Цэнэглэх систем - Энэ нь хэрхэн ажилладаг, эд анги, асуудал

Sergio Martinez 18-10-2023
Sergio Martinez

Агуулгын хүснэгт

Машин цэнэглэх системийг юу болгодог вэ?

Машин дахь цэнэглэх систем нь цахилгаан эрчим хүчний хэрэгцээг хангаж өгдөг. Үүнд зайгаа цэнэглэх, шаталтын явцад оч залгуурыг асаах, машины цахилгаан системийг тэжээх зэрэг орно. Цахилгаан систем нь тээврийн хэрэгслийн бүх хэсэгт ажиллаж, их гэрэл, арын гэрэл, халаалт, агааржуулалтын систем, мэдээллийн хэрэгсэл, цахилгаан хэрэгслүүд (түгжээ, цонх, суудал, люк гэх мэт), дуут дохио, хөдөлгүүрийн компьютер, болон Машин доторх бүх зүйл цахилгаанаас хамаарна.

Цэнэглэх системийн үндсэн элементүүд нь генератор, зай, хүчдэлийн зохицуулагч юм. Эдгээр бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь хоорондоо болон машины цахилгаан системийн бусад хэсгүүдтэй нарийн төвөгтэй утсаар холбогддог.

Альтернатор

Альтернатор нь юу хийдэг вэ?

Гэрлэгч нь таны машины цахилгаан системийг тэжээхийн тулд цахилгаан үүсгэдэг. Энэ нь ихэвчлэн хөдөлгүүрийн гадна талд суурилагдсан бөгөөд хөдөлгүүрийн тахир голтой жолооны бүсээр холбогддог. Генератор нь таны хөдөлгүүрийн эргэлтийн механик энергийг машиныг ажиллуулахад шаардагдах цахилгаан энерги болгон хувиргадаг. Генератор нь батарейг цэнэглэж, асаах явцад (машин зөвхөн батарейгаар ажиллах үед) зарцуулдаг хүчийг орлуулдаг.

Юу вэ?машины зай нь хар тугалга, хар тугалганы давхар ислийн ялтсуудыг агуулсан хуванцар хайрцагнаас бүтдэг. Эдгээр ялтсууд нь хүхрийн хүчил ба усаар хийсэн электролитийн уусмалаар хучигдсан байдаг. Хавтан ба электролитийн хоорондох химийн урвалын үр дүнд батерей нь үүргээ гүйцэтгэх боломжийг олгодог цахилгаан гүйдэл үүсгэдэг.

Машины батарей муу байгаагийн шалтгаан юу вэ?

Батарей бараг бүгд элэгдэж, бүтэлгүйтдэг. Энэ нь хамгийн их түгээмэл хэрэглэгддэг, учир нь энэ нь автомашины батерейг эхлүүлэхэд хангалттай хэмжээний автомашины батерейг өгөх боломжгүй болсон. Хэрэв та хүйтэн хөдөлгүүр асаахад машины батерейны хүчдэл ихэсдэг, мөн хүйтэн нь машины батарейны гаралтыг бууруулдаг маш хүйтэн цаг агаарт амьдардаг бол энэ үйл явцыг хурдасгах боломжтой. Хэрэв та маш халуун                                                           хэт      халуун     хэсэг   халуун      хэсэг                                                                                             х хэт халуун  дулаан болгодог хэт бүрийг бүрийг бүрийг бүрдүүлж материал бүрдээс материал бүрдүүлэгч дэлхий газар оршин суу оршин суу оршин амьдардаг оршин амьдардаг. Бусад шалтгаан нь батерейны кабель сул, зэвэрсэн, электролитийн түвшин бага, гэрлээ шөнөжин асаалттай орхисноор машины батарейны цэнэгийг шавхах, цэнэглэх систем зөв ажиллахгүй байна.

