कसे ओळखावे & थकलेले किंवा क्रॅक केलेले ब्रेक पॅड + वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न निश्चित करा

Sergio Martinez 04-08-2023
Sergio Martinez

तुम्ही ब्रेक मारता तेव्हा तुम्हाला ब्रेकचा आवाज किंवा दळणाचा आवाज ऐकू येतो का?

तुमच्याकडे काही ब्रेक पॅड फुटले असण्याची शक्यता आहे. पण आणि की ते ?

या लेखात, आम्ही तुम्हाला दाखवू, , आणि तुम्हाला देऊ.

चला सुरुवात करूया.

कसे ओळखायचे & खराब झालेले किंवा क्रॅक केलेले ब्रेक पॅड दुरुस्त करा

जीर्ण झालेले ब्रेक पॅड ओळखणे सोपे नाही, ब्रेकचा आवाज कसाही असला तरीही. म्हणूनच मेकॅनिकला तुमच्यासाठी ते करण्यास सांगणे नेहमीच चांगली कल्पना असते. .

तथापि, म्हटल्याप्रमाणे, आपण जीर्ण ब्रेक पॅड ओळखण्यात मदत करण्यासाठी काही सामान्य पोशाख नमुने आणि प्रकार पाहू या.

1. आऊटर पॅड वेअर

ब्रेक कॅलिपर सोडल्यानंतर जेव्हा ब्रेक पॅड एका विरुद्ध झुकतो तेव्हा बाह्य पॅड किंवा आउटबोर्ड पॅड वेअर होतात.

बशिंग्ज, कॅलिपर गाईड पिन किंवा स्लाइड पिन यांसारख्या ब्रेक घटकांमध्ये खराबीमुळे आऊटबोर्ड पॅड घालणे अनेकदा होऊ शकते.

तुमच्या कारच्या ब्रेकमध्ये बाह्य पॅड परिधान असल्यास, समस्या असलेल्या प्रत्येक कॅलिपर आणि ब्रेक पॅडला मेकॅनिकने बदलू देणे चांगले. ते पिस्टन बूट आणि सीलचे नुकसान देखील तपासतील.

2. क्रॅक, ग्लेझिंग, किंवा लिफ्टिंग

चकचकीत किंवा उचललेल्या कडा अनेकदा याच्याशी संबंधित असतात:

  • पॅडचा अतिवापर
  • दोषयुक्त ब्रेक पॅड
  • दोष कॅलिपर
  • एक पार्किंग ब्रेक (इमर्जन्सी ब्रेक किंवा ई ब्रेक) जो सतत कार्यरत असतो

या प्रकारच्या ब्रेक समस्या किंवा पॅड वेअर म्हणजे ब्रेक पॅड किंवा सदोष कॅलिपरबदलणे आवश्यक आहे, आणि पार्किंग ब्रेक (ई ब्रेक) समायोजित करणे आवश्यक आहे.

3. टॅपर्ड वेअर किंवा असमान पोशाख

टॅपर्ड पॅड वेअरसह, तुम्हाला पॅडच्या पृष्ठभागावर असमान पोशाख पॅटर्न दिसेल. या प्रकारचा पोशाख खालीलपैकी एक सत्य असल्याचे सूचित करतो:<3

  • ब्रेक पॅड चुकीच्या पद्धतीने स्थापित केले होते
  • ब्रेक कॅलिपर पॅडच्या एका बाजूला अडकले आहे
  • मार्गदर्शक पिन घातल्या आहेत

या प्रकारच्या असमान पोशाख समस्येचे निराकरण करणे खूप सोपे आहे. फक्त .

4. इनर पॅड वेअर

जेव्हा ब्रेक पॅडच्या आतील बाजूस जास्त पोशाख होतो तेव्हा इनर पॅड वेअर होतो.

कॅलिपर सोडल्यानंतर किंवा कॅलिपर बाहेर पडल्यानंतर पॅड रोटरला घासतो तेव्हा असे घडते पिस्टन त्याच्या विश्रांतीच्या स्थितीत परत येणार नाही.

आतील पॅड परिधान अनेकदा सदोष ब्रेक कॅलिपर, गंज (गंज), किंवा जीर्ण सील मुळे उद्भवते. बाह्य पॅड वेअर प्रमाणेच हा पोशाख दुरुस्त करण्यासाठी, एक मिळवा.

मास्टर सिलिंडरच्या समस्येमुळे आतील पॅड झीज होऊ शकते.

तुमचा मेकॅनिक हायड्रॉलिक ब्रेक सिस्टम आणि कॅलिपरची अवशिष्ट दाबासाठी तपासणी करू शकतो आणि मार्गदर्शक पिनच्या छिद्रांकडे पाहू शकतो. ते पिस्टन बूट नुकसान देखील पाहू शकतात.

मार्गदर्शक पिन किंवा पिस्टन बूटच्या छिद्रांना गंज किंवा नुकसान असल्यास, आपण ते बदलले पाहिजेत.

5. ओव्हरलॅपिंग फ्रिक्शन मटेरियल

अशा प्रकारच्या पॅडच्या परिधानाने, पॅडची वरची धार रोटरच्या वरच्या भागावर ओव्हरलॅप होते.

हे यामुळे होऊ शकतेगाईड पिन, कॅलिपर, कॅलिपर ब्रॅकेट किंवा वाहनांवर चुकीचे रोटर किंवा ब्रेक पॅड वापरा.

नवीन ब्रेक रोटर्स मिळवा आणि मेकॅनिकने ते OE (मूळ उपकरणे) <ने स्थापित केल्याची खात्री करा. 6>या प्रकारचे ब्रेक पॅड वेअर निश्चित करण्यासाठी तपशील.

6. घर्षण पृष्ठभाग दूषित करणे

घर्षण पृष्ठभाग दूषित होणे हे पॅड घालण्याचे प्रकार आहे जेथे घर्षण सामग्री तेल, ग्रीस किंवा ब्रेक फ्लुइड द्वारे दूषित होते.

याचा परिणाम देखभालीदरम्यान गळतीमुळे होऊ शकतो आणि तुमच्या कारवर अनेक प्रकारे परिणाम होऊ शकतो. उदाहरणार्थ, तुमची कार एका बाजूला खेचली जाऊ शकते, किंवा तुमची ब्रेकिंगची कार्यक्षमता कमी होऊ शकते .

हे देखील पहा: एमएसआरपी म्हणजे काय?

घर्षण पृष्ठभागाच्या दूषिततेचे निराकरण करण्याचा एकमेव मार्ग म्हणजे बदली ब्रेक मिळवणे. पॅड्स.

तुम्ही ब्रेक पॅड्स का घातल्या आहेत किंवा क्रॅक झाल्या आहेत हे आता तुम्हाला माहीत आहे, चला ते शोधूया केव्हा तुम्ही ते नेमके बदलले पाहिजेत.

मी केव्हा करावे माझे ब्रेक पॅड बदलायचे?

ब्रेकच्या गंभीर समस्या टाळण्यासाठी तुमचे ब्रेक पॅड दर 50,000 मैल बदलण्याची शिफारस केली जाते.

तथापि, हे सामान्यत: अनेक घटकांवर अवलंबून असते जसे की:

  • तुमच्या ड्रायव्हिंगच्या सवयी
  • ब्रेक पॅडची गुणवत्ता
  • तुम्ही ज्या भूभागावर गाडी चालवता

आदर्श परिस्थिती अशी आहे की एक्सलच्या दोन्ही बाजूंनी प्रत्येक ब्रेक पॅड प्रत्येक चाकाच्या आतील आणि बाहेरून समान रीतीने परिधान केले पाहिजे.

