स्टार्टर कसे कार्य करते? (२०२३ मार्गदर्शक)

Sergio Martinez 05-08-2023
Sergio Martinez

सामग्री सारणी

बदलण्याचे घटक
  • ऑटोसर्व्हिस 12-महिने प्रदान करते

    कार स्टार्टर मोटर हे तुम्हाला माहीत आहे का?

    त्याचा आकार लहान असूनही, हेडलाइट्स, इंधन पंप किंवा एअर कंडिशनर पेक्षा जास्त वीज वापरते!

    थांबून ठेवा. स्टार्टरने एवढी शक्ती घेतल्यास,

    या लेखात, आम्ही कार स्टार्टर मोटरच्या आतील कामकाजाचा अभ्यास करू आणि . आपण सुद्धा पुढे जाऊ.

    चला आत जाऊ.

    स्टार्टर कसे कार्य करते?

    1. सोलेनॉइड एक काढतो दोन धातू संपर्क बंद करून, त्याच्या मध्यभागी खाली. हे स्टार्टर सर्किट पूर्ण करते , बॅटरीमधून जड विद्युतप्रवाह स्टार्टर मोटरवर वाहू देते.
    1. त्याचवेळी, प्लंजर गुंततो जो स्टार्टरला ढकलतो पिनियन गियर बाहेरच्या दिशेने मोठ्या फ्लायव्हील रिंग गियरसह जाळी लावण्यासाठी.

    स्टार्टर सर्किट आता पूर्ण झाल्यामुळे, स्टार्टर मोटर चालू होते आणि फ्लायव्हील फिरवणारे पिनियन गियर चालू करते. फ्लायव्हील इंजिनला चालत्या क्रमाने क्रॅंक करते, जिथे पिस्टन हलतात, एअर-इंधन मिश्रण सोडले जाते, स्पार्क प्लग आग लागते आणि असेच बरेच काही.

    इंजिन उलटल्यावर, फ्लायव्हील घूर्णन गती घेते, आणि रिटर्न स्प्रिंग्स पिनियन गियर मागे घेतात. हे महत्त्वाचे आहे कारण फ्लायव्हीलच्या बॅकड्राइव्हमुळे पिनियन गियर आणि स्टार्टर मोटर खराब होऊ शकते.

    टीप: 'बॅकड्राइव्ह' म्हणजे जेव्हा फ्लायव्हील पिनियनपेक्षा अधिक वेगाने फिरते, ते दुसऱ्या दिशेने जाण्याऐवजी "ड्रायव्हिंग" करते. ही यंत्रणा आहेयाला प्री-एन्गेज्ड सिस्टीम म्हणतात कारण पिनियन वळण्यापूर्वी फ्लायव्हीलला “प्री-एंगेज” करते.

    पुढे, स्टार्टर मोटरचे तुकडे करू.

    स्टार्टर मोटरचे घटक काय आहेत?

    स्टार्टर मोटरच्या मूलभूत घटकांवर एक नजर टाका.

    १. फील्ड कॉइल्स

    स्टार्टर मोटर हाऊसिंगमध्ये 2-4 फील्ड कॉइल्स असतात, जे आर्मेचरभोवती असतात. फील्ड कॉइल अॅरे एक मजबूत, स्थिर इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक फील्ड तयार करते कारण बॅटरीमधून विद्युत प्रवाह जातो.

    2. आर्मेचर

    आर्मचर हे स्टार्टर ड्राईव्ह शाफ्टवर (ज्याला आर्मेचर शाफ्ट देखील म्हणतात) वर स्थिर केलेले इलेक्ट्रोमॅग्नेट आहे. हे असंख्य कंडक्टर विंडिंग्जने गुंडाळलेल्या लॅमिनेटेड सॉफ्ट आयर्न कोरपासून बनलेले आहे.

    आर्मचर कम्युटेटरसह एक धुरा सामायिक करतो, जो विद्युत चुंबकीय क्षेत्र निर्माण करण्यासाठी विद्युत प्रवाह प्रदान करतो. आर्मेचर आणि फील्ड कॉइलच्या चुंबकीय क्षेत्रांमधील प्रतिक्रिया ही आर्मेचर फिरवते.

