Vous êtes-vous déjà demandé Si une explosion vous vient à l'esprit, la réponse est non - votre moteur... ne le fera pas exploser.

Bien que la courroie serpentine soit responsable de (y compris la pompe à eau), il faut un peu plus qu'une courroie cassée pour que votre moteur éclate.

Alors, qu'est-ce que fait se produit-il lorsque la courroie serpentine se rompt ?

Nous allons tenter de répondre à ces questions et d'en éclaircir d'autres.

C'est parti !

Qu'arrive-t-il à une voiture lorsque la courroie serpentine se rompt ?

La courroie serpentine est conçue pour durer et n'est pas susceptible de tomber en panne, mais elle s'use avec le temps et l'usage.

Si c'est le cas, vous entendrez probablement des bruits dans le compartiment moteur, car il se casse et commence à claquer avant de se détacher.

Parce que cette courroie d'entraînement, voici ce qui se passera si elle se rompt :

1. une perte soudaine de l'assistance de direction

L'assistance à la direction facilite la conduite, ce qui vous permet de manœuvrer en douceur une voiture de 4 000 livres. Mais si votre courroie serpentine se rompt, la pompe de direction assistée cesse de fonctionner, et votre volant commence à s'alourdir .

Ce n'est pas très visible à grande vitesse, mais plus on ralentit, plus le volant reflète le poids du véhicule.

La perte de la direction assistée n'est pas une chose souhaitée par les conducteurs, en particulier lorsqu'ils manœuvrent dans une circulation dense.

2. l'alternateur cesse d'alimenter les appareils électriques

L'alternateur alimente tous les circuits électriques du véhicule et recharge la batterie. Si la courroie serpentine se rompt, l'alternateur cesse de produire de l'énergie électrique.

Si c'est le cas, vos phares s'éteindront, la radio ne fonctionnera pas, et les la batterie se décharge Le voyant de la batterie s'allume également parce que la batterie n'est pas chargée.

3. la pompe à eau cesse de faire circuler le liquide de refroidissement du moteur

La pompe à eau fait circuler le liquide de refroidissement du moteur dans le système de refroidissement.

Une courroie serpentine cassée signifie que votre moteur perd ce facteur de refroidissement si elle alimente votre pompe à eau. Le moteur de votre voiture commencera à surchauffer rapidement en conséquence.

Les La jauge de température monte dans la zone rouge, et le Le voyant Check Engine s'allume lorsque les températures dépassent les niveaux de sécurité.

Remarque : Parfois, la courroie de distribution entraîne la pompe à eau, et vous ne serez pas confronté à ce problème.

4. votre véhicule se met en mode " Limp ".

L'ordinateur du moteur peut déclencher le mode "limp" afin de protéger le véhicule contre d'autres dommages du moteur.

Si votre voiture se met en mode "limp", vous remarquerez que le moteur est en mode "limp". baisse sensible des performances du moteur Le voyant Check Engine s'allume.

5. le climatiseur s'arrête de fonctionner

Le compresseur de votre climatiseur s'arrête de fonctionner, ce qui signifie que le climatiseur ne fonctionne pas, et le refroidissement de la cabine est défaillant .

Heureusement, la panne d'un climatiseur n'est pas rédhibitoire si le temps est clément et que vous pouvez baisser les vitres.

Cependant, si vous vivez dans un climat chaud et qu'il pleut beaucoup, votre pare-brise et vos vitres s'embueront, obscurcissant la vue et rendant la conduite extrêmement difficile.

Il est évident qu'une rupture de la courroie serpentine entraîne la défaillance de nombreux composants essentiels. Que faire en cas de rupture de la courroie serpentine en cours de route ?

Que dois-je faire si ma courroie serpentine se rompt pendant que je conduis ?

Votre moteur ne calera pas immédiatement, mais vous devriez se garer en lieu sûr dès que possible Le risque de difficultés de direction et le risque de surchauffe du moteur du véhicule sont des raisons suffisantes pour s'arrêter.

Une baisse des performances du véhicule, un volant lourd ou le clignotement du voyant "Check Engine" sont autant d'avertissements qui indiquent que quelque chose ne va pas, sans parler des bruits de claquement et de claquement provenant de votre compartiment moteur lorsque la courroie d'entraînement se rompt.

Une fois arrêté dans un endroit sûr, appelez un mécanicien ou l'assistance routière. De plus, si la courroie serpentine de la voiture pend dans le compartiment moteur, retirez-la avant de déplacer le véhicule afin d'éviter tout dommage supplémentaire.

Maintenant que vous avez une bonne idée de ce qui arrive à une voiture en cas de rupture de la courroie serpentine, passons à la FAQ.

6 FAQ sur la courroie serpentine

Voici quelques réponses aux questions que vous pouvez vous poser sur la courroie serpentine :

1) Comment fonctionne la courroie serpentine ?

La courroie serpentine transmet l'énergie de rotation du vilebrequin à tous les systèmes du moteur.

Elle est également appelée courroie d'entraînement des accessoires, courroie de ventilateur ou courroie d'alternateur, car elle entraîne l'alternateur, la direction assistée, le compresseur de climatisation et (parfois) la pompe à eau.

Pour faire fonctionner tous ces systèmes du moteur, la courroie serpentine de la voiture fonctionne avec un ensemble de poulies : des poulies sur les accessoires du moteur, une poulie de tension de la courroie et une ou deux poulies de renvoi.

Lorsque le vilebrequin tourne, la courroie serpentine fait également tourner ces autres poulies, ce qui alimente l'accessoire.

Qu'en est-il de la poulie de tension et du tendeur de courroie ? Le galet tendeur permet de créer un angle d'enroulement suffisant pour éviter que la courroie ne glisse sur les autres galets, et le tendeur de courroie (ou tendeur automatique) assure la tension nécessaire pour que la courroie serpentine fonctionne de manière optimale.

Autre chose - ne pas confondre la courroie serpentine avec la courroie de distribution. La courroie serpentine est une courroie d'entraînement et est située à l'extérieur Cependant, la courroie de distribution est à l'intérieur le moteur, en maintenant la synchronisation entre l'arbre à cames et le vilebrequin.

2) Combien de temps un moteur de voiture peut-il fonctionner avec une courroie serpentine cassée ?

Plusieurs facteurs influencent la réponse à cette question, mais en moyenne, votre voiture doit pouvoir rouler entre 20-90 minutes avec une courroie serpentine cassée.

Par temps chaud, le moteur surchauffe plus rapidement si le système de refroidissement ne fonctionne pas, ce qui réduit votre temps de conduite.

Mais s'il fait froid et que votre batterie est complètement chargée, vous pourrez peut-être faire tourner le moteur de votre véhicule pendant un peu plus de 90 minutes avant que la batterie ne se décharge, ce qui vous donnera peut-être le temps de vous rendre chez un mécanicien proche.

Gardez à l'esprit que tous les systèmes électriques et électroniques doivent être éteints pour minimiser l'usure de la batterie, et que votre volant sera beaucoup plus lourd.

3. une voiture peut-elle démarrer si la courroie serpentine est cassée ?

Oui, un véhicule peut démarrer si la courroie serpentine est cassée, à condition que la batterie soit en parfait état de marche. Le moteur du démarreur et le système d'allumage volonté faire tourner la manivelle du moteur de la voiture pour démarrer le processus de combustion.

Cependant, vous aurez besoin de la courroie serpentine si vous voulez que votre voiture fonctionne pendant de longues périodes.

4. puis-je rouler avec une courroie serpentine usée ?

Oui, mais si vous savez que votre courroie est usée, il est préférable de remplacer la courroie serpentine.

Il n'y a aucune raison de risquer sciemment votre véhicule et votre propre sécurité en conduisant avec une courroie serpentine défectueuse. La défaillance d'une courroie peut survenir à tout moment et les conséquences peuvent être dangereuses.

La courroie serpentine a généralement besoin d'être inspectée et remplacée entre 60 000 et 90 000 kilomètres. En prenant l'initiative de faire vérifier une courroie usagée, vous éviterez les tracas et le danger potentiel de vous retrouver avec une courroie cassée.

5) Quelles sont les causes d'une défaillance de la courroie serpentine ?

Les problèmes de courroie serpentine sont généralement dus à l'une des causes suivantes ou à une combinaison de celles-ci :

• Exposition à la chaleur et à la friction au fil du temps
• Tendeur de courroie défectueux
• Désalignement d'une poulie
• Roulements défectueux dans le tendeur, la poulie de tension ou même dans un accessoire entraîné par la courroie serpentine.

L'usure inégale de la courroie d'entraînement peut entraîner une défaillance prématurée si la courroie serpentine n'est pas alignée.

Si le tendeur ou les poulies sont usés ou endommagés, ils peuvent provoquer un relâchement de la courroie serpentine, ce qui peut entraîner une perte d'efficacité. pourrait tomber au lieu de se briser Une mauvaise tension de la courroie serpentine peut affecter les accessoires du moteur, et la pompe de direction assistée ou l'alternateur ne fonctionneront pas correctement.

Le remplacement de la courroie peut ne pas résoudre un problème de glissement de la courroie si le tendeur et le système de poulies ne sont pas également entretenus. Assurez-vous de faire appel à un mécanicien fiable qui sera minutieux lors du remplacement de votre vieille courroie.

6) Quels sont les signes d'une mauvaise courroie serpentine ?

La bonne nouvelle, c'est que la courroie serpentine présente des signes d'usure apparents bien avant qu'elle ne se rompe. Voici quelques symptômes à surveiller :

• Un bruit de grincement provenant du compartiment moteur de la voiture, peut-être dû au glissement d'une courroie.
• Un problème de direction assistée ou de climatisation
• Un moteur de véhicule surchauffé
• Fissures, éclats et dommages sur la courroie
• Fuite de liquide due à un tendeur de courroie hydraulique défectueux ou à des tuyaux non étanches

Si vous remarquez l'un de ces éléments, il est peut-être temps d'appeler le mécanicien et de faire remplacer la courroie serpentine.

Réflexions finales

Le mieux est de ne pas paniquer et de savoir que votre véhicule continuera à fonctionner pendant un certain temps, le temps que vous le mettiez à l'abri.

Si vous cherchez une solution facile aux problèmes de courroie serpentine (qu'elle soit déjà cassée ou que vous souhaitiez la faire vérifier), AutoService peut vous aider !

AutoService est un service de réparation et d'entretien de mécaniciens mobiles disponible 7 jours par semaine , offrant Réservation en ligne facile et un Garantie de 12 mois, 12 000 miles Il suffit de les contacter, et AutoService's Mécaniciens certifiés ASE se rendra sur place pour vous aider le plus rapidement possible !