प्लॅटिनम विरुद्ध इरिडियम स्पार्क प्लग (फरक, फायदे, +5 सामान्य प्रश्न)

Sergio Martinez 12-10-2023
Sergio Martinez

स्पार्क प्लग बदलण्याची किंवा अपग्रेड करण्याची वेळ आली आहे का? आपण विचार करत आहात की हा पर्याय आहे का?

काळजी करू नका. आम्ही तुम्हाला काही उत्तरे मिळविण्यात मदत करू.

या लेखात, आम्ही कव्हर करू आणि तुम्हाला समजून घेण्यात मदत करू. तुमच्या शंकांचे स्पष्टीकरण देण्यासाठी आम्ही काही चर्चा देखील करू.

प्लॅटिनम वि इरिडियम स्पार्क प्लग : फरक काय आहे?

प्लॅटिनम आणि इरिडियम स्पार्क प्लग दोन्ही कार्यक्षम आहेत. तथापि, त्यांच्याकडे अद्वितीय क्षमता आहेत जी त्यांना एकमेकांपासून वेगळे करतात.

चला चर्चा करूया.

१. ते काय आहेत?

प्लॅटिनम स्पार्क प्लग : हे प्लग केंद्रीय इलेक्ट्रोडवर प्लॅटिनम वापरतात. प्लॅटिनम स्पार्क प्लगची टिकाऊपणा सुधारते, ज्यामुळे ते 100,000 मैल टिकते.

प्लॅटिनम स्पार्क प्लग त्यांच्या समकक्षांपेक्षा जास्त उष्णता निर्माण करतात, मलबा जमा होण्यापासून अधिक कार्यक्षमतेने बर्न करतात. तुमच्याकडे इलेक्ट्रॉनिक डिस्ट्रीब्युटर इग्निशन सिस्टम असलेली नवीन कार असल्यास अशा प्रकारच्या स्पार्क प्लगची शिफारस केली जाते.

इरिडियम स्पार्क प्लग : हे स्पार्क प्लगमध्ये इरिडियम टीपसह मध्यवर्ती इलेक्ट्रोड असतो. इरिडियम प्लग पॉवर इंजिनांना इतर अनेक मानक प्लग पर्यायांपेक्षा अधिक जलद पुरवते, जे उत्तम कार्यप्रदर्शन प्रदान करते. हे लहान केंद्र इलेक्ट्रोडद्वारे केंद्रित स्पार्क कास्टमुळे आहे.

इरिडियममध्ये देखील उच्च वितळण्याचा बिंदू असतो आणि तो बराच काळ टिकू शकतो, ज्यामुळे तुमच्या कारला स्पार्क प्लग बदलण्याची आवश्यकता कमी होते.

2. साहित्य

इरिडियम आणि प्लॅटिनम दोन्ही वाढताततांबे किंवा चांदीसारख्या मानक प्लगच्या तुलनेत आधुनिक स्पार्क प्लगमध्ये दीर्घायुष्य.

तथापि, इरिडियम प्लॅटिनमपेक्षा मजबूत आणि कठोर आहे. म्हणूनच इरिडियम प्लगचे आयुष्य प्लॅटिनमपेक्षा जास्त असते.

3. किंमत

किंमतीबाबत, इरिडियम हा प्लॅटिनमच्या तुलनेत महागडा स्पार्क प्लग आहे.

दोन्ही प्लग प्रकारांची किंमत येथे आहे:

  • सिंगल प्लॅटिनम स्पार्क प्लग : सिंगल प्लॅटिनम स्पार्क प्लग प्रति प्लग सुमारे $10 पासून सुरू होतात.
  • डबल प्लॅटिनम स्पार्क प्लग : डबल प्लॅटिनम प्लगची किंमत अंदाजे $20 प्रति तुकडा असू शकते.
  • इरिडियम स्पार्क प्लग : इरिडियम टिप असलेल्या या प्रकारच्या प्लगची किंमत प्रति तुकडा $20-$100 दरम्यान असू शकते.

4. कामगिरी

स्थायित्वाच्या दृष्टीने इतर मानक स्पार्क प्लगपेक्षा प्लॅटिनमची कार्यक्षमता चांगली आहे.

तथापि, इरिडियमशी तुलना केली असता, त्यात मोठा फरक आहे. ज्वलन कक्षातील हवा-इंधन कॉम्प्रेशन प्रज्वलित करण्यात इरिडियमची कार्यक्षमता चांगली आहे.

इरिडियम स्पार्क प्लगचे आयुष्यही तुलनात्मक प्लॅटिनम स्पार्क प्लगपेक्षा (100,000 मैलांपर्यंत) जास्त असते (सामान्यत: 100,000 ते 120,000 मैल).

टीप : कॉपर स्पार्क प्लगमध्ये कॉपर कोर सेंट्रल इलेक्ट्रोड असतो. हे प्लॅटिनम आणि इरिडियम प्लगपेक्षा चांगले चालकता देते. तथापि, कॉपर प्लगचा वितळण्याचा बिंदू कमी असतो, त्यामुळे टिकाऊपणा वाढवण्यासाठी त्याचे इलेक्ट्रोड निकेल मिश्र धातुने लेपित केले जाते.

सहते म्हणाले, चला एक द्रुत तुलना करूया.

प्लॅटिनम वि इरिडियम स्पार्क प्लग : फायदे आणि तोटे

कोणत्याबद्दल खात्री नाही <2 स्पार्क प्लग निवडण्यासाठी?

उत्तर शोधण्याचा सर्वात सोपा मार्ग म्हणजे फायदे आणि तोटे यांची तुलना करणे प्लॅटिनम आणि इरिडियम स्पार्क प्लगचे.

1. प्लॅटिनम स्पार्क प्लग

येथे काही प्लॅटिनम प्लगचे फायदे आणि तोटे आहेत:

प्लॅटिनम स्पार्क प्लग फायदे

  • लागू नियमित कॉपर प्लगपेक्षा जास्त काळ
  • स्पार्क प्लग इलेक्ट्रोड जोडीवर मलबा जमा होण्याचे प्रमाण कमी करते आणि थांबवते — दूषितता कमी, प्रज्वलन प्रणाली गुळगुळीत
  • इरिडियमपेक्षा तुलनेने स्वस्त

प्लॅटिनम स्पार्क प्लग तोटे

  • इरिडियम प्लगच्या तुलनेत सर्वात मजबूत स्पार्क प्लग नाही
  • इरिडियम स्पार्क प्लगपेक्षा कमी टिकाऊ

2. इरिडियम स्पार्क प्लग

इरिडियम प्लगचे फायदे आणि तोटे येथे आहेत:

इरिडियम स्पार्क प्लग फायदे

  • प्लॅटिनमपेक्षा कठिण
  • ऑपरेशनमध्ये कमी व्होल्टेज वापरते
  • कार्यक्षम दहन आणि सुधारित इंधन अर्थव्यवस्थेसाठी एक केंद्रित स्पार्क आहे
  • लांब बहुतेक स्पार्क प्लगपेक्षा टिकाऊपणा

इरिडियम स्पार्क प्लग तोटे

  • महाग स्पार्क प्लग (प्लॅटिनम आणि इतर अनेक मानक स्पार्क प्लग पर्यायांच्या तुलनेत)

आता तुम्हीसर्वोत्कृष्ट स्पार्क प्लगची तुलना करा, तुमच्या कारसाठी कोणते आहे ते शोधूया.

इरिडियम वि प्लॅटिनम : कोणते चांगले आहे प्लग?

प्लॅटिनम प्लग हा कॉपर स्पार्क प्लगपेक्षा कठिण असू शकतो परंतु इरिडियम प्लग हा तिघांपैकी सर्वात कठीण आहे!

इरिडियम स्पार्क प्लग प्लॅटिनमपेक्षा जवळजवळ दुप्पट मायलेजने जास्त काळ टिकू शकतो, ज्यामुळे दर 60,000 मैलांवर खराब स्पार्क प्लग बदलण्याची गरज कमी होते. हे इंधनाची अर्थव्यवस्था देखील वाढवू शकते.

स्पष्टपणे, कोणत्याही दिवशी इरिडियम स्पार्क प्लग हा उत्तम पर्याय आहे. इरिडियमची एकच समस्या आहे की तो प्लॅटिनमपेक्षा महाग स्पार्क प्लग आहे.

म्हणून जर तुम्ही बजेटमध्ये असाल आणि तरीही तुम्हाला अपग्रेड किंवा काही विश्वासार्हता हवी असेल तर, प्लॅटिनम स्पार्क प्लग हे उत्तर आहे. तुमच्या कारमध्ये इलेक्ट्रॉनिक वितरक इग्निशन सिस्टीम असल्यास शिफारस केलेल्या सर्वोत्कृष्ट स्पार्क प्लगपैकी एक आहे.

वेस्ट स्पार्क डिस्ट्रीब्युटर इग्निशन सिस्टीम आहे का? परफेक्ट फिटसाठी डबल प्लॅटिनम स्पार्क प्लग वापरा.

आता स्पार्क प्लग समजून घेण्यासाठी काही FAQ ची उत्तरे देऊ या.<3

5 स्पार्क प्लग FAQ

येथे काही स्पार्क प्लग संबंधित प्रश्नांची उत्तरे आहेत:

हे देखील पहा: टायमिंग बेल्ट काय करतो? (+ते अयशस्वी झाल्यावर काय होते?)

1 . स्पार्क प्लग काय करतो?

स्पार्क प्लग हा अंतर्गत ज्वलन वाहनातील एक महत्त्वाचा घटक आहे. ते तुमच्या कारच्या इंजिनला इग्निशनच्या मदतीने ज्वलन चक्र सुरू करण्यासाठी आवश्यक इलेक्ट्रिक स्पार्क पुरवते.कॉइल.

कंप्रेशन सायकल दरम्यान, पिस्टन (क्रँकशाफ्टच्या गतीने नियंत्रित) ज्वलन कक्षातील हवा आणि इंधन मिश्रण संकुचित करतो.

स्पार्क प्लग विद्युत प्रवाहाचा एक चाप तयार करतो प्रत्येक स्पार्क प्लग असेंब्लीच्या टोकावर ग्राउंड इलेक्ट्रोडला मध्यभागी इलेक्ट्रोड. व्युत्पन्न स्पार्क वायु-इंधन मिश्रण प्रज्वलित करते, ज्वलन सुरू करते जे पिस्टनला खाली ढकलते आणि इंजिनला शक्ती देते.

2. मी इरिडियमऐवजी प्लॅटिनम स्पार्क प्लग वापरू शकतो का?

आम्ही इरिडियम प्लग प्लॅटिनम प्लगने बदलण्याची शिफारस करत नाही. डाउनग्रेड केल्याने इंजिनच्या कार्यक्षमतेवर परिणाम होईल .

तथापि, तुमच्याकडे आधीच प्लॅटिनम स्पार्क प्लग असल्यास, तुम्ही इरिडियममध्ये अपग्रेड करू शकता, जर तुम्ही जास्त खर्चाचा विचार केला असेल.

3. स्पार्क प्लगमध्ये धातूचा उद्देश काय आहे?

उत्पादक स्पार्क प्लगच्या मध्यभागी आणि बाजूच्या इलेक्ट्रोडमध्ये धातू (काही मौल्यवान धातू देखील) वापरतात.

वापरलेला धातू (कॉपर कोर सारखा) स्पार्क प्लग वायरमधून स्पार्क प्लगद्वारे उच्च व्होल्टेज निर्देशित करतो. जेव्हा व्होल्टेज मध्यवर्ती आणि बाजूच्या इलेक्ट्रोडमधील लहान अंतर ओलांडून जाते तेव्हा हे स्पार्क निर्माण करण्यास अनुमती देते. निर्माण होणारी ठिणगी ज्वलन प्रक्रिया सुरू करते.

निकेल मिश्र धातु, प्लॅटिनम आणि इरिडियम यांसारख्या धातूंच्या वापरामुळे उच्च व्होल्टेजच्या ठिणग्यांमुळे होणारा त्रास कमी होतो. हे स्पार्क प्लग बदलण्याच्या दरम्यानचे अंतर वाढवते आणि आग लागण्याचे प्रमाण कमी करते.

4. कसेमी माझ्या कारसाठी सर्वोत्तम स्पार्क प्लग मटेरियल निवडू का?

शिफारस केलेल्या स्पार्क प्लगसाठी तुमच्या कार मालकाचे मॅन्युअल तपासा.