    3. कम्युटेटर आणि ब्रशेस

    कम्युटेटर स्टार्टर मोटर हाउसिंगच्या मागील बाजूस स्थित आहे. हे आर्मेचर शाफ्टच्या एक्सलला जोडलेल्या दोन प्लेट्सचे बनलेले आहे. कार्बन ब्रश प्रत्येक प्लेटला जोडतात, आर्मेचर विंडिंगसाठी विद्युत कनेक्शन प्रदान करतात.

    4. सोलेनोइड

    स्टार्टर सोलेनोइड शक्तिशाली इलेक्ट्रिक रिले म्हणून कार्य करते.

    सामान्य स्टार्टर सोलनॉइडमध्ये स्टार्टर कंट्रोल सर्किट वायरसाठी एक छोटा कनेक्टर असतो (इग्निशनशी जोडलेला असतोकी) आणि दोन मोठे टर्मिनल; पॉझिटिव्ह बॅटरी केबलसाठी इनपुट टर्मिनल आणि स्टार्टर मोटरलाच पॉवर करणार्‍या केबलसाठी आउटपुट.

    सोलेनॉइडमध्ये सामान्यतः जंगम प्लंगरभोवती गुंडाळलेल्या वायरच्या दोन कॉइल असतात.

    कॉइल असे करतात:

    • एक मजबूत क्लोजिंग कॉइल प्लंगरमध्ये काढते
    • एक कमकुवत कॉइल प्लेंगरला स्थितीत ठेवते — जेव्हा असे होते, तेव्हा विद्युत प्रवाह काढून टाकला जातो मजबूत कॉइलमधून, काही पॉवरची बचत होते

    कंट्रोल सर्किटद्वारे सक्रिय केल्यावर, सोलनॉइड फ्लायव्हील रिंग गीअरसह जाळीसाठी पिनियन गियर देखील वाढवते, बॅटरी व्होल्टेज सुरू करण्यासाठी स्टार्टर सर्किट बंद करते मोटर

    6. प्लंगर

    प्लंगर बॅटरी पॉवरला सुरुवातीच्या मोटरशी जोडण्यासाठी आणि लीव्हर फोर्कमध्ये खेचण्यासाठी सोलेनोइडसह कार्य करते.

    7. लीव्हर फोर्क

    लीव्हर फोर्क प्लंजरच्या एका टोकाला जोडलेला असतो. जेव्हा प्लंजर सोलनॉइड कोरमध्ये जातो, तेव्हा लीव्हर काटा फ्लायव्हील रिंग गियरसह जाळी देण्यासाठी पिनियन गियरला बाहेर ढकलतो.

    8. पिनियन गियर (ड्राइव्ह गियर, स्टार्टर गियर)

    पिनियन गियर इंजिन फ्लायव्हील रिंग गियर बदलतो. याला ड्राईव्ह गियर किंवा स्टार्टर गियर देखील म्हणतात आणि काहीवेळा स्टार्टर बेंडिक्स ड्राइव्ह म्हणून ओळखले जाणारे भाग आहे.

    हे आर्मेचर ड्राइव्ह शाफ्टला जोडलेले असते, अनेकदा ओव्हररनिंग स्प्रेग क्लचद्वारे. स्प्रेग क्लच पिनियन गियरला फक्त एका दिशेने ड्राइव्ह प्रसारित करण्यास अनुमती देतो.

    तर, जरपिनियन फ्लायव्हीलमध्ये गुंतलेले राहते (जे इंजिन सुरू झाल्यावर इग्निशन की सोडली नाही तर असे होऊ शकते), पिनियन ड्राईव्ह शाफ्टपासून स्वतंत्रपणे फिरेल. हे बॅकड्राइव्ह आणि स्टार्टर मोटरला होणारे नुकसान प्रतिबंधित करते.

    स्टार्टर मोटर कालांतराने विकसित होत गेली हे लक्षात घेणे महत्त्वाचे आहे आणि आता आमच्याकडे विविध प्रकारचे स्टार्टर आहेत.

    चला पाहू.

    स्टार्टर मोटर्सचे प्रकार

    इलेक्ट्रिक स्टार्टर मोटर्सच्या काही सामान्य प्रकारांचे विहंगावलोकन येथे आहे:

    1. DD – डायरेक्ट ड्राइव्ह

    DD हा स्टार्टर मोटरचा सर्वात सामान्य प्रकार आहे आणि सामान्यतः सोलेनोइड चालविला जातो. DD वरील ड्राइव्ह गियर (पिनियन गियर) थेट आर्मेचरला जोडलेले आहे, अशा प्रकारे "डायरेक्ट ड्राइव्ह."