Маш ​​муу автомашины батерейны шинж тэмдэг нь юу вэ? Хэрэв танд эдгээрийн аль нэг нь тохиолдсон бол анхаарлаа хандуулж, тэдгээрийг авахаасаа өмнө засварчинд шалгуулна ууилүү муу. Автомашины батарей дуусаад замын хажууд гацах нь тийм ч хөгжилтэй биш!
  • Машинаа асаахад улам хэцүү болж байна
  • Таны салоны гэрэл болон их гэрэл мэдэгдэхүйц бүдгэрч байна
  • Таны машины зарим цахилгаан хэрэгслүүд ажиллахгүй
  • Таны батерейны анхааруулах гэрэл асч байна
  • Таны батерей товойсон, хагарсан эсвэл гоожиж байна

Та муу батарейг хэрхэн засах вэ?

Үүний хурдан бөгөөд хялбар шийдэл бол машины зайг солих явдал юм! Үүнийг хийхээсээ өмнө машины батерейг буруутай эсэхийг тодорхойлох нь чухал юм. Энд механикч туслах боломжтой. Механикч:

  1. Таны машины батарей үнэхээр дуусчихсан эсэхийг шалгах – үүнийг дахин цэнэглэх боломжтой
  1. Цэнэглэх системээ шалгана уу. машины батарейг зөв цэнэглэж байна
  1. Таны асаах систем зохих ёсоор ажиллаж байгаа эсэхийг шалгаарай

Энэ бүхний давуу тал нь машины зай шаардлагатай бол солих нь асуудлыг шийдэх болно.

Цэнэглэх систем юунаас болж бүтэлгүйтдэг вэ?

Таны машины цэнэглэх систем янз бүрийн шалтгааны улмаас доголдож болно, үүнд:

  • Машины батарей муу
  • Батарейны холболт муу (сул, цуурсан, зэвэрсэн)
  • Гэрэлдэгч муу
  • Гэрэл генераторын бүс элэгдсэн эсвэл сул
  • Гал хамгаалагч байдагүлээлгэсэн
  • Хүчдэл зохицуулагч муу
  • Утасны асуудал байна
  • Хөдөлгүүрийн компьютер муу

Систем нь маш нарийн төвөгтэй учраас, Таны хамгийн сайн бооцоо бол механикаар цэнэглэх системийнхээ алдааг олж засварлаж, яг шалтгааныг нь олж тогтоосноор эхний удаад зөв засах боломжтой болно!

Хэрэв миний цэнэглэх системд асуудал гарвал би яах ёстой вэ?

Хэрэв та цэнэглэх системдээ асуудал гарсан гэж сэжиглэж байгаа бол гар утасны техникчээс цаг товлох хэрэгтэй. Автомашины үзлэг, засвар үйлчилгээг аль болох хурдан хийлгэж, цаашид эвдрэл гэмтлээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд AutoService. Гэхдээ цаг товлох гэж дуудахаасаа өмнө техникчдээ асуудлыг оношлоход нь туслахын тулд аль болох их мэдээлэл, тэр дундаа ямар нөхцөлд асуудал гардаг талаар цуглуул. Та илүү дэлгэрэнгүй мэдээлэл өгөх тусам таны механик цэнэглэх системийн асуудлын шалтгааныг олоход хялбар байх болно.

Муу орлуулагчийн шинж тэмдгүүд үү?

нь таны зайг зөв ажиллуулахгүйгээр бүрэн цэнэглэгдэх төлөвтэй байх болно. Энэ нь муу генераторын янз бүрийн шинж тэмдгүүдэд хүргэж болох бөгөөд эдгээрийг доор жагсаасан болно:

Батарейн анхааруулах гэрэл асна: Батарейн гэрэл    батерейтай холбоотой асуудал, энэ нь бас муу орнигчийг                                                                             орнигч                                                                                 орнигч      муу   батерей -д хамаарах асуудал. Генератор хэт өндөр эсвэл хэт бага хүчдэлийг гаргаж байгаа байж магадгүй.