तथापि, हे नेहमीच असे नसते . एक मध्ये, अगदी लहानएक्सलच्या कोणत्याही बाजूला तुमच्या डिस्कच्या जाडीतील फरकामुळे ब्रेक पॅड कालांतराने असमानपणे कमी होईल.

आणि ब्रेक पॅड बदलण्यासाठी खूप वेळ वाट पाहणे खूप धोकादायक असू शकते. गंभीरपणे वेगलेले ब्रेक पॅडमुळे तुमची कार थांबवण्याची क्षमता कमी होते .

म्हणून तुमच्या निर्मात्याने शिफारस केल्यानुसार तुमचे ब्रेक पॅड बदलणे किंवा तुम्ही नियमित देखभाल तपासणीसाठी जाता तेव्हा तुमच्या मेकॅनिककडून जाणून घेणे चांगले.

तुमचे ब्रेक पॅड बदलण्याची वेळ आली आहे हे मेकॅनिकला कसे कळते? तुमच्या ब्रेक पॅडवर सहसा वेअर इंडिकेटर असतो जो तुम्हाला बदलण्यासाठी कधी जायचे हे त्यांना सूचित करेल.

ब्रेक पॅडला जोडलेला हा धातूचा एक छोटा तुकडा आहे जो ब्रेक पॅड एका विशिष्ट स्तरावर घातल्यानंतर ब्रेक रोटरच्या संपर्कात येतो.

ब्रेक पॅडच्या नुकसान पातळीची येथे कल्पना आहे:

  • ब्रेक पॅड जे सुमारे 8 मिमी - 12 मिमी चांगल्या स्थितीत आहेत
  • जेव्हा पॅड 6mm 4mm दरम्यान मोजतात, तेव्हा तुम्ही बदलण्याचा विचार केला पाहिजे
  • जर ते 2mm 3mm , बदलण्याची गरज तातडीची आहे

आता तुम्हाला ब्रेक पॅड कधी बदलायचे हे माहित आहे, चला काही FAQ ची उत्तरे देऊ या.

6 ब्रेक पॅड वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न

तुमच्या मनात ब्रेक पॅडशी संबंधित अनेक प्रश्न असतील, तर चला त्यापैकी काहींची उत्तरे देऊ:

1. ब्रेक पॅड क्रॅक होण्याचे कारण काय?

तुम्ही ब्रेक पॅड क्रॅक केले असल्यास, तुम्ही करू शकताव्हिज्युअल तपासणी करा. पॅड्सच्या मध्यभागी पृष्ठभागावर लहान क्रॅक आहेत का ते तपासा.

विवरांची काही सामान्य कारणे येथे आहेत:

  • ब्रेक पॅडचे फ्लेक्सिंग
  • द पॅड्स कॅलिपरमध्ये सरकण्यासाठी मोकळे नाहीत

टीप : क्रॅक ब्रेक पॅडमुळे कॅलिपर पिस्टन बॅकप्लेटमध्ये वाकू शकतो. समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, कॅलिपर पिस्टन बदलण्यासाठी मेकॅनिकशी संपर्क साधा.

2. ब्रेक पॅड कसे काम करतात?

ब्रेक पॅड एका बाजूला स्टील बॅकिंग प्लेटसह बांधले जातात आणि दुसऱ्या बाजूला घर्षण सामग्री असते.

जेव्हा तुम्ही तुमच्या कारमधील ब्रेक पेडल दाबता, तेव्हा वाहनाचा वेग कमी करण्यासाठी किंवा थांबवण्यासाठी ब्रेक पॅड रोटरला चिकटून बसते.

३. रोटर म्हणजे काय?

ब्रेक रोटर किंवा ब्रेक डिस्क ही प्रत्येक चाकाला जोडलेली वर्तुळाकार डिस्क असते (पुढे आणि मागे दोन). ही ब्रेक डिस्क ब्रेकिंग सिस्टीममधील गतीला उष्णतेच्या ऊर्जेमध्ये बदलण्यासाठी जबाबदार असते आणि ती व्हील बेअरिंगच्या जागी ठेवली जाते.

