नॉक सेन्सर म्हणजे काय? (+खराब नॉक सेन्सरची लक्षणे)

Sergio Martinez 16-08-2023
Sergio Martinez

तुमच्या कारमध्ये नॉक सेन्सर, थ्रोटल पोझिशन सेन्सर किंवा याव रेट सेन्सरपासून अनेक सेन्सर असतात.

नॉक सेन्सर त्याच्या काही समकक्षांइतका प्रसिद्ध नसला तरी, तो आहे तुमच्या कारचे इंजिन बरोबर चालू ठेवण्यासाठी महत्वाचे आहे. जेव्हा प्री-इग्निशन असते तेव्हा ते तुम्हाला सूचित करते.

पण काय ? दोषी सेन्सर कशामुळे होतो?

या लेखात आपण , द , आणि . आम्ही काही उत्तरे देखील देऊ.

नॉक सेन्सर म्हणजे काय?

प्री इग्निशन सारखे ज्वलनाचे हानिकारक प्रकार आणि विशेषत: इंजिन ठोठावते.

नॉक सेन्सर हा इंजिन ब्लॉकच्या बाहेर स्थित पिझोइलेक्ट्रिक सेन्सर आहे. हे इंजिनचे नुकसान टाळण्यासाठी सर्व इंजिन ऑपरेटींग स्थितींमध्ये नॉकिंग नॉइज रेकॉर्ड करते. दुसऱ्या शब्दांत, ते इंजिनच्या उच्च नॉक फ्रिक्वेंसी कंपनांचा शोध घेते आणि इंजिन कंट्रोल युनिटला (ECU) इलेक्ट्रिकल सिग्नल पाठवते.

पण ते नक्की कसे करते? ठीक आहे, सेन्सरमधील पायझोइलेक्ट्रिक घटक इंजिनची नॉकिंग कंपन (यांत्रिक ऊर्जा) ओळखतो आणि त्याचे विद्युत उर्जेमध्ये रूपांतर करतो. निर्माण होणाऱ्या विद्युत उर्जेला सेन्सर आउटपुट व्होल्टेज म्हणतात.

हे कंपन शोधणारे सेन्सर महत्त्वाचे का आहेत? इंजिन नॉक सेन्सर आवश्यक आहे कारण जरी मोठ्याने नॉकिंग आणि पिंगिंग मानवांना ऐकू येत असले तरी, सेन्सर अदृश्य आवाज आणि अनियमित कंपन शोधतो.

म्हणून जेव्हा सेन्सर कोणत्याही ओळखतोउच्च वारंवारता इंजिन कंपन वैशिष्ट्यपूर्ण किंवा ठोठावणारा आवाज, ते इंजिन कंट्रोल युनिटला योग्य व्होल्टेज सिग्नल पाठवते. ECU ला व्होल्टेज सिग्नल मिळाल्यावर, ते स्पार्क प्लगची वेळ थांबवते.

सोप्या भाषेत सांगायचे तर, नॉक सेन्सरचा सिग्नल ECU ला इंजिनमधील दाब आणि कमाल तापमान कमी करण्यास आणि इंजिनची वेळ थांबवण्यास मदत करतो- ठोकणे थांबवण्यासाठी.

परिणामी, नॉक सेन्सर इंधनाचा वापर कमी करण्यात, इंधनाची अर्थव्यवस्था सुधारण्यात आणि टॉर्क वाढविण्यात मदत करू शकतो.

परंतु तुमच्याकडे नॉक सेन्सर खराब असल्यास काय होते? चला जाणून घेऊया!

A खराब नॉक सेन्सरची चिन्हे काय आहेत?

नॉक सेन्सरमध्ये बिघाड सहजपणे होऊ शकतो किंवा अधिक लक्षणीय लक्षणे. सर्वात सामान्य सेन्सर समस्यांमध्ये खालील गोष्टींचा समावेश होतो:

1. इल्युमिनेटेड चेक इंजिन लाइट

जेव्हा पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (पीसीएम) दोषपूर्ण नॉक सेन्सर किंवा व्होल्टेज सर्किट शोधतो, तेव्हा ते इंजिन लाइट चालू करेल आणि संबंधित डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (DTC) ट्रिगर करेल.

