Jinsi ya Kupata Magari Yanayokodishwa Pekee

Sergio Martinez 01-10-2023
Sergio Martinez

Jedwali la yaliyomo

Kutafuta magari ya kukodisha pekee ili kupata ofa nzuri kunaweza kuchosha. Kila mwaka, mamilioni ya watu hufanya biashara kwa magari ambayo hayakodishi kwa matumaini ya kupata gari jipya, maridadi na la bei nafuu. Kupata ofa nzuri kwenye magari hayo ambayo hayakodishi inaweza kuwa kazi kubwa, lakini kujua unachotafuta kutakusaidia kupata gari linalofaa zaidi la kukodisha ambalo linakidhi mahitaji na pochi yako. Haya ni maswali machache unayoweza kuwa nayo unapotafuta magari yasiyo ya kukodisha pekee:

Maudhui Yanayohusiana:

Angalia pia: Maeneo Bora ya Kupata Theluji Kaskazini mwa California

Je, Wastani wa Maili Zinazoendeshwa kwa Mwaka ni Gani? (Mwongozo wa Kukodisha Gari)

Kukodisha dhidi ya Kununua Gari – Uchambuzi Rahisi (Mwongozo wa Marejeleo)

Jinsi ya Kupata Makubaliano ya Kukodisha ya Nissan Hatua Kwa – Hatua

Huduma za Usajili wa Gari Toa Njia Mbadala ya Kukodisha na Kununua

Kununua dhidi ya Kukodisha Gari: Ipi Inafaa Kwako?

Magari ambayo hayakodishi ni ya kawaida kwa kiasi gani?

Magari yasiyo ya kukodisha yapo kila mahali! Soko la magari yaliyotumika linashamiri. Hadithi ya hivi majuzi Wall Street Journal iligundua kuwa mahitaji ya magari yaliyotumika yanaongezeka sana kutokana na kuongezeka kwa gharama ya magari mapya. Pengo la bei kati ya magari mapya na magari yaliyotumika ni kubwa zaidi katika historia. Hiyo ina maana kwamba magari hayo yote yanarudi kutumika kwa urahisi, na wafanyabiashara wanatafuta kuyauza. Na, kwa magari mapya yanayodumu kwa muda mrefu na kwa muda mrefu, kuna wingi wa magari ya kukodisha yanayopatikana. Pamoja na pengo kati ya bei mpya za magari na bei za magari yaliyotumika kuongezeka - na mahitaji yamagari ya kukodisha yakibaki juu, unaweza kufikiria kuwa haitawezekana kupata pesa nyingi kwenye gari la kukodisha. Sivyo. Kwa sababu kuna magari mengi yanayokuja kwa kukodisha, wafanyabiashara wako tayari kuhangaika ili kuhamisha hesabu, kumaanisha kuwa unaweza kuokoa sehemu ya mabadiliko. Kwa kweli, kulingana na hadithi hiyo na Jarida, bei ya wastani ya ununuzi wa gari mpya ni karibu $ 35,000. Kwa kununua mtindo wa miaka mitatu ambao umetoka tu kukodisha, unaweza kuokoa karibu $ 15,000. Kwa hivyo unapataje gari linalofaa kwa ajili ya kukodisha? Fuata hatua zilizo hapa chini na ujue.

Je, “kukodisha” kunamaanisha nini? "Gari lisilo la kukodisha" ni nini? Kwa ujumla magari yasiyo ya kukodisha yametumika kwa upole . Magari ambayo hayakodishi huwa na:
  • Maili ya chini
  • Magari yasiyochakaa
  • Yametunzwa na wauzaji mara kwa mara, kutokana na masharti ya kukodisha
  • Huduma chini ya udhamini wa mtengenezaji

Magari yasiyo ya kukodisha si lazima yaidhinishwe na mtengenezaji lakini kwa ujumla hukaguliwa na mafundi walioidhinishwa kwa muuzaji gari linaporejeshwa.

Angalia pia: Mwongozo wa Betri ya Deep Cycle (Aina & Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara)

Je, Umiliki wa Awali Ulioidhinishwa (CPO) unamaanisha nini?

