Mae'n debyg eich bod chi'n gyfarwydd â cheir hybrid yn enwedig os ydych chi'n byw neu'n gweithio mewn unrhyw ardal fetropolitan fawr. Mae'n debyg y byddwch chi'n eu gweld bob dydd ar y ffordd wrth i chi gymudo i'ch swydd neu oddi yno.

Heddiw, mae car hybrid yn edrych yn union fel unrhyw gar arferol y gallech ei weld. Mewn gwirionedd, efallai na fyddwch hyd yn oed yn sylweddoli bod model penodol yn hybrid. Nid yw'r rhan fwyaf o geir hybrid heddiw yn gyrru'n wahanol i gerbydau arferol, maen nhw'n cael milltiroedd nwy llawer gwell. I'r rhai sy'n gorfod gyrru llawer, gall yr arbedion tanwydd y gallwch eu cael o hybrid wneud gwahaniaeth enfawr i gyllideb cartref. Ond beth yw car hybrid? Sut maen nhw'n gweithio? Beth yw manteision ac anfanteision ceir hybrid, a sut allwch chi wybod bod hybrid yn iawn i chi? Bydd yr erthygl hon yn dadansoddi hynny i gyd i chi.

Cynnwys Perthnasol:

Y 5 Car Trydan Gorau

Pwmp, Plwg, neu'r ddau? Beth yw'r Car Tanwydd-Effeithlon Gorau i Chi?

Ceir Hybrid Gorau 2019 (Beth i Edrych Amdano)

Ceir Craigslist yn erbyn Masnachu Mewn: Sut i Werthu Car Wedi'i Ddefnyddio'n Ddiogel Ar-lein<1

Beth yw ceir hybrid?

Mae ceir hybrid yn gerbydau sy'n defnyddio gasoline a thrydan ar gyfer pŵer. Mae ceir hybrid yn defnyddio moduron trydan a pheiriannau gasoline i wneud i'r cerbyd symud. Mewn geiriau eraill, weithiau mae'r car yn cael ei bweru gan y modur trydan yn unig, tra ar adegau eraill mae'n cael ei bweru gan yr injan nwy yn unig. Mewn rhai achosion, mae'n cael ei bweru gan yr injan nwy a'r injan nwy.ar gyfer gyrru pellter hir oherwydd eu bod yn cael eu cyfyngu gan hyd oes eu batris. Mae'r bobl hyn yn aml yn tybio y gallai cerbyd hybrid roi'r gorau i weithio yn sydyn yn ystod gyriant pellter hir os bydd y batri yn marw. Ond nid yw hyn yn wir.

Cofiwch, nid yw cerbyd hybrid yn cael ei bweru gan drydan yn unig. Mae'r cerbydau hyn yn cael eu pweru gan drydan a gasoline. Mae hyn yn golygu hyd yn oed pe bai batri hybrid yn marw yn ystod taith bell, byddai'r cerbyd yn dal i dderbyn pŵer o'i injan gasoline.

Yn debyg i gerbydau eraill, bydd cerbydau hybrid yn parhau i yrru cyn belled â bod nwy yn y tanc . Felly, efallai y bydd cerbyd hybrid yn dal i fod yn iawn ar gyfer eich ffordd o fyw hyd yn oed os ydych chi fel arfer yn gyrru pellteroedd hir.

Sut mae gwefru ceir hybrid?

Mae codi tâl ar geir hybrid yn gymharol syml, yn dibynnu ar y math o gar hybrid sydd gennych.

Os oes gennych gar hybrid rheolaidd, nid oes angen i chi wneud unrhyw beth heblaw lenwi'r tanc nwy i gadw'r batri wedi'i wefru . Mae'r injan gasoline mewn ceir hybrid rheolaidd a hybrid ysgafn yn anfon pŵer i'r generadur i gadw'r pecyn batri wedi'i wefru.

Os oes gennych chi gar hybrid wedi'i blygio i mewn, mae'n debygol y bydd angen i chi blygio'ch cerbyd i mewn yn rheolaidd i gadw'r batris wedi'u gwefru . Mewn rhai achosion, bydd yr injan gasoline yn darparu rhywfaint o dâl i'r pecyn batri, ond i ychwanegu at y batris byddwch chiangen plygio i mewn yn ôl pob tebyg.

