सर्पेन्टाइन बेल्ट वि. टायमिंग बेल्ट: फरक, लक्षणे आणि दुरुस्ती खर्च

Sergio Martinez 15-06-2023
Sergio Martinez

सामग्री सारणी

तुम्ही सर्पेन्टाइन बेल्ट आणि टायमिंग बेल्टमध्ये गोंधळून गेल्यास, तुम्ही एकटे नाही आहात.

इंजिन बे मधील हे दोन बेल्ट तुमच्या कारच्या कार्यक्षमतेसाठी महत्त्वपूर्ण आहेत. त्यामुळे, ते काय करतात किंवा ते कुठे आहेत यासारखे तपशील मिसळणे सोपे आहे.

पण काळजी करू नका! या लेखात, आम्ही सर्पेन्टाइन बेल्ट वि टायमिंग बेल्ट मधील मुख्य फरक एक्सप्लोर करू. आम्ही अपयशाची लक्षणे, बदली खर्च आणि इतर संबंधित प्रश्न देखील समाविष्ट करू.

चला सुरुवात करूया.

सर्पेन्टाइन बेल्ट विरुद्ध टायमिंग बेल्ट : 5 मुख्य फरक

सार्पटाइन बेल्ट आणि टायमिंग बेल्टमधील पाच मुख्य फरक येथे आहेत:

1. ते काय करतात

सर्पेन्टाइन बेल्ट आणि टायमिंग बेल्ट वेगवेगळी कार्ये करतात.

सर्पेन्टाइन बेल्ट (याला ड्राईव्ह बेल्ट, फॅन बेल्ट किंवा ऍक्सेसरी बेल्ट देखील म्हणतात) क्रँकशाफ्टमधून इंजिन ऍक्सेसरीजमध्ये पॉवर हस्तांतरित करते. या अॅक्सेसरीजमध्ये हे समाविष्ट आहे:

  • अल्टरनेटर
  • वॉटर पंप
  • वातानुकूलित कंप्रेसर
  • पॉवर स्टीयरिंग पंप (पॉवर स्टीयरिंग)

दुसरीकडे, टायमिंग बेल्ट क्रँकशाफ्ट आणि कॅमशाफ्टला समक्रमित ठेवतो. इंजिनचे झडप (इनटेक आणि एक्झॉस्ट व्हॉल्व्ह) पिस्टनसह वेळेत हलतात याची खात्री करून ते प्रज्वलन वेळ राखते.

2. ते कोठे स्थित आहेत

सर्पंटाइन बेल्ट इंजिन ब्लॉकच्या समोर स्थित आहे, तर टायमिंग कव्हर अंतर्गत एक टायमिंग बेल्ट इंजिनच्या मागे असेल.

सापजेव्हा तुम्ही हुड लावता तेव्हा बेल्ट सहज दिसतो. ते इंजिनच्या समोरील अनेक यंत्रणांभोवती वारे वाहते.

तथापि, टायमिंग बेल्ट सहज दिसत नाही आणि त्यात प्रवेश करण्यासाठी खूप मेहनत घ्यावी लागते.

३. ते कशाचे बनलेले आहेत

सर्पेन्टाइन बेल्ट आणि टायमिंग बेल्ट दोन्ही रबर असले तरी ते वेगवेगळ्या सामग्रीपासून बनवलेले आहेत.

सार्पेन्टाइन बेल्ट सामान्यत: पॉलिमर-आधारित रबरपासून बनलेले असतात. हे बाहेरील बाजूस मऊ आणि लवचिक आहे, ज्यामुळे ते क्रँकशाफ्ट पुलीभोवती तसेच इंजिनच्या खाडीतील उपकरणे गुंडाळू देते.

उलट, टायमिंग बेल्ट निओप्रीन किंवा फायबरग्लास-प्रबलित रबरचा बनलेला असतो. ते ताणण्यासाठी तसेच अति उष्णता आणि तेल किंवा शीतलक दूषित होण्यासाठी तयार केले आहे.

