Si su coche está orientado problemas de arranque querrías llegar al fondo del asunto lo antes posible.

Una de las primeras cosas que debe comprobar es su... Y si se lo está preguntando, ¡está de suerte!

En este artículo se explican los aspectos más importantes de la .

Cómo probar un solenoide de arranque (paso a paso)

Comprobación del solenoide de arranque No se trata de un proceso complicado, sino de los mismos pasos que seguiría para comprobar el relé de arranque o incluso el solenoide de arranque de su cortacésped.

Para empezar, necesitarás siga estos sencillos pasos :

He aquí algunas herramientas que necesitarás para el trabajo:

• Un conjunto de llaves y llaves (en caso de que necesite mover componentes)
• A voltímetro o un multímetro digital
• Un pequeño cable de puente

También es ideal contar con alguien que te ayude a girar el interruptor de llave o a pulsar el botón de arranque mientras realizas las pruebas.

Ahora, veamos cómo podrías compruebe su solenoide de arranque :

Paso #1: Localizar el solenoide de arranque

Para empezar, localice su solenoide de arranque siguiendo estos sencillos pasos:

Abra el capó de su vehículo

El solenoide de arranque del coche se encuentra en el compartimento del motor de su vehículo. Para acceder a él, tire de la palanca de apertura del capó cerca de la puerta del conductor. Cuando termine, abra el capó soltando el pestillo de seguridad en la parte delantera de su vehículo.

Encontrar el motor de arranque

El cable positivo de la batería de su coche se conecta directamente al motor de arranque. Por lo tanto, una manera fácil de encontrar el motor de arranque del coche es identificar el terminal positivo de la batería y luego siga el cable positivo de la batería .

Identificar el solenoide de arranque

Una vez que haya localizado el motor de arranque, ahora puede fácilmente encontrar el solenoide del motor de arranque Es el cilindro más pequeño que se encuentra en la parte superior o lateral del motor de arranque.

El solenoide del motor de arranque tiene tres puntos de conexión - dos de estos puntos son para el solenoide de terminales de entrada y salida mientras que el otro punto es el terminal del circuito de control .

En entrada terminal de arranque lleva un cable que conecta el solenoide de arranque a la batería del coche. Mientras tanto, el salida terminal de arranque lleva un cable grueso que alimenta el motor de arranque.

Así que, ahora que has localizado el solenoide de arranque, puedes realizar una prueba de clic.

Paso 2: Realice una prueba de clic y compruebe la batería

Después de encontrar el solenoide de arranque, realizar una prueba de clics para ver si el solenoide funciona correctamente.

He aquí cómo:

Observe un chasquido cuando alguien enciende el interruptor de encendido.

Deja que alguien encender el interruptor de arranque Cuando el solenoide del motor de arranque se engrana, debería oírse un sonido de clic .

Si oyes un chasquido pero el motor de arranque no se mueve, es posible que el solenoide esté engranando pero no reciba suficiente energía de la batería.

Si no hay sonido, es probable que el solenoide de arranque esté funcionando mal o puede que tenga un batería de coche muerta En este caso, podría probar la batería para comprobar si efectivamente es la causa de su problema de arranque.

A continuación te explicamos cómo puedes comprobar la batería de tu coche:

Probar la batería

Si el motor de arranque no engrana al accionar el interruptor de llave, intente probar su voltaje de la batería utilizando un voltímetro He aquí cómo:

• Conecte el cable positivo (rojo) del voltímetro a la de la batería terminal positivo .
• A continuación, conecte el cable negativo (negro) del voltímetro a la de la batería terminal negativo .
• Observe la lectura del voltímetro - el voltaje de la batería debe estar en torno a 12 voltios Si la lectura es inferior a 12 voltios, o si no hay ninguna lectura, es posible que la batería esté demasiado baja o agotada.

Si el voltaje de la batería está bien pero el solenoide produce un chasquido débil, intente lo siguiente comprobación de la resistencia de la corriente en el circuito de control Así es como puedes hacerlo:

Paso #3: Pruebe la corriente del solenoide

Cuando el solenoide de arranque produce un chasquido débil el fallo podría estar en el circuito de control o el solenoide .

Para determinar la causa de su problema de arranque, comience por comprobar lo siguiente resistencia actual en el circuito de control .