Mae'r rhan fwyaf o hybridau plygio i mewn yn dod â'u cebl gwefru eu hunain y gellir ei blygio i mewn i allfa cartref a'i wefru dros nos. Gallwch hefyd ddod o hyd i wefrwyr cyhoeddus mewn lleoedd fel siopau groser a'r ganolfan siopa. Yno, rydych chi'n parcio ac yn plygio'ch PHEV i mewn wrth i chi siopa. Codir tâl arnoch am faint o drydan y mae'r car yn ei ddefnyddio i wefru. Unwaith y byddwch wedi gorffen gallwch ddad-blygio a gyrru i ffwrdd. Mae'r rhan fwyaf o wefrwyr cyhoeddus yn cael eu rhedeg gan gwmnïau fel ChargePoint a gallwch gysylltu cerdyn credyd â'ch cyfrif i dalu am y tâl.

Sut mae ceir hybrid yn arbed ynni?

Mae ceir hybrid yn arbed ynni oherwydd eu bod yn fwy effeithlon o ran tanwydd na'u cymheiriaid nwy yn unig, maent yn defnyddio technoleg fel brecio atgynhyrchiol , ac yn gyffredinol mae ganddynt ddyluniad mwy aerodynamig.

Mae peiriannau gasoline yn tueddu i weithredu'n well ar gyflymder uwch tra bod moduron trydan yn fwy effeithlon ar gyflymder isel. Trwy gyfuno'r ddau fath o bŵer, mae car hybrid yn arbed ynni ac yn gallu mynd yn bell wrth ddefnyddio llai o danwydd .

Mae brecio adfywiol yn ffordd arall y mae ceir hybrid yn arbed ynni. Mae gan y rhan fwyaf o geir hybrid systemau brecio atgynhyrchiol. Mae systemau brecio atgynhyrchiol yn gweithio trwy droi'r ffrithiant a achosir gan frecio yn egni.

Gall moduron trydan, o'u rhedeg i un cyfeiriad, droi egni trydanol yn egni mecanyddol. Pan fydd modur trydan yn cael ei redeg yn y gwrthwynebcyfeiriad, gall y modur trydan droi ynni mecanyddol yn ôl yn drydan. Pan fydd y modur trydan yn cael ei wrthdroi, wrth frecio, mae'n anfon pŵer yn ôl i'r batri ac yn ei wefru. Felly, mae breciau adfywiol yn arbed ynni trwy gymryd y pŵer brecio a'i roi yn ôl yn y batri.

Oherwydd mai effeithlonrwydd yw enw'r gêm ar gyfer ceir hybrid, maen nhw hefyd yn cael dyluniad aerodynamig iawn. Mae hynny'n golygu bod siâp y cerbyd, ar ei ben ac oddi tano, yn cael ei newid fel y gall aer lifo'n esmwyth o gwmpas ac o dan y car. Mae hynny'n helpu i leihau'r hyn a elwir yn lusgo aerodynamig ac yn gwneud i'r car lithro drwy'r awyr yn llawer mwy effeithlon.

Mae'n debyg eich bod wedi sylwi ar siâp rhyfedd Toyota Prius neu Honda Clarity PHEV, iawn? Mae wedi'i siapio felly nid oherwydd bod dylunydd yn meddwl ei fod yn edrych yn dda, ond oherwydd ei fod yn fwy aerodynamig ac felly'n fwy ynni-effeithlon.

A yw ceir hybrid yn helpu'r amgylchedd?

Ydy, mae ceir hybrid yn helpu'r amgylchedd oherwydd eu bod yn allyrru llai o CO2 a nwyon tŷ gwydr sy'n achosi popeth o broblemau iechyd ac anadlu i gynhesu byd-eang.

Heddiw, mae llawer o geir yn defnyddio tanwydd yn effeithlon iawn ac mae llawer o daleithiau fel California ac Efrog Newydd wedi gwneud safonau amgylcheddol yn llymach ar gyfer allyriadau ceir. Mae'r gofynion allyriadau hynny yn helpu i gwtogi ar faint o lygredd sy'n cael ei ryddhau i'r aer gan geir sy'n llosgi diesel neu gasoline yn unig. Hybridaurhoi hyd yn oed llai o allyriadau allan diolch i raddau helaeth i'w moduron trydan.

