ट्रान्समिशन फ्लुइड वि तेल: 3 मुख्य फरक

Sergio Martinez 29-09-2023
Sergio Martinez

ट्रान्समिशन फ्लुइड आणि तेल जरी रचनेत सारखे असले तरी ते खूप भिन्न उद्देशांसाठी काम करतात.

पण आणि कोणते वंगण वापरायचे हे तुम्हाला कसे कळेल?

हा लेख ट्रान्समिशन फ्लुइड आणि तेल यांच्यातील फरक आणि चुकून असे झाल्यास काय होते याबद्दल चर्चा करेल. आम्ही तुम्हाला या प्रक्रियेत मार्गदर्शन देखील करू.

चला सुरुवात करूया!

ट्रान्समिशन फ्लुइड विरुद्ध ऑइल : फरक काय आहे?

ट्रान्समिशन फ्लुइड आणि इंजिन ऑइल हे दोन्ही तुलनीय व्हिस्कोसिटी रेंज असलेली तेले आहेत. ते त्यांच्या बेस ऑइल (सामान्यत: रिफाइन्ड क्रूड ऑइल) आणि अॅडिटीव्हसाठी समान घटक सामायिक करतात.

प्राथमिक फरक असा आहे की ट्रान्समिशन ऑइल हे तुमच्या कारच्या ट्रान्समिशनमध्ये वापरले जाणारे हायड्रॉलिक तेल आहे, तर मोटर ऑइल हे इंजिन स्नेहनसाठी आहे.

या दोन द्रवपदार्थांमध्ये इतरही अनेक फरक आहेत. चला जवळून बघूया.

1. ट्रान्समिशन फ्लुइड वि ऑइल: दिसणे

ट्रान्समिशन फ्लुइड आणि मोटर ऑइल हे दोन्ही तेल असले तरी ते एकमेकांपासून खूप वेगळे दिसतात.

इंजिन ऑइलचे स्वरूप

इंजिन ऑइलमध्ये खालील गोष्टी असतात वैशिष्ट्ये:

  • ते रंगात अर्धपारदर्शक आहे आणि त्यावर एम्बर रंग आहे.
  • त्यामध्ये ट्रान्समिशन ऑइलपेक्षा सामान्यतः कमी स्निग्धता असते आणि त्यामुळे ते इंजिनच्या भागांमध्‍ये चांगले वाहते.
  • इंजिन ऑइल जसजसे वय वाढत जाते तसतसे ते गडद होत जाते . कालबाह्य झालेले तेल गढूळ दिसते आणि त्यात निलंबित कण दिसतात. असेही दिसतेडिपस्टिक वापरून किंवा तेल पॅनमध्ये पाहिल्यावर स्निग्धता बदललेली असते.

ट्रान्समिशन फ्लुइडचे स्वरूप

ट्रान्समिशन फ्लुइडमध्ये खालील वैशिष्ट्ये आहेत:

  • ते हिरव्या ते गडद लाल पर्यंत असू शकते.
  • ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन फ्लुइड सहसा लाल असतो.
  • मॅन्युअल ट्रान्समिशन फ्लुइड (ज्याला गीअर ऑइल असेही म्हणतात) बहुतेकदा गडद हिरवा असतो.
  • CVT फ्लुइड, कंटिन्युअसली व्हेरिएबल ट्रान्समिशन (CVT) मध्ये वापरला जाणारा एक विशेष द्रवपदार्थ, सामान्यत: अर्धपारदर्शक आणि हिरवा असतो.

2. ट्रान्समिशन फ्लुइड विरुद्ध ऑइल: आयुर्मान

मायलेज आणि वेळेनुसार ट्रान्समिशन फ्लुइड आणि इंजिन ऑइलचा वेगळ्या प्रकारे परिणाम होतो.