Мөн_үзнэ үү: Машины хүчдэлийн зохицуулагч (Энэ нь хэрхэн ажилладаг + Үүнийг хэрхэн шалгах вэ)

Хэрхэн засах вэ: Хөдөлгүүрийг унтрааж, генератор болон түүний жолооны бүсний байршлыг эзэмшигчийн гарын авлагаас шалгана уу. Болгоомжтой байж, бүрээсийг онгойлгож, сэлгэн залгуур болон хамгийн ойрын дамрын дундуур туузны голд дарна уу. Хэрэв та бүсээ хурууных нь өргөнөөс доош түлхэж чадвал бүс сул байж магадгүй. Мөн генератортой харьцуулахад туузны тэгш байдлыг шалгана уу. Өөрийнхөө генератор болон жолооны бүстэй холбоотой асуудлыг итгэмжлэгдсэн механикчаар хийлгэх нь хамгийн сайн арга юм. Хэрэв бүс чангарвал генератор муу байж болзошгүй тул засварчинд генераторын засвар хийх шаардлагатай болно. Хэрэв бүс нь хуучирсан, хагарсан, гэмтсэн бол түүнийг солих шаардлагатай.

Мөн_үзнэ үү: Вакуум насосны тоормосны цус алдалт: Үүнийг хэрхэн хийдэг вэ + 5 түгээмэл асуултууд

Та гаслах чимээг сонсдог: Гэнэтийн генератор нь хөтлөгч бүсээр тэжээгддэг бөгөөд холхивчоор дэмжигдсэн тэнхлэг дээр эргэдэг тул эдгээр зүйлсийн аль нэгэнд нь асуудал гарч болзошгүй. тухайн газраас гаслах чимээ гаргахгенераторын.

Хэрхэн засах вэ: Бүсний хурцадмал байдлыг дээр дурдсанчлан шалгаж, чангалах эсвэл механикаар чангалуулна уу. Хэрэв бүс биш бол генераторыг механикаар шалгах хэрэгтэй.

Танд шатаж буй утас эсвэл резин үнэртэж байна: Энэ нь жолооны бүс муу, генератор муу эсвэл хоёулангийнх нь бас нэг үзүүлэлт юм. Энэ нь туузан дээрх илүүдэл үрэлт, генераторын доторхи бүтэлгүйтсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүд эсвэл хоёулангийнх нь хослолоос үүдэлтэй байж болно.

Үүнийг хэрхэн засах вэ: Дахин хэлэхэд бүс, сэлгэн залгуур эсвэл хоёулаа. Механик хүн бүх зүйлийг цэгцэлж, шаардлагатай генераторын засварыг хийж чадна.

Таны машин хөдөлж байх үед асахгүй эсвэл унтарсан байна: Таны генератор зайгаа цэнэглэж, хөдөлгүүрийн оч залгуурыг асааж байгаа тул муу ажилладаг генератор асаах, жолоодоход хангалтгүй хүч.

Хэрхэн засах вэ: Мэргэшсэн механикчаар генераторын засвар хийх шаардлагатай байж магадгүй.

Таны машины батарей дуусчихсан байна: Заримдаа цэнэггүй болсон батерей нь зүгээр л унтарсан батерей ч энэ нь бас солигч муу байгаагийн шинж тэмдэг байж болно. Хэрэв генератор хангалттай хүчдэл өгөхгүй бол батерей бүрэн цэнэглэгдэхгүй бөгөөд эцэст нь ажиллахаа болино.

Үүнийг хэрхэн засах вэ: Механикчууд таны шинэ батерей бүрэн цэнэглэгдэх болноба хугацаанаас нь өмнө бүтэлгүйтэхгүй.

Таны гэрэл ердийнхөөс илүү тод эсвэл бүдгэрч байна: Хэрэв таны генератор буруу хүчдэлийг унтрааж байгаа бол (энэ нь хэт өндөр эсвэл хэт бага байж болно) Таныг жолоодох үед таны гэрэл хэт тод эсвэл бүдэг (эсвэл хоёулаа) эсвэл бүр анивчиж байгааг анзаараарай.

Хэрхэн засах вэ: Та генераторыг засварлах механик хэрэгтэй болно – аль болох хурдан!

Таны цахилгаан хэрэгсэл ажиллахгүй байна: Хүч чадал нь аажмаар ажиллахгүй байх нь таны хүч чадал, суудалд аажмаар ажиллах боломжтой эсвэл та магадгүй Таны машины стерео, салоны гэрэл гэх мэт зүйлсийн хүчийг алдана.

Хэрхэн засах вэ: Мэргэшсэн механикчаар сэлгэн залгуурын засвар хийснээр таныг замд буцаан авчрах болно.

