इंजिन ऑइल 101: आपल्याला माहित असणे आवश्यक असलेली प्रत्येक गोष्ट

Sergio Martinez 12-10-2023
Sergio Martinez

सामग्री सारणी

तुमच्या कारच्या इंजिनची काळजी घेणे आवश्यक आहे आणि कदाचित असे करण्याचा सर्वात सोपा मार्ग म्हणजे नियमित तेल बदलणे. इंजिन तेल हे तुमच्या कारचे जीवन रक्त आहे – त्याशिवाय, इंजिन जप्त होईल. तेलाच्या नियमित बदलांकडे दुर्लक्ष करा आणि तुम्ही आपत्तीजनक इंजिन बिघाडासाठी विचारत आहात. चांगली बातमी अशी आहे की नियमित तेल बदलणे स्वस्त, जलद आहे आणि तुम्ही ते स्वतःही करू शकता. इंजिन ऑइलबद्दल आणि तुम्ही तुमचे तेल वारंवार बदलून पैसे फेकत आहात की नाही याबद्दल तुम्हाला माहिती असण्याची सर्व काही आम्ही अनपॅक केली आहे.

संबंधित सामग्री:

शीर्ष 8 कारणे तुमच्या कारमध्ये तेल का गळत असेल

DIY किंवा नाही: तेलातील बदल

सिंथेटिक वि. पारंपरिक तेल: काय फरक आहे?

आपल्याला आवश्यक असलेल्या सर्वात सामान्य कार देखभाल सेवा

इंजिन ऑइल कशासाठी वापरले जाते?

इंजिन तेलाची प्राथमिक भूमिका म्हणजे इंजिनमधील हलणारे भाग वंगण घालणे. घर्षण आणि इंजिन घटकांचा पोशाख कमी करताना तेल भाग सुरळीत चालू ठेवते. ते इंजिनमधून पुन: परिसंचरण होण्यापूर्वी संपमधील हवेद्वारे तेल थंड होण्यापूर्वी वंगण असलेल्या इंजिनच्या घटकांपासून उष्णता दूर करते.

हे तुमच्या वाहनाच्या तेल प्रणालीद्वारे करते जे खालील भागांनी बनलेले आहे:

  • ऑइल संप : जिथे तेल साठवले जाते
  • तेल गॅलरी : इंजिनद्वारे तेल वाहतूक करा
  • तेल पंप : तेल हलवत राहते
  • तेल फिल्टर : तेल येण्यापूर्वी त्यातील अशुद्धता काढून टाकतेदुसरा क्रमांक म्हणजे, सामान्य ऑपरेटिंग तापमानात तेलाचा प्रवाह कमी प्रतिकार असतो. तापमान थंड झाल्यावर मोटार तेल घट्ट होतात आणि गरम केल्यावर पातळ होतात. त्यामुळे, कमी स्निग्धता असलेले पातळ तेले थंड तापमानात अधिक संरक्षण देतात. जास्त स्निग्धता असलेले जाड तेल जास्त उष्ण तापमानात अधिक संरक्षण देतात.

    तुमच्या वाहनासाठी योग्य मोटार तेल कसे निवडायचे

    आता तुम्हाला इंजिन तेलातील फरक माहित आहे. ते उच्च-कार्यक्षम तेलात बदलण्यासारखे आहे का याचा विचार करू शकता. तुम्ही तेलाचे प्रकार बदलण्याआधी, तुम्ही नेहमी तुमच्या वाहन मालकाच्या मॅन्युअलचा सल्ला घ्यावा कारण चुकीचे मोटर तेल वापरल्याने इंजिनमध्ये समस्या निर्माण होऊ शकतात.

    आवश्यकतेपेक्षा हलके तेल वापरल्याने ते खूप पातळ असल्यामुळे इंजिनला जास्त झीज होऊ शकते. भाग दरम्यान एक संरक्षक फिल्म तयार करण्यासाठी. आवश्यकतेपेक्षा जास्त जड तेल वापरल्याने इंधनाची अर्थव्यवस्था कमी होईल, इंजिनचा भार वाढेल आणि तेल प्रवाहाचा वेग कमी होईल. दोन्ही घटनांमुळे इंजिनचे आयुष्य कमी होईल. तुम्ही तुमच्या वाहनासाठी योग्य तेल वापरत आहात की नाही हे तुमच्या मेकॅनिकला कळेल आणि जड किंवा हलक्या दर्जावर स्विच करण्याची वेळ आली आहे.

    सिंथेटिक तेल वापरण्याचे फायदे

    सिंथेटिक तेल पारंपारिक तेलापेक्षा जास्त महाग आहे परंतु काही विशिष्ट परिस्थितींमध्ये ते अतिरिक्त खर्चाचे मूल्य बनवण्यासाठी काही अतिशय अद्वितीय फायदे देखील देते. जे शहरात राहतात आणि कामासाठी दररोज थोडे अंतर चालवतात आणि त्यांच्यासाठीमग पुन्हा घरी, पारंपारिक इंजिन तेल कदाचित ऑपरेटिंग तापमानापर्यंत पोहोचणार नाही, कधीही जास्त ओलावा जळणार नाही. यामुळे ते खूप जलद गतीने खाली मोडते. सिंथेटिक तेलाचा प्रवाह अत्यंत तापमानात सोपा असला पाहिजे आणि पारंपारिक इंजिन तेलापेक्षा जास्त वंगण गुणधर्म असले पाहिजेत, अगदी छोट्या प्रवासातही.