इंजिन ऑइल मायलेज

इंजिन ऑइल वेळ आणि मायलेजसह परिणामकारकता कमी करते. मोटर तेलाच्या प्रकारावर अवलंबून, तुम्हाला ते दर 3000-6000 मैलांवर बदलावे लागेल. तुम्ही ते खूप लांब सोडल्यास, ते त्याचे गुणधर्म गमावेल, ज्यामुळे तुमचे इंजिन खराब होऊ शकते.

ट्रान्समिशन फ्लुइड मायलेज

इंजिन ऑइलच्या उलट, ट्रान्समिशन फ्लुइड बदलण्याची गरज नाही अनेकदा. मॅन्युअल ट्रान्समिशन फ्लुइडला 30,000-60,000 मैल दरम्यान बदलण्याची आवश्यकता असू शकते आणि ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन फ्लुइड जास्त काळ टिकतो. हे साधारणतः 60,000-10,0000 मैलांच्या आसपास बदलले जातात.

प्रेषण द्रवपदार्थाची पातळी थोड्याच वेळात कमी होणे हे सामान्य नाही, म्हणून जर तुम्हाला अनेकदा कमी ट्रान्समिशन फ्लुइड पातळी दिसली, तर ट्रान्समिशन फ्लुइड गळतीसाठी तपासा. .

३. ट्रान्समिशन फ्लुइड वि तेल:अॅप्लिकेशन्स

इंजिन ऑइल आणि ट्रान्समिशन फ्लुइड दोन्ही वंगण म्हणून काम करतात, परंतु कारच्या वेगवेगळ्या घटकांमध्ये त्यांचे अॅप्लिकेशन वेगवेगळे असतात. इंजिन ऑइल हे प्रामुख्याने अंतर्गत ज्वलन इंजिनशी संबंधित आहे, तर ट्रान्समिशन फ्लुइड हा एक प्रकारचा हायड्रॉलिक द्रव आहे जो स्टीयरिंग सिस्टमवर लक्ष केंद्रित करतो.

चला जरा खोलात जाऊन पाहू:

इंजिन ऑइल अॅप्लिकेशन्स

इंजिन ऑइल (मोटर ऑइल) हे तीन प्रकारात उपलब्ध ऑटोमोटिव्ह वंगण आहे - पारंपारिक, सिंथेटिक आणि सेमी - सिंथेटिक मोटर तेल. या तिन्हींमध्ये बेस ऑइल आणि नैसर्गिक किंवा सिंथेटिक अॅडिटीव्ह चांगल्या कामगिरीसाठी आणि इंधनाच्या अर्थव्यवस्थेसाठी असतात.

इंजिन ऑइलचा वापर इंजिन वंगण म्हणून आणि ते स्वच्छ ठेवण्यासाठी केला जातो. हे इंजिनची एकूण कार्यक्षमता वाढविण्यात मदत करते. हे यासाठी देखील वापरले जाते:

  • घर्षण आणि इंजिनच्या पोशाखांपासून संरक्षण
  • इंजिनचे तापमान शीतलक म्हणून राखणे आणि उष्णता हस्तांतरणास मदत करणे
  • इंजिन मुक्त ठेवणे गाळ
  • इंजिनला दूषित पदार्थांपासून सीलबंद करून संरक्षित करणे
  • पाणी नुकसान आणि गंजापासून संरक्षण

आता ट्रान्समिशन फ्लुइड काय करते ते पाहूया.

हे देखील पहा: मोबाईल मेकॅनिकची किंमत किती आहे? (+5 वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न)

ट्रान्समिशन फ्लुइड ऍप्लिकेशन्स

ट्रान्समिशन फ्लुइड (हायड्रॉलिक फ्लुइडचा एक प्रकार) सामान्यत: दोन प्रकारांमध्ये उपलब्ध असतो - मॅन्युअल ट्रांसमिशन फ्लुइड (MTF फ्लुइड) आणि ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन फ्लुइड <5 (ATF द्रव).

