इंजिन नॉकिंग साउंडसाठी शीर्ष 8 कारणे (+4 वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न)

Sergio Martinez 20-08-2023
Sergio Martinez
ड्राइव्हवे
  • तज्ञ तंत्रज्ञ वाहन तपासणी आणि सर्व्हिसिंग पार पाडतील
  • ऑनलाइन बुकिंग सोपे आणि सोयीचे आहे, स्पर्धात्मक, आगाऊ किंमत<6
  • सर्व देखभाल सेवा उच्च दर्जाची साधने आणि बदली भाग
  • ऑटो सर्व्हिस ऑफर 12-महिन्यांसोबत आयोजित केल्या जातात

    जेव्हा तुमच्या कारची गुळगुळीत रंबल द्वारे बदलली जाते, तेव्हा हुड खाली तयार करण्यात समस्या येण्याची शक्यता असते.

    याकडे दुर्लक्ष करता कामा नये कारण त्‍यामुळे त्‍याचे इंजिन बिघडण्‍यास किंवा इतर गंभीर समस्‍या त्‍वरीतपणे संबोधित न केल्‍यास होऊ शकतात.

    या लेखात , आम्ही काही संभाव्य आणि काही कव्हर करू

    चला त्यात प्रवेश करूया.

    8 कारणे तुम्ही ऐकू शकता इंजिन नॉकिंग साउंड

    इंजिन अनेक हलणारे भाग एकत्र करतात, सामान्यतः वाहन चालविण्याशी संबंधित ध्वनी आणि गोंगाटाची गुंफण करतात. जर तुम्हाला ठोठावणे, टॅप करणे किंवा स्क्रॅप करणे यासारखा सामान्य आवाज ऐकू येऊ लागला, तर हे गंभीर समस्या दर्शवू शकते.

    तुम्हाला इंजिन नॉकिंगचा आवाज ऐकू येण्याची काही कारणे पाहू या:

    1. कमी-गुणवत्तेचे किंवा कमी ऑक्टेन इंधन

    सर्व इंधन प्रकारांना त्यांच्या ऑक्टेन रेटिंगच्या आधारावर एक संख्या नियुक्त केली जाते.

    ऑक्टेन मूल्य जितके जास्त असेल तितके इंधन अधिक शुद्ध होईल. दुसऱ्या शब्दांत सांगायचे तर, ऑक्टेनची टक्केवारी जितकी जास्त असेल तितके हवेच्या इंधनाचा विस्फोट अधिक नियंत्रित होईल.

    जेव्हा तुम्ही तुमच्या कारमध्ये कमी ऑक्टेन इंधन रेटिंग असलेले पेट्रोल टाकता, तेव्हा ते हवेच्या इंधनाच्या मिश्रणाचा अकाली स्फोट होऊ शकते, ज्यामुळे इंजिन ठोठावण्याचा आवाज येतो.

    2. खराब नॉक सेन्सर

    आजकाल बहुतांश कारमध्ये नॉक सेन्सर असतो जो इंजिन नॉकिंग आवाज ओळखतो आणि इंजिन कंट्रोल युनिट (ECU) ला माहिती पाठवतो. ECU नंतर आपोआप समस्येचे निराकरण करते.

    जर तुमची खेळीसेन्सर खराब झाला आहे किंवा तुटलेला आहे, इंजिन नॉकिंग अनचेक केले जाऊ शकते. आणि अयशस्वी नॉक सेन्सर चेक इंजिन लाइट ट्रिगर करेल.

    ३. खराब झालेले किंवा तुटलेले क्रँकशाफ्ट

    तुमच्या कारच्या इंजिनमधील पिस्टन रिंग क्रँकशाफ्टला जोडलेल्या सिलेंडरच्या आत वर आणि खाली सरकतात. हे इंजिन टाइमिंग सिस्टमद्वारे नियंत्रित केले जाते.

    सिलेंडर्स आणि क्रँकशाफ्ट दरम्यान योग्य क्लिअरन्स राखण्यासाठी सिलेंडर्सना क्रँकशाफ्टला जोडणारे रॉड आणि बेअरिंग आवश्यक आहेत.

    जेव्हा क्रँकशाफ्ट खराब होतो आणि सिलिंडरमधील क्लिअरन्स योग्यरित्या राखला जात नाही, तेव्हा धातूचा आघात होऊ शकतो, ज्यामुळे रॉड ठोठावतो.

    4. सदोष किंवा चुकीचा स्पार्क प्लग

    तुमच्या इंजिनच्या ज्वलन कक्षामध्ये स्पार्क निर्माण करण्यासाठी स्पार्क प्लग जबाबदार असतात. ही ठिणगी हवेतील इंधन मिश्रणाला प्रज्वलित करते, जे इंजिनला शक्ती प्रदान करते.

    तुमच्या इंजिनमध्ये दोषपूर्ण स्पार्क प्लग किंवा स्पार्क प्लग असल्यास जे विशिष्ट इंजिनच्या आवश्यकतांमध्ये बसत नाहीत, तर ज्वलन कक्षामध्ये अकाली विस्फोट होऊ शकतो. यामुळे कारच्या इंजिनमध्ये विस्फोट होऊ शकतो.

    ५. लीन एअरइंधन मिश्रण

    दहनाच्या थीमवर राहून, स्पार्क प्लगद्वारे प्रदान केलेली “स्पार्क” कॉम्प्रेस्ड एअर इंधन मिश्रण प्रज्वलित करते.

    जेव्हा या मिश्रणात इंधनाचे प्रमाण कमी असते, त्याचा परिणाम म्हणजे अनेक विस्फोट आणि इंजिनचा मोठा आवाज.

    हे सुनिश्चित कराइंजिनमधील हवा आणि इंधनाच्या प्रवाहाचे नियमन करणारे इंजिन घटक तपासा, जसे की इंधन इंजेक्टर आणि मास एअरफ्लो सेन्सर — कारण ते तुमच्या हवेच्या इंधनाच्या गुणोत्तरावर परिणाम करतात.

    6. जीर्ण बियरिंग्ज

    जेव्हा तुमची कार जुनी होते आणि इंजिन झीज होते, तेव्हा सिलिंडर आणि क्रँकशाफ्टमधील कनेक्टिंग रॉडवरील बियरिंग्ज जोरात रॉड नॉकसह गोंगाटयुक्त राइडला कारणीभूत ठरू शकतात.

    गाड्यांच्या वयानुसार, इंजिनमध्ये कण देखील तयार होतात आणि रॉड बेअरिंगच्या मागील बाजूस ज्वलन उप-उत्पादने, घाण आणि काजळी तयार होऊ शकतात. यामुळे कनेक्टिंग रॉडचे नुकसान होईल, गुळगुळीत हालचाल पिस्टन स्लॅप किंवा ठोठावण्याच्या आवाजाने होईल.

    तुमचे रॉड बेअरिंग बदलण्यासाठी मेकॅनिकला कॉल करा, कारण हे भाग इंजिनमध्ये खोलवर असतात.

    हे देखील पहा: प्लॅटिनम स्पार्क प्लग: फायदे, उपयोग आणि 5 वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न

    7. स्ट्रेच्ड-आउट सर्पेन्टाइन बेल्ट

    जसे कारचे इंजिन चालते, ते संपूर्ण इंजिन बेमध्ये विविध पुलींना (वेगवेगळ्या उपकरणांना शक्ती देणारा) जोडलेला सर्पेन्टाइन बेल्ट बनवते. शांतपणे आणि सहजतेने फिरण्यासाठी हा पट्टा योग्य ताणतणावावर चालला पाहिजे.

    जास्त ताणलेला पट्टा योग्य तणावाची पातळी राखण्यात अक्षम असेल, परिणामी एक खडखडाट, क्लिक किंवा किंचाळणारा आवाज याला सामान्य इंजिनचा आवाज समजू शकतो.

    8. नॉन-लुब्रिकेटेड सिलेंडर हेड

    सर्व इंजिन सिलेंडर्सना स्नेहन आवश्यक आहे. जेव्हा सिलिंडर वंगण न करता चालत असेल तेव्हा तो ठोठावणारा आवाज निर्माण करेल.

    एजेव्हा इंजिन ऑइल लीक होते तेव्हा सिलेंडर सामान्यत: स्नेहन गमावेल. खालच्या फ्लॅशपॉइंट्ससह जेनेरिक तेल वापरल्याने इंजिनमध्ये खराब स्नेहन देखील होऊ शकते. यामुळे, अनेक कार उत्पादक सिलिंडरच्या डोक्याला वंगण घालण्यासाठी सिंथेटिक इंजिन तेल वापरण्याची शिफारस करतात.

    ल्युब्रिकेटेड सिलिंडर हेड पिस्टन रिंग्ज आणि सिलेंडरच्या भिंतीला देखील नुकसान पोहोचवू शकते, ज्यामुळे पिस्टन स्लॅप टाळण्यासाठी हे निश्चित करणे आवश्यक आहे.

    टीप: तुम्हाला तेल गळती झाल्याचे लक्षात आल्यास, तेल बदलण्यापूर्वी कोणतेही गळती होणारे इंजिन ऑइल कॅप्चर करण्यासाठी तुमच्या वाहनाच्या खाली एक तेल पॅन ठेवा.

    तरीही इंजिन नॉकिंग साउंडबद्दल काही प्रश्न आहेत? चला FAQ विभाग पाहू.

    4 FAQ इंजिन नॉकिंग साउंड

    इंजिन नॉकिंग समस्येबद्दल वारंवार विचारल्या जाणार्‍या काही प्रश्नांची उत्तरे येथे आहेत:

    1. मला इंजिन ठोठावण्याचा आवाज येत असल्यास मी अजूनही माझी कार चालवू शकतो का?

    नॉकिंगचा आवाज सामान्यतः इंजिनच्या अंतर्गत घटकांच्या समस्येमुळे होतो. तुम्हाला ठोठावणारा आवाज ऐकू येत असताना वाहन चालवणे शिफारस केलेले नाही.

    तुम्ही या अंतर्गत घटकांना जितके जास्त इंजिनचे नुकसान कराल, तितकेच दुरुस्तीचे काम अधिक कठीण आणि महागडे होईल. तुम्हाला इंजिनचे अत्यावश्यक भाग बदलण्याची देखील आवश्यकता असू शकते, जे महाग असतील.

    इंजिन नॉक होण्यास कारणीभूत असलेल्या बर्‍याच समस्यांमुळे चेक इंजीन लाइट प्रकाशित होईल, त्यामुळे तुमचे डोळे त्याकडे ठेवा आणि इंजिनला जाऊ देऊ नका पोशाख एक लांब होईल-मुदत समस्या.

    2. कार्बन डिपॉझिट म्हणजे काय?

    इंजिनमध्ये इंधन जळत असताना, ते कार्बनचे अवशेष सोडते, उर्फ कार्बन डिपॉझिट.

    हे कार्बनचे साठे किंवा कार्बन गाळ प्रामुख्याने सिलेंडरमध्ये तयार होतात. हे बिल्ड-अप तुमचे सिलिंडर आणि कदाचित एअर फिल्टर किंवा इंधन इंजेक्टर अडकवू शकते, ज्यामुळे दहन प्रणालीमध्ये कॉम्प्रेशनचे प्रमाण वाढते.

    याचा थेट परिणाम तुमच्या वाहनाच्या सिलेंडरमधील हवा आणि वायूचा स्फोट करण्याच्या क्षमतेवर होतो, जे तुम्हाला ठोठावण्याचा किंवा टिकल्याचा आवाज ऐकण्याचे पर्यायी कारण असू शकते.

    टीप: तुमच्या इंजिनमधील कार्बन डिपॉझिट काढून टाकण्यासाठी तुमच्या इंधन इंजेक्टरमध्ये अॅडिटीव्ह जोडा किंवा तुमच्या इंजिनमधील ठेवी साफ करण्यासाठी मेकॅनिकला भेट द्या.

    हे देखील पहा: कार्बन सिरेमिक ब्रेक्स: 4 फायदे & 2 तोटे

    ३. इंजिन नॉक दुरुस्त करण्यासाठी किती खर्च येतो?

    इंजिनच्या नॉक दुरुस्तीची किंमत इंजिनमधील समस्या कोठून उद्भवते यावर अवलंबून असते.

    जर नॉकिंगचा आवाज फक्त खराब नॉक सेन्सर किंवा खराब इग्निशन टाइमिंग, दुरुस्तीसाठी तुम्हाला $100 - $400 दरम्यान खर्च येईल.

    तथापि, जर इंजिनचे अधिक गंभीर नुकसान झाले असेल आणि तुम्हाला सिलेंडर रॉड बदलण्याची आवश्यकता असेल, तर किंमत $2000 च्या वर जाऊ शकते.