Mae'n bwysig ystyried, er bod hybrid neu hybrid plug-in yn cynnig technoleg lanach, nad yw'n cael dim effaith ar yr amgylchedd. Mae'r pecynnau batri a ddefnyddir mewn hybrid yn dal i gynnwys metelau trwm ac elfennau eraill sy'n niweidiol i'r amgylchedd i'w mwyngloddio a'u gwaredu. Os oes gennych chi gar hybrid plug-in, bydd angen i chi ddefnyddio trydan i ailwefru a gallai'r trydan hwnnw gael ei gynhyrchu gan dechnolegau aflan fel glo.

Pam ddylwn i brynu car hybrid?

Mae llawer o resymau dros ystyried prynu car hybrid. Maent yn cynnwys:

• Maent yr un mor gyfforddus i yrru â cheir arferol ac yn aml maent yn dod â thu mewn brafiach na'r ceir safonol oherwydd eu bod yn ddrytach.
• Maent yn wyrdd ac yn allyrru llai o nwyon CO2 . Wrth i’n planed ddod yn gynhesach, diolch i allyriadau a chynhesu byd-eang, mae’n bwysig ystyried yr effaith y mae eich gyrru yn ei chael ar yr amgylchedd. Hefyd, os oes gennych chi blant sy'n dioddef o alergeddau neu asthma, mae gyrru car gwyrddach yn rhoi llai o lygryddion i'r aer a all waethygu symptomau eich plentyn. . Gallwch ddod o hyd i un sy'n gweddu i'ch ffordd o fyw heb aberthu edrychiadau da, perfformiad neu ofynion gofod.
• Byddwch yn bendant arbed arian ar nwy . Felmae prisiau gasoline yn amrywio ac ni fydd eich llyfr poced yn cael ei effeithio cymaint gan na fydd yn rhaid i chi ei lenwi mor aml.

A yw ceir hybrid yn werth chweil?

• Lle sydd ei angen: Faint o le yn eich car sydd ei angen arnoch chi? Faint o deithwyr ydych chi'n eu cludo fel arfer?
• Cost: Gall hybrid gostio mwy na cheir arferol ac mae'n cymryd cryn dipyn o amser i adennill y gost honno yn y swm o arian y gallwch ei arbed ar nwy.
• Logisteg: Os ydych yn ystyried hybrid plug-in dylech ystyried a oes gennych allfa sydd ar gael y tu allan i'ch tŷ neu yn eich adeilad fflat y gallwch ei blygio i mewn iddo, fel arall chi Ni fyddwch yn gallu defnyddio buddion llawn hybrid plug-in.

Os oes gennych chi daith hir i gymudo ar gyflymderau priffyrdd efallai y byddai hybrid yn gwneud synnwyr. Os oes rhaid i chi yrru milltir i'r gwaith, fodd bynnag, efallai na fyddai'n gwneud synnwyr i chi dalu'r gost ychwanegol ar gyfer hybrid.

Faint mae ceir hybrid yn ei gostio?

Yn gyffredinol, mae ceir hybrid yn tueddu i gostio mwy na'u cymheiriaid gasoline yn unig er y gall prisiau amrywio'n fawr. Mae eu cost yn aml yn cael ei wrthbwyso gan gymhellion treth y wladwriaeth a ffederal.

Gall hybrid sticer am unrhyw le o filoedd o ddoleri yn llai i $13,000 yn fwy na'ufersiynau gasoline ac mae'n dibynnu mewn gwirionedd ar y math o hybrid a brand y cerbyd rydych chi'n ei brynu.

Mae llawer o ddalfeydd i gael y cymhellion treth ar gyfer bod yn berchen ar gar hybrid ac efallai y bydd yn gwneud synnwyr i sgwrsio â chyfrifydd neu weithiwr treth proffesiynol i gael y gwir sgŵp ynghylch a fyddwch chi'n gymwys ar gyfer unrhyw wrthbwyso treth ai peidio. .

A ddylwn i brynu car hybrid?

Drwy ystyried eich anghenion eich hun, sut mae hybridau'n gweithio, manteision ac anfanteision bod yn berchen ar gar hybrid, a'r ystyriaethau cost bod yn berchen ar hybrid, byddwch yn sicr yn dod o hyd i'r hybrid iawn i chi.

Mae bron pob un o'r automakers yn yr Unol Daleithiau yn cynnig rhyw fath o gar hybrid a gallant amrywio o supercars fel y Porsche 918 i minivans fel y Chrysler Pacifica Hybrid a lorïau codi fel y Ram 1500.

Pa fathau o geir hybrid sydd yna?

Er mwyn deall sut mae ceir hybrid yn gweithio, mae'n bwysig dysgu am y gwahanol fathau o gerbydau hybrid. Mae pedwar math o geir hybrid ar y ffordd heddiw. Maent yn cynnwys:

• Ceir hybrid cyfochrog – a elwir hefyd yn geir hybrid yn unig: Y ceir hyn yw'r math mwyaf cyffredin o hybrid ac maent yn cynnig modur trydan sy'n gweithio ochr yn ochr ag injan gasoline i yrru'r cerbyd. Yr enghraifft fwyaf cyffredin o'r math hwn o hybrid yw Toyota Prius. Mae hybridau cyfochrog yn gyrru car mewn un o dair ffordd:
  • Mae'r modur trydan a'r injan gasoline yn gweithio gyda'i gilydd i bweru'r olwynion
  • Dim ond yr injan gasoline sy'n pweru'r olwynion mewn rhai sefyllfaoedd
  • Dim ond y modur trydan sy'n pweru'r olwynion mewn rhai sefyllfaoedd
• Ceir Hybrid Ysgafn, Micro Hybrid, neu Hybrid Ysgafn: Cerbydau yw'r rhain sy'n eistedd rhwng ceir hybrid llawn a cerbydau trydan batri neu EVs. Defnyddir y batri yn gyffredinol i roi hwb ychwanegol i'r injan gasoline. Yn gyffredinol nid yw'r peiriannau hyn yn cynnig cymaint o effeithlonrwydd tanwydd nac arbedion â cherbyd hybrid llawn, ond maent yn helpu i gynyddu'r ystod ar gyfercerbydau mwy confensiynol. Mae llawer o geir newydd ar y ffordd heddiw yn defnyddio rhyw fath o system hybrid ysgafn. Enghraifft o gar hybrid ysgafn fyddai Mercedes-Benz GLE 2020.
• Ceir hybrid plug-in neu geir PHEV: Ceir yw'r rhain sy'n gyfuniad o hybrid a cheir trydan. cerbyd neu EV. Er mwyn gwefru car PHEV yn llawn, mae angen i chi ei blygio i mewn. Mae gan rai beiriannau gasoline a system PHEV. Ar yriannau byr, mae'r car yn defnyddio pŵer y batri i yrru'r car. Ar yriannau hirach, mae'r injan gasoline yn cychwyn. Enghraifft o gar hybrid Plug-in fyddai Volt Chevrolet 2019 neu Kia Niro 2019.
• Ceir hybrid cyfres neu Hybridau Estynedig Ystod: Mae'r rhain yn gerbydau sy'n defnyddio'r injan gasoline i ailwefru'r pecyn batri ar gyfer y modur trydan fel bod y car yn gallu gyrru. Mae'r modur trydan yn gyrru'r olwynion, ac mae'r injan gasoline yn ailwefru'r batri fel y gall y car barhau i fynd ychydig ymhellach. Mae'r cerbydau hyn yn rhedeg i ffwrdd o bŵer batri ac mae angen eu plygio i mewn i "ail-danwydd." Dim ond i ailwefru'r batri maen nhw'n defnyddio'r injan. Enghraifft o'r math hwn o hybrid fyddai BMW i3 gyda'r injan gasoline extender range.

Sut mae ceir hybrid yn gweithio?