Альтернаторыг солиход ямар үнэтэй вэ?

Сэлгүүрийн засварын өртөг нь хэд хэдэн хүчин зүйлээс хамаарна:

  • Та сонгосон эсэхээс үл хамааран шинэ эсвэл дахин үйлдвэрлэсэн генератор (шинэ нь илүү өртөгтэй)
  • Та тансаг зэрэглэлийн эсвэл олон нийтийн зах зээл дээрх автомашин жолоодож байгаа эсэхээс үл хамааран (тансаг зэрэглэлийн эд анги илүү үнэтэй)
  • Хэрхэн цахилгаан үүсгүүрт хүрч, солиход хэцүү (хэцүү нь илүү их цаг зарцуулж, илүү зардал шаарддаг)
  • Та генераторын засварын ажлыг үйлдвэрийн зөвшөөрөлтэй дилер эсвэл Автосервисийн техникчээр хийлгэсэн эсэхээс үл хамааран (дилер илүү үнэтэй байдаг)

Хэрэв бид эдгээр бүх хүчин зүйлийг спектрээр авч үзвэл,Автомашин засварын хамгийн бага зардал нь автомашинд хялбархан суурилуулж, Автосервисийн техникчээр хийлгэдэг дахин үйлдвэрлэсэн генераторыг ашиглахад гарах болно. Суулгахад хэцүү, дилерээр хийдэг тансаг зэрэглэлийн автомашинд шинэ генераторыг ашигласнаар генераторын засварын өртөг хамгийн өндөр байх болно. Та машиныхаа брэндийг хянах чадваргүй эсвэл угсралт нь хэр хэцүү байх талаар ямар ч хяналтгүй ч, дахин үйлдвэрлэсэн генераторыг ашиглаж, Автосервисийн техникчээр ажлыг гүйцэтгүүлэх замаар үүсгүүрийн засварын зардлаа багасгаж болно.

Альтернаторын засварын дундаж зардал нь ихэвчлэн ойролцоогоор $400 -аас 1000 долларын хооронд хэлбэлздэг. Үүнд шинэ эсвэл дахин үйлдвэрлэсэн орногчийн өртөг, мөн цэнэглэх системийг оношлох, хуучин генераторыг салгах, шинэ үүсгүүр суурилуулах, дараа нь системийг туршихад шаардагдах хугацаа орно. Таны автосервисийн техникч таны машин болон ашиглахаар сонгосон шинэ эсвэл дахин үйлдвэрлэсэн генераторын үнэд тулгуурлан илүү нарийвчлалтай орсуулагчийн засварын үнийн санал өгөх боломжтой.

Шинэ болон дахин үйлдвэрлэгдсэн генераторын хооронд                                          Шинэ                                                 Шин                             Шин             найдвартай  найдвартай  найдвартай  найдвартай  найдвартай  найдвартай   найдвартай нэр хүндтэй компаниар хийлгэсэн л бол). Дахин үйлдвэрлэсэн генераторыг эвдрэх хүртэл ашигласан(эсвэл түүний сууж явсан машин нь эд ангиудын хувьд хог хаягдал байсан) дараа нь бүх дотоод эд ангиудыг нь сольж, анхны тохиолдолд дахин суулгасан. Шинэ болон дахин үйлдвэрлэгдсэн генератор хоёулаа баталгаат хугацаатай байх ёстой. Дундаж автомашины хувьд шинэчилсэн генератор танд сайн үйлчилгээ үзүүлэх ёстой, ялангуяа хэрэв та төсөв мөнгөтэй эсвэл машинаа удаан хугацаагаар байлгахаар төлөвлөөгүй бол. Дахин үйлдвэрлэсэн генераторын өртөг нь шинэ генераторын өртөгөөс бага байх болно.

