एजीएम बॅटरीसाठी मार्गदर्शक (साधक + बाधक, वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न)

Sergio Martinez 12-10-2023
Sergio Martinez
या प्रकरणात, जंप-स्टार्ट करण्याचा प्रयत्न करण्याऐवजी, मोबाईल मेकॅनिक जोपर्यंत खाली येऊ शकतो ही तुमची सर्वोत्तम पैज आहे.

दुसर्‍या शब्दात, फक्त ऑटोसर्व्हिस शी संपर्क साधा!

ऑटोसर्व्हिस एक सोयीस्कर मोबाइल वाहन देखभाल आणि दुरुस्ती उपाय आहे. आम्ही काय ऑफर करतो ते येथे आहे:

  • बॅटरी निराकरणे आणि बदलणे तुमच्या ड्राइव्हवेमध्येच केले जाऊ शकते
  • तज्ञ तंत्रज्ञ वाहन तपासणी आणि सर्व्हिसिंग करतात
  • ऑनलाइन बुकिंग सोयीचे आणि सोपे आहे
  • स्पर्धात्मक, आगाऊ किंमत
  • सर्व देखभाल आणि दुरुस्ती उच्च-गुणवत्तेची उपकरणे आणि बदली भागांसह पार पाडली जातात
  • ऑटोसेवा 12-महिन्याची ऑफर देते

    परंतु त्यानंतर अनेक अनुप्रयोगांमध्ये प्रवेश केला आहे, ज्यात समाविष्ट आहे.

    >>>>>>>>>> AGM बॅटरी काय आहे?

    AGM बॅटरी एक प्रकारची आहे (ज्याला व्हॉल्व्ह रेग्युलेटेड लीड ऍसिड किंवा VRLA बॅटरी असेही म्हणतात).

    AGM शोषक ग्लास मॅट , साठी लहान आहे जे वापरलेल्या बॅटरी तंत्रज्ञानाचा संदर्भ देते.

    सुरुवातीला विकसित 80 च्या दशकात, शोषून घेतलेल्या काचेच्या चटईच्या बॅटरी NiCad (NiCd) बॅटरीला पर्याय म्हणून डिझाइन केल्या होत्या ज्या खूप महाग होत्या.

    आज, तुम्हाला ही डीप सायकल एजीएम बॅटरी सर्व प्रकारच्या अॅप्लिकेशन्समध्ये सापडेल — सागरी ते विमानचालन आणि अगदी ऑफ-ग्रीड पॉवर सिस्टम्स जसे की वारा आणि . शोषून घेतलेल्या काचेच्या चटईची बॅटरी प्रगत कारसाठी आणि लक्षणीय उर्जा मागणीसाठी देखील योग्य आहे.

    एजीएम बॅटरीच्या या अंगभूत फायद्यांमुळे आणि वापरामुळे, AGM बॅटरीचे बाजार मूल्य 4.8% CAGR दराने 2022 ते 2032 पर्यंत जवळजवळ $18 अब्ज डॉलरने वाढणार आहे.

    विख्यात जागतिक AGM बॅटरी बाजारातील खेळाडूंमध्ये Clarios, Power Sonic Corporation, Crown Battery, Exide Technologies, C&D Technologies, East Penn Manufacturing Company यांचा समावेश होतो.

    चला आता शोषून घेतलेल्या काचेच्या चटईच्या बॅटरीच्या आतील कामकाज पाहू.

    AGM बॅटरी कसे कार्य करतात?

    एजीएम बॅटरीच्या वर्धित कार्यक्षमतेचे रहस्य अल्ट्रा-थिन ग्लास मॅट मध्ये असते, ज्याला कधीकधी एजीएम सेपरेटर म्हणतात.

    AGM सीलबंद बॅटरीमधील फायबरग्लास मॅट्स प्रत्येक बाजूला लीड प्लेटमध्ये सँडविच केले जातात, इलेक्ट्रोलाइट भिजवतात. ते बॅटरी ऍसिड शोषून घेते आणि धरून ठेवते. अशा प्रकारे, पारंपारिक पूरग्रस्त बॅटरीमध्ये आढळणाऱ्या मुक्त-प्रवाहाच्या ऐवजी इलेक्ट्रोलाइट "कोरड्या" स्थितीत निलंबित केले जाते.

    काचेची चटई बॅटरी प्लेट्सवर प्रतिक्रिया देण्यासाठी इलेक्ट्रोलाइटसाठी पृष्ठभागाचे क्षेत्रफळ वाढवते. हे बॅटरी ऍसिड आणि प्लेट सामग्री दरम्यान जलद प्रतिक्रिया करण्यास अनुमती देते.

    लक्षात ठेवा ही VRLA (व्हॉल्व्ह रेग्युलेटेड लीड ऍसिड) बॅटरी आहे.

    “व्हॉल्व्ह” काय करते? AGM बॅटरी इलेक्ट्रोलाइट हे सामान्यतः सल्फ्यूरिक ऍसिड आणि पाण्याचे मिश्रण असते. चार्जिंग करताना, रासायनिक अभिक्रिया हायड्रोजन आणि ऑक्सिजन तयार करते. बॅटरी व्हॉल्व्ह वायू बाहेर जाण्यापासून थांबवते , पाणी कमी होण्यापासून प्रतिबंधित करते. हे वायू इलेक्ट्रोलाइटमध्ये पुन्हा शोषले जातात.

    तथापि, जेव्हा जास्त दाब असतो तेव्हा झडप वायू बाहेर टाकतो (जसे की जेव्हा बॅटरी जास्त चार्ज होते तेव्हा.) हे दाब समान करण्यास मदत करते आणि बॅटरीचे संरचनात्मक नुकसान टाळते.

    पुढे, AGM तंत्रज्ञानाचा बॅटरीच्या वैशिष्ट्यांवर कसा प्रभाव पडतो ते पाहू.

    AGM बॅटरीचे फायदे आणि तोटे काय आहेत ?

    AGM तंत्रज्ञान बॅटरीमध्ये अनेक फायदे आहेत. परंतु ते परिपूर्ण नाहीत आणि त्यांचे तोटे देखील आहेत.

    चला पाहूफायदे प्रथम.

    7 एजीएम बॅटरीचे फायदे:

    येथे सात फायदे आहेत जे या ग्लास मॅट बॅटरीशी संबंधित आहेत:

    1. दीर्घ आयुष्य एजीएम बॅटरीचे आयुष्यमानापेक्षा जास्त असते — 2x जास्त पर्यंत. या बॅटरींचा सेल्फ-डिस्चार्ज दर देखील खूप कमी असतो, त्यामुळे सक्रिय वापरात नसताना त्या जास्त काळ टिकतात.

    2. अधिक स्टार्ट जनरेट करते एजीएम बॅटरीमध्ये 60,000 पेक्षा जास्त वेळा कार इंजिन सुरू करण्याची शक्ती असते. पारंपारिक बॅटरी जे करू शकतात त्यापेक्षा ते सुमारे 3x अधिक आहे.

    3. फिकट आणि अधिक टिकाऊ AGM बॅटरीमधील काचेची चटई पूर्णपणे इलेक्ट्रोलाइटने संपृक्त नसते आणि फ्लड लीड ऍसिड बॅटरीमध्ये ते जसे करतात तसे द्रव विस्तृत होत नाही.

    कमी इलेक्ट्रोलाइट (पारंपारिक फ्लड बॅटरीच्या तुलनेत) म्हणजे कमी वजन. कोणत्याही द्रवपदार्थाचा विस्तार नाही म्हणजे AGM बॅटरी गोठणे देखील सहन करू शकते .

    आणि तुम्हाला गोठवलेल्या बॅटरीमधून कोणतीही उर्जा मिळणार नसली तरीही, ती प्लेट्सला तडा जाणार नाही किंवा खराब होणार नाही.

    4. लोअर इंटरनल रेझिस्टन्स म्हणजे जास्त पॉवर आउटपुट एजीएम बॅटरी खूप कमी आहे, ज्यामुळे ती लवकर पॉवर वितरीत करू शकते. हे कारच्या बॅटरीचे अत्यावश्यक कार्य आहे, जे इंजिन सुरू करण्यासाठी वेगाने पॉवर फोडते.

    5. जलद रिचार्ज आणि डिस्चार्जची चांगली खोली एजीएम बॅटरीमध्ये उत्कृष्ट चार्ज स्वीकृती असते, ज्यामुळे त्यांचे सायकलचे आयुष्य वाढू शकते. एजीएम बॅटरी पर्यंत चार्ज होऊ शकतेपारंपारिक बॅटरीच्या तुलनेत 5x वेगवान .

    हे देखील पहा: ब्रेक पेडल मजल्यावर जाते? 7 कारणे & याबद्दल काय करावे

    त्यांच्याकडे डिस्चार्जची 80% खोली (DoD) देखील आहे — म्हणजे ते त्यांच्या मूळ क्षमतेच्या 80% पर्यंत नुकसान न करता डिस्चार्ज करू शकतात. पारंपारिक फ्लड बॅटरी सामान्यत: फक्त 50% DoD पर्यंत डिस्चार्ज करू शकते.