Mae hybridau'n gweithio drwy ymuno pŵer injan gasoline gyda phwer modur trydan i yrru'r olwynion. Systemau cyfrifiadurol cymhleth sy'n amrywio o wneuthurwr i wneuthurwr ac o gerbyd i gerbydpennwch yr union ffordd y mae hybrid penodol yn gweithio, ond maen nhw i gyd yn gweithio oddi ar yr un egwyddorion cyffredinol isod:

• Ar gyflymder isel ac wrth gyflymu'n ysgafn o stop: Pan fyddwch chi'n camu ar y pedal nwy, mae'r modur trydan yn cychwyn ac yn pweru'r olwynion gyrru. Unwaith y byddwch yn cyrraedd cyflymder penodol, fel arfer tua 35 i 40 milltir yr awr, bydd yr injan gasoline yn cychwyn ac yn pweru'r olwynion.
• Ar gyflymder uchel: Pan fyddwch ar y briffordd ac cynnal cyflymder, mae'r injan gasoline yn gwneud y gwaith. Os ydych mewn cerbyd hybrid rheolaidd neu gerbyd hybrid ysgafn, mae'r injan gasoline yn gyffredinol yn ailwefru'r batri sy'n pweru'r modur trydan ar y pwynt hwn.
• Pan fyddwch yn tynnu'ch troed oddi ar y pedal i'r arfordir neu pan fyddwch chi'n brecio: Pan fyddwch chi'n mynd i lawr yr allt neu hyd at stop a phan fyddwch chi'n rhoi pwysau ar y breciau mewn car hybrid, rydych chi'n defnyddio'r batri yn gyffredinol. Yn dibynnu ar y sefyllfa efallai y bydd eich car hybrid hefyd yn gwefru'r batri ar yr adeg hon hefyd.
• Pan fyddwch yn cyflymu'n gyflym neu'n stwnsio'r nwy: Yn gyffredinol, bydd hybrid yn defnyddio'r injan gasoline a modur trydan i wthio pŵer i'r olwynion a chael y car i symud yn gyflym.

Gall hybrid fod yn yriant olwyn flaen, gyriant olwyn gefn, neu yriant olwyn gyfan yn dibynnu ar y model. Mae'r rhan fwyaf o geir hybrid hefyd yn dod â'r hyn a elwir yn drosglwyddiad cyfnewidiol parhaus neu CVT. Mae'r system hon yn drosglwyddiad di-sifft syddyn newid yn barhaus trwy ystod o bŵer.

Nid yw’r rhan fwyaf o bobl yn caru CVTs oherwydd yn aml mae ganddynt deimlad rhyfedd digyswllt. Mae rhai brandiau moethus yn cynnig hybridau gyda throsglwyddiadau awtomatig confensiynol. Yn ogystal â throsglwyddiadau a pheiriannau arbenigol, mae hybridau hefyd yn effeithlon iawn. Pam? Oherwydd:

• Mae moduron trydan yn dda iawn am gyflymu. Gallant gynhyrchu'r pŵer mwyaf o stop marw gan wneud i rai ceir hybrid deimlo'n gyflym iawn oddi ar y llinell.
• Mae injans gasoline yn effeithlon iawn ar gyflymder mordeithio dros bellteroedd hir.

Beth yw'r ceir hybrid mwyaf effeithlon?

Mae llawer o berchnogion ceir yn cael eu denu at geir hybrid oherwydd eu heffeithlonrwydd tanwydd. Os mai dyma'r rheswm rydych chi'n meddwl am gael hybrid, mae'n bwysig deall bod rhai ceir hybrid yn llawer mwy effeithlon o ran tanwydd nag eraill . Mae rhai o'r ceir mwyaf effeithlon ar gyfer 2018 yn cynnwys:

• Hyundai Ioniq Hybrid sy'n cael EPA amcangyfrifedig o 58 mpg wedi'i gyfuno
• Honda Insight sy'n cael EPA amcangyfrifedig o 52 mpg gyda'i gilydd
• Toyota Prius sy'n cael EPA amcangyfrifedig o 56 mpg wedi'i gyfuno
• Toyota Corolla Hybrid sy'n cael EPA amcangyfrifedig o 52 mpg wedi'i gyfuno
• Camry Hybrid sy'n cael EPA amcangyfrifedig o 52 mpg wedi'i gyfuno
• Kia Niro sy'n cael EPA amcangyfrifedig o 50 mpg wedi'i gyfuno
• Honda Accord Hybrid yn cael EPA amcangyfrifedig o 46 mpg wedi'i gyfuno
• Honda Eglurder Plug-In Hybrid sy'nyn cael EPA amcangyfrifedig o 42 mpg wedi'i gyfuno
• Hyundai Sonata Hybrid sy'n cael EPA amcangyfrifedig o 52 mpg wedi'i gyfuno

Mae rhai o'r sedanau hybrid mwyaf effeithlon o ran tanwydd ar y farchnad. Ond mae yna hefyd nifer o opsiynau tanwydd-effeithlon os oes gennych ddiddordeb mewn SUV hybrid.