Ikiwa unatafuta kiwango cha ziada cha uhakikisho, inaweza kuwa jambo la maana kupiga hatua hadi gari iliyoidhinishwa inayomilikiwa awali (CPO) bila kukodisha. Mara nyingi, magari ya CPO hupitia aidadi ya ukaguzi na ukarabati unaofanywa na mtengenezaji wa gari ili kuweka lebo ya gari ambalo halijakodishwa kama "limeidhinishwa." Kwa mfano, ukigeuza Chevrolet yako ya kukodisha kuwa muuzaji wa Chevy, wataiweka kupitia mchakato wao wa ukaguzi kwa CPO. Ikiwa utachukua Chevrolet yako kwa muuzaji wa Audi, hata hivyo, muuzaji wa Audi atatoa mitambo mara moja, lakini si kuthibitisha. Ukaguzi na ukarabati huu huweka upya na kurejesha utendaji wa gari kwenye mipangilio ya kiwanda, ambayo ina maana kwamba unapata gari kama-mpya. Lexus ilikuwa kampuni ya kwanza kutoa magari ya CPO miaka ya mapema ya 90; tangu wakati huo, magari yasiyo ya kukodisha yaliyoidhinishwa na CPO yanapatikana kutoka kwa watengenezaji ambao ni pamoja na:

  • INFINITI
  • Hyundai
  • BMW
  • Kia
  • Honda
  • Nissan
  • Volvo
  • Mercedes-Benz
  • Cadillac
  • Acura
  • Audi

Faida ya kununua gari lililoidhinishwa na CPO ni kwamba mara nyingi huja na manufaa machache, kama vile magari ya kukopesha gari lako likiwa dukani, pamoja na dhamana zilizoongezwa. Hata hivyo, magari ya CPO kwa ujumla yanakuja kwa bei ya juu kutokana na kazi ambayo watengenezaji magari huwekeza ili kuyathibitisha.

Kwa nini magari ya kukodisha ni nafuu?

Off- magari ya kukodisha kwa ujumla yana bei nafuu zaidi kuliko magari ya CPO kwa sababu hayapitii ukaguzi wa kina; kwa ujumla huwakilisha hesabu ambayo muuzaji anataka kusonga haraka. Kwa mfano, tusememnunuzi anataka kufanya biashara ya gari alilolikodisha kwa aina tofauti ya gari. Sema kwamba kuna mtu amekodisha Cadillac Escalade ambayo anataka kufanya biashara nayo kwa Mercedes-Benz GLS. Wanaamua kuelekea kwa biashara yao ya ndani ya Mercedes na kufanya biashara huko Escalade. Hiyo Escalade itakaa kwenye kura ya muuzaji kama gari la kukodisha. Wakati muuzaji wa Mercedes hata "kuthibitisha" Escalade kwa sababu ni Cadillac, itatoa ukaguzi mwingine ili kuhakikisha kuwa SUV iko katika utaratibu mzuri wa kufanya kazi kabla ya kuiuza. Kwa sababu gari halikodishwa haimaanishi kuwa halitafunikwa lazima kitu kitashindwa kiufundi. Magari mengi ambayo hayakodishi bado yanafunikwa na dhamana ya mtengenezaji, na wafanyabiashara hutoa aina tofauti za udhamini na uthibitishaji kwa magari ambayo ni ya chapa tofauti. Unaweza kununua dhamana iliyopanuliwa kwa gari la kukodisha kwa muuzaji ambaye unanunua gari; hakikisha tu kwamba umesoma maandishi mazuri kuhusu huduma, kwa sababu baadhi ya dhamana hukuwekea wauzaji mahususi kwa ajili ya ukarabati. Kuna maneno mengi yenye maneno mengi yanayotupwa unapoenda kununua gari, kwa hivyo kuelewa "gari la kukodisha" ni nini - na linaweza kumaanisha nini kwako - ni hatua ya kwanza ya kutafuta gari linalokufaa.

Je, unapataje magari yasiyo ya kukodisha pekee?

Unaweza kupata magari yasiyo ya kukodisha kwa wafanyabiashara wanaotembelea eneo lako ambao pia hubebamagari yaliyotumika au kwa kutafuta mtandaoni magari ya kukodisha au yaliyotumika ya CPO katika eneo lako. Magari mengi ambayo hayakodishi yanafanana tu na gari lingine lililotumika au CPO. Ikiwa umeamua kupiga lami na kutembelea wafanyabiashara wa ndani, hakikisha kupata eneo la muuzaji ambalo lina magari yaliyotumika. Kawaida huwekwa alama wazi na hutenganishwa na eneo la gari jipya. Kwa kawaida hii ndiyo njia inayotumia muda mwingi (na mara nyingi ya kukatisha tamaa) ya ununuzi wa magari bila ya kukodisha. Inaweza kuwa vigumu kubaini ni chaguo gani gari linayo kutoka nje, kwa hivyo ni bora kupunguza utafutaji wako mtandaoni kwanza kabla ya kuelekea kwa muuzaji. Njia bora na bora zaidi ya kupata magari ya kukodisha katika eneo lako ni kuanza mtandaoni. Kuwa tayari kufanya utafutaji mwingi mtandaoni kabla ya kwenda kwenye muuzaji.

