駐車ブレーキは、停車中に車を安定させるためのもので、これがないと車が横転したり、オートマチックトランスミッションが壊れたりすることがあります。

と思ったら、原因は1つではない可能性があります。

今回は、「 , 」「 , 」「 , 」を取り上げます。 また、最後にいくつかお答えします。

レッツ ブレーキ を下げる。

エマージェンシーブレーキが効かない理由 トップ5

しかし、ブレーキに関わるトラブルには注意が必要です。 ここでは、緊急ブレーキに影響を与える可能性のある要因を紹介します：

1.ケーブルの不具合

パーキングブレーキケーブルに異常があると、パーキングブレーキシューまたはブレーキパッド（リアディスクブレーキの場合）に十分な圧力をかけることができません。 効果的に作動させるために、左右のリアケーブルがリアブレーキに取り付けられていることを確認してください。

2.磨耗している部品

ドラムブレーキの場合はパーキングブレーキシュー、ディスクブレーキの場合はパーキングブレーキパッドの摩耗が原因です。 パーキングブレーキパッドが摩耗すると、車を保持するための十分なグリップ力が得られません。

3.ブレーキシューの位置が悪い

ブレーキシューを調整するには、通常、ホイール、ブレーキドラム、またはローターとブレーキキャリパー（ドラム式パーキングブレーキ機構を内蔵するディスクブレーキの場合）を取り外す必要があります。

調整の仕組みは？ ドラム式ブレーキシステムにはスターホイールがあり、逆回転時にブレーキをかけるとシューとドラムの距離が自動的に調整されます。 また、スターホイールはバッキングプレートの溝から手動で回転させることができます。 これにより、シューをドラムから離して取り外したり、交換後にドラムに近づけることができます。

4.サビと腐食

ほとんどの車には、パーキングブレーキアッセンブリーの前にベルクランクレバーがあります。 この部品が経年劣化で錆びることがあり、パーキングブレーキシステムの不具合の原因になることがあります。

5.凍結したパーキングブレーキ

寒さや雨でブレーキが凍り、パーキングブレーキが凍結してしまうことがあります。 パーキングブレーキは、スプリングとケーブルがシースの中に入っているため、氷点下で水が閉じ込められて固まります。 この氷によってケーブルがシース内で滑らなくなります。

幸いにも、解凍は簡単で、車を暖かくしてから運転すればよいのです。

ハンドブレーキが効かない原因はお分かりいただけたと思いますが、ハンドブレーキの故障を診断する方法をご紹介します。

エマージェンシーブレーキの故障を診断する方法

Eブレーキの故障が疑われる場合は、早急に整備士に連絡し、トラブルシューティングを行い、問題を確認・解決してもらいましょう。

その方法を紹介します：

1.パーキングブレーキレバーやペダルの点検をする

時には、使用不足が原因でパーキングレバー（ブレーキハンドル）やペダル（最近の車種）が動かなくなり、車の操作に影響を及ぼすことがあります。 幸い、動かなくなった非常ブレーキレバーを特定し、修理するのはかなり簡単なことです。

パーキングレバーやペダルの調整が必要かどうかを確認するには、整備士が行います：

• 平らな場所に車を停め、パーク（オートマチック車の場合）またはファーストギア（マニュアル車の場合）に入れてください。

• ホイールチョックを使ってリアタイヤを固定し、駐車ブレーキをかける。

• ブレーキレバーやペダルをゆっくり動かしてみて、動かないかどうか確認してください。 ヒンジが錆びていたり、ピンが折れていたりするために、パーキングブレーキが動かないということも考えられます。

• 非常ブレーキケーブルの取り付け部が切れたり、ほつれたりしていないか。 ボルトが付いている場合は、ナットが緩んでいないかなどを確認する。

• パーキングブレーキペダルまたはハンドレバーをリセットしてみてください。

修正：パーキングブレーキレバーの調整 トリムツールを使ってパーキングブレーキレバーベゼルを取り外し、レバーの保護ブーツを外してアジャスタブルボルトにアクセスします。 ディープソケット、エクステンション、ラチェットを使ってアジャスタブルボルトを締めます。

2.パーキングブレーキケーブルを点検する

緊急ブレーキケーブルが損傷していると、パーキングブレーキシステムが機能しないので、整備士が点検します。

ケーブルを調べるには、メカニックが行います：

• フロアジャッキやジャッキスタンドを使用して、車を持ち上げてください。

• パーキングブレーキケーブルの位置を確認したら、下回りに沿って摩耗や損傷がないかを目視で確認します。

• ボルトやマウントが緩んでいないか確認する。

• リアブレーキとリアケーブルの接続部に損傷の兆候がないか確認する。

修正：Eブレーキケーブルの点検と修正 Eブレーキケーブルに異常がなく、ブレーキドラムに接続されていることを確認する。 故障したケーブルを交換するか、再接続してください。