जसे कॅलिपर तुमचे ब्रेक पॅड एकत्र दाबतात, प्रत्येक रोटरच्या मोठ्या पृष्ठभागाचे क्षेत्रफळ घर्षण निर्माण करते. या घर्षणामुळे चाकाच्या फिरकीच्या विरूद्ध प्रतिरोध होतो, ज्यामुळे त्याचे फिरणे आणि कारची हालचाल कमी होते.

टीप : जर तुम्हाला रोटरचे नुकसान दिसले, तर ते दुरुस्त करा किंवा व्यावसायिक .

4. तुम्ही ब्रेक पॅडच्या समस्या कशा ओळखू शकता?

तुमची ब्रेक सिस्टम तुमच्याशी संवाद साधण्याचा प्रयत्न करतेकाही आवाज आणि संवेदनांद्वारे जे संभाव्य ब्रेक पॅड समस्या दर्शवतात.

खालील गोष्टींकडे लक्ष ठेवा:

  • तुम्ही ब्रेक मारता तेव्हा ब्रेक किंचाळणे किंवा ग्राइंडिंगचा आवाज.
  • तुमचे स्टीयरिंग व्हील किंवा ब्रेक पेडल थरथरत आहे.
  • ब्रेक चेतावणी दिवा प्रकाशित होतो. याचा अर्थ ब्रेकच्या हायड्रॉलिक सिस्टममध्ये समस्या, ब्रेक फ्लुइडची कमी पातळी किंवा तुमचा पार्किंग ब्रेक (इमर्जन्सी ब्रेक) गुंतलेला असू शकतो.

5. ड्रम ब्रेक वि. डिस्क ब्रेक: ते काय आहेत?

जुन्या ऑटोमोटिव्ह ब्रेक सिस्टममध्ये कारच्या प्रत्येक चाकावर ड्रम डिझाइन वापरले जाते.

या ब्रेकींग सिस्टीम डिझाइनमध्ये, घटक एका गोल ड्रममध्ये ठेवलेले असतात जे चाकासोबत फिरवले जातात. आतमध्ये उष्णता-प्रतिरोधक घर्षण सामग्रीपासून बनविलेले ब्रेक शू आहे.

एक द्रवपदार्थ ब्रेक पेडलची हालचाल ब्रेक शूच्या हालचालीत हस्तांतरित करेल. जेव्हा तुम्ही ब्रेक पेडलला मारता, तेव्हा ते ब्रेक शूला ड्रमच्या विरुद्ध जोर देते आणि चाक मंदावते.

डिस्क ब्रेक ड्रमच्या समान मूळ तत्त्वांवर (घर्षण आणि उष्णता) अवलंबून असते. ब्रेक, परंतु त्याची रचना उत्कृष्ट आहे. मेटल ड्रममध्ये प्रमुख घटक ठेवण्याऐवजी, चाकांची हालचाल थांबवण्यासाठी डिस्क ब्रेक स्लिम रोटर आणि लहान कॅलिपर वापरतात.

कॅलिपरमध्ये दोन ब्रेक पॅड असतात — रोटरच्या प्रत्येक बाजूला एक — ते क्लॅम्प जेव्हा तुम्ही ब्रेक पेडल मारता तेव्हा एकत्र. या ब्रेक सिस्टममध्ये देखील, ब्रेक फ्लुइडचा वापर हस्तांतरित करण्यासाठी केला जातो आणिब्रेक पेडलची हालचाल ब्रेकिंग फोर्समध्ये वाढवा.

हे देखील पहा: एजीएम बॅटरीसाठी मार्गदर्शक (साधक + बाधक, वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न)

6. क्रॅक झालेल्या ब्रेक पॅडचे निराकरण करण्याचा सर्वात सोपा मार्ग कोणता आहे?