Unahitaji kujua nini kuhusu magari yasiyo ya kukodisha?

Unapoenda kununua gari bila kukodisha, kuna mambo machache unayohitaji kujua, ikiwa ni pamoja na:

  • Historia ya gari
  • Rekodi za matengenezo
  • Ripoti za hali ya mitambo
  • Chaguo za udhamini pamoja na bei na chaguo.

Baada ya kupata gari unalotaka, thibitisha kwa muuzaji kuwa lina chaguo unazotaka. Mara nyingi kuna kiasi kidogo cha chumba cha wiggle kwa bei ya gari la kukodisha; kabla ya kufika, hakikisha kuuliza kuhusu sera ya ulanguzi ya muuzaji. Baadhi ya wafanyabiashara hukupa bei kwenye kibandiko, huku wengine wakijumuishamarkup ndogo ambayo inaweza kujadiliwa nje. Baada ya kuthibitisha maelezo haya, ni wakati wa kuondoka kwenye hifadhi ya majaribio. Kwenye gari la majaribio, hakikisha kukagua gari kwa macho. Hii ni pamoja na:

  • Ndani na nje ya gari
  • Sehemu ya injini
  • Shina

Hakikisha kuwa umetafuta mikwaruzo, mikwaruzo au mikwaruzo. Tumia pua yako kuona kama kuna harufu yoyote ndani ya gari. Kwa kuwa Marekani imekumbwa na mafuriko na vimbunga katika miaka michache iliyopita, hakikisha unatafuta dalili zozote za uharibifu wa maji au ishara kwamba gari limejaa mafuriko. Chukua gari kwa gari la mtihani na uone ikiwa unaona tabia yoyote ya ajabu ya mitambo; hakikisha inakidhi matarajio yako. Kisha, muulize muuzaji historia ya gari na rekodi zozote za matengenezo. Hii inaweza kuja katika mfumo wa CarFax au ripoti nyingine ya historia ya gari. Iangalie kwa bendera zozote nyekundu. Hii inaweza kujumuisha:

  • Ajali mbaya
  • Uharibifu ulioripotiwa kwa idara ya polisi
  • Uharibifu ulioripotiwa kwa kampuni ya bima

Mara tu umepitia ripoti, kuamua bajeti yako na bei yako; ni wakati wa kujadiliana. Pata wazo wazi la dhamana kwenye gari na, ikiwa unataka kununua dhamana iliyopanuliwa, hakikisha kusoma mkataba kabla ya kusaini kwenye mstari wa nukta. Ingawa kutafuta magari ambayo hayakodishi pekee kunaweza kuonekana kuwa ngumu, kufuata hatua zilizo hapo juu kutakusaidia kupata gari linalofaakwa ajili yako. Kufikia mwisho wa siku, unaweza kuondoka na gari jipya kwako, lisilo la kukodisha!

Sergio Martinez

Sergio Martinez ni shabiki wa gari mwenye uzoefu wa zaidi ya muongo mmoja katika tasnia ya magari. Amefanya kazi na baadhi ya majina makubwa katika sekta, ikiwa ni pamoja na Ford na General Motors, na ametumia saa nyingi kuchezea na kurekebisha magari yake mwenyewe. Sergio anajitambulisha kama kichwa cha gia ambaye anapenda vitu vyote vinavyohusiana na gari, kutoka kwa magari ya kawaida ya misuli hadi magari mapya zaidi ya umeme. Alianzisha blogu yake kama njia ya kushiriki ujuzi na uzoefu wake na wapendaji wengine wenye nia moja na kuunda jumuiya ya mtandaoni inayojitolea kwa mambo yote ya magari. Wakati haandiki kuhusu magari, Sergio anaweza kupatikana kwenye wimbo au kwenye karakana yake akifanya kazi kwenye mradi wake wa hivi punde.