    पारंपारिक किंवा खनिज तेल वापरणाऱ्या कारच्या इंजिनसाठी, दर ३,००० - ५,००० नंतर तेल बदलण्याची शिफारस केली जाते. मैल सिंथेटिक तेल चालवणे म्हणजे ते तुटण्यास अधिक प्रतिरोधक असल्याने ते जितक्या वेळा बदलण्याची गरज नाही, त्यामुळे ते त्याचे गुणधर्म जास्त काळ टिकवून ठेवते. निर्मात्याच्या शिफारशीनुसार सिंथेटिक तेल अजूनही बदलणे आवश्यक आहे, परंतु सिंथेटिक तेल वापरण्यासाठी डिझाइन केलेल्या इंजिनमध्ये तेल बदलांमध्ये 10,000 - 15,000 मैलांचे अंतर जास्त असते.

    सिंथेटिक तेलामध्ये सामान्यत: उच्च-कार्यक्षम पदार्थ असतात. दूषित पदार्थ काढून टाकण्याची आणि इंजिन स्वच्छ ठेवण्याची क्षमता वाढवण्यासाठी डिस्पेरंट्स आणि डिटर्जंट्स, इंजिनचा पोशाख आणि संभाव्य नुकसान कमी करते.

    सिंथेटिक तेल नैसर्गिक वायूपासून बनवलेले चांगले आहे का?

    सिंथेटिक तेल प्रयोगशाळेत बनवले जाते आणि ते कच्च्या तेलापासून किंवा त्याच्या उपउत्पादनांमधून काढले जाते. 1970 च्या सुमारास, शेल सारख्या तेल उत्पादकांनी स्वच्छ स्त्रोत आणि कृत्रिम तेल बनवण्याच्या मार्गांकडे लक्ष देण्यास सुरुवात केली. नैसर्गिक वायूपासून बनवलेले सिंथेटिक तेल कच्च्या तेलामध्ये आढळणाऱ्या अशुद्धतेपासून मुक्त आहेपरिणामी स्वच्छ आणि अधिक शुद्ध उत्पादन होते.

    हे देखील पहा: अनेक महिन्यांपासून बसलेली कार सुरू करत आहे

    नैसर्गिक वायूपासून बनवलेल्या सिंथेटिक तेलातील रेणू वेगळे करणे आणि एकसमान बनवणे सोपे आहे, ज्यामुळे ते कमी अस्थिरता देते (उच्च तापमानात ते किती सहजतेने वाफ होते) ज्यामुळे चांगले कार्यप्रदर्शन होते. अत्यंत तापमान. आणि वायूचे द्रवपदार्थात रूपांतर करण्याची प्रक्रिया अत्यंत गुंतागुंतीची असली तरी, हरितगृह वायू असलेल्या संसाधनाचा वापर करून, कच्च्या तेलापेक्षा स्वस्त आणि मुबलक पुरवठा पारंपारिक तेलाच्या तुलनेत अनेक पर्यावरणीय आणि खर्चिक फायदे देते.

    सिंथेटिक तेल नैसर्गिक वायूपासून बनविलेले उच्च-कार्यक्षमता किंवा टर्बोचार्ज केलेल्या इंजिनांसाठी आणि कठोर परिस्थितीत किंवा अत्यंत तापमानात कार्यरत असलेल्या इंजिनांसाठी आदर्श आहे.

    डिझेल इंजिनसाठी सर्वोत्कृष्ट इंजिन तेल काय आहे?

    आतापर्यंत आपण फक्त पेट्रोलवर चालणाऱ्या इंजिनसाठी तेलावर चर्चा केली आहे. जेव्हा डिझेलवर चालणार्‍या वाहनासाठी सर्वोत्तम तेलाचा विचार केला जातो तेव्हा गोष्टी थोडे अधिक क्लिष्ट होतात. जरी, पृष्ठभागाच्या पातळीवर, दोन्ही गॅस आणि डिझेल मोटर तेलांमध्ये समान मेकअप असल्याचे दिसून येते.

    डिझेलवर चालणाऱ्या वाहनांमधील भिन्न एक्झॉस्ट आणि उत्सर्जन प्रणालींमुळे हा फरक प्रामुख्याने अस्तित्वात आहे. डिझेल मोटर्ससाठी योग्य असलेल्या तेलांमध्ये झिंक डायलकिल्डिथिओफॉस्फेट मिसळले जाते जे इंजिनची झीज कमी करते आणि गंज टाळते. डिझेल इंजिनमधील उत्सर्जन प्रणाली या अॅडिटीव्हला सामोरे जाण्यासाठी तयार केली गेली आहे, परंतु हे तेल गॅसवर चालणाऱ्या वाहनात टाकल्यास उत्प्रेरक अपंग होईल.कन्व्हर्टर, ज्यामुळे कार खराब चालते.