तुमच्या क्रॅक झालेल्या किंवा जीर्ण झालेल्या ब्रेक पॅडच्या परिस्थितीचे निदान करण्यासाठी आणि संपूर्ण दुरुस्ती करण्यासाठी तुम्हाला विश्वासार्ह मेकॅनिक हवा असेल.

सुदैवाने, तुमच्याकडे ऑटोसेवा आहे.

AutoService हे एक मोबाइल ऑटो दुरुस्ती आणि देखभाल उपाय आहे जे तुमच्या ब्रेकच्या समस्या सोडवू शकते आणि तुमचे ब्रेक पॅड उच्च दर्जाच्या उपकरणांनी बदलू शकते.

ते काय देतात ते येथे आहे:

  • स्पर्धात्मक आणि आगाऊ किंमत
  • तुमच्या सेवेतील व्यावसायिक मेकॅनिक
  • ऑटो सर्व्हिस मेकॅनिक्स तुमच्या ड्राईव्हवेमध्ये किंवा आपत्कालीन स्थितीत कुठेही ब्रेक पॅड समस्या सोडवू शकतात
  • सर्व देखभाल आणि दुरुस्तीची कामे केवळ उच्च-गुणवत्तेची उपकरणे आणि बदली घटकांसह केले जातात
  • जलद आणि सुलभ ऑनलाइन बुकिंग
  • सर्व दुरुस्ती आणि सेवांसाठी 12 महिने / 12,000-मैल वॉरंटी

यासाठी तुम्हाला किती खर्च येईल याबद्दल आश्चर्य वाटत आहे? तुम्ही ऑटोसर्व्हिसच्या ब्रेक पॅड बदली सेवेचा अंदाज येथे शोधू शकता.

अंतिम विचार

क्षतिग्रस्त किंवा क्रॅक केलेले ब्रेक पॅड खूप धोकादायक असू शकतात. इष्टतम ब्रेकिंग कार्यप्रदर्शनासाठी आणि तो त्रासदायक ब्रेक आवाज टाळण्यासाठी ते चांगल्या स्थितीत असल्याची खात्री करणे तुमच्या सुरक्षिततेसाठी महत्त्वाचे आहे.

म्हणूनच तुम्ही ऑटो सर्व्हिसशी संपर्क साधला पाहिजे. त्यांचे तज्ञ यांत्रिकी तुमच्या जीर्ण ब्रेक पॅडची तात्काळ आवश्यकता असते तेव्हा ते तपासू शकतात आणि तुम्हाला कळवू शकतात.बदली त्यांच्याशी संपर्क साधा आणि तुमच्या ब्रेक पॅडच्या समस्यांमुळे तुमची कार थांबवण्यापासून थांबू देऊ नका!

Sergio Martinez

सर्जिओ मार्टिनेझ हे ऑटोमोटिव्ह उद्योगातील एक दशकाहून अधिक अनुभव असलेले कार उत्साही आहेत. त्यांनी फोर्ड आणि जनरल मोटर्ससह उद्योगातील काही मोठ्या नावांसोबत काम केले आहे आणि त्यांनी स्वतःच्या गाड्यांमध्ये बदल करण्यात आणि बदल करण्यात अगणित तास घालवले आहेत. सर्जिओ एक स्वयंघोषित गियरहेड आहे ज्याला कारशी संबंधित सर्व गोष्टी आवडतात, क्लासिक मसल कारपासून ते नवीनतम इलेक्ट्रिक वाहनांपर्यंत. आपले ज्ञान आणि अनुभव इतर समविचारी उत्साही लोकांसह सामायिक करण्याचा आणि ऑटोमोटिव्ह सर्व गोष्टींना समर्पित एक ऑनलाइन समुदाय तयार करण्याचा मार्ग म्हणून त्याने आपला ब्लॉग सुरू केला. जेव्हा तो कारबद्दल लिहित नाही, तेव्हा सर्जिओ त्याच्या नवीनतम प्रकल्पावर काम करत असलेल्या ट्रॅकवर किंवा त्याच्या गॅरेजमध्ये आढळू शकतो.