Ашигласан эсвэл дахин шинээр барьсан генератороос хол байгаарай

Хамгийн хямд ашигласан эсвэл дахин шинээр хийсэн генераторуудаас зайлсхийх хэрэгтэй. Эдгээр нь хогийн машинаас гарч ирсэн (ашигласан) эсвэл бүтэлгүйтсэн бөгөөд зөвхөн гэмтэлтэй хэсгүүдийг сольсон (дахин барьсан). Ашигласан эсвэл дахин бүтээгдсэн генераторын генераторын өртөг нь шинэ эсвэл дахин үйлдвэрлэсэн генераторынхоос хамаагүй бага байх болно. Эдгээр төрлийн генераторуудын аль нь ч баталгаат хугацаатай байдаггүй тул хэрэв тэд бүтэлгүйтсэн бол та өөрөө л ажиллах болно. Хэрэв ийм зүйл тохиолдвол та өөр ашигласан эсвэл дахин барьсан генератор худалдаж авах шаардлагагүй, мөн оношилгоо, суурилуулалтын зардлыг дахин төлөх болно гэдгийг санаарай. Хадгаламж чинь байна!

Хүчдэл зохицуулагч

Хүчдэл зохицуулагч нь юу хийдэг вэ?

Хүчдэл зохицуулагч нь цэнэглэх системийн нэг хэсэг юм. нь хүчдэл хүчдэл хүчдэл

үүсгэдэг. Учир нь генератор ньМашины цэнэглэх болон цахилгааны систем аюулгүй зохицуулж чадах хэмжээнээс өндөр хүчдэлтэй бол хүчдэлийн зохицуулагч нь түүнийг зохих хязгаарт, ихэвчлэн 13.5-14.5 вольтын хооронд байлгахын тулд байдаг. Энэ нь машины цахилгаан системийг тэжээж, ямар ч асуудал үүсгэхгүйгээр зайг цэнэглэх хүчдэл юм.

Тээврийн хэрэгслээс хамааран хүчдэлийн зохицуулагчийг генераторын дотор, генераторын гадна талд байрлуулах эсвэл шинэ машинуудын хөдөлгүүрийн удирдлагын модульд (ECM) шууд суулгаж болно.

Хүчдэл тогтворжуулагчийн доголдолд хүргэдэг шалтгаан юу вэ?

Хүчдэл зохицуулагч нь бүрээсний доор байрладаг бөгөөд сөрөг орчинд ажилладаг. Хүчдэл тогтворжуулагч нь халуун, хүйтэн, тос, хөргөлтийн шингэн гоожих, муу зам, нүхний түдгэлзүүлэлтээр дамжих нөлөөлөл, замын гадаргуугаас урсах борооны ус, шавар шавхай болон бусад олон аюулд өртөж болно. Хүчдэл зохицуулагчийн хэлхээ, утаснуудын элэгдэл, өндөр миль, физик гэмтэл зэрэг нь асуудал үүсгэж болно. Хүчдэл тогтворжуулагч нь хүчдэлийн түвшинг зөв, тогтвортой байлгахгүй байх олон шалтгаан байж болно. Хүчдэл зохицуулагчийн эвдрэлийн үр дагавар байж болох зарим шинж тэмдгүүд энд байна:

  • Батерейны асуудал: Батарей дуусаж, терминал дээр зэврэлт үүсч, ойр ойрхон ус нэмж байх шаардлагатай, зайны хайрцаг дулаахан мэдрэмж төрж эсвэл муруйлтыг харуулдаг
  • Гарны гэрлийн асуудал: Бүдгэрэх, анивчих, лугших, эсвэл дутуу шатсан чийдэн
  • Хяналтын самбар/хэрэгслийн асуудал: Бүдэг гэрэл, тогтворгүй эсвэл бус - ажиллаж байгаа хурд хэмжигч, инфотайнмент систем тогтмол ажиллахгүй байна
  • Хөдөлгүүрийн асуудал: Цус цацах, зогсох, огцом хурдлах, сул зогсолт
  • Анхааруулга гэрлийн асуудал: Хөдөлгүүрийн гэрэл эсвэл батерейны гэрэл асч байгааг шалгана уу

Хүчдэл зохицуулагчийг солиход ямар үнэтэй вэ?

