स्पार्क प्लग वायर रेझिस्टन्ससाठी मार्गदर्शक (+3 FAQ)

Sergio Martinez 25-07-2023
Sergio Martinez

स्पार्क प्लग वायरचे एक महत्त्वाचे काम आहे: इग्निशन कॉइल किंवा वितरकाकडून स्पार्क प्लगला उच्च व्होल्टेज देणे.

जेव्हा स्पार्क प्लग वायरचा प्रतिकार खूप जास्त असतो, तेव्हा स्पार्क प्लगला पुरेसा व्होल्टेज मिळत नाही, जो नंतर एका मालिकेत कॅस्केड करू शकतो.

तर, आणि

आम्ही हे दोन्ही प्रश्न पुढील परिच्छेदांमध्ये हाताळू. प्रतिकाराशी काय संबंध आहे हे देखील आम्ही एक्सप्लोर करू आणि काही कव्हर करू.

ते इंजिन क्रॅंक करू.

काय स्पार्क प्लग वायर रेझिस्टन्स ?

स्पार्क एनर्जी इग्निशन कॉइल किंवा डिस्ट्रीब्युटरमधून स्पार्क प्लगमधून प्रवास करते स्पार्क प्लगवर जाण्यासाठी वायर, म्हणूनच प्लग वायरला इग्निशन वायर किंवा कॉइल वायर असेही म्हणतात.

हे देखील पहा: 20W50 तेल मार्गदर्शक (व्याख्या, उपयोग, 6 FAQ)

आता कल्पना करा की प्लग वायर ही पाण्याची नळी आहे आणि स्पार्क म्हणजे त्यातून वाहणारे पाणी. प्रतिकार नळीतील वाळूसारखा असेल, ज्यामुळे पाण्याच्या प्रवाहात अडथळा येईल.

कमी प्रतिकार म्हणजे कॉइल पासून अधिक स्पार्क एनर्जी पोहोचते सिलेंडरमधील हवा-इंधन मिश्रण प्रज्वलित करण्यासाठी स्पार्क प्लग . आणि संभाषण उच्च प्रतिकारासह लागू होते.

प्रवास केलेले अंतर देखील महत्त्वाचे आहे. तर, स्पार्क प्लग वायरचा प्रतिकार ओम प्रति फूट मध्ये मोजला जातो. उच्च रेझिस्टन्स वायर प्रति फूट सुमारे 5,000 ओहम मोजू शकते, तर कमी रेझिस्टन्स वायर 2-अंकी ओम प्रति फूट श्रेणीत सहज पडू शकते.

प्लगची काही सामान्य उदाहरणे येथे आहेतवायर रेझिस्टन्स प्रति फूट:

  • कॉपर कोर वायर: 1-6,500 ohms
  • इंडक्टिव्ह वायर: 650-2,500 ohms
  • कार्बन कोर वायर: 3,000-7,000 ohms
  1. स्पार्क प्लग कनेक्टर आणि इग्निशन कॉइल (किंवा डिस्ट्रीब्युटर) कनेक्टरमधून - प्रत्येक टोकाला स्पार्कप्लग वायर वेगळे करा.
  1. तुमच्या प्लग वायर रेझिस्टन्स रेंजसाठी तुमच्या मालकाचे मॅन्युअल तपासा — ते kiloohm (k ohm) मध्ये असेल. वायरची लांबी प्रति फूट ओममध्ये गुणाकार करा (जर तुमची वायर 2 फूट लांब असेल आणि मॅन्युअलसाठी 15-19k ohms प्रति फूट आवश्यक असेल, तर तुम्हाला 30-38k ohms चे माप हवे आहे).
  1. ओहम मीटरला आवश्यक रेझिस्टन्स रेंजपेक्षा जवळच्या सेटिंग मोठ्या वर सेट करा (उदा. 15-19k ohm रेंजसाठी, डायल "20k" वर सेट करा).
<16
  • स्पार्क प्लग वायरच्या प्रत्येक कनेक्टरच्या शेवटी मेटल सेंटरकडे नेणाऱ्या ओम मीटरला स्पर्श करा आणि वाचन नोंदवा.
    1. ओम मीटर रीडिंगची तुमच्या आवश्यक स्पेसिफिकेशनशी तुलना करा.

    उच्च रीडिंगचा अर्थ इग्निशन वायरमध्ये खूप जास्त रेझिस्टन्स आहे आणि तुम्ही हे करायला हवे. जरी स्पार्क वायर विनिर्देशांची पूर्तता करत असेल, तरीही तुम्ही भौतिक नुकसान आणि व्होल्टेज लीकसाठी ते तपासले पाहिजे.

    तर, समजा तुम्हाला नवीन वायरची गरज आहे. तुम्हाला OEM वायर्स सारख्याच व्यासाची वायर मिळावी का?

    व्यासाचा स्पार्क प्लग वायर रेझिस्टन्सवर परिणाम होतो का?

    आधुनिक स्पार्क प्लग वायर्समध्ये सहसा इन्सुलेशनचे वेगवेगळे स्तर असतात. सामान्यतः, इन्सुलेटरमध्ये वाढजाडी म्हणजे कॉइल वायर रेझिस्टन्समध्ये वाढ.

    7 मिमी, 8 मिमी किंवा 10 मिमी प्लग वायरमधील फरक (उदाहरणार्थ) सामान्यतः बाह्य सिलिकॉन जाकीट किंवा आतील सिलिकॉन इन्सुलेशन. एकूण वायरचा व्यास विचारात न घेता कोर समान राहते.

    असे का आहे? मोठ्या बाह्य व्यासामुळे प्रवाहकीय कोरचे संरक्षण वाढते. हे आर्किंगपासून इन्सुलेट करण्यात मदत करते आणि इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक इंटरफेरन्स (EMI) आणि रेडिओ फ्रिक्वेन्सी इंटरफेरन्स (RFI) दाबते.

    उशीरा-मॉडेल वाहनांमध्ये बर्‍याचदा अनेक इलेक्ट्रॉनिक उपकरणे असतात जी खराब इन्सुलेटेड स्पार्कप्लग वायरमुळे प्रभावित होऊ शकतात. त्यामुळे, उच्च पातळीच्या EMI आणि RF नॉइज सप्रेशन असलेली वायर इष्ट आहे — उदाहरणार्थ, स्पायरल कोर वायर.

    तथापि, वाढलेली EMI आणि RF नॉइज सप्रेशन म्हणजे अनेकदा वाढलेली किंमत आणि वायरचा प्रतिकार तसेच.

    शेवटी, स्पार्क प्लग वायरची निवड वाहन अनुप्रयोगाद्वारे चालविली जाते.

    किमान इलेक्ट्रॉनिक्ससह रेसर कमी प्रतिरोधक, घन कोर वायर वापरू शकतो जे भरपूर स्पार्क पॉवर प्रदान करेल. तांब्याच्या कोर वायर सारख्या घन वायरमध्ये बर्‍याचदा थोडे EMI/RFI सप्रेशन असते. याउलट, आफ्टरमार्केट वायर सेटपेक्षा जास्त प्रतिकार असूनही प्रवासी वाहन त्याच्या स्टॉक वायरला चिकटून राहण्याची शक्यता आहे.

    म्हणजे, बाजारात रेडिओ फ्रिक्वेन्सी हस्तक्षेप दाबण्यासाठी डिझाइन केलेल्या रेझिस्टर स्पार्क प्लग वायर आहेत, परंतु तरीहीपारंपारिक कार्बन कोर वायरपेक्षा कमी प्रतिकार.

    आता आपण स्पार्क प्लग वायर रेझिस्टन्सची मूलभूत माहिती मिळवली आहे, चला काही FAQ पाहू.

    3 स्पार्क प्लग वायर FAQ

    येथे काही स्पार्क प्लग वायर प्रश्नांची उत्तरे आहेत:

    १. स्पार्क प्लग वायर निकामी होण्याची चिन्हे काय आहेत?

    स्पार्क प्लग वायर कालांतराने झीज होतील, मग ती सर्पिल कोर वायर असो, सॉलिड कोर वायर असो किंवा अन्यथा. अंतर्गत कंडक्टर फुटू शकतात किंवा जळू शकतात आणि इन्सुलेशन खराब होऊ शकते, ज्यामुळे उच्च व्होल्टेज गळती होऊ शकते.

    अयशस्वी स्पार्क प्लग वायर्समुळे वाहनांच्या अनेक समस्या उद्भवतात, जसे की:

    • इंजिन मिसफायर
    • रफ इडलिंग
    • इंजिनची खराब कामगिरी
    • अपूर्ण ज्वलन
    • खराब इंधन अर्थव्यवस्था

    लक्षात ठेवा की खराब स्पार्क प्लग वायर्स इग्निशन कॉइल किंवा स्पार्क प्लग सारख्या इतर अपयशी इंजिन घटकांसारखीच लक्षणे सामायिक करतात. म्हणून, एखाद्या व्यावसायिक मेकॅनिककडे लक्ष देणे योग्य आहे.

    2. मी माझ्या स्पार्क प्लग वायर्स कधी बदलायच्या?

    रिप्लेसमेंट वायर सेट मिळविण्यासाठी स्पार्क वायर्सचे शारीरिक नुकसान हे तुमचे संकेत असेल.