  • मॅन्युअल ट्रांसमिशनद्रव (गियर ऑइल) प्रामुख्याने मॅन्युअल गिअरबॉक्स उपकरणांसाठी वापरले जाते. काही मॅन्युअल गिअरबॉक्स युनिट्सना मॅन्युअल ट्रान्समिशन ऑइलऐवजी इंजिन ऑइल वापरण्याची आवश्यकता असू शकते.
  • ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन फ्लुइड प्रामुख्याने जेव्हा वाहनाची ट्रान्समिशन सिस्टम पूर्णपणे स्वयंचलित असते (खुली किंवा सीलबंद दोन्ही) असते. टॉर्क कन्व्हर्टरसोबत काम करण्यासाठी ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन फ्लुइड देखील वापरला जातो.

फ्रीक्शन मॉडिफायर्स आणि कूलंट इम्प्रूव्हर्स सारख्या अॅडिटिव्हजच्या जोडणीमुळे, ट्रान्समिशन ऑइल (एमटीएफ फ्लुइड आणि एटीएफ फ्लुइड दोन्ही) सुरळीत ऑपरेशनला समर्थन देते. हायड्रॉलिक भाग.

हे खालील गोष्टींमध्ये देखील मदत करते:

  • हायड्रॉलिक फंक्शन्स वाढवणे
  • कूलंट म्हणून काम करून ट्रान्समिशन सिस्टम थंड होण्यास मदत करते
  • सुधारणा हायड्रॉलिक सिस्टमची आग आणि उष्णता प्रतिरोध
  • घर्षण डिस्क, गियर आणि संपूर्ण हायड्रॉलिक सिस्टममधून दूषित पदार्थ काढून टाकते
  • प्रेषण प्रणालीवर गंज आणि गंज तयार होण्यास प्रतिबंध करते

टीप: ट्रान्समिशन फ्लुइड आणि हायड्रॉलिक ऑइल नाही समान आहेत. ट्रान्समिशन फ्लुइड हा प्रकारचा हाइड्रोलिक फ्लुइड आहे जो इंजिनपासून ट्रान्समिशनला वीज पुरवतो. परंतु हायड्रॉलिक ऑइल स्नेहकांचे अनेक इतर प्रकार आहेत, ज्यात CVT फ्लुइड, ब्रेक फ्लुइड, पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड इ. स्टीयरिंग फ्लुइड दरम्यान संपर्क राखतोस्टीयरिंग व्हील आणि पुढचे टायर. हे सर्व हायड्रॉलिक प्रणालीसाठी कार्य करतात, परंतु ते अदलाबदल करण्यायोग्य नाहीत.

हे अॅप्लिकेशन्स लक्षात ठेवून, तुम्ही चुकून ट्रांसमिशन मध्ये इंजिन तेल वापरल्यास काय होईल प्रणाली?

मी इंजिन तेल ट्रान्समिशन सिस्टम मध्ये वापरल्यास काय होईल?<6

तुम्ही चुकून तुमच्या ट्रान्समिशनमध्ये इंजिन ऑइल जोडल्यास बर्‍याच प्रकरणांमध्ये कोणतेही नुकसान होणार नाही. फक्त फ्लुइड फ्लश करा आणि शक्य तितक्या लवकर तेल काढून टाका.

तथापि, जर तुम्ही तुमच्या ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन सिस्टममध्ये जास्त तेल टाकले आणि ते राहू दिले तर तुम्हाला खालील लक्षणे दिसू शकतात:

  • तुमच्या गीअर्समधून ग्राइंडिंग संवेदना येत आहे
  • गिअरमध्ये असताना काम करण्यात अडचण
  • गाडी चालवताना गीअर्स घसरणे
  • तुमच्या ट्रान्समिशनमधून एक जळणारा वास येत आहे
  • “चेक इंजिन” लाइट चालू आहे
  • गिअरबॉक्समधून जास्त आवाज

टीप: जुन्या वाहनांमधील काही मॅन्युअल गिअरबॉक्स युनिट्सची जोडणी आवश्यक आहे गियर तेलावर इंजिन तेल. या प्रकरणांमध्ये, तुमच्यासाठी योग्य गिअर ऑइल ठरवण्यासाठी तुम्ही तुमच्या कारच्या मॅन्युअलचा सल्ला घ्यावा.