    डिझेल तेलांमध्ये देखील गॅसोलीन इंजिनसाठी योग्य असलेल्या तेलांपेक्षा अधिक मिश्रित पदार्थ असतात. डिझेल मोटर्स काजळीसारखी अधिक टाकाऊ उत्पादने तयार करतात जी क्रॅंककेसमध्ये संपतात. डिझेल इंजिन तेलातील अतिरिक्त डिटर्जंट अॅडिटीव्ह हे प्रभावीपणे काढून टाकतात. गॅसोलीन इंजिनमध्ये, अॅडिटीव्हच्या जास्त संख्येमुळे पिस्टन आणि सीलचे नुकसान होते, परिणामी इंजिनचे कॉम्प्रेशन गमावले जाते.

    शेवटी, डिझेल इंजिन ऑइलमध्ये सामान्यतः जास्त स्निग्धता असते. गॅसोलीन इंजिनला हे तेल पुरेशा प्रमाणात हलवण्यास धडपड करावी लागेल आणि गॅसवर चालणाऱ्या कारमधील तेल पंप स्टार्ट-अपच्या वेळी मोटार तेलाची सर्वात जास्त गरज असलेल्या ठिकाणी ते वितरित करण्यासाठी संघर्ष करेल.

    आम्ही मालकांसाठी शिफारस केल्याप्रमाणे पेट्रोलवर चालणाऱ्या वाहनांसाठी, तुमच्या डिझेलसाठी योग्य मोटार तेल निवडण्याचा सर्वोत्तम मार्ग म्हणजे तुमच्या मालकाच्या मॅन्युअलचा सल्ला घेणे आणि तुमच्या मेकॅनिककडून शिफारस घेणे. त्यांच्याकडे तुमच्या वाहनाच्या आरोग्याचे चांगले चित्र असेल आणि वेगळ्या दर्जाचे तेल केव्हा आवश्यक आहे हे त्यांना कळेल.

    ऑइल प्रेशर सेन्सर म्हणजे काय?

    तुमच्या इंजिनचा तेलाचा दाब सेन्सरचे रेकॉर्डिंग आणि सतत तेलाच्या अंतर्गत दाबाचे निरीक्षण करणे हे अतिशय महत्त्वाचे काम आहे. जेव्हा तेलाच्या दाबात बदल आढळतो, तेव्हा सेन्सरवरील एक पातळ पडदा विकृत होतो, ECU (इंजिन कंट्रोल युनिट) ला इशारा देतो की तेलाच्या दाबामध्ये समस्या आहे, डॅशबोर्डवर चेतावणी दिवा सुरू करतो जो ड्रायव्हरला सावध करतो. तुमच्या कारसाठीतेलाचा प्रवाह आणि तेलाचे तापमान नियंत्रित करा, ऑइल प्रेशर सेन्सर कार्यरत असणे आवश्यक आहे.

    सेन्सर स्वतःच इंजिन ब्लॉकमध्ये बोल्ट केलेला आढळू शकतो, काहीवेळा तेल पॅन आणि तेल फिल्टर दरम्यान, आणि काहीवेळा तो त्याच्या मागे आढळू शकतो सेवन अनेक पटींनी. हे ECU शी इलेक्ट्रिकल चिपद्वारे जोडलेले आहे त्यामुळे ते बदलताना काळजी घेणे आवश्यक आहे.

    तेल दाब सेन्सर खराब झाल्यास, ते तेल दाब चेतावणी दिवा ट्रिगर करेल आणि ही समस्या बदलून सहजपणे सोडवली जाऊ शकते. तेल दाब सेन्सर. सदोष ऑइल प्रेशर सेन्सर ओळखणे आणि त्याची चाचणी करणे हे मेकॅनिकसाठी सोपे काम आहे आणि ते बदलण्यापूर्वी ते त्याची चाचणी घेतील कारण अनेक अटी कमी तेलाच्या दाबाची चेतावणी देऊ शकतात जसे की ऑइल लाईनमध्ये गळती किंवा विद्युत प्लगच्या भोवती गंजलेली वायरिंग. तेल दाब सेन्सर जागी आहे.

    तुम्ही खराब ऑइल प्रेशर सेन्सरने गाडी चालवू शकता का?

    इंजिनसाठी तेलाचा चांगला दाब असणे किती महत्त्वाचे आहे आणि तेल उपासमार किती लवकर ते पूर्णपणे नष्ट करू शकते हे आम्हाला माहीत आहे. आम्‍हाला माहीत आहे की तुमच्‍या ऑइल प्रेशर सेन्सरला तेल दाबाच्‍या समस्‍या आढळल्‍यावर ते एक चेतावणी देईल. ऑइल प्रेशर सेन्सरला सुरवातीला नेमके कशामुळे चालना मिळाली हे आम्हाला माहित नाही.

    खरं तर, यापैकी कोणतीही लक्षणे तेल दाब चेतावणी दिवा ट्रिगर करेल:

    • कमी तेलाचा दाब
    • जीर्ण झालेला तेल पंप
    • दोषयुक्त ऑइल प्रेशर सेन्सर
    • अति गरम झालेले इंजिन
    • खूपजास्त किंवा खूप कमी तेलाची चिकटपणा
    • दोषयुक्त ऑइल प्रेशर गेज
    • बंद हवा फिल्टर
    • बंद ऑइल पिकअप ट्यूब
    • ब्लॉक केलेले ऑइल फिल्टर
    • ब्लॉक केलेले ऑइल पॅसेज

    समस्या ओळखण्यासाठी पुढील चाचण्या केल्याशिवाय, कमी तेलाच्या दाबाची चिन्हे दाखवणारी कार चालवणे सुरक्षित आहे की नाही हे जाणून घेणे अशक्य आहे. कमीतकमी आपण आपले इंजिन नष्ट करू शकत नाही. सर्वात वाईट वेळी, तुम्ही कार जास्त गरम करू शकता, हेड गॅस्केट उडवू शकता किंवा इंजिन पूर्णपणे जप्त करू शकता.

    जेव्हा कारमध्ये कमी तेलाच्या दाबाची चिन्हे दिसतात तेव्हा ते गांभीर्याने घेतले पाहिजे. शक्य तितक्या लवकर ओढा आणि पुढील नुकसान टाळण्यासाठी इंजिन बंद करा. शक्य तितक्या लवकर एखाद्या पात्र मेकॅनिकद्वारे समस्येचे निदान आणि दुरुस्ती केली पाहिजे.

    मी माझे स्वतःचे इंजिन तेल बदलू शकतो का ?

    डीआयवाय तेल बदलणे हे त्यापैकी एक आहे तुम्ही तुमच्या कारवर करू शकता अशा सोप्या नोकऱ्या. यासाठी काही साधने आणि किमान यांत्रिक ज्ञान आवश्यक आहे. तुम्ही चुकीचे तेल वापरत नाही किंवा तुमचा ऑइल ड्रेन प्लग घट्ट करायला विसरत नाही तोपर्यंत गोंधळ घालणे कठीण आहे.

    ऑटो पार्ट्सच्या दुकानातून शिफारस केलेले तेल खरेदी करण्याइतकेच तुमचे स्वतःचे तेल बदलणे, निर्मात्याने शिफारस केलेले तेल ग्रेड वापरणे, योग्य तेल फिल्टर खरेदी करणे आणि तेल बदलण्यासाठी आवश्यक असलेले भाग गोळा करणे.

    YouTube वर हजारो उत्कृष्ट ट्यूटोरियल व्हिडिओ आहेत जे तुमचे स्वतःचे तेल कसे बदलायचे ते स्पष्ट करतात. लोक गडबड कल जेथे विचार आहे की त्यांच्या बदलणेइंजिन ऑइल आणि ऑइल फिल्टर एवढेच त्यांना करायचे आहे. जेव्हा तुमचा मेकॅनिक तुमच्या निर्मात्याच्या शिफारस केलेल्या सेवा वेळापत्रकानुसार तेल आणि फिल्टर बदल करतो, तेव्हा त्यांच्याकडे तुमच्या वाहनाची कूलिंग सिस्टीम, ब्रेकिंग सिस्टीम, इंधन प्रणाली, ट्रान्समिशन आणि बरेच काही तपासण्यासाठी एक लांबलचक यादी देखील असेल.

    आता तुम्हाला समजले आहे की इंजिन ऑइल तुमची कार कशी निरोगी ठेवते, तुमच्या कारचे तेल तपासण्याचा किंवा बदलण्याचा सर्वात सोपा मार्ग म्हणजे (877) 907-6484 वर कॉल करून तुमच्यासाठी योग्य वेळ आणि ठिकाणी आमच्या मोबाइल तंत्रज्ञांशी भेटीची वेळ शेड्यूल करणे. ऑनलाइन अपॉइंटमेंट बुक करत आहे.

    इंजिनमधून पंप केले जाते

याशिवाय, मोटार तेलामध्ये अनेक रासायनिक संयुगे देखील असतात जे त्याचे कार्यप्रदर्शन सुधारतात आणि अशुद्धता काढून टाकून तुमचे इंजिन स्वच्छ ठेवण्यास मदत करतात. मोटर तेलामध्ये आढळणार्‍या सामान्य पदार्थांमध्ये हे समाविष्ट आहे:

  • तेलामध्ये फोम आणि फुगे तयार होण्यापासून रोखण्यासाठी फोम इनहिबिटर
  • संरक्षणात्मक फिल्म तयार करून गंजापासून संरक्षण करण्यासाठी गंज प्रतिबंधक
  • थंड तापमानात तेलाची तरलता सुधारण्यासाठी अँटीफ्रीझ
  • इंजिनच्या भागांवर अशुद्धता तयार होण्यापासून आणि तयार होण्यापासून रोखण्यासाठी डिस्पर्संट्स/अँटीऑक्सिडंट्स
  • इंजिन सुरू झाल्यावर झटपट वंगण होण्यास मदत करण्यासाठी अँटी-वेअर एजंट्स आणि विशेषत: नुकसानास संवेदनाक्षम असलेल्या इंजिनच्या भागांचा पोशाख कमी करतात
  • अत्यंत तापमानात तेलाची कार्यक्षमता वाढवण्यासाठी व्हिस्कोसिटी इंडेक्स सुधारक

इंजिन ऑइलची पाच कार्ये

  • इंजिनला वंगण घालते: इंजिन म्हणून तेल इंजिनमध्ये पंप केले जाते, ते त्याचे हलणारे अंतर्गत भाग वंगण घालते, पृष्ठभागावर एक पातळ निसरडा फिल्म सोडते. ही फिल्म इंजिनच्या घटकांमधील संपर्क कमी करून घर्षण कमी करते. यामुळे इंजिनचा पोशाख कमी होतो आणि इंजिनच्या पार्ट्सची सेवा आयुष्य वाढते.
  • दूषित घटक काढून टाकते: प्रत्येक वेळी जेव्हा इंजिन चालते तेव्हा ते उप-उत्पादने आणि दूषित पदार्थ जसे की धातूचे कण, काजळीचे साठे, ऍसिड आणि धूळ आणि घाण तयार करते. इंजिनमध्ये नाश होऊ शकतो. इंजिन ऑइल फिरते म्हणून ते या दूषित घटकांना आत निलंबित करतेस्वतःच, त्यांना इंजिनच्या घटकांच्या संपर्कात येण्यापासून आणि नुकसान होण्यापासून प्रतिबंधित करते. हे उत्पादनाच्या वेळी इंजिन ऑइलमध्ये जोडल्या जाणार्‍या डिस्पर्संट्समुळे होते जे त्यास सक्तीने निलंबन करण्याची आणि इंजिनची अंतर्गत स्वच्छता राखण्याची क्षमता देते.
  • इंजिनचे तापमान स्थिर ठेवते: इंजिन सुरू झाल्यानंतर, ते गरम होते आणि त्यापैकी एक इंजिन ऑइलचे कार्य ही उष्णता काढून टाकणे आणि इतरत्र स्थानांतरित करणे आहे. खरं तर, इंजिनच्या कूलिंग प्रक्रियेच्या 40% पर्यंत इंजिन तेल जबाबदार असते. हे तापमान स्थिर ठेवते कारण ते नेहमीच्या 230 - 260F ऑपरेटिंग तापमानापेक्षा थंड पृष्ठभागांवर वाहते. नंतर उष्णता ऑइल संपमध्ये किंवा ऑइल कूलरमध्ये लावली जाते.
  • गंज प्रतिबंधित करते: इंजिन नेहमीप्रमाणे कार्य करत असताना, तेलाचा लेप घटकांना संरक्षण देण्यासाठी आणि गंज टाळण्यासाठी अडथळा निर्माण करतो. आधुनिक इंजिन ऑइलमध्ये अॅडिटीव्ह देखील असतात जे रासायनिकदृष्ट्या गंजला तटस्थ करतात.
  • इंजिन कार्यक्षमतेस अनुकूल करते: धातूचे पृष्ठभाग पूर्णपणे गुळगुळीत होणे कठीण आहे, विशेषत: जेव्हा ते हलणारे भाग येतात. गळती रोखण्यासाठी आणि इंजिन कार्यक्षमतेचे नुकसान टाळण्यासाठी, इंजिन तेल पिस्टन आणि सिलिंडरमधील सूक्ष्म जागा सील करून इंजिन कार्यक्षमतेला अनुकूल करते.

तेल बदलामुळे माझ्या कारला कशी मदत होते?

इंजिनच्या चांगल्या आरोग्यासाठी नियमितपणे शेड्यूल केलेले तेल बदल आवश्यक आहेत, पण तुम्ही कधी विचार केला आहे का की तुमचे तेल बदलण्याचे कारण काय आहे? तसे आहेमहत्त्वाचे?

आधुनिक तेल पूर्वीपेक्षा खूप प्रगत आहे, याचा अर्थ आता आपल्याला दर ३,००० मैलांवर तेल बदलावे लागणार नाही. तेलाची भूमिका मात्र फारशी बदललेली नाही आणि ते अधिक कार्यक्षमतेने समान कार्ये करते. जर तेल बदलले नाही तर ते कालांतराने घट्ट होते आणि डांबरसारखे बनते कारण ते तुटते आणि मेकॅनिक्स त्याला इंजिन स्लज म्हणतात.

इंजिनचा गाळ इंजिनच्या भागांना चिकटून राहतो कारण ते इंजिनभोवती फिरते आणि तेलाची क्षमता कमी करते वंगण घालणे आणि स्वच्छ करणे. यामुळे इंजिनच्या ऑइल पॅसेजमध्ये अडथळे निर्माण होतात ज्यामुळे तेल उपासमार होऊ शकते. इंजिनच्या उष्णतेमुळे इंजिनचा गाळ घट्ट होतो ज्यामुळे इंधन इंजेक्टर, पिस्टन आणि वाल्व्हसाठी मोठ्या समस्या निर्माण होतात. यामुळे कठीण सुरू होणे, जास्त गरम होणे आणि पॉवर कमी होणे देखील होऊ शकते.

इंजिन गाळाकडे दुर्लक्ष केल्याने तुमच्या वाहनाचे इंजिन मोठ्या प्रमाणावर नुकसान होऊ शकते आणि ते काढून टाकण्यासाठी तेल काढून टाकावे लागेल आणि इंजिन फ्लश करावे लागेल. इंजिन फ्लश केल्यानंतरही गाळ असल्यास, तो यांत्रिकरित्या काढण्याची आवश्यकता असू शकते. इंजिनातील गाळ टाळण्यासाठी आणि तुमचे इंजिन चांगले चालू ठेवण्याचा सर्वात सोपा मार्ग म्हणजे नियमित तेल बदलणे.

मला तेल बदलले नाही तर काय होईल?

जर तुम्ही वेळ किंवा पैशासाठी कठीण असाल तर तेल बदलणे वगळण्याचा मोह होऊ शकतो. परंतु तुमचे इंजिन तेल न बदलणे ही तुमच्या कारच्या इंजिनसाठी सर्वात वाईट गोष्टींपैकी एक आहे. हे काही महाग देखील होऊ शकतेपरिणाम.

तुम्हाला भेडसावणारी पहिली समस्या म्हणजे तुमच्या संपूर्ण इंजिनमध्ये कचरा आणि दूषित पदार्थ जमा होत आहेत. तुमचे तेल घाण उचलून इंजिन स्वच्छ ठेवते आणि इतर कोणतीही गोष्ट जी तेथे नसावी ते तेल फिल्टरद्वारे फिल्टर करते. जेव्हा ऑइल फिल्टर दूषित पदार्थांनी भरलेला असतो, तेव्हा घाणेरडे तेल पुन्हा इंजिनमधून चक्रावून जाते.

हे देखील पहा: स्पार्क प्लग बदलण्यासाठी 6 साधने आवश्यक आहेत (+आपण DIY करावे का?)

दूषित पदार्थ तयार होत असताना, तेल अपघर्षक बनते आणि प्रत्येक वेळी ते इंजिनमधून फिरते तेव्हा ते अधिक कण उचलते. कालांतराने, दूषित तेलाने इंजिनचे भाग खराब होतात, आणि एकेकाळी तुमचे तेल फिरत असलेला घसरलेला गोंधळ कायम ठेवण्यासाठी इंजिनला अधिक मेहनत करावी लागते.

इंजिन ऑइलशिवाय कार चालू शकते का?

इंजिन हे तेल वापरण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत. कारचे वय वाढत असताना, तेलाचा वापर अधिक समस्या बनतो. तुमचे तेल खूप कमी असल्यास, तुमचे वाहन जास्त गरम होण्याचा धोका असू शकतो कारण तेलाच्या भूमिकेचा एक भाग हलत्या भागांमधून उष्णता काढून टाकण्यास मदत करतो. यामुळे हेड गॅस्केट उडू शकते किंवा इंजिनचे अंतर्गत भाग विकृत होऊ शकतात - दुरुस्तीसाठी गंभीर आणि महाग अशा दोन्ही समस्या.

इंजिन ऑइल किती वेळा बदलले पाहिजे ?

तीन लोकांना विचारा तुम्ही तुमचे इंजिन तेल किती वेळा बदलावे आणि तुम्हाला तीन भिन्न उत्तरे मिळतील. तेल आणि ऑटोमोटिव्ह उत्पादक नवीनतम संशोधन आणि तंत्रज्ञान लागू करत असल्याने, दर 3,000 मैलांवर तेल बदलण्याचा जुना नियम यापुढे लागू होणार नाही.

काहींसाठी हे शिफारस केलेले तेल बदलण्याचे अंतर आहेअमेरिकेतील सर्वाधिक विकल्या जाणाऱ्या वाहनांपैकी:

  • Ford F150: दर 10,000 मैलांनी किंवा दर 12 महिन्यांनी तेल बदलते
  • शेवरलेट सिल्व्हरॅडो: दर 7,500 मैलांवर किंवा दर 3 महिन्यांनी तेल बदलते
  • टोयोटा केमरी: दर 5,000 मैल किंवा दर 6 महिन्यांनी तेल बदलते
  • होंडा सिविक: दर 7,500 मैलांनी किंवा दर 3 महिन्यांनी तेल बदलते
  • टोयोटा रॅव्ही4: दर 5,000 मैल किंवा दर 6 महिन्यांनी तेल बदलते
  • Honda CR-V: दर 7,500 मैल किंवा दर 3 महिन्यांनी तेल बदलते

तुम्ही बघू शकता, उत्पादक आणि कारच्या प्रकारांमध्ये शिफारस केलेल्या तेल बदलाच्या वेळापत्रकात खूप फरक आहे . तुमच्या वाहन निर्मात्याने शिफारस केलेल्या तेलाचा प्रकार, तुमच्या वाहनातील इंजिनचा प्रकार आणि तुम्ही तुमचे वाहन चालवण्याची शक्यता असलेल्या परिस्थितींवर आधारित या असमानतेची काही कारणे आहेत.

शंका असताना , मोटार तेल कालांतराने खराब होत नाही म्हणून तुमचे तेल वारंवार बदलणे चांगले आहे. जितके जास्त वेळ तुम्ही तुमच्या इंजिनमध्ये जुने तेल सोडाल तितके ते खराब होईल. याव्यतिरिक्त, त्याचे स्नेहन आणि थंड गुणधर्म मोठ्या प्रमाणात कमी होतील. पण लक्षात ठेवा, निर्मात्याला तुमची कार उत्तम प्रकारे माहीत आहे, म्हणून त्यांनी शिफारस केलेल्या तेल बदलाच्या वेळापत्रकाला चिकटून राहून, तुम्ही तुमच्या वाहनाच्या आयुष्यभरातील बहुतांश यांत्रिक समस्या दूर कराल.

मी फक्त तेल जोडू शकतो का? तेल बदलण्याऐवजी?

इंजिन ऑइलमध्ये फक्त जोडण्याऐवजी का बदला? हा एक चांगला प्रश्न आहे आणि तसा नाहीतुम्हाला वाटेल तसे सरळ. जुन्या तेलात नवीन तेल जोडणे शक्य असले तरी, हे केवळ आणीबाणीच्या परिस्थितीतच केले पाहिजे, उदाहरणार्थ, जर तुमच्या कारमध्ये तेल खूप कमी असेल आणि तुम्हाला सरळ घरी जावे लागेल (आणि नंतर तेल बदलून पाठपुरावा करा) .

जेव्हा तुम्ही गलिच्छ आणि ताजे इंजिन तेल एकत्र करता तेव्हा जुने तेल निघून जात नाही. त्याऐवजी, तुम्ही नवीन तेलात पाणी टाकत आहात आणि त्याची कामगिरी करण्याची क्षमता कमी करत आहात. तेल मधाच्या रंगाऐवजी जाड असेल आणि त्यात एक किरकोळ पोत असेल – तुम्हाला तुमच्या इंजिनमध्ये जे फिरवायचे आहे ते नक्कीच नाही.

आणि जर तुम्ही इंजिन तेल बदलले नसेल तर तेल फिल्टर करणार नाही एकतर बदलले गेले आहेत, म्हणजे इंजिन ऑइलद्वारे सर्व घाण आणि मोडतोड काढली जात नाही फक्त इंजिनच्या आसपास वाहत राहते आणि हलत्या भागांच्या संपर्कात येते. इंजिनचे घटक वंगण घालण्याऐवजी, मोडतोड आणि दूषित पदार्थ अतिरिक्त घर्षण निर्माण करतील आणि इंजिनच्या अंतर्गत भागांना नुकसान पोहोचवतील.

जर तुम्हाला असे आढळून आले की तुमची तेलाची पातळी तुमच्या कारसाठी देय असलेल्या वेळेपेक्षा कमी आहे. तेल बदलणे, हे एक संकेत आहे की तुमचे वाहन तेल जळत आहे आणि तुमच्या मेकॅनिकला ते कशामुळे कारणीभूत आहे याची तपासणी करणे आवश्यक आहे.

इंजिन तेलांचे विविध प्रकार स्पष्ट केले आहेत

पूर्णपणे सिंथेटिक तेल

पूर्णपणे सिंथेटिक मोटर तेल हे रेणू एकसमान बनवण्यासाठी पूर्णपणे रासायनिक पद्धतीने तयार केले गेले आहे. त्यामुळे,ते पारंपारिक तेलाच्या रेणूंपेक्षा कमी अशुद्धतेसह अधिक सुसंगतपणे कार्य करते. पूर्णपणे सिंथेटिक तेलामध्ये स्निग्धता पातळी जास्त असते, क्षरणासाठी चांगला प्रतिकार आणि ऑक्सिडेशन असते. हे सामान्यत: उपलब्ध तेलाचा सर्वात महाग प्रकार आहे आणि उच्च-कार्यक्षमता इंजिन किंवा टोइंगसाठी वापरल्या जाणार्‍या वाहनांसाठी शिफारस केली जाते.

सेमी-सिंथेटिक/सिंथेटिक मिश्रित तेल

सेमी-सिंथेटिक मोटर ऑइल हे एक हायब्रीड आहे जे अपवादात्मक कमी-तापमान गुणधर्मांसह ऑक्सिडेशनला सुधारित प्रतिकार करण्यासाठी कृत्रिम आणि पारंपारिक बेस ऑइल एकत्र करते. ज्यांना पूर्णपणे सिंथेटिक तेलाच्या उच्च किंमतीशिवाय पारंपारिक तेलातून अतिरिक्त कामगिरी हवी आहे त्यांच्यासाठी हा एक चांगला पर्याय आहे.

उच्च मायलेज तेल

तुम्ही कार चालवत असल्यास ज्याने 75,000 मैलांपेक्षा जास्त प्रवास केला आहे तुम्हाला कदाचित 'हाय मायलेज ऑइल' वर स्विच करावे लागेल. या प्रकारच्या तेलामध्ये सीलचे संरक्षण करण्यासाठी, तेल गळती रोखण्यासाठी आणि तेल जळणे, इंजिनचा धूर आणि इंजिन उत्सर्जन कमी करण्यासाठी अद्वितीय पदार्थ असतात.

पारंपारिक तेल

पारंपारिक मोटर तेल उद्योग मानक मानले जाते. हे कच्च्या तेलापासून तयार केले जाते जे परिष्कृत केले गेले आहे आणि ते व्हिस्कोसिटी ग्रेडच्या विस्तृत श्रेणीमध्ये उपलब्ध आहे. हे बहुतेक लेट-मॉडेल कारमध्ये वापरले जाते ज्या दररोज चालवल्या जातात आणि त्यांना विशेष संरक्षणाची आवश्यकता नसते.

बॉटलवरील नंबर्सचा अर्थ काय आहे? मोटार ऑइल ग्रेड्सचे स्पष्टीकरण

विवादाने, तेलाचा सर्वात महत्वाचा गुणधर्म म्हणजे त्याचेव्हिस्कोसिटी रेटिंग. तेलाच्या कोणत्याही बाटलीचे लेबल पहा आणि तुम्हाला संख्या आणि अक्षरांची मालिका सापडेल, उदाहरणार्थ, 10W-40. हा ‘ग्रेड’ आहे, जो विशिष्ट इंजिन तेलांची चिकटपणा दर्शवतो.

स्निग्धता हे द्रवपदार्थाच्या हालचालीचे सार्वत्रिक मापन आहे. हे विशेषत: विशिष्ट तापमानात तेलाच्या प्रवाहाच्या प्रतिकाराला संदर्भित करते. हे दोन प्रमुख वैशिष्ट्यांमध्ये विभागले जाऊ शकते: किनेमॅटिक आणि डायनॅमिक स्निग्धता. हे समजून घेतल्याने तुम्हाला तुमच्या वाहनासाठी सर्वोत्कृष्ट तेल निवडण्यात मदत होईल.

किनेमॅटिक व्हिस्कोसिटी हे तेलाचा प्रवाह आणि गुरुत्वाकर्षण शक्तींखाली कातरण्यासाठीचा अंतर्गत प्रतिकार मोजते . तेलाची स्निग्धता जितकी कमी असेल तितक्या वेगाने ते प्रवाहित होईल. किनेमॅटिक स्निग्धता तेलाचा उच्च-तापमान ग्रेड देखील निर्धारित करते. 10W-40 श्रेणीच्या तेलावर, किनेमॅटिक स्निग्धता म्हणजे '40'.

स्निग्धतेचे दुसरे माप डायनॅमिक व्हिस्कोसिटी आहे. डायनॅमिक स्निग्धता हे एखाद्या वस्तूला तेलातून हलविण्यासाठी आवश्यक असलेल्या ऊर्जेचे मोजमाप आहे. डायनॅमिक स्निग्धता तेलाचा कमी-तापमानाचा दर्जा देखील निर्धारित करते. 10W-40 दर्जाच्या तेलावर, डायनॅमिक स्निग्धता '10W' चा संदर्भ देते. 'W' चा शब्दशः अर्थ आहे 'हिवाळा' - इंजिन सुरू झाल्यावर तेलाचा थंडीपासून होणारा प्रतिकार दर्शवतो.

हे सर्व खाली येते ते म्हणजे पहिला क्रमांक जितका कमी असेल तितका प्रवाहाचा प्रतिकार कमी होतो. जेव्हा तुम्ही थंड होते तेव्हा तुमचे इंजिन सुरू होते. आणि खालच्या

Sergio Martinez

सर्जिओ मार्टिनेझ हे ऑटोमोटिव्ह उद्योगातील एक दशकाहून अधिक अनुभव असलेले कार उत्साही आहेत. त्यांनी फोर्ड आणि जनरल मोटर्ससह उद्योगातील काही मोठ्या नावांसोबत काम केले आहे आणि त्यांनी स्वतःच्या गाड्यांमध्ये बदल करण्यात आणि बदल करण्यात अगणित तास घालवले आहेत. सर्जिओ एक स्वयंघोषित गियरहेड आहे ज्याला कारशी संबंधित सर्व गोष्टी आवडतात, क्लासिक मसल कारपासून ते नवीनतम इलेक्ट्रिक वाहनांपर्यंत. आपले ज्ञान आणि अनुभव इतर समविचारी उत्साही लोकांसह सामायिक करण्याचा आणि ऑटोमोटिव्ह सर्व गोष्टींना समर्पित एक ऑनलाइन समुदाय तयार करण्याचा मार्ग म्हणून त्याने आपला ब्लॉग सुरू केला. जेव्हा तो कारबद्दल लिहित नाही, तेव्हा सर्जिओ त्याच्या नवीनतम प्रकल्पावर काम करत असलेल्या ट्रॅकवर किंवा त्याच्या गॅरेजमध्ये आढळू शकतो.