<८>२. इंजिनमधून पिंगिंग आवाज

नॉक सेन्सर निकामी झाल्यास, पीसीएम स्पार्क नॉक वारंवारता ओळखण्यास किंवा त्याचे निराकरण करण्यात सक्षम होऊ शकत नाही. अयशस्वी सेन्सरमुळे इंजिनमधून धातूचा पिंगिंग आवाज येऊ शकतो.

आपल्याला हे देखील लक्षात येईल की जेव्हा इंजिन जास्त भाराखाली असते तेव्हा आवाज सर्वात ठळक होतो.

3. खराब इंजिन परफॉर्मन्स

इंजिन नॉक सेन्सरमध्ये बिघाड होऊ शकतोPCM ला इग्निशन टाइमिंग चुकीच्या पद्धतीने समायोजित करण्यास कारणीभूत ठरते, परिणामी इंजिनची कार्यक्षमता अपुरी पडते. जास्त वेगाने गाडी चालवताना किंवा वाहनावर जास्त भार असताना इंजिन योग्य वाटत नाही.

अशा परिस्थितीत, चेक इंजिनची लाईट नसली तरीही तुम्ही मेकॅनिककडून ते तपासले पाहिजे. चालू.

४. खराब प्रवेग

हायवेवर चालवताना सदोष नॉक सेन्सर इंजिनला योग्य गती देऊ शकत नाही, ज्यामुळे कारचे इंधन मायलेज कमी होते (इंधन अर्थव्यवस्था कमी).

५. पॉवर लॉस

एकदा इंजिन कंट्रोल युनिटला कळले की नॉक सेन्सर योग्यरित्या काम करत नाही, तुमच्या कारची पॉवर कमी होण्याची शक्यता आहे. हरवलेल्या पॉवरचे प्रमाण इंजिनच्या ऑक्टेन मर्यादेवर आणि नॉक सेन्सर इनपुटवर किती प्रमाणात अवलंबून आहे यावर अवलंबून असेल.

सर्वाधिक पॉवर लॉस असलेल्या कार उच्च-कंप्रेशन आणि फ्लेक्स इंधन इंजिन आहेत. कारण, जोपर्यंत तुम्ही नॉक सेन्सर दुरुस्त करत नाही तोपर्यंत, पॉवर लॉसमुळे इंजिनची वेळ कमी होते आणि ट्रान्समिशन ड्राईव्हच्या बाहेर ठेवते.

टीप: धीमे वेळेमुळे तुम्हाला सुरक्षितता मिळते किंवा तुमचे कार निश्चित केली आहे परंतु खूप दूर जाण्यापासून तुमचे संरक्षण करते.

तुम्हाला आश्चर्य वाटेल की तुम्हाला प्रथम स्थानावर नॉक सेन्सर अपयश का अनुभवावे लागेल. चला जाणून घेऊया!

दोषी नॉक सेन्सरची कारणे काय आहेत?

इंजिन नॉक होण्याची अनेक कारणे आहेत.

ही काही संभाव्य कारणे आहेत:

  • चिमणी इग्निशनची चुकीची वेळ
  • अयोग्य हवा आणि इंधन मिश्रणाचे प्रमाण
  • सिलेंडरच्या आत जमा होणे (सिलेंडरमध्ये प्रवेश करणारी घाण, काजळी आणि दूषित घटक असू शकतात)
  • दोषयुक्त स्पार्क प्लग
  • डिपॉझिट बिल्डअपसह चुकीचे स्पार्क प्लग
  • चुकीचे स्पार्क प्लग अंतर
  • कमी ऑक्टेन इंधन
  • नॉक सेन्सर्सचे चुकीचे माउंटिंग
  • यांत्रिक नुकसान<12
  • असामान्यपणे उच्च इंजिन ऑपरेटिंग तापमान
  • कम्बशन चेंबर किंवा चेंबर्समध्ये कार्बन तयार होणे

आता तुम्हाला नॉक सेन्सर्सबद्दल सर्व काही माहित आहे, चला काही सामान्य प्रश्नांची उत्तरे देऊ या!