    2. PLGR — प्लॅनेटरी गियर

    पीएलजीआर स्टार्टर मोटर आर्मेचर आणि पिनियन गियर दरम्यान स्थित प्लॅनेटरी गियर असेंबली वापरते. प्लॅनेटरी गियर असेंब्ली गियर कमी करण्यास अनुमती देते ज्यामुळे स्टार्टर मोटरच्या वेगात लक्षणीय घट होऊन टॉर्क वाढतो आणि अशा प्रकारे, सध्याच्या मागण्या कमी होतात.

    3. PMGR — कायमस्वरूपी चुंबक गियर घट

    PMGR स्टार्टर मोटर वजन कमी करण्यासाठी, बांधकाम सुलभ करण्यासाठी आणि उष्णता निर्मिती कमी करण्यासाठी डिझाइन करण्यात आली होती. जड वापरण्याऐवजी, PMGR कायम चुंबक वापरते.

    4. PMDD — पर्मनंट मॅग्नेट डायरेक्ट ड्राइव्ह

    त्याच्या नावाप्रमाणे, PMDD ही डायरेक्ट ड्राइव्ह स्टार्टर मोटर आहे जी फील्ड कॉइलच्या जागी कायम चुंबक वापरते.

    5.OSGR — ऑफ-सेट गियर रिडक्शन

    ओएसजीआर स्टार्टर मोटर हाय स्पीड आणि कमी करंटसह काम करण्यासाठी डिझाइन केली होती. त्याचे अंतर्गत गियर सेट ऑफसेट आहेत, म्हणजे ड्राइव्ह गियर आणि स्टार्टर मोटर वेगवेगळ्या अक्षांवर फिरतात.

    आता स्टार्टर मोटर कशी काम करते याबद्दल आपल्याला माहिती आहे, चला काही वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न पाहू.

    9 स्टार्टर मोटर FAQ

    ही उत्तरे आहेत तुमच्या मनात काही स्टार्टर मोटर प्रश्न असतील.

    1. स्टार्टर मोटर म्हणजे काय?

    स्टार्टर मोटर हे अंतर्गत ज्वलन इंजिन चालू करण्यासाठी किंवा "क्रॅंक" करण्यासाठी वापरले जाणारे उपकरण आहे. यात सामान्यत: स्टार्टर सोलेनोइड आणि शक्तिशाली मोटर स्टार्टर असते.

    इलेक्ट्रिक स्टार्टर मोटर सामान्यतः पेट्रोल किंवा लहान डिझेल इंजिनमध्ये आढळते, परंतु हा एकमेव प्रकार नाही.

    हे देखील पहा: P0520: अर्थ, कारणे, निराकरणे (2023)

    इतर प्रकारांमध्ये खालील गोष्टींचा समावेश होतो:

    • जडता स्टार्टर: मोठ्या रेडियल पिस्टन इंजिनसह विमानात वापरल्या जाणार्‍या इलेक्ट्रिक मोटर स्टार्टरचा हा एक प्रकार आहे
    • हायड्रॉलिक स्टार्टर: हे रिमोट जनरेटर किंवा लाइफबोट प्रोपल्शन इंजिन सारख्या ऍप्लिकेशन्ससाठी सुरू होणारी इंजिनची चमकदार, विश्वासार्ह पद्धत देते
    • मॅन्युअल स्टार्टर: यामध्ये एक चालू आहे /ऑफ स्विच आणि ओव्हरलोड रिले, आणि सामान्यत: लहान पंप आणि पॉवर सॉ सारख्या लहान मोटर्ससाठी वापरला जातो

    2. स्टार्टर मोटर्स का आवश्‍यक आहेत?

    अंतर्गत ज्वलन इंजिन फीडबॅक लूपवर चालते, ते स्वतःच चालवण्‍यासाठी त्याच्या चक्रातील जडत्वावर अवलंबून असते. इंजिनला हवेची गरज असते,इंधन आणि स्पार्क विना सहाय्य चालवायचे आहे, परंतु काहीतरी चक्र सुरू करावे लागेल — जिथे स्टार्टर मोटर येते.

    स्टार्टर मोटरने इंजिन कार्य सुरू केल्यावर, इंजिनमधून फिरणारी ऊर्जा ड्राइव्ह बेल्टमधून बाहेर पडते. जे अल्टरनेटर किंवा पॉवर स्टीयरिंग पंप सारख्या विविध घटकांना शक्ती देते.

    3. स्टार्टर मोटर कुठे आहे?

    बहुतेक वाहनांमध्ये, स्टार्टर मोटर इंजिन किंवा ट्रान्समिशनला बोल्ट केली जाते. ते शोधण्याचा सोपा मार्ग म्हणजे पॉझिटिव्ह बॅटरी टर्मिनलवरून जाड केबलचे अनुसरण करणे.

    4. स्टार्टर मोटर किती काळ काम करते?

    स्टार्टर मोटरचे इलेक्ट्रिकल घटक सामान्यत: जास्त गरम होण्यापूर्वी जास्तीत जास्त 30 सेकंद ऑपरेट करण्यासाठी डिझाइन केलेले असतात.

    बहुतेक मॅन्युअल्स इंजिन ताबडतोब उलटत नसल्यास प्रत्येक 10-15 सेकंदाच्या इंजिन क्रॅंकिंगनंतर कमीत कमी 10s विराम देण्याची सूचना देतात.

    आणि तरीही तो क्रॅंक झाला नाही तर, ही वेळ असू शकते.

    5. स्टार्टर मोटर कशी अयशस्वी होते?

    दोषी स्टार्टर अनेक समस्यांमुळे उद्भवू शकतो.

    ही काही कारणे आहेत जी स्टार्टर समस्या दर्शवू शकतात:

    • जळलेले, जीर्ण किंवा गलिच्छ सोलेनोइड संपर्क स्टार्टर सर्किट बंद होण्यापासून थांबवा
    • जीर्ण झालेले कार्बन ब्रश स्टार्टर मोटरला विद्युत प्रवाह पुरवण्यात अयशस्वी होतात
    • पिनियन गियर योग्यरित्या जाळी देत ​​नाही इंजिन फ्लायव्हील
    • आर्मचर विंडिंगवरील इन्सुलेशन तुटण्यास सुरुवात होते , कमी होतेटॉर्क जनरेट करण्याची स्टार्टरची क्षमता
    • स्टार्टर अयशस्वी किंवा समायोजन संपले
    • इग्निशन स्विच अयशस्वी , त्यामुळे solenoid सक्रिय नाही

    6. खराब स्टार्टर मोटरची लक्षणे काय आहेत?

    तुमच्याकडे खराब स्टार्टर मोटर असल्यास तुम्हाला आढळणारी विशिष्ट लक्षणे येथे आहेत:

    • क्लिकचा आवाज: तुमच्या कारची बॅटरी पूर्णपणे चार्ज झाली आहे, परंतु इग्निशन की चालू केल्यावर फक्त क्लिकचा आवाज येतो. हा स्टार्टर सोलेनॉइडचा आकर्षक आवाज आहे, परंतु स्टार्टर मोटर चालू होत नाही.
    • ग्राइंडिंगचा आवाज: स्टार्टर मोटर चालते पण उलटण्यात अपयशी ठरते इंजिन, आणि एक वेदनादायक पीसण्याचा आवाज आहे. हा स्टार्टर पिनियन गियरचा आवाज असू शकतो जो इंजिन फ्लायव्हील रिंग गियरसह योग्यरित्या मेश करण्यात अयशस्वी झाला आहे.

    7. कार बॅटरी केबल्स कुठे जोडतात?

    नकारात्मक (ग्राउंड) बॅटरी केबल इंजिन सिलेंडर ब्लॉक किंवा ट्रान्समिशनला नकारात्मक (-) बॅटरी टर्मिनल संलग्न करते. पॉझिटिव्ह बॅटरी केबल पॉझिटिव्ह (+) बॅटरी टर्मिनलला स्टार्टर सोलनॉइडशी जोडते.

    स्टार्टर मोटरला इंजिन चालू करण्यासाठी खूप उच्च विद्युत प्रवाह आवश्यक आहे. तर, अगदी एक बॅटरी केबलवर दोषपूर्ण कनेक्शन (जसे की सैल टर्मिनल कनेक्टर किंवा गंजलेले) स्टार्टर मोटर निकामी होऊ शकते.