Mae rhai o'r SUVs hybrid mwyaf poblogaidd yn cynnwys Ford Escape Hybrid, Toyota Highlander Hybrid, Toyota RAV4 Hybrid, Honda CR-V Hybrid, a Subaru Crosstrek Hybrid. Mae hyd yn oed SUVs hybrid moethus , gan gynnwys yr Audi e-Tron, Porsche Cayenne Hybrid, Lexus RX Hybrid, a Tesla Model Y.

Beth yw manteision ac anfanteision hybrid ceir?

Beth yw manteision ac anfanteision car hybrid? Gadewch i ni ddechrau gyda'r manteision. Mae manteision bod yn berchen ar gar hybrid yn cynnwys:

• Cynyddu effeithlonrwydd tanwydd.
• Byddwch arbed arian ar nwy gan na fydd angen i chi lenwi yn y pwmp mor aml os ydych chi'n berchen ar gerbyd hybrid. Weithiau, bydd y swm y byddwch yn ei arbed dros ychydig flynyddoedd yn gwneud iawn am y gwahaniaeth mewn pris rhwng cerbyd hybrid a cherbyd nad yw'n hybrid.
• Gwyrddach na'u cymheiriaid gasoline yn unig.
• >Maen nhw yn wych yn y ddinas oherwydd dydyn nhw ddim yn allyrru cymaint o nwyon tŷ gwydr ac yn gyffredinol maen nhw'n rhedeg ar bŵer trydan glanach.
• Gallant gyflymu'n gyflym o a stopiwch diolch i'w moduron trydan.
• Maen nhw'n hawdd iawn i'w gyrru a'u gyrru yn union fel moduron arferolcar gasoline.
• Gallwch gael dilead t axel mewn rhai taleithiau am fod yn berchen ar gar hybrid a'i yrru.
• Nid oes “pryder amrediad” – yn wahanol i drydan cerbydau, hybrid yn gyffredinol (oni bai eich bod yn berchen ar PHEV) nid oes angen eu plygio i mewn i gael pŵer i yrru. Gan fod ganddyn nhw injans gasoline y cyfan sy'n rhaid i chi ei wneud yw cadw'r tanc nwy yn llawn a gallwch chi fynd i unrhyw le.

Does dim amheuaeth bod llawer o fanteision i fod yn berchen ar gar hybrid.

• Mae'r rhan fwyaf o hybridau yn costio llawer mwy i'w prynu neu eu prydlesu na'u cymheiriaid gasoline yn unig. Yn wir, gallwch ddisgwyl talu cymaint â 10% i 15% yn fwy am hybrid.
• Mae’r rhan fwyaf o fuddion treth bod yn berchen ar gar hybrid yn dod i ben yn raddol. Gwnewch yn siŵr eich bod yn gwirio gyda'ch swyddogion treth lleol a gwladwriaethol i weld pa fathau o fudd-daliadau a allai fod ar gael o hyd.
• Efallai y bydd yn rhaid i chi newid y pecyn batri ar hybrid os ydych yn prynu a car hybrid wedi'i ddefnyddio. Mae'r rhan fwyaf o fatris hybrid yn dod o dan y warant a ddaw gyda'r cerbyd a bydd y warant honno'n aml yn trosglwyddo o un perchennog i'r llall. Os oes rhaid i chi gael pecyn batri newydd a bod y cerbyd allan o warant, gallwch ddisgwyl talu tua $3000 amdano.
• Gall rhywfaint o waith cynnal a chadw fod yn ddrutach ar gyfer ceir hybrid nag ydyw ar gyfer ceir gasoline. Mae'n werth gwneud eich ymchwil os ydych chi'n ystyried prynu hybridcar.

