¿Busca soluciones para los frenos esponjosos o un pedal de freno blando?

Su pedal de freno debe tener un tacto firme cuando lo pise. Si tiene un tacto blando o esponjoso, .

Y como los frenos son un parte vital de controlar su vehículo, debe hacer que lo revisen inmediatamente para diagnosticar el problema.

En este artículo hablaremos de los y . También exploraremos .

Vamos a sumergirnos.

¿Cómo funciona el pedal del freno?

La firmeza del pedal de freno es el resultado de la presión del líquido de frenos en el cilindro maestro y los conductos del sistema de frenos.

El latiguillo y el latiguillo de freno forman una tubería desde el cilindro maestro hasta la pinza de freno o el cilindro de la rueda. Los latiguillos de freno son rígidos, pero los latiguillos son flexibles, por lo que pueden ajustarse a los movimientos de la rueda.

Cuando pisas el pedal de freno para reducir la velocidad o detener el coche, el cilindro maestro responde introduciendo líquido de frenos en los conductos de freno para activar el pistón de freno. A continuación, el pistón de la pinza se cierra sobre el rotor de freno y aprieta la pastilla de freno.

Si tu coche utiliza frenos de tambor, la presión del pedal de freno acciona el cilindro de la rueda, que empuja las zapatas hacia fuera contra la superficie interior del tambor para frenar tu coche.

Esencialmente, independientemente de tipo de sistema de frenos utilizas Todo el proceso comienza cuando pisas el pedal del freno.

¿Qué son los frenos esponjosos?

En un sistema de frenos que funcione con normalidad, no debería notar los frenos blandos. De hecho, debería notar poca o ninguna diferencia en la firmeza del pedal de freno durante cualquier parte del proceso de frenado.

Sin embargo, .

Si pisas un freno esponjoso o blando, esto es lo que ocurre: En lugar de que toda la presión vaya a los pistones de freno, parte de ella se escapa .

Al soltar el pedal de freno, el movimiento de retorno aspira el aire y se experimenta un frenado esponjoso o suave que va directamente al suelo con una resistencia mínima.

Los 3 síntomas de los frenos esponjosos

Los frenos esponjosos pueden compromiso las prestaciones de su vehículo y, lo que es más importante, comprometer su seguridad vial.

Estas son algunas de las cosas que pueden advertirle de un problema de frenos, como frenos blandos o poco firmes:

1. El pedal del freno sigue hundiéndose

Si un vehículo no puede mantener la presión de frenado tan eficazmente como debería, hará que el pedal de freno se hunda sin resistencia cuando lo pise.

Si el pedal del freno se hunde, es un signo revelador de que el sistema de frenos tiene algunos problemas, y es necesario que lo inspeccione lo antes posible.

Una solución a corto plazo para ralentizar el coche con un pedal de este tipo es que, al pisarlo una sola vez, no se genere suficiente presión.

2. Las luces de advertencia de frenado están encendidas

Su coche tendrá una luz indicadora incorporada en el salpicadero que se enciende cuando el sistema de frenos está en peligro.

La luz de advertencia puede notificarle cualquier cosa, desde que el freno de estacionamiento está accionado hasta que el líquido de frenos del coche está bajo. Sin embargo, también puede indicar problemas con la presión del líquido de frenos.

Para estar seguro, considere la posibilidad de revisar todos los componentes de los frenos siempre que el la luz de advertencia parpadea.

3. Hay que bombear el pedal para evitar que se arrastre hacia delante

Si necesita bombear repetidamente los frenos para reducir la velocidad de su coche, compruebe si hay una fuga de líquido en el sistema de frenos.

Si la luz de advertencia del freno no está encendida y no hay una fuga visible de líquido de frenos, podría tratarse de un cilindro maestro desgastado, o podría tener una fuga interna.

Es una señal de que debes llevar tu coche a un mecánico inmediatamente y hacer que miren ese problema de frenos.

9 causas comunes de los frenos esponjosos

Sus sistemas de frenado dependen de uniformemente distribuye la presión hidráulica para detener su vehículo. Cualquier alteración en el equilibrio de la presión hará que su coche necesite más tiempo, distancia o esfuerzo para detenerse.

He aquí lo que podría causar estos desequilibrios de presión que conducen a frenos esponjosos:

1. Aire en el conducto de los frenos

Cuando el líquido de frenos está bajo, entra aire en el conducto de los frenos para llenar el vacío.

Una burbuja de aire puede impedir que el líquido de frenos fluya correctamente y comprometer la presión hidráulica de su sistema de frenos. Su líquido de frenos también puede absorber humedad con el tiempo si su válvula de purga está floja.

Su mecánico le ayudará a purgar los frenos (o a purgarlos) para:

• Elimina la humedad que los líquidos de frenos absorben con el tiempo
• Evitar que el líquido de frenos viejo hierva, lo que también puede provocar un pedal blando.

2. Líquido de frenos bajo

El líquido de frenos desempeña un papel fundamental a la hora de reducir la velocidad de tu coche.