असे म्हटल्यावर, तुम्ही तुमचे ट्रान्समिशन फ्लुइड कसे तपासाल ?

मी ट्रान्समिशन फ्लुइड लेव्हल कसे तपासू?

बहुतेक आधुनिक कार ट्रान्समिशन डिपस्टिकसह येत नाहीत आणि त्यामुळे त्यांना व्यावसायिक सेवेची आवश्यकता असतेदेखभाल तुमच्या कारच्या युजर मॅन्युअलने तुम्हाला योग्य प्रक्रियेबद्दल माहिती दिली पाहिजे.

तथापि, तुमच्या कारमध्ये ट्रान्समिशन डिपस्टिक असल्यास, तुम्ही तुमच्या वाहनाची ट्रान्समिशन फ्लुइड लेव्हल कशी तपासू शकता ते येथे आहे:

  1. तुमची कार लेव्हल पृष्ठभागावर पार्क करा . कोणत्याही गरम इंजिनच्या घटकांपासून सावध रहा.
  1. इंजिन चालू किंवा बंद असताना तुमचे ट्रान्समिशन तपासण्यासाठी वाहन पुस्तिका तुम्हाला मार्गदर्शन करेल.
  1. ट्रांसमिशन फ्लुइड डिपस्टिक ओळखा. ते काळजीपूर्वक बाहेर काढा आणि स्वच्छ कापडाने पुसून टाका.
  1. ट्रान्समिशन फ्लुइडमध्ये डिपस्टिक पुन्हा घाला. द्रव पातळी तपासण्यासाठी पुन्हा ट्रान्समिशन डिपस्टिक काढा.
  1. ट्रान्समिशन फ्लुइडची पातळी कुठेतरी L आणि H च्या दरम्यान असावी ट्रान्समिशन फ्लुइड डिपस्टिकवर खुणा. कमी ट्रान्समिशन फ्लुइड हे तुमच्या ट्रान्समिशनमधील द्रव गळतीचे संकेत असू शकते. या प्रकरणात, योग्य प्रमाणात रिफिल करा.
  1. फ्लुइड लीक निश्चित करा आणि ट्रान्समिशन फ्लुइड डिपस्टिक पुन्हा घाला.

टीप: ही प्रक्रिया ऑटोमॅटिक आणि मॅन्युअल ट्रान्समिशन सिस्टम दोन्हीवर लागू होते.

तुम्ही जुन्या द्रवपदार्थाच्या कोणत्याही लक्षणांसाठी तुमचे प्रसारण तपासू शकता; यामध्ये कर्णकर्कश आवाज, गीअर्स बदलण्यात अडचण आणि गीअर्समधील थंप्स यांचा समावेश होतो. या प्रकरणात, तुम्हाला ट्रान्समिशन फ्लुइड फ्लश घ्यायचा असेल किंवा जुना द्रव काढून टाकावा आणिद्रव बदल.

हे देखील पहा: अडकलेला रोटर कसा काढायचा (चरण-दर-चरण मार्गदर्शक)

ट्रान्समिशन फ्लुइड लीक झाल्यास काय?

फ्लुइड लीक होणे तुमच्या इंजिनसाठी हानिकारक असू शकते. ट्रान्समिशन फ्लुइड लीक हे ट्रान्समिशन ऑइल पॅनमधील समस्यांमुळे होऊ शकते आणि ट्रान्समिशन फ्लुइडची पातळी कमी होऊ शकते. तुम्ही याकडे जास्त वेळ दुर्लक्ष केल्यास, यामुळे इंजिनचे गंभीर नुकसान होऊ शकते आणि कार्यक्षमता कमी होऊ शकते.