3 FAQ नॉक सेन्सर्स

येथे सामान्य नॉक सेन्सरशी संबंधित प्रश्नांची काही उत्तरे आहेत:

1. इंजिन डिटोनेशन म्हणजे काय?

इंजिन डिटोनेशन, ज्याला इंजिन नॉक किंवा पिंग असेही म्हणतात, ज्वलन कक्षातील उरलेल्या हवेच्या इंधन मिश्रणाच्या उत्स्फूर्त ज्वलनासाठी शब्द आहे — सामान्य स्पार्क-इनिशिएटेड दहनानंतर.

हे देखील पहा: फॅन बेल्ट काय करतो? (+खराब फॅन बेल्टची लक्षणे)

विस्फोटामुळे ठोठावला जातो, ज्यामुळे प्रामुख्याने सिलेंडर हेड गॅस्केट आणि सिलेंडर हेडचे नुकसान होते.

2. खराब नॉक सेन्सरने गाडी चालवणे सुरक्षित आहे का?

दोषपूर्ण सेन्सरसह, तुमच्या कारचे इंजिन जास्त उत्सर्जन करू शकते कारण ते गरम होऊ शकते.

पर्यावरण संरक्षण एजन्सी अशा उच्च उत्सर्जनाला परवानगी देत ​​नाही. त्यामुळेच कमी झालेले प्रवेग सुरक्षा वैशिष्ट्य डिझाइन केले गेले आहे.

3. मी नॉक सेन्सरची चाचणी कशी करू?

नॉक निवडण्यापूर्वीसेन्सर बदलणे, संशयित सेन्सरची चाचणी करणे सर्वोत्तम आहे.

टीप: खालील सामान्य मार्गदर्शक तत्त्वे आहेत. कृपया विशिष्ट दुरुस्ती सूचना आणि शिफारस केलेल्या सुरक्षा प्रक्रियांसाठी तुमच्या कारच्या निर्मात्याच्या माहितीचा सल्ला घ्या. जर तुम्हाला कारचे पार्ट्स आणि दुरूस्ती करता येत नसेल, तर व्यावसायिक मेकॅनिकशी संपर्क साधणे उत्तम.

नॉक व्हायब्रेशन डिटेक्शन सेन्सरची झटपट चाचणी कशी करायची ते येथे आहे:

1. स्कॅन टूल किंवा कोड रीडर वापरून समस्यानिवारण प्रक्रिया कमी करण्यासाठी डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड तपासा.

२. वायरचे नुकसान आणि खराब कनेक्शन तपासण्यासाठी व्हिज्युअल तपासणी करा. नॉक सेन्सरचा इलेक्ट्रिकल कनेक्टर घट्ट आणि स्वच्छ असल्याची खात्री करा.

3. व्हिज्युअल तपासणी दरम्यान तुम्हाला आढळलेल्या समस्या दुरुस्त करा आणि नंतर समस्या परत येत आहे की नाही हे तपासण्यासाठी DTC साफ करा.

4. नॉक सेन्सरची थेट चाचणी करा.

PS: पीझोइलेक्ट्रिक नॉक सेन्सर्सचे दोन प्रकार आहेत:

  • ट्यून केलेले किंवा रेझोनंट फ्रिक्वेंसी सेन्सर्स
  • ब्रॉडबँड/नॉन रेझोनंट फ्रिक्वेंसी सेन्सर्स.

ट्यून केलेले सेन्सर व्होल्टेज सिग्नल वाढवतात परंतु फक्त इच्छित नॉक सिग्नल फ्रिक्वेंसी रेंजच्या आसपास. ब्रॉडबँड सेन्सर कंपन उचलतो आणि त्यांना इलेक्ट्रिकल सिग्नलमध्ये रूपांतरित करतो.

