Малку работи предизвикуваат паника како што вашиот автомобил испушта непознат шум додека возите. Вашиот ум трча додека се обидувате да откриете што го предизвикува тоа, и уште поважно, што треба да направите во врска со тоа. Само малку знаење може да ве спаси од давење во неизвесност, па еве неколку вообичаени звуци од моторот и што значат.

Дали бучавата што ја испушта мојот автомобил значи дека треба да го однесам кај механичар што е можно поскоро ?

Има многу звуци што може да ги слушнеме од нашиот автомобил . Ако слушнете звук на подсвиркване, најдобро е да престанете да го возите автомобилот и да се повлечете. Овој шум може да биде предизвикан од цревото на радијаторот. Ако не се поправи веднаш, може да предизвика прегревање на моторот.

1. Лелекање, квичење или чкрипење од моторот

Чискањето или чкрипењето е веројатно звук со кој се сретнале повеќето возачи, а најчеста причина е лабавиот или истрошен погонски ремен. Звукот од квичење ќе се појави кога автомобилот првпат ќе се запали и ќе се влошува кога вртежите стануваат повисоки. Може или не може да исчезне додека моторот се загрева. Ако причината е погонскиот ремен, ќе треба или да се прилагоди или замени. Лежиштата на макара треба да се проверат исто така, бидејќи тие можат да предизвикаат лелекаат или шкрипење од под хаубата. Другите извори на шкрипење на моторот се малку попроблематични. Ако течноста за серво волан е ниска поради истекување некаде во системот,може да најдете шум на квичење што се совпаѓа со брзината на моторот. Вообичаено, звукот се засилува кога го вртите воланот. Неисправна пумпа за серво волан или газирана течност исто така може да испуштаат звуци на лелекаат или пискање. Неисправната пумпа за автоматски менувач исто така може да предизвика шум на лелекање што се совпаѓа со брзината на моторот. Ова може да биде поврзано со пренос кој почнува да се лизга. Исто така, треба да се забележи дека ниското ниво на течност за пренос исто така може да предизвика лелекање.

2. Шум од мелење или стругање при сопирање

Овој шум што привлекува внимание е сериозна автомобилска навреда. Некои автомобили ќе испуштат шум на сопирачките првото нешто наутро, особено ако врнело претходната вечер. Меѓутоа, ако бучавата од мелење или стругање опстојува, имате проблем на кој му треба внимание на механичарот. Влошките за сопирачките може да се направени од керамички, органски или полуметални материјали и да се истрошат при употреба. Како што се трошат влошките на сопирачките, нивниот индикатор за абење или металната потпорна плоча може да стапи во контакт со роторот на сопирачката, предизвикувајќи звук на мелење, стругање или шкрипење. Ова е показател дека вашите влошки на сопирачките треба веднаш да се заменат за да се заштити вашиот автомобил.

3. Шум од брусење при менување брзини

Слушањето бучава на брусење кога менувате брзини никогаш не е добра вест и скоро секогаш укажува на истрошени компоненти на спојката или проблеми со менувачот. И двете се прилично сериозни прашања што би можелеДа ве остави заглавени на страната на патот ако не се решат. Обидот да се решат проблемите на куплунгот или менувачот само врз основа на бучава е тешко бидејќи секој број на внатрешни компоненти може да се истрошат. Меѓутоа, бучавата на мелење додека менувате брзини често укажува на истрошена спојка, оштетени заби на менувачот или истрошени синхронизатори во рачниот менувач. Звукот на мелење од менувачот може да укажува и на ниско ниво на течност. Ако вашиот автомобил е автоматски, бучавата на мелење може да биде предизвикана и од оштетена планетарна опрема. За секој од овие проблеми треба да се погрижи вашиот доверлив механичар што е можно поскоро за да избегнете понатамошни оштетувања.

4. Чукнување, тапкање или штракање од моторот

Овие звуци можеби не се толку алармантни како другите на оваа листа, но тие се потенцијално уште посериозни. Звукот од отчукување на моторот може да биде само резултат на бучни инјектори за гориво. Иако некои инјектори испуштаат шум кога нивните вентили се отвораат и затвораат, ова е обично повеќе зуење отколку посебен крлеж. Честопати, бучавата е најзабележлива кај моторите кои користат директно вбризгување и не е причина за загриженост. Најчеста причина за бучавата на моторот е нискиот притисок на маслото. Ова е показател дека виталните компоненти на моторот не добиваат соодветно подмачкување. На вашиот мотор можеби нема масло или може да има проблем во внатрешноста на моторот што предизвикува низок притисок на маслото.Звуците на кликање може да бидат и симптоми на истрошени компоненти на возот на вентилите, како што се кревачи или следбеници на камери. Истрошениот лобус на брегаста осовина или скршената пружина на вентилот ќе ги предизвика овие звуци поради прекумерното растојание. Може да биде тешко да се самодијагностицирате бидејќи има неколку компоненти кои можат да бидат одговорни. Друга причина за звукот на чукање од вашиот мотор може да биде истекување на издувниот колектор. Понекогаш, истекувањето на издувниот колектор ќе се смири откако ќе се загрее моторот и ќе се прошират металите. Иако можеби мислите дека истекувањето на издувните гасови не е сериозно, тоа може да влијае на вашата километража со гас и може да доведе до губење на моќноста.

5. Подсвиркване Звук од автомобил

Поактуелен проблем е звукот на шушкање од под хаубата. Ова може да се случи додека возите или откако моторот е исклучен. Ако забележите звук на шушкање од вашиот автомобил, мора веднаш да престанете да возите бидејќи вашето возило може да има истекување на течноста за ладење предизвикано од дефект на цревото на радијаторот. Ниската течност за ладење ќе предизвика прегревање на моторот, што пак може да предизвика сериозно оштетување на вашиот мотор. Не обидувајте се да го отворите капачето на ладилникот ако моторот се чувствува жешко бидејќи преостанатата течност за ладење ќе биде под притисок. Штом моторот ќе се олади, течноста за ладење може да се наполни, но имајте предвид дека брзо повторно ќе истече. Истекувањето на системот за ладење предизвикано од дефект на цревото или пумпата за вода ќе треба да се поправи што е можно поскоро, а возилото не треба да се вози додекапроблемот е решен.