    एजीएम बॅटरीची डीप डिस्चार्ज क्षमता देखील त्यास अनुमती देते. परिणामी, एजीएम तंत्रज्ञान अनेकदा डीप सायकल बॅटरी फॉरमॅटवर लागू केले जाते. तुम्हाला सागरी वाहने किंवा UPS बॅकअप सिस्टममध्ये डीप सायकल एजीएम बॅटरी मिळेल.

    6. कंपन आणि शॉक प्रतिरोधक प्रत्येक लीड प्लेटमधील इलेक्ट्रोलाइट भिजवलेल्या काचेच्या मॅट्स डँपरप्रमाणे काम करतात. प्लेट्स बर्‍यापैकी घट्ट बांधल्या गेल्यामुळे, हालचाल आणि कंपन जवळजवळ शून्यावर कमी होतात. हे कंपन आणि धक्क्याला अत्यंत प्रतिरोधक असलेली बॅटरी तयार करते .

    7. नॉन-स्पिलेबल आणि मेंटेनन्स-फ्री एजीएम बॅटरी मेंटेनन्स-फ्री आहे आणि कोणत्याही वॉटरिंग सेवेची आवश्यकता नाही. प्लेट्समधील शोषक काचेची चटई इलेक्ट्रोलाइटला जागी ठेवते, बॅटरी विषम स्थितीत असताना देखील ते सांडण्यापासून दूर ठेवते. हे मोठे माउंटिंग लवचिकता ला अनुमती देते.

    याव्यतिरिक्त, AGM बॅटरी स्पिल-प्रूफ असल्यामुळे, नियम सामान्यतः हवाई किंवा रस्त्याने वाहतूक करण्याबाबत अधिक शिथिल आहेत.

    आता आम्ही फायदे पाहिले आहेत, चला तोटे पाहू.

    2 एजीएम बॅटरी तोटे:

    एजीएम वापरण्याचे दोन सामान्य तोटे येथे आहेतबॅटरी:

    1. ओव्हरचार्जिंगसाठी संवेदनशील एजीएम बॅटरीमध्ये पूरग्रस्त बॅटरीच्या तुलनेत जास्त व्होल्टेज असते.

    2. अधिक महाग एजीएम बॅटरी पारंपारिक बॅटरीपेक्षा अधिक महाग असतात कारण त्यांची निर्मिती करण्यासाठी जास्त खर्च येतो. सरासरी, पारंपारिक बॅटरीची किंमत $65-$130 असते, परंतु AGM $200 पेक्षा जास्त असू शकते.

    आता तुम्हाला एजीएम बॅटरी काय आहेत हे त्यांच्या साधक आणि बाधकांसह माहिती आहे, चला काही वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न पाहू या.

    <4 10 AGM बॅटरी वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न

    सामान्यपणे विचारल्या जाणार्‍या एजीएम बॅटरी प्रश्नांची येथे काही उत्तरे आहेत:

    1. AGM आणि जेल बॅटरी सारख्याच आहेत का?

    AGM आणि जेल बॅटरी या दोन्ही "ड्राय सेल" लीड ऍसिड बॅटर्‍या असल्यामुळे अनेकदा सारख्याच आहेत.

    आणि जेल सेल ही व्हीआरएलए बॅटरी देखील असताना, ती त्याचे इलेक्ट्रोलाइट द्रावण अगदी वेगळ्या पद्धतीने धारण करते. जेथे , जेल सेल बॅटरी जेल स्वरूपात इलेक्ट्रोलाइट निलंबित करण्यासाठी रासायनिक एजंट (सिलिका सारखी) वापरते. जेल हालचाल प्रतिबंधित करते, त्यामुळे बॅटरी स्पिल-प्रूफ बनते.

    जेल बॅटरी स्टार्टर बॅटरी म्हणून एजीएम करत नाहीत, त्यामुळे तुम्हाला ते कारमध्ये ते कार्य करताना आढळण्याची शक्यता कमी आहे.

    2. एजीएम बॅटरी डीप सायकल आहेत का?

    एजीएम तंत्रज्ञान डीप सायकल आणि स्टार्टर बॅटरी ऍप्लिकेशन्समध्ये वापरले जाते.

    “डीप सायकल” हे प्लेटच्या जाडीने परिभाषित केले जाते आणि बॅटरी नाही तंत्रज्ञान, म्हणून एजीएम डीप सायकल बॅटरीचा वापर फ्लड किंवा जेल सेल प्रमाणे केला जातोडीप सायकल बॅटरी.