Таны төхөөрөмжийг солих зардал Хүчдэл зохицуулагч нь хэд хэдэн хүчин зүйлээс хамаардаг:

  • Хүчдэл зохицуулагч нь генераторын дотор (илүү их хөдөлмөр), генераторын гадна (хөдөлмөр бага) эсвэл ECM-д суурилуулсан уу?
  • Хэрэв хүчдэлийн зохицуулагч нь генератор дотор байгаа бол генераторыг бүхэлд нь солих шаардлагатай юу (илүү үнэтэй)?
  • Хэрэв хүчдэлийн зохицуулагчийг ECM-д суурилуулсан бол ECM-ийг бүхэлд нь солих шаардлагатай юу (илүү үнэтэй)?
  • Таны машин масс зах зээлийн брэнд үү (сэлбэг хэрэгслийн үнэ хямд) эсвэл тансаг зэрэглэлийн брэнд үү (сэлбэгийн үнэ өндөр) үү?
  • Та бие даасан механик (бага үнэтэй) эсвэл дилерээр (илүү үнэтэй) сольж байна уу?

Эдгээр бүх хүчин зүйлийг харгалзан үзэхэд хүчдэлийн зохицуулагчийг солих нь бие даасан механикаар солигдсон энгийн гаднаас байрлах хүчдэлийн зохицуулагчийг солих нь 100 доллараас бага үнэтэй бол 1000 доллараас илүү үнэтэй байж болно.ECM-ийг солих шаардлагатай бөгөөд дилер үүнийг хийдэг.

Хүчдэл зохицуулагчийг хэрхэн шалгах вэ?

Хүчдэл зохицуулагчийг шалгахын тулд дижитал мультиметр ашигладаг. Энэ нь хүчдэл, гүйдэл, эсэргүүцэл зэрэг цахилгааны утгыг хэмждэг цахим оношлогооны хэрэгсэл юм. Хүчдэл зохицуулагчийг турших үйл явц нь дараах алхмуудыг дагана:

  1. Машин унтрах үед зайны хүчдэл ойролцоогоор 12.5 вольт байх ёстой
  1. Машиныг төвийг сахисан горимд эсвэл зогсоолд сул ажиллуулж байх үед батерейны хүчдэлийг шалгана уу, хамгийн багадаа 13.8 вольт, гэхдээ 14.2 вольтоос ихгүй байна. Энэ нь батерейг цэнэглэхэд хангалттай боловч машины цахилгаан системийг гэмтээж чадахгүй.
  1. Сул зогссон машиныг 1500-2000 эрг/мин хүртэл хурдасгаж, хүчдэлийг шалгана. Энэ нь 14 вольтоос багагүй байх ёстой бөгөөд 14.2 тэмдэгээс доогуур байх ёстой. Хэрэв энэ нь 15 вольтоос хэтэрвэл хүчдэлийн зохицуулагч машины цахилгаан системд хэт их хүчдэл илгээж, гэмтэл учруулж болзошгүй тул хүчдэлийн зохицуулагчийг солих шаардлагатай.

Батарей

Машины батарей юу хийдэг вэ?

Таны машины батерей нь эрчим хүчний эх үүсвэр юм машинаа эхлүүлэх хэрэгтэй. Хөдөлгүүр унтарсан үед батерей нь машины радио станц, цаг, хамгаалалтын систем, компьютерийн санах ойд шаардлагатай хүчийг өгдөг.

The

Sergio Martinez

Сержио Мартинез бол автомашины салбарт арав гаруй жил ажилласан туршлагатай автомашин сонирхогч юм. Тэрээр Форд, Женерал Моторс зэрэг салбарын томоохон компаниудтай хамтран ажиллаж байсан бөгөөд өөрийн машиныг засах, өөрчлөхөд тоо томшгүй олон цаг зарцуулсан. Сержио бол сонгодог булчинлаг машинаас эхлээд хамгийн сүүлийн үеийн цахилгаан машин хүртэл машинтай холбоотой бүх зүйлд дуртай, өөрийгөө арааны толгойлогч юм. Тэрээр өөрийн мэдлэг, туршлагаа бусад ижил төстэй сонирхогчидтой хуваалцах, автомашины бүх зүйлд зориулсан онлайн нийгэмлэгийг бий болгох зорилгоор блогоо эхлүүлсэн. Машины тухай бичээгүй байхад нь Сержио зам дээр юм уу гараашдаа хамгийн сүүлийн төсөл дээрээ ажиллаж байгаа байж болно.