    4. मी इंजिन नॉक कसे दुरुस्त करू शकतो?

    कोणतेही स्वयं-दुरुस्तीचे काम सुरू करण्यापूर्वी, हे द्रुत निराकरण करण्याचा प्रयत्न करा:

    • योग्य ऑक्टेन इंधन वापरा (अपुऱ्या किंवा चुकीच्या इंधनामुळे डिटोनेशन नॉक)
    • तुम्ही वापरत आहात याची खात्री करातुमच्या कारच्या इंजिनसाठी योग्य स्पार्क प्लग प्रकार
    • एकाधिक विस्फोट टाळण्यासाठी तुमच्या वाहनाची प्रज्वलन वेळ तपासा आणि समायोजित करा

    हे मदत करत नसल्यास, स्वतःला प्रश्न विचारण्यास सुरुवात करा जसे की “ केव्हा ठोकणे आवाज सुरू झाला? ” किंवा “कसल्या प्रकारचा ठोकणे किंवा टिकिंगचा आवाज इंजिन मधून येत आहे?

    तुम्ही तुमच्या वाहनावर डायग्नोस्टिक स्कॅनर चालवून ट्रबल कोड तपासण्याचा प्रयत्न करू शकता.

    तुम्ही समस्येचे निदान केले असल्यास आणि ती कोठून येत आहे हे माहित असल्यास, आणि समस्येमध्ये तुमच्या इंजिनचे गंभीर घटक समाविष्ट नसतील, तर तुम्ही स्वतः प्रयत्न करून त्याचे निराकरण करण्याचा प्रयत्न करू शकता.

    जर ही समस्या नेमकी कुठून आली हे तुम्हाला सापडत नाही किंवा या दुरुस्तीचा प्रयत्न करणे सोयीस्कर वाटत नाही, तुमच्यासाठी मेकॅनिकला काम करू द्या.

    अंतिम विचार

    तुम्हाला इंजिन ठोठावण्याचा आवाज ऐकू येत असल्यास, तुमच्या इंजिनच्या घटकांचे अतिरिक्त नुकसान टाळण्यासाठी ते लवकरात लवकर दूर करण्याचा प्रयत्न करा. त्या नॉकिंग इंजिनचे निराकरण करण्यासाठी व्यावसायिक ऑटो दुरुस्ती सेवेशी संपर्क करणे हा तुमचा सर्वोत्तम पर्याय आहे.

    तेथेच ऑटोसेवा पाऊल टाकते.

    आम्ही एक मोबाइल वाहन आणि देखभाल दुरुस्ती सेवा ज्यामुळे तुमची कार दुरुस्त करणे अत्यंत सोयीस्कर आहे.

    येथे कारण आहे:

    • ऑटो दुरुस्ती सेवा, जसे की तेल बदलणे किंवा अधिक क्लिष्ट दुरुस्तीसाठी एअर फिल्टर बदलणे, केले जाऊ शकते आपल्या मध्ये
  • Sergio Martinez

    सर्जिओ मार्टिनेझ हे ऑटोमोटिव्ह उद्योगातील एक दशकाहून अधिक अनुभव असलेले कार उत्साही आहेत. त्यांनी फोर्ड आणि जनरल मोटर्ससह उद्योगातील काही मोठ्या नावांसोबत काम केले आहे आणि त्यांनी स्वतःच्या गाड्यांमध्ये बदल करण्यात आणि बदल करण्यात अगणित तास घालवले आहेत. सर्जिओ एक स्वयंघोषित गियरहेड आहे ज्याला कारशी संबंधित सर्व गोष्टी आवडतात, क्लासिक मसल कारपासून ते नवीनतम इलेक्ट्रिक वाहनांपर्यंत. आपले ज्ञान आणि अनुभव इतर समविचारी उत्साही लोकांसह सामायिक करण्याचा आणि ऑटोमोटिव्ह सर्व गोष्टींना समर्पित एक ऑनलाइन समुदाय तयार करण्याचा मार्ग म्हणून त्याने आपला ब्लॉग सुरू केला. जेव्हा तो कारबद्दल लिहित नाही, तेव्हा सर्जिओ त्याच्या नवीनतम प्रकल्पावर काम करत असलेल्या ट्रॅकवर किंवा त्याच्या गॅरेजमध्ये आढळू शकतो.