    3. फ्लड आणि सीलबंद लीड ऍसिड बॅटरी काय आहेत?

    फ्लड लीड ऍसिड बॅटरी (FLA), लीड प्लेट्स फ्री-फ्लोइंग लिक्विड इलेक्ट्रोलाइटमध्ये निलंबित केल्या जातात. ही एक ओले सेल बॅटरी आहे, याचा अर्थ बॅटरी गळती होऊ शकते आणि नियमित इलेक्ट्रोलाइट देखभाल आवश्यक आहे.

    पारंपारिक फ्लड बॅटरी बहुतेकदा फ्लड लीड अॅसिड बॅटरीचा संदर्भ देते.

    सीलबंद लीड अॅसिड बॅटरी (SLA बॅटरी) समान रसायनशास्त्र लागू करते. परंतु पारंपारिक बॅटरीच्या विपरीत, एसएलए बॅटरीमधील इलेक्ट्रोलाइट जेल स्वरूपात (जेल सेल बॅटरीसाठी) निलंबित केले जाते किंवा काचेच्या चटईने (एजीएम बॅटरीसाठी) धरले जाते.

    4. लिथियम बॅटरी AGM पेक्षा वेगळी कशी आहे?

    AGM आणि लिथियम बॅटरीचे स्वतःचे फायदे आणि तोटे आहेत. लिथियम आयन बॅटरी खूपच हलकी आहे, तिची सायकल लाइफ चांगली आहे आणि AGM बॅटरीपेक्षा अधिक वेगाने चार्ज होऊ शकते.

    लिथियम आयन बॅटरीमध्ये फ्लॅट डिस्चार्ज वक्र देखील असतो (म्हणजे तुम्ही लिथियम बॅटरीसह टॉर्चलाइट चालू केल्यास, बॅटरीची उर्जा संपल्याने बल्ब मंद होणार नाही, तो फक्त बंद होईल).

    तथापि, एजीएम बॅटऱ्या उत्पादनासाठी स्वस्त आहेत, उच्च कोल्ड क्रॅंकिंग अँप्स (सीसीए) रेटिंग आहेत आणि कंपनास प्रतिरोधक आहेत.

    हे जाणून घेणे महत्त्वाचे आहे की तुम्ही तुमच्या कारमधील एजीएम स्टार्टर बॅटरी लिथियम आयन बॅटरीने बदलू शकत नाही , तुमची चार्जिंग सिस्टम कदाचित लिथियम बॅटरी चार्ज करण्यासाठी सेट केलेली नाही.

    टीप: तुम्हाला खात्री नसल्यास नेहमी कोणत्या प्रकारच्या बॅटरीचा वापर करावा.

    5. मी नियमित बॅटरी चार्जरने एजीएम बॅटरी चार्ज करू शकतो का?

    नाही.

    एजीएम बॅटरी जास्त चार्जिंगसाठी संवेदनशील असतात, त्यामुळे नियमित बॅटरी चार्जर किंवा बॅटरी मेंटेनर हे एजीएम बॅटरी अॅक्सेसरीजपैकी एक आहे जे तुम्ही वापरावे.

    उजव्या एजीएम बॅटरी मेंटेनरमध्ये सामान्यत: मायक्रोप्रोसेसर असतात जे जास्त चार्जिंग टाळण्यासाठी बॅटरीला दिलेला वर्तमान आणि व्होल्टेज समायोजित करतात.

    6. एजीएम बॅटरी सोलर पॅनेलसह काम करतात का?

    होय.

    एजीएम बॅटरी सौर बॅटरी म्हणून वापरली जाऊ शकते. तुम्ही सौर पॅनेल चार्ज करण्यासाठी वापरू शकता आणि ते कमी ऊर्जेची मागणी असलेल्या अॅप्लिकेशन्ससाठी योग्य आहेत.

    तथापि, हे लक्षात ठेवा:

    • सौर पॅनेल एजीएम बॅटरी चार्ज करण्यासाठी पुरेसा व्होल्टेज (V) प्रदान करा.
    • तुम्हाला ते सोलर चार्ज कंट्रोलरच्या बाजूने वापरावे लागेल. सौर चार्ज कंट्रोलर बॅटरीचे नुकसान टाळण्यासाठी चार्जचे नियमन करतो.

    एजीएम बॅटरीची लिथियम आयन बॅटरीच्या तुलनेत तुलनेने कमी आगाऊ किंमत असते, जी निवासी सौर पॅनेलमध्ये उच्च ऊर्जा काढण्यासाठी अधिक चांगली असते.

    7. स्टार्ट-स्टॉप व्हेईकल म्हणजे काय?

