв маягаас хамаарна. Өндөр хүчин чадалтай хөдөлгүүр нь давхар цагаан алттай очлуур ч гэсэн ердийнхөөс илүү хурдан элэгддэг. Байнгын богино аялал эсвэл сул зогсолтод мөн адил хамаарна.

Одоо цагаан алтны оч залгуурын талаарх нийтлэг асуултуудыг харцгаая.

6 Цагаан алтны оч залгуурын талаарх түгээмэл асуултууд

Энд нь хамгийн их асуудаг асуултуудын хариулт юм:

1. Очлуурын өөр материал гэж юу вэ?

Очлуур нь ихэвчлэн өндөр дамжуулагч зэс цөмтэй байдаг (эдгээр ньзаримдаа зэс голтой оч залгуур гэж нэрлэдэг).

Гэсэн хэдий ч зэс нь хайлах температур багатай зөөлөн байдаг тул электродууд нь илүү өндөр хайлах цэгтэй хатуу металлаар бүрхэгдсэн байдаг - ихэвчлэн ердийн оч залгуурт зориулсан никель хайлш.

"Зэсийн очлуур" гэсэн нэр томьёо нь никелийн хайлштай электродтой ердийн оч залгуурыг хэлдэг тул зарим талаар төөрөгдүүлсэн байдаг.

Эдгээр металлын хэмжээ мэдэгдэхүйц буурдаг тул цагаан алт, иридиум зэрэг үнэт металлыг ихэвчлэн ашигладаг. оч залгуурын электродууд дээр өмсдөг. Очлуурын бат бөх чанарыг сайжруулахад ашигладаг бусад үнэт металлуудад мөнгө, рутений, алт-палладий орно.

Мөн_үзнэ үү: Хөвөн тоормосны 2023 оны гарын авлага & AMP; зөөлөн тоормосны дөрөө (шалтгаан + шийдэл)

2. Иридиумын оч залгуур нь цагаан алтнаас илүү удаан үйлчилдэг үү?

Иридиум нь бат бөх, хатуу металл бөгөөд хайлах цэг нь цагаан алтнаас 1220°F өндөр байдаг. Энэ нь иридиум залгуурыг элэгдэхэд маш сайн эсэргүүцэх чадвартай бөгөөд харьцуулж болох цагаан алтнаас 25%-иар илүү удаан үйлчилнэ .

Иридиум оч залгуур нь түлшийг маш үр дүнтэй шатаах чадвартай төвлөрсөн дөл үүсгэдэг маш нарийн төв электродоор тодорхойлогддог. Iridium залгуурын цорын ганц дутагдал нь түүний өндөр үнэ юм.

3. Би өөрийн OEM залгуураас өөр цагаан алтны лаа ашиглаж болох уу?

Хуучин очлуурыг заавал OEM залгууртай ижил брэндээр солих шаардлагагүй. Техникийн хувьд, ямар ч шинэ оч залгуур нь зөв таарч, хөдөлгүүрийн зөв дулаантай бол үүнийг хийх болнохүрээ.

Металлын төрлийг яах вэ? Та үүнийг өөрчилж чадах уу? Таны машины хөдөлгүүрт хамгийн сайн оч залгуур нь ихэвчлэн анхныхтай ижил төрлийн очлуур байдаг. Платинум залгуурыг цагаан алтаар, иридиум залгуурыг иридиум гэх мэтээр солих хэрэгтэй - учир нь таны хөдөлгүүр ажиллахад зориулагдсан юм.

Хэрэв таны машин цагаан алт ашигласан бол хэзээ ч хямд зэс залгуур руу бүү бууруул. Гэсэн хэдий ч заримдаа та цагаан алтнаас иридиум залгуур руу шинэчилж болно, гэхдээ эхлээд эзэмшигчийнхээ гарын авлагаас шалгана уу.

Хэрэв таны машин давхар цагаан алттай оч залгуур ашигладаг бол дангаар нь бүү бууруул.

Үүнээс гадна зэсэнд зориулагдсан зарим хуучин машинууд цагаан алтны оч залгууртай ажиллахгүй байж болно. Тиймээс цагаан алтны оч залгуурыг болтол шинэчлэх нь үргэлж зөвлөдөггүй.

4. Платинум оч залгуурыг арилгахад хялбар уу?

Үргэлж биш. Үүний тухай бодож үз. Очлуур нь цилиндрийн толгойд олон миль явсан - ердийн оч залгуур хүртэл цилиндрийн толгойд дор хаяж 20,000 миль суудаг. Таны цагаан алтны очлуур цилиндрийн толгойд илүү удаан байх байсан.

Энэ бүх хугацаанд нүүрстөрөгч болон зэврэлт үүсэх байсан. Энэ нь оч залгуурыг тайлахад хүндрэл учруулж болзошгүй юм. Түүнчлэн, хэрэв та болгоомжтой байхгүй бол зайлуулах үйл явц нь ихэнх орчин үеийн автомашины хөнгөн цагаан цилиндрийн толгойн утсыг гэмтээж болно.