4. ते कसे खोबणीत आहेत

सर्पेंटाइन आणि टायमिंग बेल्टमध्ये विशिष्ट खोबणी असतात जी तुम्हाला त्यांना वेगळे सांगण्यास मदत करतात.

सापाच्या पट्ट्यामध्ये सामान्यत: आतील बाजूस v-आकाराचे खोबणी असतात, जे अनुलंब चालतात. चांगले कर्षण प्रदान करण्यासाठी बेल्टच्या लांबीच्या बाजूने. दुसरीकडे, टायमिंग बेल्टमध्ये क्रँकशाफ्ट आणि कॅमशाफ्टच्या कॉगव्हील्समध्ये बसणारे क्षैतिज चर (दातसारखे) असतात.

हे देखील पहा: इग्निशन कॉइल बदलण्याची किंमत: प्रभावित करणारे घटक, वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न & अधिक

5. ते बदलणे किती सोपे आहे

सर्पेन्टाइन बेल्ट आणि टायमिंग बेल्ट सुमारे 60,000 ते 100,000 मैल नंतर बदलणे आवश्यक आहे (तुमच्या विशिष्ट वाहनासाठी मालकांचे मॅन्युअल तपासा.) तथापि, प्रत्येकासाठी लागणारे श्रम मोठ्या प्रमाणात भिन्न आहेत .

सर्पेन्टाइन बेल्ट सहज उपलब्ध आहे,त्यामुळे ते बदलण्यासाठी सुमारे १५ मिनिटे ते एक तास लागू शकतात. परंतु टायमिंग बेल्ट बदलण्यासाठी इंजिनचे एकूण पृथक्करण आवश्यक आहे. यामध्ये अल्टरनेटर, इंजिन माउंट, टायमिंग कव्हर आणि इतर इंजिन घटकांचा समावेश असू शकतो, ज्यांना सुमारे चार ते आठ तास लागू शकतात.

तुम्हाला टायमिंग बेल्ट किंवा सर्पेन्टाइन बेल्ट कधी बदलण्याची आवश्यकता असू शकते ते शोधूया.

खराब सर्पेंटाइन बेल्ट किंवा टायमिंग बेल्टची लक्षणे काय आहेत?

तुमच्याकडे सर्प किंवा टायमिंग बेल्ट निकामी आहे हे कसे सांगायचे ते येथे आहे:

1. सर्पेंटाइन बेल्ट

तुम्हाला अशी लक्षणे दिसू शकतात:

  • बेल्ट वेअर : बेल्टची दृश्य तपासणी क्रॅकिंग, फ्रायिंग किंवा ग्लेझिंग सारखे नुकसान प्रकट करेल.
  • विचित्र आवाज : धावताना निकामी होणारा पट्टा घसरतो, ज्यामुळे किंचाळणे किंवा किलबिलाट आवाज येतो.
  • कार्यक्षमता कमी होणे : सर्पेन्टाइन बेल्ट स्लिपेजमुळे ऍक्सेसरी कार्यक्षमतेचे नुकसान होऊ शकते (जसे पॉवर स्टीयरिंग, एअर कंडिशनिंग आणि बॅटरी बिघाड) किंवा थांबलेले इंजिन.
  • इंजिन ओव्हरहाटिंग : इतर अॅक्सेसरीजप्रमाणे, पाण्याचा पंप काम करणे थांबवू शकतो आणि इंजिनला जास्त तापू शकते.
  • इलुमिनेटेड चेक इंजिन लाईट : खराब झालेल्या किंवा चुकीच्या संरेखित केलेल्या सर्पेन्टाइन पट्ट्यामुळे इंजिनमध्ये समस्या उद्भवू शकतात, ते चेक इंजिन लाइट ट्रिगर करू शकते.

2. टायमिंग बेल्ट

टाईमिंग बेल्ट फेल होण्याच्या लक्षणांमध्ये हे समाविष्ट आहे:

  • विचित्र आवाज : टायमिंग बेल्ट जोडलेला असल्यानेअनेक पुलींना, तो रोलिंग किंवा टिकिंगचा आवाज करू शकतो कारण त्याचे काही भाग झिजायला लागतात.
  • उग्र निष्क्रिय : जर टायमिंग बेल्ट घातला असेल किंवा काही दात गहाळ असतील तर ते घसरून इग्निशन टाइमिंग सिंक संपुष्टात येऊ शकते. याचा परिणाम खडबडीत निष्क्रिय किंवा स्तब्ध होऊ शकतो.
  • कमी तेलाचा दाब : टायमिंग बेल्टचे दात तुटू शकतात आणि तेलाच्या पॅनमध्ये पडू शकतात, ज्यामुळे इंजिन ऑइलचा दाब कमी होतो. वेळेत लक्ष न दिल्यास, यामुळे अंतर्गत ज्वलन इंजिनचे स्नेहन कमी होऊ शकते आणि अगदी संपूर्ण इंजिन निकामी होऊ शकते.
  • इंजिनचे नुकसान पॉवर : जर टायमिंग बेल्ट त्याच्या पुलीमधून घसरला किंवा तुटला, तर इंजिनची शक्ती कमी होऊ शकते किंवा इंजिनचे व्हॉल्व्ह वेळेत उघडणार नाहीत आणि बंद होणार नाहीत.
  • लिट चेक इंजिन लाईट : अयशस्वी टाईमिंग बेल्ट तुमच्या इंजिनच्या कार्यक्षमतेवर परिणाम करू लागताच चेक इंजिन लाइट ट्रिगर करेल.

हे चेतावणी चिन्हे बेल्ट फेल्युअरचे नेहमीच स्पष्ट संकेतक नसतात. त्यामुळे, मेंटेनन्स शेड्यूलसह ​​ट्रॅकवर राहणे आणि कोणतीही इंजिन सेवा घेताना सर्प आणि टायमिंग बेल्टची तपासणी करणे उत्तम. पुढे, टायमिंग आणि सर्पेन्टाइन बेल्ट बदलण्यासाठी किती पैसे लागतील ते पाहू.

सर्पेन्टाइन बेल्ट विरुद्ध टायमिंग बेल्ट: खर्च

बेल्ट दुरुस्त करण्यासाठी किंवा बदलण्यासाठी लागणारा प्रयत्न आणि वेळेतील फरक त्यांच्यामध्ये दिसून येतोकिंमत:

  • सर्पेन्टाइन बेल्ट बदलणे कार मालकांना सुमारे $300 खर्च येऊ शकतो. यामध्ये बेल्टसाठी $15 ते $70, मजुरीसाठी $70 ते $150 आणि टेंशनर पुली किंवा इतर भागांवर उर्वरित समाविष्ट आहे.
  • टाइमिंग बेल्ट बदलण्यासाठी कार मालकांना लक्षणीयरीत्या जास्त पैसे खर्च होऊ शकतात. एकूण $1000 किंवा अधिक. बेल्टची किंमत $50 ते $100 च्या दरम्यान आहे, परंतु उर्वरित मजूर आणि शक्यतो इंजिनचे भाग बदलणे (जसे की पिस्टन आणि इंजिन व्हॉल्व्ह) खर्च समाविष्ट असेल.

हे बदलणे टाळणे किंवा शेड्यूल केलेली देखभाल यामुळे होऊ शकते इंजिनचे नुकसान ज्यासाठी खूप महाग दुरुस्ती आवश्यक आहे.

आता, या पट्ट्यांबद्दल तुमच्या इतर शंकांचे निरसन करूया.

6 FAQ सर्पेंटाइन बेल्ट आणि टाइमिंग बेल्ट

येथे प्रश्नांची उत्तरे आहेत तुमच्याकडे टायमिंग आणि सर्पेन्टाइन बेल्ट्स असतील:

1. टायमिंग बेल्टपेक्षा टायमिंग चेन चांगली आहे का?

आधुनिक वाहनांमध्ये टायमिंग बेल्ट किंवा टायमिंग चेन असू शकते.

टाइमिंग चेन ही एक धातूची साखळी आहे जी टायमिंग बेल्टपेक्षा खूप मजबूत आहे, कमी बदलांची आवश्यकता आहे. गोष्ट अशी आहे की ते बदलणे देखील अधिक महाग आहे.

म्हणून, टायमिंग चेन आणि बेल्ट या दोन्हीचे फायदे आणि तोटे आहेत. शिवाय, निर्मात्याने तुमच्या वाहनासाठी जे वापरले ते तुम्ही बदलू शकणार नाही.

2. ड्रायव्हिंग करताना ड्राईव्ह बेल्ट किंवा टायमिंग बेल्ट तुटल्यास काय होते?

जर सर्पेंटाइन बेल्ट ( ड्राइव्ह बेल्ट ) तुटतो :

  • कारचे उपकरणे, जसे की अल्टरनेटर, पॉवर स्टीयरिंग पंप इ. , काम करणे थांबवेल.
  • कारची बॅटरी चार्ज होणार नाही आणि अखेरीस ती मरेल (बहुतेक आधुनिक वाहने सर्पाचा पट्टा तुटल्यावर लगेच धावणे थांबवत नाहीत).
  • <11
    • अंतर्गत ज्वलन इंजिन जास्त गरम होऊ शकते, ज्यामुळे इंजिनचे गंभीर नुकसान होऊ शकते ज्यासाठी महागड्या दुरुस्ती प्रक्रियेची आवश्यकता असू शकते.

    जर टायमिंग बेल्ट<4 ब्रेक्स:

    • तुमच्याकडे चुकीचे कार इंजिन असेल, म्हणजे इंजिनचे घटक (जसे की पिस्टन आणि इंजिन व्हॉल्व्ह) पूर्णपणे सिंक्रोनाइझ केले जाणार नाहीत. यामुळे इंटरफेरन्स इंजिनमध्ये पूर्ण इंजिन बिघाड होऊ शकतो.
    • कार ताबडतोब खराब होईल.

    3. सर्पेन्टाइन बेल्ट आणि अल्टरनेटर बेल्टमध्ये काय फरक आहे?

    ऑल्टरनेटर बेल्ट हा ड्राईव्ह बेल्ट आहे जो जुन्या वाहनांमध्ये वापरला जातो जेव्हा ऑटोमेकर्स अल्टरनेटर, पंखा आणि एअर कंडिशनिंगला उर्जा देण्यासाठी सर्पाचा वापर करत नाहीत.

    तथापि, आधुनिक वाहनांना अल्टरनेटर बेल्टची आवश्यकता नाही कारण या उपकरणांना आता एकाच पट्ट्याने - सर्पेन्टाइन बेल्टने कव्हर केले आहे.

    4. मी सर्पेन्टाइन बेल्टशिवाय कार सुरू करू शकतो का?

    होय, कारमध्ये इंधन आणि फंक्शनल इंजिन, बॅटरी आणि स्टार्टर असल्यास तुम्ही सर्पेन्टाइन बेल्टशिवाय कार सुरू करू शकता. परंतु बॅटरी संपेपर्यंत तुम्ही कार वापरण्यास सक्षम असाल.

    हे देखील पहा: लिथियम आयन कार बॅटरी म्हणजे काय? (+तिची क्षमता, किंमत, 4 वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न)

    सापाच्या पट्ट्याशिवाय,बॅटरी चार्ज होणार नाही आणि कारचे इंजिन जास्त गरम होईल.

    ५. मी सर्पेन्टाइन बेल्ट किंवा टायमिंग बेल्ट स्वतः बदलू शकतो का?

    होय, तुम्ही स्वतः बदलू शकता, परंतु तुमच्याकडे आवश्यक तांत्रिक ज्ञान असल्याशिवाय याची शिफारस केली जात नाही.

    सर्पेन्टाइन बेल्ट बदलणे तुलनेने सोपे आहे, परंतु ते चांगले करणे आवश्यक आहे जेणेकरून कारचे इंजिन सुरळीत चालेल. शिवाय, ही तुलनेने स्वस्त आणि जलद दुरुस्ती आहे, त्यामुळे तुम्ही ते सहजपणे मेकॅनिककडे सोडू शकता.

    दुसरीकडे, टायमिंग बेल्ट बदलणे अवघड आहे आणि त्यासाठी मेहनत, वेळ, विशिष्ट साधने आणि विविध भाग आवश्यक आहेत. शिवाय, अचूक इंजिन वेळेची खात्री करण्यासाठी स्थापना योग्य असणे आवश्यक आहे. त्यामुळे, DIY प्रकल्प म्हणून याची शिफारस केलेली नाही.

    6. योग्य सर्पेन्टाइन बेल्ट आणि टाइमिंग बेल्ट टेन्शन काय आहे?

    चांगला सर्प किंवा टायमिंग बेल्ट टेंशन मोजण्याचे मार्ग येथे आहेत:

    • बेल्ट टेंशनर योग्यरित्या लागू केले असल्यास, सर्पाचा पट्टा मध्यापासून 0.5 इंच दूर फिरू नये. जास्त ट्विस्ट म्हणजे बेल्ट सैल आहे, जर तो खूप घट्ट असेल तर तो अजिबात वळणार नाही.
    • टाईमिंग बेल्टसाठी, बेल्ट टेंशनरने स्लॅक टेंशन लागू केले पाहिजे जे सुमारे 10% ते 30% आहे. प्रभावी ताण (बेल्ट हलविण्यासाठी आवश्यक ताण.) टेंशनर खूप सैल असल्यास, बेल्ट घसरू शकतो. ते खूप घट्ट असल्यास, इंजिन चालू असताना तुम्हाला मोठा आवाज ऐकू येईल.

    अंतिमविचार

    सर्पेन्टाइन बेल्ट आणि टायमिंग बेल्ट सहसा बराच काळ टिकत असताना, त्यांना नेहमीपेक्षा लवकर पोशाख अनुभवणे आणि बदलण्याची आवश्यकता असते.

    निर्मात्याने निर्दिष्ट केलेल्या देखरेखीचे अनुसरण करणे आणि तपासण्यांनी तुमच्या वाहनाची सुरक्षितता टिकवून ठेवण्यास मदत केली पाहिजे. परंतु तुमचा सर्प किंवा टायमिंग बेल्ट खराब असल्यास, ऑटोसर्व्हिस सारख्या व्यावसायिक मोबाइल मेकॅनिकद्वारे त्वरित बदलणे चांगले आहे. आमच्याशी संपर्क साधा आणि आम्ही आमचे प्रमाणित तंत्रज्ञ यांना पाठवू तुमच्या दारात, तुमच्या कोणत्याही समस्या सोडवण्यासाठी तयार!

Sergio Martinez

सर्जिओ मार्टिनेझ हे ऑटोमोटिव्ह उद्योगातील एक दशकाहून अधिक अनुभव असलेले कार उत्साही आहेत. त्यांनी फोर्ड आणि जनरल मोटर्ससह उद्योगातील काही मोठ्या नावांसोबत काम केले आहे आणि त्यांनी स्वतःच्या गाड्यांमध्ये बदल करण्यात आणि बदल करण्यात अगणित तास घालवले आहेत. सर्जिओ एक स्वयंघोषित गियरहेड आहे ज्याला कारशी संबंधित सर्व गोष्टी आवडतात, क्लासिक मसल कारपासून ते नवीनतम इलेक्ट्रिक वाहनांपर्यंत. आपले ज्ञान आणि अनुभव इतर समविचारी उत्साही लोकांसह सामायिक करण्याचा आणि ऑटोमोटिव्ह सर्व गोष्टींना समर्पित एक ऑनलाइन समुदाय तयार करण्याचा मार्ग म्हणून त्याने आपला ब्लॉग सुरू केला. जेव्हा तो कारबद्दल लिहित नाही, तेव्हा सर्जिओ त्याच्या नवीनतम प्रकल्पावर काम करत असलेल्या ट्रॅकवर किंवा त्याच्या गॅरेजमध्ये आढळू शकतो.