ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ, ਡਿਸਕ ਜਾਂ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਸਮੇਤ ਕਈ ਭਾਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ — ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਖੂਨ।
ਇਸ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤਰਲ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਤੁਰੰਤ ਫੇਲ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਸ ਨੂੰ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ।
ਆਰਾਮ ਕਰੋ। ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਸਮਝਾਵਾਂਗੇ , , ਅਤੇ !
ਬ੍ਰੇਕ ਫਲੂਇਡ ਕਿਵੇਂ ਜੋੜੀਏ (5 ਆਸਾਨ ਕਦਮ)
ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰ ਮਹੀਨੇ ਬਰੇਕ ਤਰਲ (ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ) ਸ਼ਾਮਿਲ ਕਰੋ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੀ ਬ੍ਰੇਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟਾਂ ਜਾਂ ABS ਲਾਈਟ ਦੇ ਆਉਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ।
ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਭਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ:
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲਾਂ ਲਈ 2023 ਗਾਈਡ (3 ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਹੱਲ)- ਤਾਜ਼ੇ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਦੀ ਇੱਕ ਬੋਤਲ
- ਇੱਕ ਫਨਲ
- ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਰਾਗ
- ਦਸਤਾਨੇ ਦੀ ਇੱਕ ਜੋੜਾ (ਵਿਕਲਪਿਕ)
ਨੋਟ: ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰੋ। ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਦੀ ਗਲਤ ਕਿਸਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ (ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ, ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ, ਆਦਿ) ਦੀਆਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੀਲਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹੁਣ, ਆਓ ਦੇਖੀਏ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਚੈੱਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ:
ਕਦਮ 1: ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸਮਤਲ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਪਾਰਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਆਪਣਾ ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਕਰੋ
ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸਮਤਲ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਪਾਰਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਫਰੀ-ਰੋਲਿੰਗ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਆਪਣੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰੋ .
ਮੈਨੂਅਲ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕਾਰਾਂ ਲਈ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਗੀਅਰ ਵਿੱਚ ਪਾਓਬ੍ਰੇਕ । ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ABS ਬ੍ਰੇਕ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ 30 ਵਾਰ ਦਬਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹ ABS ਚੈਨਲਾਂ ਤੋਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਚੇ ਹੋਏ ਤਰਲ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੁਣੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਹੋਣ ਦਿਓ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਛੂਹਣ ਨਾਲ ਸੜ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਗਰਮ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਿੱਸੇ. ਸਿਰਫ਼ ਛੂਹਣ ਲਈ ਠੰਡਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਚੁੱਕੋ।
ਕਦਮ 2: ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
ਅੱਗੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਭੰਡਾਰ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਨੂੰ ਵੇਖੋ।
ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਭੰਡਾਰ ਲੱਭ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰੋ। ਨਵੇਂ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਭੰਡਾਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਾਹਰਲੇ ਪਾਸੇ " ਅਧਿਕਤਮ " ਅਤੇ " ਘੱਟੋ-ਘੱਟ " ਲਾਈਨਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਫਲੂਇਡ ਰਿਜ਼ਰਵਾਇਰ ਕੈਪ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੇ ਬਿਨਾਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਜੇਕਰ ਇਹ “ਅਧਿਕਤਮ” ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਹੇਠਾਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਠੀਕ ਹੈ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਪੱਧਰ “ਨਿਊਨਤਮ” ਲਾਈਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਭਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ। ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਗੱਲ ਹੈ ਤਰਲ ਦਾ ਰੰਗ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਰੋਵਰ ਕੈਪ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਤੱਕ ਚੱਲਦੇ ਹਨ? (ਬਦਲੀ ਅਤੇ ਲਾਗਤ 2023)ਨਵਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਪੀਲੇ ਰੰਗ ਦੇ ਰੰਗ ਨਾਲ ਸਾਫ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਗੂੜ੍ਹੇ ਪੀਲੇ ਜਾਂ ਅੰਬਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਪੁਰਾਣਾ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਗੂੜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਮਲਬਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਨੋਟ: ਕੇਵਲ ਤਾਂ ਹੀ ਅੱਗੇ ਵਧੋ ਜੇਕਰ ਤਰਲ ਘੱਟ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਦੂਸ਼ਿਤ ਜਾਂ ਬੇਰੰਗ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਜੇਕਰ ਬ੍ਰੇਕ ਫਲੂਇਡ ਭੂਰਾ ਜਾਂ ਕਾਲਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਮਲਬਾ ਤੈਰ ਰਿਹਾ ਹੈ — ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਫਲੂਇਡ ਫਲੱਸ਼ ਨੂੰ ਨਿਯਤ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ੱਕ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਘੱਟ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਲੀਕ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਤੁਰੰਤ ਆਪਣੇ ਮਕੈਨਿਕ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 3: ਆਪਣੇ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਤਾਜ਼ੇ ਬ੍ਰੇਕ ਫਲੂਇਡ ਨਾਲ ਰੀਫਿਲ ਕਰੋ