He aquí cómo:

Comprobación de la resistencia de la corriente con un cable de puente

El cable fino conectado al solenoide -denominado conexión de la llave de contacto- ayuda a completar el circuito de control. Esta conexión sólo tiene corriente cuando se gira la llave de contacto o se pulsa el botón de arranque.

Una forma sencilla de comprobar resistencia en este circuito de control es utilizando un cable de puente para completar el circuito. He aquí cómo hacerlo:

• Conecte el cable de puente entre el terminal del circuito de control (el cable del circuito de encendido) y el terminal solenoide de entrada .

• Observe un chasquido sólido del solenoide del motor de arranque. Si las conexiones están bien pero no se oye ningún chasquido, el solenoide del motor de arranque podría estar averiado.

También puede utilice una luz de prueba para comprobar si el solenoide de arranque es realmente la causa de su problema de arranque. He aquí cómo:

Comprobar la resistencia de la corriente con una luz de prueba

Para comprobar resistencia actual utilizando un luz de prueba Aquí tienes los pasos que puedes seguir:

• Conecte el cable rojo de la luz de prueba al terminal solenoide de entrada .

• Siguiente, conecte a tierra el cable negro de la luz de prueba a cualquier superficie metálica desnuda en la carrocería de su vehículo. También podría utilizar el terminal negativo de la batería como punto de conexión a tierra.

• Ahora, observar la luz - si se enciende, entonces el solenoide del motor de arranque está recibiendo energía de la batería.

• A continuación, compruebe si el solenoide del motor de arranque está transfiriendo energía correctamente. Para ello, cambie el cable rojo de la luz de prueba a la terminal solenoide de salida Sin embargo, mantenga el cable negro conectado a tierra .

• Deja que alguien encienda la llave de contacto o pulse el botón de arranque. Observar la luz - si no se enciende, es probable que el solenoide esté fallando en la transferencia de energía y podría necesitar un reemplazo. Sin embargo, si la luz se enciende pero no hay sonido de clic o de arranque, el problema radica en el arranque del coche. Para resolver esto, usted tendrá que obtener un sustitución del motor de arranque .

Si el se enciende la luz de prueba pero se oye un chasquido débil es posible que tenga que medir el caída de tensión en el solenoide de arranque. He aquí cómo:

Paso 4: Medir la caída de tensión del solenoide

Si escucha un chasquido débil al girar el interruptor de llave, es posible que el solenoide de arranque no esté recibiendo suficiente energía de la batería. En este caso, debe compruebe la caída de tensión en el solenoide de arranque.

Para comprobarlo, ajuste su multímetro a 15 ó 20 voltios en el Escala de tensión continua A partir de ahí, estos son los pasos que podrías seguir:

• Empieza por medir la caída de tensión de la batería Esto determinará la cantidad de tensión consumida por el solenoide del motor de arranque cuando se conecta. Para ello, conecte el conector cable positivo (rojo) de la multímetro a la terminal positivo de la batería.

• A continuación, conecte el cable negativo (negro) del multímetro al terminal negativo de la batería.

• Observe la lectura del multímetro - la batería de su coche debe producir aproximadamente 12 voltios cuando nada le está extrayendo energía.

• Mientras sujeta el multímetro, deje que alguien conecte el interruptor de encendido Si su batería no tiene problemas, la lectura de voltaje debería bajar de 12 voltios en aproximadamente medio voltio (0,5 voltios).

• A continuación, mida el caída de tensión del solenoide Para ello, coloque el multímetro en la posición cable positivo en el terminal solenoide de salida A partir de ahí, coloque el multímetro en la posición cable negativo en el terminal solenoide de entrada .

• Por último, deja que alguien conecte el interruptor de encendido mientras tú observe la lectura de la caída de tensión La lectura debe match la caída de tensión que ha medido en la batería (alrededor de 0,5 voltios). Si la caída de tensión coincide, es probable que el problema del motor de arranque esté causado por el motor de arranque del coche y no por el solenoide.

Si la caída de tensión es inferior a medio voltio, entonces usted tiene un solenoide defectuoso Si el voltaje cae demasiado, es posible que tenga un problema. conexión eléctrica defectuosa .