कोणत्याही गळतीचे द्रव लवकरात लवकर दुरुस्त करा आणि जुन्या द्रवपदार्थापासून मुक्त होण्यासाठी आणि टाळण्यासाठी नियमित ट्रान्समिशन फ्लुइड फ्लश करा. काही अडचणी. त्याचप्रमाणे, तुम्हाला वारंवार द्रव बदल होत असल्याची खात्री करा.

तुम्ही त्याऐवजी इंजिन तेल कसे बदलावे याचा विचार करत असाल, तर या मार्गदर्शकाच्या मदतीने शोधा!

क्लोजिंग थॉट्स

जरी ते सारखे दिसत असले तरी, इंजिन ऑइल आणि ट्रान्समिशन ऑइल खूप भिन्न उद्देश पूर्ण करतात. इंजिन ऑइल इंजिनची इंधन कार्यक्षमता आणि एकूण कार्यक्षमतेत वाढ करण्यास मदत करते तर ट्रान्समिशन फ्लुइड हायड्रॉलिक पार्ट्स आणि वाहनाच्या ट्रान्समिशनमध्ये शक्ती हस्तांतरित करते.

तथापि, दोन्ही हे द्रवपदार्थ सर्वोत्तम कार्य करतात जेव्हा ते नियमितपणे राखले जातात . इंजिन ऑइलमध्ये नेहमीच्या तेलात बदल आवश्यक असतात, तर कारच्या शिफारस केलेल्या वेळापत्रकानुसार गीअर ऑइल (MTF आणि ATF फ्लुइड) सर्व्हिस केले जावे.

आणि जेव्हा तुम्हाला तुमच्या कार देखभालीच्या गरजांसाठी ASE-प्रमाणित मेकॅनिक्सची आवश्यकता असते तेव्हा ऑटोसर्व्हिस ही तुमची सर्वोत्तम सेवा असते. पर्याय!

ऑटो सर्व्हिस ही मोबाईल कार दुरुस्ती आणि देखभाल सेवा आहे जी ऑनलाइन बुकिंग आणि आगाऊ ऑफर करतेकिंमत ते तुम्हाला कोणत्याही ट्रान्समिशन दुरुस्ती, ट्रान्समिशन फ्लुइड लीक तपासणी आणि बरेच काही मदत करू शकतात. ट्रान्समिशन फ्लुइड बदल आणि इंजिन ऑइल बदलासाठी खर्चाचा अंदाज घेण्यासाठी हे फॉर्म भरा.

Sergio Martinez

सर्जिओ मार्टिनेझ हे ऑटोमोटिव्ह उद्योगातील एक दशकाहून अधिक अनुभव असलेले कार उत्साही आहेत. त्यांनी फोर्ड आणि जनरल मोटर्ससह उद्योगातील काही मोठ्या नावांसोबत काम केले आहे आणि त्यांनी स्वतःच्या गाड्यांमध्ये बदल करण्यात आणि बदल करण्यात अगणित तास घालवले आहेत. सर्जिओ एक स्वयंघोषित गियरहेड आहे ज्याला कारशी संबंधित सर्व गोष्टी आवडतात, क्लासिक मसल कारपासून ते नवीनतम इलेक्ट्रिक वाहनांपर्यंत. आपले ज्ञान आणि अनुभव इतर समविचारी उत्साही लोकांसह सामायिक करण्याचा आणि ऑटोमोटिव्ह सर्व गोष्टींना समर्पित एक ऑनलाइन समुदाय तयार करण्याचा मार्ग म्हणून त्याने आपला ब्लॉग सुरू केला. जेव्हा तो कारबद्दल लिहित नाही, तेव्हा सर्जिओ त्याच्या नवीनतम प्रकल्पावर काम करत असलेल्या ट्रॅकवर किंवा त्याच्या गॅरेजमध्ये आढळू शकतो.