ਸਰੋਵਰ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਬ੍ਰੇਕ ਫਲੂਇਡ ਨੂੰ ਪਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਫਨਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤਰਲ ਪੱਧਰ “ਵੱਧ ਤੋਂ ਘੱਟ” ਤੋਂ ਬਿਲਕੁਲ ਹੇਠਾਂ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ। ” ਲਾਈਨ, ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਭੰਡਾਰ ਦਾ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ⅔ ਜਾਂ ¾।
ਤਰਲ ਪਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਾਸਟਿਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ, ਬਾਡੀ ਪੇਂਟ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਚਮੜੀ ਨੂੰ ਸਾੜ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਪੂਰਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਫਨਲ ਨੂੰ ਸਾਬਣ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਤੁਰੰਤ ਧੋਣਾ ਯਾਦ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹੋਰ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਨਾ ਵਰਤੋ।
ਕਦਮ 4: ਆਪਣੇ ਰਿਜ਼ਰਵਾਇਰ ਕੈਪ ਨੂੰ ਬਦਲੋ
ਹੁਣ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡਾ ਭੰਡਾਰ ਭਰ ਗਿਆ ਹੈ, ਬਸ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਭੰਡਾਰ ਦੀ ਕੈਪ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੱਖੋ ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਸੀ। ਨਮੀ ਅਤੇ ਹਵਾ ਨੂੰ ਸਰੋਵਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਪੇਚ ਕਰੋ। ਇਹ ਤਰਲ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਲੀਕ ਹੋਣ ਲਈ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।> ਅਤੇ ਸਪਿਲੇਜ । ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਫਲੂਇਡ ਲੀਕ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਵਰਕਸ਼ਾਪ 'ਤੇ ਲੈ ਜਾਓ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਮੋਬਾਈਲ ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 5: ਆਪਣੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਪੰਪ ਕਰੋ
ਇਹ ਸਭ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦਹੋ ਗਿਆ, ਆਪਣੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਪੰਪ ਕਰਨਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ।
ਇਹ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਤਰਲ ਨੂੰ ਧੱਕਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਤਾਜ਼ੇ ਤਰਲ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਬਣਾ ਕੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਈਮਿੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ।
ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਪੰਪ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ 30 ਵਾਰ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਲੱਗੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਰੁਕੋ।
ਠੀਕ ਹੈ, ਹੁਣ ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦਾ ਸਹੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਤਰੀਕਾ ਜਾਣਦੇ ਹੋ। ਪਰ ਕੀ ਇਹ ਜਾਣਨ ਦਾ ਕੋਈ ਹੋਰ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਖਤਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ?
ਆਓ ਦੇਖੀਏ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਘੱਟ ਬ੍ਰੇਕ ਫਲੂਇਡ
ਇੱਥੇ ਘੱਟ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਦੇ ਕਈ ਸੰਕੇਤ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਹੋਵੇ।
ਇਹਨਾਂ ਚਿੰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ ਹਨ:
- ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਵਾਲੀ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਅਤੇ/ਜਾਂ ABS ਲਾਈਟ
- ਗੈਰ-ਜਵਾਬਦੇਹ, ਸਪੌਂਜੀ, ਜਾਂ ਫਲੋਰਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ
- ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਵੇਲੇ ਅਜੀਬ ਸ਼ੋਰ
- ਜਦੋਂ ਵੀ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਜਲਣ ਵਾਲੀ ਬਦਬੂ
- ਲੰਬੀ ਰੁਕਣ ਦੀ ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਸਮਾਂ
- ਅਸਮਾਨ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਪਹਿਨਣ
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਉਪਰੋਕਤ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਨੇੜਲੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਰੁਕਣਾ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਿਹਤਰ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਵਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਮਕੈਨਿਕ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਹੁਣ, ਕੁਝ ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲਾਂ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ!
5 ਬ੍ਰੇਕ ਫਲੂਇਡ
ਬ੍ਰੇਕ ਫਲੂਇਡ ਬਾਰੇ ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕੁਝ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਇੱਥੇ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ:
1। ਕੀ ਮੈਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦਾ ਹਾਂਘੱਟ ਬ੍ਰੇਕ ਫਲੂਇਡ ਨਾਲ?