    हे देखील पहा: ब्रेक सिस्टम वॉर्निंग लाइट म्हणजे काय: 4 प्रकार, 4 उपाय, & वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न

    8. न्यूट्रल सेफ्टी स्विच म्हणजे काय?

    बहुतेक कारमध्ये सेफ्टी स्विच समाविष्ट असतो, जे इलेक्ट्रिकलीइग्निशन की आणि स्टार्टर सोलेनॉइड दरम्यान बसते. हे स्टार्टर कंट्रोल सर्किटचा भाग बनवते, ज्यामध्ये इग्निशन स्विच आणि स्टार्टर रिले समाविष्ट आहे.

    न्यूट्रल सेफ्टी स्विच हे सुनिश्चित करते की ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन असलेल्या कार ड्रायव्हिंग गियरमध्ये सुरू झाल्या नाहीत. जेव्हा ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन पार्क किंवा न्यूट्रल स्थितीत असते तेव्हा ते स्टार्टर मोटर ऑपरेशनला मर्यादित करते.

    काही मॅन्युअल ट्रान्समिशन कारमध्ये, क्लच पेडल उदास असतानाच इंजिन सुरू केले जाऊ शकते.

    9. मी माझी स्टार्टर मोटर कशी निश्चित करू शकेन?

    स्टार्टर सिस्टम तुमच्या वाहनाच्या इंजिन कार्यामध्ये महत्त्वाची भूमिका बजावते. तुमची कार सुरू होत नसल्यास, तुमच्याकडे स्वतःच समस्यानिवारण करण्याचा पर्याय आहे.

    तथापि, स्टार्टरची समस्या बर्‍याचदा खराब बॅटरी किंवा खराब अल्टरनेटरची नक्कल करू शकते — आणि कधीकधी एकमेकांशी जोडलेली असते. तुमच्या सुरुवातीच्या सर्व समस्यांचे निराकरण झाले आहे हे सुनिश्चित करण्यासाठी, एखाद्या व्यावसायिकाला ते पाहू देणे चांगले.

    आणि तुम्‍ही नशीबवान आहात, कारण तुम्‍हाला मदत करण्‍यासाठी AutoService सहज उपलब्‍ध आहे!

    AutoService हा एक सोयीस्कर मोबाइल ऑटो देखभाल आणि दुरुस्ती उपाय आहे. येथे काही फायदे आहेत:

    • वाहनांची देखभाल आणि दुरुस्ती तुमच्या ड्राइव्हवेमध्येच केली जाऊ शकते
    • तज्ञ, ASE-प्रमाणित तंत्रज्ञ ऑटो तपासणी आणि सर्व्हिसिंग करतात
    • स्पर्धात्मक आणि आगाऊ किंमत
    • ऑनलाइन बुकिंग सोयीचे आणि सोपे आहे
    • सर्व वाहन दुरुस्ती आणि देखभाल उच्च-गुणवत्तेच्या साधनांसह पूर्ण केली जाते आणि
  • Sergio Martinez

    सर्जिओ मार्टिनेझ हे ऑटोमोटिव्ह उद्योगातील एक दशकाहून अधिक अनुभव असलेले कार उत्साही आहेत. त्यांनी फोर्ड आणि जनरल मोटर्ससह उद्योगातील काही मोठ्या नावांसोबत काम केले आहे आणि त्यांनी स्वतःच्या गाड्यांमध्ये बदल करण्यात आणि बदल करण्यात अगणित तास घालवले आहेत. सर्जिओ एक स्वयंघोषित गियरहेड आहे ज्याला कारशी संबंधित सर्व गोष्टी आवडतात, क्लासिक मसल कारपासून ते नवीनतम इलेक्ट्रिक वाहनांपर्यंत. आपले ज्ञान आणि अनुभव इतर समविचारी उत्साही लोकांसह सामायिक करण्याचा आणि ऑटोमोटिव्ह सर्व गोष्टींना समर्पित एक ऑनलाइन समुदाय तयार करण्याचा मार्ग म्हणून त्याने आपला ब्लॉग सुरू केला. जेव्हा तो कारबद्दल लिहित नाही, तेव्हा सर्जिओ त्याच्या नवीनतम प्रकल्पावर काम करत असलेल्या ट्रॅकवर किंवा त्याच्या गॅरेजमध्ये आढळू शकतो.