    स्टार्ट-स्टॉप व्हेईकल तंत्रज्ञान इंजिन आपोआप बंद करते जेव्हा कार थांबते (जसे की ट्रॅफिक लाइटमध्ये किंवा स्टॉप-अँड-गो ट्रॅफिकमध्ये).

    इंजिन तात्पुरते बंद असताना, कारची बॅटरी सर्वांसाठी उर्जेचा एकमेव स्त्रोत आहेवाहनाची इलेक्ट्रिकल उपकरणे, स्टिरिओपासून GPS नेव्हिगेशनपर्यंत. जेव्हा क्लच उदासीन असतो, किंवा ब्रेक पेडल सोडले जाते, तेव्हा ते वाहन द्रुत आणि शांतपणे रीस्टार्ट करते.

    एजीएम बॅटरी अशा स्टार्ट-स्टॉप अॅप्लिकेशनसाठी उपयुक्त आहेत.

    8. बॅटरी अंतर्गत प्रतिकार म्हणजे काय?

    आंतरिक प्रतिकार बॅटरीची महत्त्वपूर्ण व्होल्टेज कमी न करता उच्च प्रवाह वितरित करण्याची क्षमता दर्शवते.

    चार्जिंगमध्ये न जाणारा कोणताही विद्युतप्रवाह उष्णतेमध्ये बदलतो, म्हणूनच हेवी चार्जिंग दरम्यान बॅटरी उबदार होतात. अत्यंत प्रकरणांमध्ये, एक होऊ शकते.

    नवीन फ्लड लीड ऍसिड बॅटरीमध्ये सामान्यत: 10-15% अंतर्गत प्रतिकार असतो, तर जेल बॅटरीमध्ये सुमारे 12-16% असते. एजीएम बॅटर्यांमध्ये व्यावसायिक बॅटऱ्यांमध्ये सर्वात कमी अंतर्गत प्रतिकार असतो, काही नवीन बॅटऱ्यांमध्ये 2% इतका कमी असतो.

    हे देखील पहा: प्रति वर्ष सरासरी चालवलेले मैल काय आहे? (कार लीज मार्गदर्शक)

    9. थर्मल रनअवे म्हणजे काय?

    जेव्हा बॅटरीमध्ये खूप उष्णता निर्माण होते जी त्यानुसार बाहेर काढली जाऊ शकत नाही. ही परिस्थिती कायम राहिल्यास, बॅटरी पेशी कोरडे होईपर्यंत आणि कंटेनर मऊ आणि वितळेपर्यंत तापमान वाढेल.

    थर्मल रनअवेमुळे होणारा नाश विषारी रसायने सोडू शकतो आणि विद्युत आग किंवा बॅटरीचा स्फोट होऊ शकतो.

    थर्मल रनअवे बहुतेकदा VRLA बॅटरीमध्ये आढळतात.

    १०. माझ्या AGM बॅटरीसाठी एक सोपे निराकरण काय आहे?

    तुमच्या AGM बॅटरीमध्ये काहीतरी चूक असल्यास, तुमचा सर्वात सोपा उपाय म्हणजे त्याचे पुनरावलोकन करण्यासाठी मेकॅनिकशी संपर्क साधणे.

Sergio Martinez

सर्जिओ मार्टिनेझ हे ऑटोमोटिव्ह उद्योगातील एक दशकाहून अधिक अनुभव असलेले कार उत्साही आहेत. त्यांनी फोर्ड आणि जनरल मोटर्ससह उद्योगातील काही मोठ्या नावांसोबत काम केले आहे आणि त्यांनी स्वतःच्या गाड्यांमध्ये बदल करण्यात आणि बदल करण्यात अगणित तास घालवले आहेत. सर्जिओ एक स्वयंघोषित गियरहेड आहे ज्याला कारशी संबंधित सर्व गोष्टी आवडतात, क्लासिक मसल कारपासून ते नवीनतम इलेक्ट्रिक वाहनांपर्यंत. आपले ज्ञान आणि अनुभव इतर समविचारी उत्साही लोकांसह सामायिक करण्याचा आणि ऑटोमोटिव्ह सर्व गोष्टींना समर्पित एक ऑनलाइन समुदाय तयार करण्याचा मार्ग म्हणून त्याने आपला ब्लॉग सुरू केला. जेव्हा तो कारबद्दल लिहित नाही, तेव्हा सर्जिओ त्याच्या नवीनतम प्रकल्पावर काम करत असलेल्या ट्रॅकवर किंवा त्याच्या गॅरेजमध्ये आढळू शकतो.