ਹਾਲਾਂਕਿ ਘੱਟ ਬ੍ਰੇਕ ਫਲੂਇਡ ਲੈਵਲ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਫਿਰ ਵੀ ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਚੱਲੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੀ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਤੱਕ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਸਧਾਰਨ ਕੰਮ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਪਰ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡਾ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ? ਸਿਰਫ਼ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਦੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਹੋਣ ਦਾ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ: ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਲੀਕ (ਨੁਕਸਾਨ ਪਿਸਟਨ, ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨ, ਹੋਜ਼ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਨਿੰਗ, ਆਦਿ)
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸੁੱਕੇ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦਾ ਖਤਰਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਬਾਰੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੋਚੋ; ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਖੂਨ ਵਾਂਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਬਿਨਾਂ, ਤੁਹਾਡਾ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਬੇਕਾਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
2. ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਟਿਊਬਾਂ (ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਾਂ) ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਹੈ ਜੋ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ (ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ, ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ, ਆਦਿ) ਨਾਲ ਜੋੜਦੀ ਹੈ ਇਹ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਇੱਕ ਚਲਦੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਇਸਦੀ ਗਤੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਤਾਪ ਊਰਜਾ (ਰਘੜ) ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਕੇ।
ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਚਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਹੀਏ ਗਤੀ ਊਰਜਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਨਾਲ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਵੱਲ ਧੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਦਬਾਅ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪੂਰੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਹਰ ਇੱਕ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ (ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਲਈ) ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਨੂੰ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅਚਲਦੇ ਰੋਟਰ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਨਿਚੋੜਨ ਲਈ ਕੈਲੀਪਰ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਪਹੀਏ ਹਿਲਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
3. ਕੀ ਬ੍ਰੇਕ ਫਲੂਇਡ ਦੀ ਮਿਆਦ ਖਤਮ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ?
ਹਾਂ, ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਦੀ ਮਿਆਦ ਖਤਮ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ।
ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਹਾਈਗ੍ਰੋਸਕੋਪਿਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਮਤਲਬ ਕਿ ਇਹ ਨਮੀ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬ੍ਰੇਕ ਪਾਰਟਸ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਬ੍ਰੇਕ ਫਲੂਇਡ ਦੀ ਬੋਤਲ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੇਰ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਨਾ ਛੱਡੋ।
4. ਕੀ ਬ੍ਰੇਕ ਫਲੂਇਡ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬ੍ਰੇਕ ਦਾ ਖੂਨ ਨਿਕਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ?
ਨਹੀਂ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ ਸਰੋਵਰ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਭਰ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਖੂਨ ਵਗਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਬ੍ਰੇਕ ਬਲੀਡਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਤਾਂ ਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਪੁਰਾਣੇ ਤਰਲ ਨੂੰ ਖਾਲੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਤਾਜ਼ੇ ਤਰਲ ਨਾਲ ਬਦਲ ਰਹੇ ਹੋ। ਨਾਲ ਹੀ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਔਖਾ ਕੰਮ ਹੈ— ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਬਲੀਡਰ ਲੈਣ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ, ਵ੍ਹੀਲ ਹੱਬ ਨੂੰ ਬੇਨਕਾਬ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਉਤਾਰਨਾ ਪਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਤਰਲ ਭੰਡਾਰ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ।
5. ਮੈਨੂੰ ਆਪਣਾ ਬ੍ਰੇਕ ਫਲੂਇਡ ਕਦੋਂ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬ੍ਰੇਕ ਫਲੂਇਡ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਆਪਣੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ ਸਹੀ ਤਾਰੀਖਾਂ ਲਈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅੰਗੂਠੇ ਦਾ ਮੂਲ ਨਿਯਮ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਹਰ ਦੋ ਸਾਲ ਜਾਂ 30,000 ਮੀਲ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਤਬਦੀਲੀ ਤਰਲ ਪੱਧਰ. ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਚੋਟੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰਹੇ।
ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸੜਦਾ ਹੈ, ਭਾਵਇਸ ਦੇ ਰਸਾਇਣਕ ਗੁਣ ਵੀ ਬਦਲ ਜਾਣਗੇ। ਇਹ ਇੱਕ ਹੇਠਲੇ ਉਬਾਲਣ ਬਿੰਦੂ ਦੇ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਇਹ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ 'ਤੇ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਰੈਪਿੰਗ ਅੱਪ
ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਤੁਹਾਡਾ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਕਾਫ਼ੀ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਬਸ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਨੂੰ ਹੁਣੇ ਅਤੇ ਫਿਰ ਚੈੱਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਭਰੋ. ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੀ ਗਾਈਡ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਫਲੂਇਡ ਜੋੜਨਾ ਇੱਕ ਸਿਨਚ ਹੋਵੇਗਾ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ੱਕ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਗਲਤ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਫਲੂਇਡ ਲੀਕ, ਜਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖਰਾਬ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ 'ਤੇ ਛੱਡਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ — ਜਿਵੇਂ ਆਟੋਸਰਵਿਸ !
ਆਟੋ ਸਰਵਿਸ ਇੱਕ ਮੋਬਾਈਲ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਮੁਰੰਮਤ ਸੇਵਾ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ 7-ਦਿਨ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਸਿੱਖਿਅਤ ਮਕੈਨਿਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਫਲੂਇਡ ਫਲੱਸ਼ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਬ੍ਰੇਕ-ਸਬੰਧਤ ਸੇਵਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਅੱਜ ਹੀ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਪਲ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਵਧੀਆ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਭੇਜਾਂਗੇ!