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Las bobinas de encendido son como mini transformadores en el sistema de encendido de su vehículo.
Convierten la baja tensión de la batería del coche en una tensión mucho más alta que ayuda a encender el combustible y arrancar el motor.
Y como cualquier otra pieza eléctrica, también. Pero ?
Ver también: 9 Trucos de Batería de Coche Muerta a Saber (+3 Métodos Convencionales)En este artículo encontrará información sobre los .
6 síntomas de un mal Bobina de encendido
Cada bujía de su vehículo requiere un alto voltaje de la bobina de encendido (alrededor de 15.000-20.000 voltios) para generar una chispa eléctrica para la combustión del combustible. Esta alta demanda puede dañar sus bobinas de encendido antes de lo que espera.
Para que sepas qué buscar, aquí tienes seis síntomas comunes de una bobina de encendido defectuosa:
1. Pérdida de potencia
Uno de los primeros síntomas que puede notar en el caso de una bobina de encendido defectuosa es la pérdida de potencia. Esto ocurre cuando las chispas irregulares no consiguen la combustión necesaria y da lugar a problemas de rendimiento, como que el vehículo se sienta lento.
2. Mala aceleración y sacudidas
Si tiene una bobina de encendido averiada, su motor dudará en acelerar, tardando más en alcanzar la velocidad deseada.
Su vehículo también puede sufrir sacudidas porque el combustible no utilizado puede inflamarse en el sistema de escape, provocando fuertes petardeos. También pueden producirse sacudidas al pisar el acelerador para aumentar la velocidad.
3. Fallos del motor
Las chispas irregulares pueden hacer que un cilindro de combustión se encienda de forma incorrecta, provocando un fallo de encendido del motor.
Una bobina de encendido defectuosa podría ser la culpable si experimenta un fallo de encendido cuando intenta acelerar, ralentí o detener bruscamente su vehículo.
¿Por qué preocupan los fallos de encendido? Los fallos de encendido frecuentes pueden dañar el catalizador del vehículo, lo que afecta a la salud del motor y al ahorro de combustible.
Cuando se producen fallos de encendido, el testigo Check Engine del salpicadero puede encenderse para alertarle de cualquier problema relacionado con el sistema de encendido, así que asegúrese de no ignorarlo.
4. Backfiring
Un petardeo del motor podría apuntar a un fallo de la bobina de encendido en las primeras fases. Un petardeo se produce cuando el combustible no utilizado sale de la cámara de combustión y se inflama en los tubos de escape debido al calor y la presión.
Cuando el motor petardea, se produce un fuerte estruendo, seguido de humo negro que sale del tubo de escape y un fuerte olor a gas.
Al igual que los fallos de encendido, los petardeos frecuentes debidos a una bobina defectuosa pueden dañar los componentes del motor y afectar al ahorro de combustible.
Ver también: 6 causas del humo negro del tubo de escape (+cómo solucionarlo)5. Arranque difícil y calado del vehículo
Una bobina defectuosa o un mal funcionamiento de la bobina de encendido puede hacer que el motor tarde más en girar y arrancar. Esto sucede porque la bujía no recibe el voltaje adecuado para crear una chispa eléctrica, lo que provoca ese arranque difícil.
Una bobina de encendido defectuosa puede hacer que el vehículo se apague cuando se detiene, y tendrá problemas para volver a arrancarlo.
6. Luz de revisión del motor iluminada
Todos los coches modernos disponen de la luz de control del motor para avisarle cuando algo va mal en su vehículo.
La luz Check Engine puede indicar un problema de rendimiento del motor o problemas en la transmisión, suministro de aire/combustible, sistema de encendido, etc.
Cuando las bobinas de encendido funcionan mal o fallan, la unidad de control del motor de su vehículo registrará los códigos de diagnóstico de problemas (DTC) específicos del mal funcionamiento de la bobina de encendido y activará la luz Check Engine.
Los códigos DTC P0350, P0351 y P0353 hasta P0359 están todos relacionados con el mal funcionamiento de la bobina de encendido y pueden ser detectados utilizando un escáner OBD-II.
Ahora que conoce los síntomas de una bobina defectuosa, veamos algunas causas de fallo de la bobina de encendido.
4 Causas de Fallo de la bobina de encendido
Las bobinas de encendido suelen durar mucho, pero pueden fallar prematuramente por diversos motivos, como una bujía en mal estado, el calor, un cableado defectuoso de la bobina, fugas de combustible, etc.
Estas son las principales causas de fallo de la bobina de encendido:
1. Exposición a altas temperaturas
Cuando la bobina de encendido se sobrecalienta, su capacidad para conducir la electricidad se ve obstaculizada. La exposición a múltiples ciclos de calor y a altas temperaturas puede hacer que la bobina de encendido se deteriore más rápido de lo normal.
Una bobina de encendido sobrecalentada puede provocar un fallo completo del sistema de encendido del vehículo.
2. Bujía dañada
Las bujías desgastadas pueden sobrecargar la bobina de encendido, obligándola a sobrecompensar y funcionar a un voltaje más alto.
La sobrecarga de tensión puede sobrecalentar las bobinas de encendido y hacer que fallen.
3. Vibraciones del motor
Las vibraciones excesivas pueden deberse a un fallo de encendido del motor o a problemas relacionados con las bujías. En cualquier caso, pueden dañar considerablemente los devanados de la bobina de encendido (bobina primaria y bobina secundaria) y el aislamiento que los rodea.
También puede causar cortocircuitos o roturas en los devanados de la bobina secundaria, lo que provoca un mal funcionamiento de la bobina de encendido.
4. Humedad
La humedad puede dañar la junta entre la tapa de la válvula y las bobinas de encendido.
Una vez que la humedad se extiende alrededor de las bujías y la bobina de encendido, puede causar oxidación y corrosión no deseadas, lo que lleva a un paquete de bobinas defectuoso o a un fallo completo de la bobina de encendido.
¿Quiere diagnosticar sus bobinas de encendido? Veamos. cómo puedes hacerlo.
Cómo diagnosticar un Bobina de encendido defectuosa ?
I Algunas configuraciones de la bobina de encendido son más complicadas de diagnosticar que una sola bobina de encendido o una configuración de bobina sobre bujía, por lo que debe dejar que un mecánico se encargue de ellas.
Dicho esto, aquí es cómo hacer la prueba de intercambio para identificar una mala bobina de encendido en un motor con bobina-enchufes:
- Conecte un escáner OBD-II en el puerto OBD2 de su vehículo.
- Confirme que el código de error está relacionado con la bobina de encendido. En caso afirmativo, apague el interruptor de encendido de su vehículo y deje que el motor se enfríe.
- Retire con cuidado la bobina de encendido del cilindro que aparece en el código de error y cámbiela por una bobina de cualquier otro cilindro.
- Arranque el motor y preste atención a los códigos de error.
- Si el código muestra un error, indicando un fallo de encendido en el nuevo cilindro y ningún fallo de encendido en el cilindro anterior, la bobina de encendido está defectuosa y requiere sustitución.
Pero, ¿hay alguna forma de proteger su encendido bobina de los daños ?
¿Qué precauciones puedo tomar para prevenir la enfermedad? Encendido ¿Se estropean las bobinas?
Aunque el desgaste de las bobinas de encendido y las bujías es inevitable, hay algunas precauciones que puede tomar para retrasar los daños:
- Compruebe regularmente las bujías: Las bujías desgastadas pueden sobrecargar su paquete de bobinas de encendido. Cuando la separación entre bujías es demasiado grande, se requiere más voltaje para disparar, haciendo que las bobinas trabajen en exceso y se sobrecalienten. Mantener las bujías y el conjunto de cables de bujía en buen estado salvará a su bobina del deterioro y también preservará su economía de combustible.
- Compruebe el bobina carcasa: Busque fugas de aceite y fallos en los cables que conectan la bobina al sistema eléctrico. Si los cables parecen dañados, puede ser un indicio de problemas en la bobina de encendido.
- Siga su programa de mantenimiento Lleve su coche a revisiones periódicas de mantenimiento. Las revisiones periódicas garantizan que el sistema de encendido de su vehículo, incluidas la bobina de encendido y las bujías, se mantenga en buen estado.
Ahora es el momento de repasar algunas preguntas frecuentes sobre las bobinas de encendido.
3 Preguntas frecuentes sobre Encendido Bobinas
Aquí están las respuestas a algunas preguntas importantes sobre la bobina de encendido defectuosa:
1. ¿Cómo puedo sustituir una bobina de encendido averiada?
Algunas bobinas de encendido vienen en un diseño plug-and-play. Estas bobinas defectuosas son fáciles de reemplazar por su cuenta sin ninguna ayuda.
Pero hay otros tipos, como la bobina de encendido convencional o la electrónica, que pueden ser difíciles de sustituir si no se está familiarizado con las piezas del coche. En cualquier caso, se recomienda ponerse en contacto con un profesional para sustituir la bobina de encendido.
2. ¿Con qué frecuencia debo sustituir las bobinas de encendido?
Las bobinas de encendido están diseñadas para duran 160.000 km Pero factores como la alta tensión debida a una bujía en mal estado, el calor y la humedad pueden dañar el paquete de bobinas desde el principio y causar problemas como un bajo consumo de combustible y fallos de encendido.
En ese caso, debería cambiar antes el paquete de bobinas defectuoso.
3. ¿Puedo conducir un coche con una bobina de encendido defectuosa?
Mientras que usted puede empujar su vehículo para conducir algunas millas adicionales con una bobina de encendido defectuosa, no es recomendable. Evitar un problema en la bobina de encendido puede provocar daños en el catalizador, cuya sustitución puede resultar bastante cara.
Por otro lado, la sustitución de la bobina de encendido es fácil y barata, así que no hay razón para retrasar la reparación.
Reflexiones finales
Si observa problemas de rendimiento, como un arranque difícil, chispas irregulares, el motor se cala o se enciende la luz de comprobación del motor, podría ser señal de un fallo en la bobina de encendido. Los problemas derivados de la bobina de encendido pueden afectar incluso a su costoso catalizador.
Por lo tanto, debería revisar el sistema de encendido y sustituir el paquete de bobinas.
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