    व्हिज्युअल तपासणीमुळे वायरवर तडे जाणे, तुटणे किंवा जळणे यासारखे नुकसान उघड होऊ शकते. तसेच, वायरच्या प्रत्येक टोकाला असलेले कनेक्टर बूट आणि गंज किंवा सैल फिटसाठी टर्मिनल तपासा.

    ३. मी स्पार्कसाठी स्पार्क प्लग वायर्सची चाचणी कशी करू?

    यासाठी, तुम्हाला स्पार्क टेस्टरची आवश्यकता असेल. येथे काय आहेकरण्यासाठी:

    • स्पार्क प्लग वायरला स्पार्क प्लगमधून वेगळे करा.
    • स्पार्क टेस्टरला वायर आणि कोणत्याही इंजिन ग्राउंडला जोडा.
    • इंजिन क्रॅंक करा आणि स्पार्क टेस्टर गॅपवर तयार होणारी स्पार्क तपासा. एक मजबूत स्पार्क निळा-पांढरा असेल आणि दिवसाच्या प्रकाशात स्पष्टपणे दिसेल. एक कमकुवत ठिणगी लाल किंवा केशरी असेल आणि दिवसाच्या प्रकाशात दिसणे कठिण असेल.

    कोणतीही ठिणगी नसल्यास, तुम्हाला प्रक्रिया पुन्हा करावी लागेल परंतु वितरक कॅपवर चाचणी करावी लागेल, कारण समस्या असू शकत नाही स्पार्क प्लग वायर अजिबात.

    क्लोजिंग थॉट्स

    स्पार्क प्लग वायरचा प्रतिकार तुमच्या स्पार्क प्लगपर्यंत किती स्पार्क ऊर्जा पोहोचतो आणि सिलेंडरमध्ये किती चांगले ज्वलन होते यावर प्रभाव टाकतो. खराब झालेल्या तारांमुळे कमकुवत ठिणगी निर्माण होईल, ज्यामुळे इंजिनमध्ये आग लागण्याची शक्यता आणि इतर प्रज्वलन समस्या उद्भवू शकतात.

    म्हणून, तुम्ही पूर्ण ट्यून-अपसाठी जात असलात किंवा तुमच्या V8 राइडमध्ये स्पार्क प्लग बदलत असलात तरी, स्पार्क प्लगच्या वायर्सना बारकाईने पाहण्याची खात्री करा.

    हे देखील पहा: तुम्ही कॅटॅलिटिक कन्व्हर्टरशिवाय गाडी चालवू शकता का? (+जोखीम, FAQS)

    तुमच्या स्पार्क प्लग वायरचे निदान करण्यासाठी तुम्हाला व्यावसायिक मदत हवी असल्यास, ऑटोसर्व्हिस धरा.

    आम्ही मोबाईल ऑटो रिपेअर आणि देखभाल सेवा आहोत, त्यामुळे तुम्हाला तुमचा ड्राईव्हवे सोडावा लागणार नाही, कारण आम्ही तुमच्याकडे येऊ. आम्ही सोपे ऑनलाइन शेड्युलिंग आणि अपफ्रंट किंमत ऑफर करतो. आमच्याशी संपर्क साधा आणि आमचे ASE-प्रमाणित तंत्रज्ञ मदत करतील.

    Sergio Martinez

    सर्जिओ मार्टिनेझ हे ऑटोमोटिव्ह उद्योगातील एक दशकाहून अधिक अनुभव असलेले कार उत्साही आहेत. त्यांनी फोर्ड आणि जनरल मोटर्ससह उद्योगातील काही मोठ्या नावांसोबत काम केले आहे आणि त्यांनी स्वतःच्या गाड्यांमध्ये बदल करण्यात आणि बदल करण्यात अगणित तास घालवले आहेत. सर्जिओ एक स्वयंघोषित गियरहेड आहे ज्याला कारशी संबंधित सर्व गोष्टी आवडतात, क्लासिक मसल कारपासून ते नवीनतम इलेक्ट्रिक वाहनांपर्यंत. आपले ज्ञान आणि अनुभव इतर समविचारी उत्साही लोकांसह सामायिक करण्याचा आणि ऑटोमोटिव्ह सर्व गोष्टींना समर्पित एक ऑनलाइन समुदाय तयार करण्याचा मार्ग म्हणून त्याने आपला ब्लॉग सुरू केला. जेव्हा तो कारबद्दल लिहित नाही, तेव्हा सर्जिओ त्याच्या नवीनतम प्रकल्पावर काम करत असलेल्या ट्रॅकवर किंवा त्याच्या गॅरेजमध्ये आढळू शकतो.