Cadwch fanteision ac anfanteision ceir hybrid mewn cof wrth benderfynu a yw'r math hwn o gerbyd yn addas i chi ai peidio.

Beth yw'r manteision a'r anfanteision o geir hybrid yn erbyn ceir trydan?

Wrth ymchwilio i hybridau efallai y byddwch hefyd yn gweld cerbydau trydan neu EVs wedi'u rhestru. Yn dechnegol, nid hybridau mo'r rhain ond ceir trydan.

Mae llawer o bobl yn meddwl bod ceir hybrid a thrydan yr un peth, ond nid yw hynny'n wir. Mae cerbydau trydan yn cael eu pweru gan fodur trydan yn unig, nid injan nwy. I yrru'r ceir hyn mae'n rhaid i chi eu plygio i mewn a gadael iddyn nhw wefru. Byddai enghreifftiau o EV yn cynnwys unrhyw Tesla neu Bolt Chevrolet.

Mae llawer o fanteision ac anfanteision i geir hybrid a cheir trydan. Mae ceir trydan yn ecogyfeillgar na cherbydau hybrid gan eu bod yn dibynnu ar drydan yn unig yn hytrach na gasoline. Fodd bynnag, mae hyn yn golygu mai dim ond cyn belled ag y gall eu batri fynd â nhw y gall ceir trydan deithio.

Ar ôl i'r batri farw, rhaid i'r cerbyd gael ei blygio i mewn i ailwefru. Mae llawer o berchnogion ceir trydan yn plygio eu cerbydau i mewn mewn gorsafoedd gwefru yn eu cartrefi dros nos. Ond os yw'n colli gwefr ar unrhyw adeg yn ystod y dydd, mae angen iddynt ddod o hyd i orsaf wefru gyfagos yn gyflym i barhau i ddefnyddio eu cerbyd.

Felly, er bod cerbydau trydan yn fwy ymwybodol o'r amgylchedd, mae llawer o bobl yn eu hystyried yn drafferth oherwydd eu hanghenion codi tâl. Dyma pam y rhan fwyaf o boblmae'n well ganddynt gerbydau hybrid na cherbydau trydan. Mae prynu cerbyd hybrid yn galluogi perchnogion ceir i brofi'r gorau o'r ddau fyd.

Pa mor hir mae ceir hybrid yn para?

Ceir hybrid, dim ond fel ceir gasoline rheolaidd, yn gallu para llawer, llawer o flynyddoedd cyn belled â'u bod yn cael eu cynnal a'u cadw'n dda.

Mae'r rhan fwyaf o hybrids yn dod â gwarantau sy'n cwmpasu pethau fel y modur trydan a batris. Mewn taleithiau fel California, Massachusetts, Maine, Efrog Newydd, Rhode Island a Vermont mae'n ofynnol i weithgynhyrchwyr ceir gynnig gwarantau batri sy'n para hyd at 150,000 o filltiroedd. Mae'r gwarantau hynny'n aml yn trosglwyddo o berchennog i berchennog felly os ydych chi'n prynu car hybrid ail law byddwch chi'n debygol o gael eich diogelu.

A oes angen mwy o waith cynnal a chadw ar geir hybrid?

Nid oes angen unrhyw waith cynnal a chadw ychwanegol neu wahanol ar y rhan fwyaf o hybridau i geir gasoline arferol . Mewn rhai achosion, fodd bynnag, gall y gwaith cynnal a chadw fod ychydig yn ddrutach oherwydd bod rhywfaint o'r dechnoleg yn fwy datblygedig nag y mae mewn ceir gasoline. Os ydych yn ystyried prynu car hybrid gwnewch yn siŵr eich bod yn gwneud eich ymchwil ar gostau cynnal a chadw.

Ydy ceir hybrid yn dda ar gyfer gyrru pellter hir?

Os oes gennych ddiddordeb mewn wrth brynu cerbyd hybrid, mae'n bwysig dysgu a yw'n ffit da i'ch ffordd o fyw ai peidio. Mae hyn yn arbennig o wir os ydych fel arfer yn gyrru pellteroedd hir.

Mae llawer o bobl yn tybio nad yw hybridau yn ddelfrydol