तुमच्या कारमध्ये वाईडबँड पायझोइलेक्ट्रिक सेन्सर असल्यास, तुम्ही नॉक सेन्सरजवळील इंजिनवर टॅप करू शकता. सेन्सर कंपनाला प्रतिसाद देत असल्यास ते काम करत आहे की नाही हे तुम्हाला कळेल.

परंतु तुमच्याकडे नवीन असल्यास,रेझोनान्स-शैलीतील सेन्सर, सेन्सरच्या आउटपुट सिग्नलचे निरीक्षण करताना एक व्यावसायिक इंजिनला पिंग करण्यास भाग पाडून (स्पार्क नॉक तयार करून) त्यांची चाचणी करेल.

अंतिम विचार

अ खराब झालेले नॉक सेन्सर ही ड्रायव्हरला भेडसावणारी सर्वात सामान्य समस्या नाही. परंतु जेव्हा दोषपूर्ण सेन्सर असतो, तेव्हा तुम्हाला ते लवकरात लवकर दुरुस्त करावे लागेल. दुरुस्तीमुळे तुम्हाला इग्निशनच्या वेळेची समस्या आढळून येते, तुमचे इंधन मायलेज बरोबरीचे राहते आणि इंजिनचे नुकसान टाळता येते.

इंजिनच्या इतर समस्यांमध्ये इंजिन लाइट किंवा खराब कार्यप्रदर्शन यांसारखी लक्षणे सामायिक होतात. त्यामुळे, दुरुस्ती आणि चाचणी सोपे होणार नाही.

हे देखील पहा: डॉज चार्जर विरुद्ध डॉज चॅलेंजर: माझ्यासाठी कोणती कार योग्य आहे?

म्हणून, ऑटोसर्व्हिस सारख्या व्यावसायिकांना दोषपूर्ण नॉक सेन्सर निदान आणि दुरुस्ती हाताळू देणे सर्वोत्तम आहे.

AutoService एक सुलभ ऑनलाइन बुकिंग प्रक्रियेसह एक मोबाइल ऑटो देखभाल आणि दुरुस्ती उपाय आहे. तुम्हाला नॉक सेन्सर दुरुस्तीची आवश्यकता असल्यास किंवा इतर इग्निशन समस्या असल्यास आमच्याशी संपर्क साधा. आमचे पात्र मेकॅनिक्स तुमच्या ड्राईव्हवेवर येतील आणि तुमचा नॉक सेन्सर प्रत्येक नॉक ओळखतो याची खात्री करा. तुमच्या थ्रॉटल पोझिशन सेन्सरमध्ये किंवा इतर कोणत्याही सेन्सरमध्ये समस्या असल्यास, आम्ही तुम्हाला त्या सोडवण्यातही मदत करू शकतो!

Sergio Martinez

सर्जिओ मार्टिनेझ हे ऑटोमोटिव्ह उद्योगातील एक दशकाहून अधिक अनुभव असलेले कार उत्साही आहेत. त्यांनी फोर्ड आणि जनरल मोटर्ससह उद्योगातील काही मोठ्या नावांसोबत काम केले आहे आणि त्यांनी स्वतःच्या गाड्यांमध्ये बदल करण्यात आणि बदल करण्यात अगणित तास घालवले आहेत. सर्जिओ एक स्वयंघोषित गियरहेड आहे ज्याला कारशी संबंधित सर्व गोष्टी आवडतात, क्लासिक मसल कारपासून ते नवीनतम इलेक्ट्रिक वाहनांपर्यंत. आपले ज्ञान आणि अनुभव इतर समविचारी उत्साही लोकांसह सामायिक करण्याचा आणि ऑटोमोटिव्ह सर्व गोष्टींना समर्पित एक ऑनलाइन समुदाय तयार करण्याचा मार्ग म्हणून त्याने आपला ब्लॉग सुरू केला. जेव्हा तो कारबद्दल लिहित नाही, तेव्हा सर्जिओ त्याच्या नवीनतम प्रकल्पावर काम करत असलेल्या ट्रॅकवर किंवा त्याच्या गॅरेजमध्ये आढळू शकतो.