¿Cómo? El líquido de frenos convierte la presión ejercida sobre los frenos en la fuerza necesaria para detener el coche.

Un nivel bajo de líquido de frenos altera el sistema hidráulico de los frenos y hace que el pedal de freno se hunda hasta el suelo. Por eso es importante rellenar el depósito de líquido de frenos con líquido nuevo cuando sea necesario.

3. Línea de freno dañada o con fugas

Como los latiguillos de freno suelen ser de tubo de acero, pueden oxidarse por:

• Sal de carretera
• Humedad
• Desgaste

Esto, a su vez, puede afectar al recorrido del pedal, ya que será necesario bombear repetidamente para generar la presión adecuada.

4. Daños en las pinzas de freno

El pistón de la pinza de freno ayuda a sujetar las pastillas de freno contra el disco de freno para ralentizar o detener el vehículo.

El frenado se basa en la fricción, que genera una gran cantidad de calor. Con el tiempo, este calor puede dañar la pinza del freno de disco de su coche. Este componente del freno también puede corroerse con óxido si coge humedad.

Algunos signos comunes de daños en la pinza son:

• Su coche se desvía hacia un lado al detenerse
• Un chirrido al frenar

Si la pinza de freno está dañada, podría tener fugas, lo que afectaría a la presión del líquido de frenos.

5. Cilindro principal desgastado

El cilindro maestro es un elemento clave del sistema de frenado de su coche.

Contiene el líquido de frenos, genera presión hidráulica y la suministra a los frenos delanteros y traseros. Esencialmente, empuja el líquido de frenos donde se necesita para ayudar a detener el coche.

Con el tiempo, las juntas del cilindro maestro pueden romperse o tener fugas. Y puesto que el cilindro maestro de freno es el responsable de generar la presión hidráulica, tener un cilindro maestro en mal estado puede afectar en gran medida a la presión del líquido de frenos.

6. Cilindro de rueda con fugas

Algunos coches tienen un sistema de frenos de disco en las ruedas delanteras y frenos de tambor en las traseras.

Los sistemas de frenos de tambor tienen un tambor que gira con las ruedas. El freno de tambor tiene un conjunto de zapatas de freno presionadas contra el tambor por el cilindro de la rueda para frenar las ruedas.

La corrosión en el cilindro de freno provoca fugas de líquido de frenos. La fuga puede reducir la presión hidráulica, haciendo que el pedal de freno se sienta blando.

7. Problemas con el modulador ABS

Los vehículos con sistema antibloqueo de frenos (ABS) disponen de un conjunto hidráulico denominado modulador ABS o bomba ABS, que se encarga de optimizar la presión de frenado que llega a cada rueda.

Los daños en el modulador pueden afectar a la válvula de freno, provocando un pedal esponjoso.

8. Zapatas de freno traseras desalineadas

Los frenos de tambor tienen un autoajuste que mantiene una separación mínima entre las zapatas de freno y el tambor. Un forro de zapata de freno desgastado aumenta la separación entre la zapata de freno y el tambor, por lo que el autoajuste se ajusta para mantener el espacio necesario.

Si su vehículo tiene un tambor de freno trasero y el bombeo del pedal de freno mejora la sensación del pedal de freno, sus zapatas de freno traseras pueden estar desajustadas.

9. Booster de freno defectuoso

También puede experimentar un pedal esponjoso si falla el servofreno.

¿Por qué? Cuando un servofreno falla, no puede proporcionarle la asistencia de frenado que se supone que debe. Esto suele ocurrir cuando el servofreno está lleno de líquido, lo que dificulta sus capacidades.

Qué hacer con un pedal de freno esponjoso

Si experimentas alguno de los síntomas que hemos mencionado antes, consiga su mecánico para inspeccionar y solucionar problemas de frenos esponjosos lo antes posible.

Sin embargo, si ya estás en la carretera y de repente notas los frenos esponjosos o blandos, bombea rápidamente el pedal del freno con el pie.

¿Por qué? Los frenos blandos surgen porque el cilindro maestro de freno de su vehículo no puede generar la presión necesaria para un frenado eficiente. Bombear el pedal de freno debería crear suficiente presión para detener el vehículo de forma segura en el arcén de la carretera.

Reparaciones de frenos DIY: ¿son posibles?

Aunque puedes intentar solucionar los problemas de frenos esponjosos por tu cuenta, es recomendable que deje la reparación de los frenos en manos de un mecánico experimentado .

¿Por qué? Los frenos son muy importantes para la seguridad del vehículo.

Siempre es más seguro confiar en la experiencia de un profesional de la reparación de automóviles para garantizar que la presión hidráulica no se vea comprometida. Pueden diagnosticar fugas en el sistema de frenos y purgar los frenos con equipos especializados, como un purgador a presión.

Conclusión

Hay varias razones por las que podría estar experimentando un pedal de freno esponjoso. Si nota alguno de los síntomas que hemos mencionado, asegúrese de que un mecánico de confianza realice pronto una inspección de frenos en su vehículo.

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Así que no espere más y concierte una cita con AutoService para inspeccionar su pedal de freno blando lo antes posible.