3.リアドラムシューズまたはブレーキパッドの点検

ブレーキ修理の際、メカニックは車を固定し、リアブレーキドラムのシューやパッドをチェックします。

次のようなことをするそうです：

• 各後輪のラグナットを緩める。

• 車両を床から浮かせる。

• 後輪のラグナットを外すとホイールが外れます。

• リヤドラム付車用：
  • リアドラムの側面をスレッジハンマーで叩く。 これでホイールスタッドから解放される。
  • ドラムを取り外す。
  • リアブレーキシューが折れていたり、摩耗していないか確認する。

• リアディスクブレーキ搭載車の場合：
  • キャリパーを外し、リアブレーキパッドの摩耗をチェックするそうです。
  • リアにディスクブレーキがあり、パーキングブレーキがドラム式の場合、ディスクブレーキとブレーキローター（リアローター）を取り外してドラム式パーキングブレーキにアクセスするそうです。

対策：ブレーキシューまたはブレーキパッドの交換 リアブレーキシューやブレーキパッド（Eブレーキ機構として使用されている場合）が摩耗していると、緊急ブレーキの故障の原因となります。 そこで、これらを交換することが解決策となります。

整備工場に依頼する前に、パーキングブレーキの故障を示すサインを確認しておきましょう。

エマージェンシーブレーキが故障していることを示すサイン

ここでは、Eブレーキの故障の可能性を指摘するいくつかの兆候を紹介します：

• Eブレーキをかけた後、平らでない場所で車を観察し、車が動くようであればEブレーキが悪いと考えられます。

• 一部の車種では、ダッシュボードに非常ブレーキランプが表示されるのは、Eブレーキの不良を示す明確なサインです。

• パーキングブレーキ検査で不合格になった場合、パーキングブレーキが故障している可能性が高いです。

注意してください： オートマチックトランスミッション車には、内部にパーキング爪がありますが、このパーキング爪は、重い荷物で車を固定するのに十分な強度がないため、Eブレーキを装備しています。 Eブレーキが故障した場合、この爪で代用してはいけません。 爪が破損するとトランスミッションに重大な影響を与え、修理費が高額になる可能性があります。

では、いよいよ緊急ブレーキに関するFAQをご紹介します。

4 エマージェンシーブレーキに関するFAQ

ここでは、非常ブレーキに関する4つの質問にお答えします：

1.エマージェンシーブレーキの修理代はいくら？

このサービスには新しい部品は必要ないので、106ドルから130ドル程度の費用がかかります。 整備士が作業を完了するのに1時間30分程度かかります。

2.エマージェンシーブレーキの仕組みは？

緊急ブレーキシステムは、リアブレーキにつながるもので、車のブレーキハンドルとケーブルがつながっており、このレバーを引くとブレーキがかかるようになっています。 ほとんどのEブレーキシステムには、ブレーキを解除するボタンがあり、ハンドレバーを下げることができます。

多くの自動車は、フロントにディスクブレーキ、リアにドラムブレーキという一次ブレーキが採用されています。 リアドラムは、駐車時に車を静止させるための非常ブレーキとして二重に機能しています。 そのため、リアブレーキのライニングが摩耗していると、駐車ブレーキが効かなくなります。

3.パーキングブレーキの故障を防ぐには？

ブレーキの故障を防ぐために、いくつかできることがあります：

• パーキングブレーキを定期的に使用する： パーキングブレーキをより多く使用することで、ブレーキケーブルの腐食を防ぎ、故障の可能性を回避することができます。

• クルマを暖める しかし、寒さや雨でパーキングブレーキが凍結することがあるので、暖機運転が有効です。

• 強く引っ張らないでください： Eブレーキを強く引きすぎると、動かなくなることがあります。 パーキングブレーキが動かなくなった場合は、ブレーキをかけたり離したりを何度か繰り返してみましょう。 また、車の下にケーブルを引いてみたり、安全であればハンドルを揺らしてみるのもよいでしょう。車の下に入るのが不安な場合や、安全に行う方法がわからない場合は、整備工場に連絡してみてください。

4.パーキングブレーキには種類があるのか？

トヨタ自動車株式会社によると、ハンドブレーキは3種類あるそうです：

1.ペダル式パーキングブレーキ ブレーキペダルとパーキングブレーキペダルを踏み込むと作動します。

2.レバー式パーキングブレーキ ブレーキペダルを踏みながら、ブレーキレバーを引き上げたときに作動します。

3.電子式パーキングブレーキ オートマチックトランスミッション車には、レバーを入れると自動的にパーキングブレーキが作動する電子制御パーキングブレーキが搭載されています。 P のポジションになります。

注意してください： 他の自動車メーカーでは、パーキングブレーキの構成が若干異なる場合があります。

まとめ

プライマリーブレーキやEブレーキが故障している状態で運転することはお勧めできません。 ブレーキに関する問題を解決する必要があります。 すぐさま ブレーキ修理は、信頼できる整備工場に依頼することをお勧めします。

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