4 preguntas frecuentes sobre cómo probar un solenoide de arranque

He aquí algunas preguntas frecuentes sobre la comprobación de un solenoide del motor de arranque :

1. ¿Qué es un solenoide de arranque y cómo funciona?

El solenoide de arranque es un dispositivo eléctrico que funciona como un tipo especial de relé eléctrico. Forma parte del circuito de arranque y ayuda a transmitir corriente eléctrica de la batería al motor de arranque.

Este dispositivo también funciona con el engranaje de piñón. Al girar la llave de contacto o pulsar el botón de arranque, el solenoide del motor de arranque desplaza el piñón de arranque para engranarlo con el volante del motor o el flexplate.

Pero cuando su solenoide de arranque funciona mal, el piñón de arranque podría no engranar correctamente o el motor de arranque no recibir suficiente potencia. Y cuando no tiene un engranaje de arranque adecuado, esto podría causar daños en el engranaje del piñón u otros componentes críticos del motor.

2. ¿Por qué está defectuoso mi solenoide de arranque?

Estas son algunas de las posibles razones de un solenoide de arranque defectuoso:

Batería muerta, cable de batería suelto o terminal de batería corroído

Tanto si se trata del solenoide de arranque de un tractor como del solenoide de un pequeño cortacésped, necesitará energía eléctrica Por lo tanto, si tiene un batería agotada un cable de la batería suelto o un terminal de batería corroído lo más probable es que tenga un solenoide defectuoso.

Cableado defectuoso

Conexiones defectuosas en el circuito de control o de arranque puede hacer que fluya una corriente eléctrica elevada a través del solenoide, lo que podría causar calor excesivo que terminaría soldando partes críticas y dejándote con un solenoide de arranque malo.

Cableado desgastado

Si tienes cableado desgastado Esto podría conducir a una suministro de corriente inadecuado Esto podría dejarle con un solenoide defectuoso o un motor de arranque malo.

Fugas de aceite

Si su coche pierde aceite, parte de ese aceite podría llegar al solenoide de arranque y causar corrosión a sus componentes críticos - dejándole con un solenoide de arranque malo.

3. ¿Cuáles son los signos de un solenoide de arranque defectuoso?

Si sospecha que tiene un solenoide de arranque defectuoso, hay varias señales que debe tener en cuenta. La mayoría de ellas serán similares a las señales de un relé de arranque defectuoso.

Éstos son los principales señales de advertencia que podrías buscar:

El motor no arranca

Cuando tienes un solenoide de arranque malo, el motor de arranque no funciona. Esto significa que el el motor no arranca al conectar el interruptor de arranque o pulsar el botón de arranque.

Sin embargo, si su vehículo tiene transmisión automática, a veces el motor podría no arrancar debido al interruptor de seguridad de punto muerto.

La función principal del interruptor de seguridad de punto muerto es garantizar que su coche sólo pueda arrancar cuando la transmisión esté en estacionamiento o punto muerto. Por lo tanto, si su motor no arranca, empiece por asegurarse de que la transmisión no esté en marcha.

No hay chasquidos al arrancar el motor

En ruido de clic Por lo tanto, si no oyes nada al arrancar tu coche, podrías estar tratando con un solenoide de arranque malo o un relé de arranque defectuoso.

4. ¿Cuál es una manera fácil de conseguir mi solenoide de arranque reemplazado?

Cuando el solenoide del motor de arranque empieza a fallar, normalmente tendrá que sustituirlo. Este procedimiento requiere un equipo especial, por lo que no debería intentar hacerlo usted mismo.

Lo ideal sería que se hiciera con un mecánico móvil que llegará a tu casa ya que probablemente no podrás conducir tu coche.

Cuando busque un mecánico, asegúrese siempre de que:

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Reflexiones finales

Comprobación del solenoide de arranque puede ayudarle fácilmente a diagnosticar su problemas de arranque del coche Y una vez que descubra el problema, es probable que tenga que conseguir un recambio para el solenoide del motor de arranque o cualquier otro componente defectuoso. Y si se pregunta a quién debe dirigirse para reparar el motor de arranque, Pruebe AutoService Te enviarán un Técnico certificado ASE que le solucionarán los problemas de arranque de su coche en su entrada ¡!