तुमच्या मालकाचे मॅन्युअल इरिडियम स्पार्क प्लगची शिफारस करत असल्यास, प्लॅटिनम स्पार्क प्लग किंवा कॉपर स्पार्क प्लगसाठी जाऊ नका. डाउनग्रेड केल्याने इंजिनची खराब कामगिरी धोक्यात येते.

तुम्ही तुमच्या ऑटोमोटिव्ह मेकॅनिकला तुमच्या कारसाठी सर्वोत्कृष्ट स्पार्क प्लग निवडण्याबाबत सल्ला मागू शकता किंवा फक्त OE प्लगला चिकटून राहू शकता.

5. सिंगल प्लॅटिनम आणि डबल प्लॅटिनम स्पार्क प्लगमध्ये काय फरक आहे?

प्लॅटिनम स्पार्क प्लग दोन प्रकारात येतात:

हे देखील पहा: 5 खराब टाय रॉड लक्षणे (+ कारणे, निदान आणि सामान्य प्रश्न)
  • सिंगल प्लॅटिनम स्पार्क प्लग : सिंगल प्लॅटिनम स्पार्क प्लग हा तांब्याच्या प्लगसारखा असतो ज्यामध्ये प्लॅटिनम डिस्क मध्यभागी इलेक्ट्रोडला जोडली जाते.
  • डबल प्लॅटिनम स्पार्क प्लग : डबल प्लॅटिनम प्लगमध्ये दोन्ही बाजूंना (ग्राउंड इलेक्ट्रोड) आणि सेंटर इलेक्ट्रोडवर प्लॅटिनम डिस्क असते.

अंतिम विचार

तुलना इरिडियम वि प्लॅटिनम स्पार्क प्लग तुम्हाला त्यांचे फायदे, मर्यादा आणि किंमत लक्षात घेऊन कोणता प्लग निवडायचा हे जाणून घेण्यास अनुमती देते.

दोन्ही प्लग चांगले काम करतात, परंतु इरिडियम स्पार्क प्लग अधिक कार्यक्षमता आणि उल्लेखनीय कामगिरी देतात. दुसरीकडे, प्लॅटिनम प्लग हा वाजवी किमतीत दर्जेदार स्पार्क प्लग आहे.

तुम्हाला खराब स्पार्क प्लग बदलण्यासाठी किंवा योग्य ऑटो पार्टची शिफारस मिळवण्यासाठी मदत हवी असल्यास, तुम्ही नेहमी ऑटो सर्व्हिसवर अवलंबून राहू शकता .

ऑटोसेवा आहे a मोबाइल ऑटो मेंटेनन्स आणि दुरुस्ती उपाय एका सोप्या ऑनलाइन बुकिंग प्रक्रियेसह संपूर्ण आठवडा उपलब्ध. आमच्याशी संपर्क साधा आणि आमचे ASE-प्रमाणित मेकॅनिक्स कधीही मदतीसाठी येतील!

Sergio Martinez

सर्जिओ मार्टिनेझ हे ऑटोमोटिव्ह उद्योगातील एक दशकाहून अधिक अनुभव असलेले कार उत्साही आहेत. त्यांनी फोर्ड आणि जनरल मोटर्ससह उद्योगातील काही मोठ्या नावांसोबत काम केले आहे आणि त्यांनी स्वतःच्या गाड्यांमध्ये बदल करण्यात आणि बदल करण्यात अगणित तास घालवले आहेत. सर्जिओ एक स्वयंघोषित गियरहेड आहे ज्याला कारशी संबंधित सर्व गोष्टी आवडतात, क्लासिक मसल कारपासून ते नवीनतम इलेक्ट्रिक वाहनांपर्यंत. आपले ज्ञान आणि अनुभव इतर समविचारी उत्साही लोकांसह सामायिक करण्याचा आणि ऑटोमोटिव्ह सर्व गोष्टींना समर्पित एक ऑनलाइन समुदाय तयार करण्याचा मार्ग म्हणून त्याने आपला ब्लॉग सुरू केला. जेव्हा तो कारबद्दल लिहित नाही, तेव्हा सर्जिओ त्याच्या नवीनतम प्रकल्पावर काम करत असलेल्या ट्रॅकवर किंवा त्याच्या गॅरेजमध्ये आढळू शकतो.