Ган оч залгуурын утас хоорондын зэврэлтээс урьдчилан сэргийлэх зорилгоор бацилиндрийн толгойн хөнгөн цагаан утас, олон оч залгуурыг одоо цайр эсвэл никель бүрсэн утастай нийлүүлдэг.

Хэрэв та шинэ оч залгуурын утаснуудад зэврэлтээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд хаалтаас хамгаалах хэрэгсэл ашиглахаар төлөвлөж байгаа бол үүнийг зөвлөдөггүй. Эсрэг шүүрэл нь тосолгооны материал болж, оч залгуурыг хэт чангалах эрсдэлийг нэмэгдүүлдэг. Мөн хэт их хэрэглэвэл оч залгуурын электродыг бохирдуулж, бохирдуулах, буруу гал гаргах аюултай.

5. Хэрэв би тэдгээрийг солихгүй бол юу болох вэ?

Ердийн оч залгуурын нэгэн адил цаг хугацаа болон ашиглалтын явцад төв электрод болон газрын электродын хоорондох цагаан алтны оч залгуурын зай томрох болно. Очлуур нь суларч, эцэст нь бүтэлгүйтэх болно.

Тиймээс хэрэв та үүнийг солихгүй бол:

  • Хөдөлгүүрийн хүчин чадал багасна
  • Түлшний үр ашгийг бууруулна, гэх мэт олон тооны хөдөлгүүрийн асуудалтай тулгарах болно. түлшний хэмнэлт
  • Хөдөлгүүр зогсонги байдал болон тогтворгүй сул зогсолт
  • Хөдөлгүүр асахгүй байх

Эдгээр асуудлуудын зарим нь хөдөлгүүрийг өндөр өртөгтэй засварлахад хүргэж болзошгүй тул үүнийг хялбархан арилгах боломжтой. эхний ээлжинд оч залгуур солих.

6. Очлуурын утсыг оч залгуураар солих ёстой юу?

Ерөнхийдөө тийм. Очлуурын утаснууд нь гал асаах ороомогоос лаа руу өндөр хүчдэл илгээдэг бөгөөд тэдгээр нь оч залгууртай адил элэгддэг.

Мөн_үзнэ үү: Хөдөлгүүрийн тос 101: Таны мэдэх ёстой бүх зүйл

Хуучин очлуурын утсан дахь карбон файбер нь цаг хугацааны явцад эвдэрч, өндөр эсэргүүцэл үүсгэдэг бөгөөд энэ нь таны хөдөлгүүрт сайнаар нөлөөлдөггүй.

Очлуурын утас дахь өндөр эсэргүүцэл нь мууддагоч залгуурын цахилгаан оч. Үүний үр дүнд та муу шаталт, буруу шаталт, ялгаруулалтыг нэмэгдүүлж, хийн миль багасна.

Хэрэв хараа хяналтгүй орхивол элэгдсэн оч залгуурын утас зэргэлдээх хөдөлгүүрийн хэсгүүдэд хүчдэл алдаж, гүйцэтгэлд ноцтой асуудал үүсгэж, гал асаах бүрэлдэхүүн хэсгүүдэд гэмтэл учруулж болзошгүй. Иймд лааны утсыг хуучирсан лаатай хамт солихыг зөвлөж байна.

Боох

Платин лаа нь хямд зэс, үнэтэй хоёрын дунд сайн байр суурь эзэлдэг. гэхдээ удаан эдэлгээтэй иридиумууд. Платинум нь иридиумын оч залгуур шиг удаан үргэлжлэхгүй байж болох ч та удаан хугацааны туршид оч залгуурыг солих шаардлагагүй болно.

Тэгээд очлуур солих цаг ирэхэд та хуучирсан лаагаа унтраахын тулд AutoService-ээс тусламж авах боломжтой!

AutoService нь гар утасны засвар үйлчилгээ бөгөөд долоо хоногийн долоон өдөр, хялбар онлайн захиалгын үйл явцтай . Бидэнтэй холбоо бариарай, манай ASE-ийн гэрчилгээтэй механикууд таны замын хажуугаар ирж, таны машины асуудлыг шийдвэрлэхэд таатай байх болно.

Sergio Martinez

Сержио Мартинез бол автомашины салбарт арав гаруй жил ажилласан туршлагатай автомашин сонирхогч юм. Тэрээр Форд, Женерал Моторс зэрэг салбарын томоохон компаниудтай хамтран ажиллаж байсан бөгөөд өөрийн машиныг засах, өөрчлөхөд тоо томшгүй олон цаг зарцуулсан. Сержио бол сонгодог булчинлаг машинаас эхлээд хамгийн сүүлийн үеийн цахилгаан машин хүртэл машинтай холбоотой бүх зүйлд дуртай, өөрийгөө арааны толгойлогч юм. Тэрээр өөрийн мэдлэг, туршлагаа бусад ижил төстэй сонирхогчидтой хуваалцах, автомашины бүх зүйлд зориулсан онлайн нийгэмлэгийг бий болгох зорилгоор блогоо эхлүүлсэн. Машины тухай бичээгүй байхад нь Сержио зам дээр юм уу гараашдаа хамгийн сүүлийн төсөл дээрээ ажиллаж байгаа байж болно.